。 ， 5  —原油处理 — 5！。.1  油气分【离 》 5.1.1！  增加分离级【。数可以改善分离效果！但过多增加分—离级数原油收获量】的增加值越来越【少，。相反分离设》备的投资和经营【费用上升因此分离级！数也不应《太多有关油》气分离的资料—一，般都推？荐2：级～4级《   】  石油大学出版】社出版的油气集【输(冯叔初》等编)中指出国内外！长期实？践证明对于一般油】田采用三级或四【。级分：。离经济？效益最好；对于气油！比，低的低？压油田(依据地【层剩余压力进—行油：气，分离的压力低—。于7大气压》)则采用二》级分：。离经：济效益较佳 【     原！石油工业《部科技情《报所197》4年出？版的国外油气分【离器及高产油—田的分离流程中综】述处理工艺都—采，用多：级，分离一般采》用二级、三级、【四，级二级分离大—多都用于原油相对密！度高、气油比低和自！喷压：力低的油田；三级】分离大多用于原【油，相对密度中等中【、高气油比和中等井！口压力油田；四级分！离，大多用于原》油相对密《度低：、高气？油比和高《自喷压力的》油田四级分离—也用于需要外—输高压天然气或用】高压：天然气保持》油层压力的油—田 — 5.1.2—  立？式重：力分离器是利—用重力作用》使液滴从《。气流中分离》下来油气水混合物】经入口分流器初步分！离后原油在重力作用！下流入分离》器的集？液区来自入口分流】器的气体《向上进入重力沉降区！被气体携带的油滴】在该区靠重力沉【降至集液区》未沉降的油滴—随，气，体，流经捕雾器》在捕雾？器内聚结、合并【成大油滴在重—力作用下《流入集液区立式重力！分离器的一般结构包！括入口分流器、重】。力沉降？区、集？液区和捕雾器—四部分立《式分离器《适合于处理》含，固体杂质较》多的油气混合物在】气油比很高、—气体流量较小—且液体停留》时间较？短时采用立式分离】器，  【  ： 卧式重力分—。离器的工作》。。原理与立《式分离器《相，同油气水混合物【经入口？分流器初步分离后】原油在重力作用【下流入分离器—的集液区来》自入口分流器的气体！。水平地通过液面上】方的：重力沉降区被气体携！带，的油滴在该区靠重力！沉降至集《液区未？沉降的的油》滴随气体流经捕雾器！在捕雾器内聚结、】合并成大油》滴在重力《作用下流入集—液区：集液区具有》一定体积是原—油流出分离器前有足！够的：停留时？间同时集液区也提】供缓冲？容积均衡进出分离器！原油：流量的波动能为下】游，设备提？供较稳定的流量【对，于普通？油气分离特别是【可，能，存在乳状液、泡【沫或用于《高气油比《油气混合物》时，卧式分离器》较经：济，  【   三相卧式分离！。器油：气水混合物进入分离！器后入口分流器把混！合物初步分》成气液两《相液相进入集液【区在：集液区依靠油水密】度差使油《水，。分层底部为分出【的水层上部为原油和！含有分散水珠的原油！。乳状液层油和乳状液！从堰板上方流—至油室经由液—位，控制：的出：油阀排出水从—堰板上游《的出水阀排出油【水，界面控制器操纵【排水阀的开度使油水！界面保持《在规定的《。高，度，气体水？平地通过重力沉降】。部分经除雾器后由气！出口：流出分离器的压【力由设？在气管？。上的阀门控制油气界！面的高度依据液【气分离的需要可在1！／2到3／4—直径间变化 【 5》.1.3  —。重力沉降分》离的工艺计》算参数 》  》   1  关【于分离液滴的最小】直径国内外》有关资料的》推，荐值基？本一致即100【μm为保证分离效】果一般要求在分【离条件？下分出？。气体中带走的油量不！超过50《。mg／m3实测说】明，只要保证将直径【大于10μm的油滴！从气体？中除去就能达到【这，个要：求分离器设计时一】般考虑是《将，大于10《0μ：m的油？滴在油？气沉降分离时都能】沉降下来《而大于10μ—m的油滴是当—气体进入捕雾—。器时将之捕》集下来 《。 ？     —2  油气》分离器？既要从气体》中分离？出液滴又要从液体中！分离出气泡所以【计算分？离器处理《能力时应对处理【气体和液体能力分别！计算油气分离器【液体处理能力—受，液体性质和操作条】件影响较大》从理论上计》算分离器处理液【。。体的能力比计算处理！气体的能《力更困难因》此在计？算液体处理》能力时只满足液体在！分离器？中有：足够的停留时间【。液体在？分离器中的停—留时间等于分离【器中的存液》容积除以液体的【流量：美国石油学会标准】油气分离器规—范API《 Spec》 12？J， R(2009)】中规定两相》分离器内《。液相停留时间的【基本设计《参数见表1根据大】。多数的使《用经验两相分离器】中的液相《停留时间取1min！～3mi《n，。的范围就已足够对于！。起泡原油《所需停留时》间为5m《in～20》min 《 《 表1？。 ， 油气分《离器内的液相—停留时间 【 】  ：   3《  在油气混—输时工艺方面影响】分离效果的诸—因素中最本质的因素！是物流的波动所谓波！动就是气《液，流在集油管流动过程！中在其长《度方向出现的气【液段塞流这种—气液段塞流》会交：替地进入分离器【。在液体段塞》到，来时分离器出现的】是短时间液体—。。过载；气体段塞到来！时分离器出》现的是短《时，间，。的气体过载为—了消除物流的不均匀！性以：保证分？离装置的正》常工作安装》分离器的实际台数应！为计算？台数的1.5—倍～2倍因》此，。暂取物流波动—系数：为1.2倍》～1.5倍 ！ 5.1.4【  按照实际生【产情况油气分离器】。检修工？。作量较小能够长期连！续运行但《是由于清砂仪表维】修等：因，素分离设《备需不定期停—运因：此规：定分离设备一般【应不少于2台当一】台停运时《另一台可以》。维持：生产以往《。的生产实践证明当含！有大量？气体的？原油直接《进入事故油罐时会引！。起油罐严重振动对】。油罐造成损害特别】是一旦大《。量气体从油罐散【入大气蔓延到—整个：。场区会造成不—安全因素因》。此不应允许未经【分离的油《气混合？物直接进《入事故油《罐所以对设事—故油罐？的站仍？要求分？离设：备一：般应不少于2台【 ：