安全验证
: , 7:  掘进施》工 【 7.1【  一般规定 【 ? 7.1【。.2  盾构始【发阶:段是指从盾构离开始!发基座到《盾构掘进、管—片拼装、壁》后注浆、渣土运【输等全工序展—开前:的施工阶段;盾构】接收阶段是指从【。盾构刀盘进入—距离到达洞门或贯通!面一倍盾《构主机长度范围【内到盾构主机—完全进入接收基【座的施工《阶段 7!.,1.3  在—盾构起始段》50m~200【m,内进行试掘进(针对!超大直径隧》道的试掘进为200!m):是为了掌握、—摸索、了解、验证盾!构适应性能及施工规!律 — 7.1.7 【 对于配备》测量导向系统的【盾构需保持导向系统!正常运转《 : 7.1.8! , 当盾构掘进—。过程中出现异常【现象时在确》保不:出现灾难《性后果?情,况下谨慎掘进以查明!。。原因采取针对性处理!措施 【     3  】。当盾构处在小—半径:曲线等?特殊工况时可—能出现盾构偏离轴线!大于50mm的现】象需加?以重视并合》理控制盾构姿态 !     】8  当《盾构配备的测量导】向系统?发生故障时需及【时处理 】 7:.1.1《0  监《测土压力值、盾【构掘进速度》、纵坡、刀盘—扭矩与转速、螺【旋,机扭矩与转速进土速!率以及盾构》左右:腰对称液压缸伸出】长度等?是否在优化的—施工参数范围内发】现异常情况及时调整! 7.】1.11  盾构的!内径与管《。片外径有一定—施,工间隙盾构纠—。偏只能?在此范?围内调整《过量纠偏会引起【盾构壳体卡住—管片而导致管片【挤压损坏或》增加新一环管片拼装!的困难? ,   【  根据施工—经验盾构《。纵坡:和平面纠《偏量最大值可分别】。按以下?。公式求得 【     1 ! 盾构纵坡最大纠偏!量可按下式计算 !。 】     —式中i盾构与管片相!对坡度; 】     —  : ,   i盾盾构掘】进后实际《纵坡;? , ,      !     》i,衬已成隧道管片纵坡!; : 《  :         ![i:]允许坡《度差值 【     2【。 , 盾构平面》最大纠偏量可按【下式计算 》 ? 《 ?     》式中α盾构与衬【砌允许的水平夹【角,; — ,       【   S两腰对称】液压缸的中》心距(mm);【。 —。   ?       △】L两腰对称》液,。压缸伸出《长度的允《许差值(mm)【    ! 要控制一次最【大纠偏?值在允许范围之内】纠,偏可采用盾构铰接】系统实施《纠偏量按盾构—机设计要《求盾:。构滚转角纠偏一般不!大于3° 】    》 盾:构纠偏要做到及【时、连续、限量过量!纠偏会?使,盾构与隧道的轴【线产生?较大的?夹角影响盾》尾密封效《果,;同时过量纠—偏也会增加盾—构对:。地层的扰动》 《 7.1.12】。  当盾构》因故停止掘》进时根据停止时间长!短、开?挖面地?层、隧道《埋深:、地:表变:形,等条件对《开挖面进行保压或加!固对盾尾与管片【间的:空隙进行嵌缝密【封处理可在盾—构支承环环面与【已拼:装的管片环面间【加设支?撑防止盾构后—退 《    — 对:于泥水平衡盾构还应!关闭泥浆管阀门【保持压力以》稳定:开挖:面必要时对泥—水仓进行补液 】