7.3【  填筑边坡设计】 【 7.3.》1  动态设计是在！掌握施？工现场地质状况【、施工情况和监【测反馈信《息的基础《上对原设计进行校核！、优化和完善的【方法是填筑边坡设计！着力提倡《的设计理念地质【勘察参数难以准【确确定设计理论和】方法带有经验—性和类比性根据施工！中反馈的信》。息和监测资料完善设！计是一种客观求实、！准确安全的设计【方法：适用于工程施—工阶段是施》工图设计《的延伸？动态设计应以完整的！。施工图设计为基【础 7】.3.2 》 填筑地基》与原场地《地基斜坡接触面粗糙！度是影响高填—方边坡稳定性的重要！因，素当接触面光滑或软！弱时可能在填筑地】基与原？场地地基斜坡接触】面(带)上形成潜在！滑动面降低》高填方地基稳定【性相反根据》工，程经验当受场地【地，形、填？料等限制不能通过放！坡满足边坡稳定【。要求时提高原场地】地基承载力增设不】。小于：24抗？滑平台使接触面足】够粗糙？可极大地《增大填筑地》基稳定性《当，在完整基岩上进行】填筑时？填料与原场地地基接！触界面？处理良好对于石【灰，岩碎石填筑的边【坡其安全系数的【计算可以不考—虑，原场地地基坡—度，的影响而对于碎【屑岩风化料斜坡【上填筑的稳定性要好！。于平地？上进行填筑采—用有限元等模拟【倾斜地基上高—填方的塑性分布区】在，未挖台阶时》塑性区几乎分—布在整个软》弱层；挖台阶时软弱！层中塑？性区主要分》布在填？筑地基与台》阶接触面《；研究同时也表【明支挡？结构设置在边坡中】部比设置在坡—脚效果？明显工程实》践中增大接触面【粗糙度手段主要有开！挖台阶、刻槽、设置！阻滑键等 — ，。 7.3.5】 ， 软质岩石风—化后：其抗剪强度》会急剧降《低为确保边坡的【。稳定性尽量不使用】易风化的软质岩【石作为边坡填料【若填：料没有选择余地【只能采用易风化的】软质岩？石作为边坡填料【时应采用风化后土】料的强度参数进【行，边坡稳？。定性分析 【 7.3.6】  现行行业标【准铁路路基设计规范！。TB 10》001、《公路路基设》计规范JTG— D30均规定【。在填筑厚度2—。0m地基条件—良好时坡比》11.3～11.7！5现行行业标准【公路路基设计规范】J，TG D3》0规定填筑》厚度大于20—。m时应进行特—殊设计周绍》林等研究表明在北方！公路高填《方边：坡11.5～12就！可，满，足稳定性要》求现行行业标准【铁路路基设计规范T！。B 1？0001规定填筑】厚度大？于20m《时根据填料、边坡】高度等？加宽路基面》坡，。比为11.75【民航、军用机—场考虑到山区地【基复：杂性和施工的不【确定性一般采用单】级，坡比11.8～12！.5综合坡比为12！～13综合考虑【目前国内高》填，方地基多在山区地】基，条件复？杂，以，及，勘察、设计》及施工水平》现状建议高》填方综合《坡比为11.75】。～13.0》单级：。坡比11《.50？～1：2.：。5 ？