7.—3  填筑》边，。坡设计？ 【 7：.3：.1 ？ 动态？设计是在掌握施工现！。场地质状况》、，施工情况和监测【反馈信息的基础上对！原，设计：进，行校核、优化和完善！的方法是填筑边【坡设计着力》提倡的设计理念【地质勘？察参数？难以准确确定设计】理论和方法带有经】验性和？类比：性根据施工中—反馈的信息》。和监测资料完善【设计是一种客观【。求实：、准确安全的设计】方法：适用于工程》施工阶段《是施工图设计—。的延伸？动态设计应》以完整？的施工图设》计为基础 【 7.3.2 ！ ，填筑地基与》。原场地地基斜坡接】触面：粗糙度是影响高【填方边坡稳定—性，的重要因素当接触】面光滑或软弱时【可能在填筑地基【与原场地地》基斜坡接触面(带】)上形成潜在滑动】面降低高填方地基稳！定性相反根据—工程经验当受场【地地形、填料等限】制不：能通过放坡满足【。边坡稳定《要，求时提高原场地地基！承载力增设不小【于24抗滑平台【使接：触面足够粗糙可【极大：地，。增大填筑地基稳【。定性当在完整基岩】上进：行填筑时填料—与原场地地基—接触界面处理良【好对于石灰岩碎【石填筑的边坡其安全！系，数的计算可以不考】虑原场地《。地基坡度的》。影响而对于》碎屑岩风化料斜坡】。上填筑的稳定—性要好于平地上【进行填筑《采用有？限元等模拟倾斜地基！上高填方的塑性分】布区在未挖台阶【时塑性区《。几，乎分布在整》个软弱层《；挖台阶时软弱层中！塑性区主要分布在】填筑地基与台—阶接触面；研—究同时也表明支挡结！构设置在《。边坡中部比》设置：。。在，坡脚：效果明显工程—实，践中增大接触面粗糙！。度手段？主要有开挖台阶【、，刻槽、设《置阻滑键等 — 7—.3.5《  软质岩石—风化后其《抗，剪强度会急剧降低为！确保边坡的》稳定：性尽量不使》用易风化的》软，质岩石作为》边坡：。填料若填料没有【选择余地《只能采用易风—化的软质岩》石作为边坡》填料：时应采用风化后【土料的强度》参数进行边坡—稳定：。性分：析 — 7.3.6 【 现行？行业标准铁路—路基设？计规范T《。B ：10：00：。1、公路《路基设？。。。计规范J《TG D《30均规定在填筑厚！度20m地基条【件良好时《坡，比，11.3～1—1.75现行行【业，标准公路路》基，设计规范JTG 】。D30规定填筑【厚度大？于20？m时应进行特殊设】计周：绍林等研究表明【在北方公路高填方】边坡11.5～1】2就：可满足稳定性—要求现行《行业标准铁路路基设！计规范TB 10】001规定》填筑厚？度，大于：20m时根》据，填料、边坡高度【。等加：宽路：基面坡？比为11.75民】航、军用机》场考虑到山》区地基复杂性—和施工的不确定性一！般采：用单级坡比11.8！～12.5综合坡】比为12《～，13综合考》虑目前国内高—。填方地基《多在山区地基条【件复杂？以，及勘察、设》计及：施工水？平现：状建议高填》方综合？坡比为11.—75～？13.0单级—坡比11.50～1！。2.5 》