7.3【  填筑边》坡，设计 【。 7.3.1】  动？态设计是在掌—。握施工现场地质状况！、施工情况和—监测反馈《信息的基《础上对原设计进行】校核、优化》和完善的方法是填筑！边坡设计着力提【。倡的设计理》念地：质勘察参数》难以准确《确定：设计理论和方法【带有经验性和类比性！根据：施工中反馈的—信息和监测资—料完善设计》是一种？客观求实、准确【安全的设《计方法适用于工【程施工阶段》是施工图《设计：的延伸动态设—计应以完整的—施工图设计为—基础 【 7.3.2— ， 填筑？地基与原场地—地基斜坡接触面粗】糙，度是影？响高填方边》坡稳定性的重要因素！当接触面《光滑：或软弱？。时可能在填》筑地基与原场地地】基斜坡？接触：面(带？)上形成潜在滑动】面降低高填方地基】稳定：性相反根据工—程，经验当受场地地【形，、填：料等限制不能通【过放坡满足边坡稳】定要求时《提高原？场地地？。基承载？力增设不小于2【4抗滑平台使—接触面？足，够粗糙可极》大地增大填筑地基稳！定性当在完整基【岩上进行填筑时填】。料与原场地地—。。基接触界《面处理良《好，对于石灰岩碎石【。填筑的边坡其安全系！数的：计算可以不考虑原】场地地基坡度的影】响而对于碎》屑岩风化料斜坡上填！。筑的稳定性》要好于平《地上进行填》筑采用？有限元等《模，拟倾斜地基上—。高，填方的塑性分布区在！未挖：台阶时塑性区几乎分！布在整个《软弱：层；挖台阶时软【弱层中塑《。性区主要分布在填筑！地基：与台阶接触面；研究！。同时也表明支—挡结构设置在边【坡中部比设置在坡】脚效果明显工—程，实践中？增大接？。触，面粗糙度手》段，主要有开挖台阶【、刻槽？、设置阻滑》。键等 ？ 《 7.3《.5  软质岩石】。风化后其抗剪强度会！急剧降低为确保边坡！的稳定性尽》量，不使：用易风？化的软质岩石作为】边坡：填料若填料没有选】择余地只能采用易】风化的软质岩石作】为边坡？填料时应采用风化后！。土料的强度参数进】行边坡稳定性分【析 【7.3.6  【现行行？业标准铁路路基【设计：。规范TB 1000！1、公？。路，路，基设计规范J—TG D30—。均规定在填筑—厚度20《m地基？条件良好时坡比11！。.3～11.7【5现：行行业标准公—路路基设《计规范JTG D】30规定填》筑，厚度：大于2？0m时应进行—特殊设计周绍林等】研究表明在北方【公路：高填方边坡11【.5～？12就可满》足稳定性要求—现，。行行业标准铁路路】基设计规范TB 1！0001规定填筑厚！度，大，。于2：0m：时根据填料》、边坡高度等加【宽路：基面坡？。。。比，为11.7》5，民航、？军用机场考》虑到：。山区地基复杂性【和施工的不确—定性一般采用—单级：坡比11《.8～12.5综】合坡比为12～13！综合：考虑目前《国内高填方地基多在！山区地？基条：。。件复杂以及勘察【、，设计及施工》水平现状《建议高填方》综合：坡比为11》.75～1》3，.0单？级坡比11.50】～12.5 【