7.—2  边坡稳—定性分析 】 ： 7.2.—1  岩土》参数与环《境条件、《边，界条：件等密切相关—所以高填方边坡稳定！性计：算所：采用的参《数应尽？可能接近现场情况相！似条件指与现场相】同或接近《的含水率、固结度】、填筑地《基压：力、：。边界条？件、压实度、固【体体积率等条件【高填：方地基现场条件【一般都比较复杂无论！是，室内试验还》是现场测试获—。取的都是点的参数】同时受？气，候，、地形条件》、，开挖深度《、岩土？采样、？运输、试《验等影响不》能完全代表》岩土：的抗剪能力所—以，。高填方边坡稳定性】。分析：所采样参数应结【合现场条件、当地工！程经验？综合确定《西南某机场高填【方边坡稳定性计算中！主要采用室内试验】和现场大剪试验【参数：导致计算的安全【系数：。过，高在高？填，方施工？过，程，及处理后的填筑【地基：中发生？严重失稳《。造成重大经济损失和！不良社会影响事后】分析主要原》因之一就是稳定性】分析所采用》室，。内试验和现场—。大，剪试：验参数偏大与当地】。经验参数《及反分析获取参数】偏差过？大 ：  —   ？ ，现行行业标准—。公路路？基设计？规，。范J：。TG D30的研究！表，明抗剪强度随含【水量变化并呈现峰值！特征峰？值出现于小于最优含！水量一侧《故其规定施工—期路：。堤强度？试验采用的含—水，。量，按击实曲线上要求】达到密度所对应的较！大含水量《。试样由于施工过程中！诸多：的不确定性为确【保安全推荐》对施工期高填—。方边：坡稳定性《分析采用击实曲线】上要求压《实，度对应含水量制【备的试样所》做的直接快剪和三】。轴不排水剪参—数   ！  对于《新建高？填方边坡稳》定，。性，分，析，理论上？宜采用原状土—样直接固结快剪和三！轴不排水固》结剪参数但考虑到沉！降固结过程》中影响因《素的不确定性—从安全的角度推荐采！用直接？快剪和三轴不排【水，剪参数 》 ， 7.2.2】。  边坡稳》定性分析除》应根：。据原场？地岩土性质、填筑】材料及填筑厚度等】条，件外还应《结，合当地？工程经验依》据不同的边界条件选！择不同方法进行边坡！稳定性计算 】。    — 1 ？ 填：筑边坡？的稳：定性不仅与地形、】岩土条件及填筑厚度！有关还与不同的边】界条件、加载方【。式和过程有》关故应根《据填：筑边坡的不》同条件？选择不？同方法设《计过程中填》筑边坡稳定》性计算过《程如图8所示 ！。 】 图8  》高填方边坡计算过】程示意 】 ，1-原场地地基【；，2-潜在滑裂面；】3-原始坡面；【4-填筑地基；5-！坡面；6《-反压平台；7【-碎石桩 》 ：     2】  二维稳》定性分析在地形【复杂场地对边—坡空间效应考—虑不足只《能反映？某个剖？面的：特性不？能反映三维特性有】时其计算结果与三】维偏差较大贵州荔】。。波机场？地形条件《复杂最？大，填筑厚度6》0余米共有》9个边坡涉及高【填方采用极》限平衡法《二维分析有8个【边，坡稳定性不满—足要求运用三维稳】定性：计算程序采》。用相同计算》。参，数9个边《坡填筑后均满足稳定！性要求其原因是【二维分析未考虑到】坡体前缘存在一定】范围的阻滑》段(前缘收口)【忽略了坡《体稳：定性空间《效应九黄机场填筑厚！度最：大的元山子沟(10！。2m)其填筑地【基坡脚？正好处于两》。支沟汇合的》锁口地形处二维和三！维稳定性计算—其，安全系数差异在0.！5以上？目前工程上有许多边！坡稳定性《分析软件能方便【快捷地进《。行二维和三维—稳定性？计算：建议在条件许可时】一般工程的原—场地地基和填—筑，地基整体稳定—性宜进行二》维和三维《稳定性计算；—复杂场地原场地地】。基和填筑《整，体稳定性《应进行边《坡二：维和三维稳定—。性计算 ！。7.2.3  由于！引起边坡破坏的因素！。既可能来《自原：场地地基也可能来自！填筑地基《为确保边坡稳定在】进行边坡《整体稳定性验算【的同：时还要进《行原场地地基—。和填筑地基的—局部稳定《性验算？当采用支《挡结构时还要—进行抗倾覆稳定【。性验算 》 7.2.4！ ， 引起边坡破—坏的因素众多总【的来说分为两方面】一方面来自填筑地】基由于土体》重，。量以及？渗，透的影响引起—土体剪切《破坏；？另一方面来自填【筑，地基下？方的：原场：地地基其本身—的工程地质特性对边！坡的稳定亦起到很】大的影响作》用很多情况》下滑裂面是通过原】。场地地基的在山【。区工程中的高边坡要！着，重考虑这《两方：面的因素在山区高填！方边坡？。工程中应采取划分稳！定影响区的设计方】法边坡稳定》。影响区范围》内部的？原场地？地基和填筑地—基要进行特别的填】筑夯实？以及其他方法进行处！理以提高其本—身的抗？剪能力和承载—能，。力 ？ 《7.2？.5  近》。十余年来我国—。新建了五十余个高填！方机场这些机场主】要，位于西部《地，区其中西南地区约占！60％边坡稳定系数！按本规范表7.2.！5控制这些机—。场原场？地涉及岩溶、高陡】边坡、？大型不稳定斜坡、】地，下水、采空区—、高：烈度区、断裂—带，、活动断裂等—特殊：地质条件及软弱土】基、膨？胀岩土、《红黏土、《黄土、冰碛土、【冻，。土、盐渍土、全【强风化玄武》岩、花岗岩等特【殊性岩土；填料除采！用粉：土、黏性土、碳【酸盐岩块碎》石、：砂岩、碎《石、河床堆积砂砾石！、，卵石等一般填料【外还采用了泥岩、碳！质泥岩、《全强风？化玄武岩、花—。岗岩、膨胀岩土【、红黏土、黄土、】冰，碛土：、砂土、冻土、【盐，渍土等特殊岩土或难！以密实的岩土除极个！。别机场由于特殊原】因，出现过大《的沉降和失稳—。外这些机《场在建设过程及【建成后均处于稳定状！态且：。都满：足工后？沉降和工后》不均匀沉降》要求：其中四川的九寨黄龙！机场：(高烈？度区处于“》5·1？2”地震中心—区)、康定机场(】高烈度区《)、广元、绵阳【等机场？还经受住了“—5·12”汶川特大！地震、“4·20”！芦山大地震的考【验高填方边坡安全 ！ 《     工程地】质手册(第四版)边！坡的：安全系数因所采用的！方法不同《而不同通常圆弧【法计算结果较平【面滑动法和折线法】偏低并给出表7【。。的安：全系：数控制？值 — ，表7 ？ 安全系数控制值 ！ ？ 》     【现行国家《标准岩土工》程勘察？。规范GB 5—0021中边坡【稳定系？数Fs？的取值对《于新设计的边坡、】重，要工：程宜取1.》3～1.《50一？般工程？宜取1.15—～1.30次要工】程，宜取1.0》5～1.《15采取峰值强【度时取？大值采取残余—强度时取小值—验算：已有边坡《稳定时Fs取—1.10～》1.25 》。 《    《 通过对上述机【场高填方《边坡的统《计分析并结合公路、！铁路、水电、矿山】等行业经验和规范】。推荐表7《.2.5的》边坡：稳，定安全系数并且作为！最低控制值 【