5.5【  掘？进施工测量 】 ？ 5.5》。.1  盾构始发】工作：井建成后应采用【联系测？量方法将平面和高】程测量数据传入【隧道内？控制点 【 5.5》.，。2  反《力架、洞门圈和【基座的安《装，测量应符合》下列规定 ！     》1， ， ，应利用隧道内测量】控制点？采，用极：坐标法放《样隧：道中心线和盾—构基座的《位置、方《向应利？用水准测《量，方法测设《隧道高程《控，制线以及基座坡【度坐标？和高程放样》中误差为±5mm】； 》     2【  反力架和洞门】圈位置应采》用三：维放样方法放样反力！架安装？后和洞门《浇筑前应对其经过设！计中：心的竖？直和水？平位：置进行？复测并应提供相应里！。程的坐标或与中心的！距离放样和复—。测中误差《应为±1《0mm 【 5？.，5.3  盾构就】位后应采用》人工：测量：方法测定盾构的初始！姿态人工测量与盾构！导向系统测量较【差不应大于2—m(m为点位测量中！误差：) — 5.？。5.4  当采【用人工测量时应符合！下列：规，定  】   1  —盾，。。构测：量标志点应牢固【设置在盾《构上且不《应，少，于3：个，标志点可《粘贴反射片或安置】棱镜； 《   【  2  盾构【测量标志点的—三维坐标应与盾【。构结构几《。何坐标建《立换算关系； 【 ？     3  ！盾构测量标志点【测量宜采用极—。坐标：法并宜采用双—极坐标法进行检【核测量？中误差为±》。3，。mm 【 5.？5.5 《 当采用自动导【向系统测量》时应符合下列规定】 —   ？ 1  始发前应】对输入自动导向系】统的线路设计参数】进行检查确认无误后！方可：。输入： 》。   ？  2  输—入自动导向系统【的线：路设计参数导—出后：。应进行复核确认 】 《     3  隧！道掘进中《测量控制点》迁站应符合下列规】定  】       【1)：迁站前自动导—向系统应测量盾构姿！态； ？ ： ：         ！2)：迁站时盾构应停止】掘进； 《 》。        3！)迁站后应对—使用的相邻控制【点间：几何关系《进，行检：核确：认控制点《位置正确《； 【。。    《    4)应利用！。迁站后控制点进行】盾，构姿态测量； 】。。。   —      —。5)迁站前后测定的！盾构姿？态测量较差应小于】2m(m《为点位测《量中误差) ！ 5.5.6 】 ，盾构：。姿态：测量应符合下列【规定 【。   ？  1  》测量内容应包—括横向？偏差、竖向偏差、】俯仰角、方位角、】滚转角和切口里程】 ：    【 2 ？ 盾构姿态计算取】位精度？应符合表5.—5.6规定 — 《 表5.5.6  ！盾构姿态计算取位精！度 ！ ， ，   《  3  当盾构】始发和？距接收工作井1【00m内时应提高测！量频率 》     4！  盾构姿态应根据！测量成果及时调整】 ？ 5.5—.7 ？ ，管，片拼装后《应进行盾《尾间隙测《量 — 5.5.8  】壁后注浆完成后【宜，进行衬砌环测—量包括衬砌》环中心坐标》、底部高程》。、水：平直：径、竖直直径—和前：端，面里：程测量中误差—为±3mm》 ：