《。3  线路的平面】和纵断面 】 3．】1  平    面！ 3！．1．1  —线路平面的》圆曲线？半径：应结合工程条件、路！段设计速度以—及，减，少维：修等因素因地制宜】合，理，。选用 —。。    》 曲线？半径宜采用以下序列！值1：2000m、10】00：0m、8《000？m，、7000》m、600》0m、50》00m、《4500m、—4000m3—500？m、300》0m、2《8，00m、《2500m》、2000m、18！00m、16—00：m、1400m、1！200m、1000！m、800m、70！0m：、6：00m、550【m、500m 【     ！不同设？计路段的曲线半径应！优先选？用表3．《1．1规定范围内的！序列值；困难条【。件下可？采，。。用规定？范，围内10m的—整倍数 — 表3》．1：．1  线路平面】曲线半径优先—取值范围 》 《 — 3．1．》2  线路平—面的最小曲线—半径应根据路段【设计：速度、工程条件以及！运输性？质，和，运输需求《比选确定但不得小】于表3．1》．，2规定的《数值 ？ ， 《表3．1．2  】最小曲？线半径 】 ： 》    注特殊困】难条件？下，在列车？进、：出站等必《须减、加速地段有充！分技术？经，济，依据时可采》用与行车速度相【匹配的曲《线半径 —     改】建，既有线或增》建，。第二线时最小曲线半！径应结合既有线特征！和工程条件比—选确定困难》条件下按上》述标准改建》将引：起巨：。大工程的《小半径曲线可经【技，术经济比选确—定改建？。方案 】3．1？．3  双线—铁路两线线间距不】变的并行地段—的平面曲线宜设计为！同，心圆双线同心圆【和改：建既有线的曲—线半径可为零数 ！ 《。3．1．4 — 新建？铁路：不应设？计复：曲线改建既有线【在困：难条件下为》减，少改建工程可保【留复曲线；》增建与之并行的【。第，二线如有充分技术】经济依据也可采用复！曲线 ？。 3．1．！5  ？直线与圆《曲线间应采用三次】抛物线型《缓和曲线连》接缓和曲线的—长度应符《合，下列规定 】 ：    《1  缓和曲线长度！应根据曲线半—径，、路：段旅客列车》设计行车速度和【工，程条件确《定应优先采用表3．！1．5-1规定的】数，值但最小《缓和曲线长度—不得小于表3—。．，1．5-2规—定的数值 【 ： 表3．1．5-】1  缓和曲线长】度(m) — ！。 表3．1》．5-2  最【小缓和曲线长度(m！) — —     注当【采用表列数》值间的曲《线半径？时其相应的缓和【曲线长度可采用【线性内插值并进整】至10m —    【 2  改》建，既有线和增建第【二线的并行地段若】采，。用表：3．1．5-2规定！的缓：和曲线长度将引起】较大工程《时可采用《较短的缓和曲线其】长度应按《实设曲线超》高和不大《于表3．1》．5-？3规定的超高—。顺坡率计算确—定并取10m的整】倍数特殊困难条件】下可取整《至1m但不应小于】2，0m： 表【3，．1．5-3  改！建既有线和增建第】二线：的并行地段》最大超高顺坡率 】 ，。。。 》     ！注当按表规定计算】后的最大超高—顺坡率太于》。2，‰，时采用2‰v为路】段，设计速度单位为k】m／h 】  ：   改《建既：有线在线路》条，件和建筑物限制【等困难？条件：。下可在同一曲线的两！端采用不等长的【缓和曲线 》   【  3？  改建既有线采用！复曲：线时如两圆曲线的曲！率差大于表3．1．！5-：4规定的《数值应？设置中间缓》和曲线中间缓和曲】线的长度应满足【超高：。顺坡：的要求并根据计【算确：定特殊困难条—件下：可，保留原复曲线 】 ： 表3．1—．5-4《  复曲线可不设中！间缓和曲线的两圆曲！线的最大曲率差【 ？ 【 3．1．6【  圆曲线和夹直线！的长度不应》小，于表3？．1．6规定的数】值 ：。 表3．1！．6：  圆曲线或夹直线！最小长度 】 ？ 《     注括【号内的数值》为特殊困《难条件？下，经技术经《济比选后方》。可采用的《圆曲线或夹直—线最小长度 —  —   改建》既有线和增建—第二线的并》行地：段特殊困难条件下对！旅客：列车设计行车速度】小于100km【／h的地段有—充分的技术》经济：依据时圆曲》线长度和夹直线长】度，。可不受表3．—1．6？规定的？数值限？制但：不得小于2》5m 【 3．1．7  增！建的第二线宜设在】既有线的《一侧如需改换—左右侧时宜》在曲线上或车站附近！进，行换侧 【 3．《1．8  区间线路！线间距及其》加宽应符合下—列规：定 》    》 1  直线—地段：的线间距不得—小于表3．1．8-！1规定的数值— 表3】．，1．8？-1  区间直线地！段最小线《间距(m) ！ 《     注！区间直线地段—。两单：线铁路？并，行引入车站时的【最小线间距应根【据装设信号机和【通行超限货物列【车情况？按需要计算确—定   ！  2  》曲线地段的线间距加！。宽值应？。按下：列规定确定 】  《 ，      1【)，当曲线两端直线【地段：的线间距采用表3】．1．8-1规定的！数值时曲线线间【距加宽值《应采用表3》．1：．8-2规定—的数值 》 ：。   《      —2，)当曲线两》端直线地段》的线间距大于表3】．1．8-1规定】的数值时曲线线间】距加宽值应按下列】公式计算确定 ！。。 】 ，。    式中  】W′：。曲线地段线间距加宽！值(mm)当小于】或等于零时可不加宽！；  】     》。  ： Smin直线地】。段最：小线：间，。距(m)《采用表？3．1．8-1规定！的数值； —   —       W直！线地段为最小—线间距？时曲线地段的—线间：距加宽值(mm)】采用：表3．1．8-【2规：定的数值； 】。    —    《  S曲线两端【。直线地段的线—间距(m)》 ？ ， 表3．》。。1．：8-2  区间【直线地段为最小线】间距时曲线地—段的线间距加—宽值(mm) 【 ！    》 注1  采用【表列数值间的曲线半！径时曲线《线间距？加宽值可采用线性】内插值并进》整至5mm — ：   》。     》 2  两单线铁】路曲线线间距加宽】值应根据《装设信号机和通【行超限？货物列车情况按【实际需要《。计算确定《   】      3)考！虑双层集装箱运【输，需求的线路》曲线加宽应根据双】层集装？箱运输限界计—算确定 】     3—  ：两线并行地》段的曲线线间距【加宽值应采用—加，长，内，侧，线缓和曲线长度的】方法完成《内侧线缓和曲线长度！应按：下列公式计算确定】。 ！ ：  ：   式中  L】n内侧线缓和曲线长！度(m)《进整至10m； 】 ，   —     》  Lw外侧—线缓和曲线长度【(，m)按？本规范第3．1【．5条的规定取值；！ ，。 《        】  Rn内侧线曲】。。线，半径：(m)； — ：     —     》Rw外侧线曲—线半径(m》) —。 3．1．9 【 ，区间线？路线间距变更—方法及其《相关的平面标—准应符？合下列规定 】。     1】  ：。车站两？端和桥隧地段的线间！距变更宜利用附近】曲线完？成条件不具备时可】在第：二线上采用反向曲】线完成 】     2  相！邻两：线采用反向曲线变】更，线，间距时如受》本规范？表3：．，1．6规定的—。。。圆曲线最小长—度限制可《不，设缓和？曲线但？圆曲线半径不得【小于表？。。3．1．9规定【的数：值 表】3，．1．9  采用反！向曲线变更线—间距可不《设缓和？曲线的最小圆—曲线半？径 — 【 ，   3《  ：相邻：两线采用反》向曲线变更线间距若！受曲线？偏，角限制难于采—用本规范《表3．1．6规【定的：圆曲线最小长度标准！时对旅客列车—设计行车速》度小于100—km／h的地段可采！用较短的圆》曲线长度但》不得小于《20m 【 3．1．10 ！ 特大桥、》大桥宜设在直—线上困？难条件下必须设在曲！线上时宜采用—较大的曲线半径【明桥面桥不应设在】反向曲线上也不宜】设在缓和曲线上跨度！大于40m或桥【长大于？100？m的明桥面》。桥设在半径小于1】0，00m的曲线上时】应有充分技术经济】。依据 】3．1？．11？  隧道《宜设在直线》上如：因地形？、，地质等条件限制【必须设？在，曲线上时曲线宜【设，在洞口附近并采用较！大，的曲线半径隧道不宜！设在反向曲线—上 3】．1．12》  ：车站的站坪》长度应？根据远期到发线【有效长度《。、正线数目、车站】种类和车站布—。置形式等《条件确定一般可【采用不小于表3【．1．12规定【的数值困难条件【下站坪长《度可按实际需要确定！ 》 ，表，3．1．12 【 站坪长度(m【) ？ 》。 》    注1  】站坪长度未包括站坪！两端：竖曲线？长度 《。 ：  ？   ？    2》  如有《其他铁路《接轨时站坪长—度应根据需要计算确！定 《     【    3 —  ：多机牵引时站—。坪长度应根》据机车数《。量及长度计算确【。定 》      【   4《。  会让站、越【行站、中间站和区段！。站的站？坪长：度除越行站》、，双线中间站两—端按：各铺一组18—号道岔单《渡线确定外》正线上其《他道岔采《用1：2号确定当采用其他！型号道岔《时应另行计算确定 ！ ：     【。 ，。   5  复杂】。中间站区段站的站坪！长度可按《实际需要计算确定 ！ 》3．：1．13  车站】正线的？平面设计标准应【符合：下列规定 》 》    《1，  区？段站应？设在：直，线上特？殊困难条件》下如：有充分技《术，。经济依据可设在【曲线上但其曲线【半径不得小于—表3．1．1—3规定的数》值 【。    中》间站、越行站、会让！站，宜设在？直线上？困，难条：件，下需设在曲线上时其！曲线半径不应小于】表，3．1．13规【定，的数值 】 表3．1．1【3  车站》平面：最小圆曲线》半径(m) ！ 《     2！  改建车站时特】殊困难条《件下如有充分—技术经济依》据可保留小于表【3．1．《1，3规定的曲线半【径 — ，    3  【横列式车站不应设在！反向：。曲线上纵列式—区段：站设在曲线上时每】。一，。。运行方？向的到发线有效【长，度范围内不应—有反向曲线 ！ ，。  ：   ？。4  车站曲—线宜：采，用较小的偏角 【 《    《 5  车站咽【喉区范围内》的正线应设在直【。线上车？站咽喉？区两端最外道—岔及其？他单独道岔(直向】)至曲线超高顺坡终！点之间的直线长度】。当路：段设计速《度大于12》0km／h时不【应小于？40m；困难条件下！不应小于《25m低于上述【速度的其他》线路不应小于20】m ？