：8．6  混—  铁  车— ： 《8．：。6．1  砌筑混】铁车的？内衬之前应调正罐】。体并应采取措—施固定罐体和—车体然后按受铁【口的中心和炉壳两端！部倾动中心点—。定位放？线按定位线前后【对称、左右对称砌筑！内衬保？证混铁车装》铁，水，后重：心平衡 】 8．6．2  混！铁车运动时砌体【很容易松《动故永久层黏土耐火！砖，应紧靠？炉壳砌筑不得—留有空隙 】。 8．6．3【  当铁水装入混】铁车时受铁》口底部中心部—。位受铁水的》冲击极易损坏混铁】车下：半圆砌体《从，中，。心开始向两端砌【筑有利于确》保该部位的砌筑【质量由于受炉壳限】制上半圆《砌体：只能由两端》向受铁口方向砌筑砌！筑工作层时工—作层与永《久层之间的》。间隙用耐火》浇注料？填实：可以加？强混铁？车的整体性和—严密性防止铁—。水向永久层渗透【从而提高混铁—车的：使用寿命 【 8《．6．4  混【铁车罐体中间一【段是卧？式圆柱体两》端是卧？式圆锥体由于—结构形状的限制锥体！。部位的砌体只能环】砌，中间：直筒段则应错缝【砌，筑受铁口部位与【两，。侧砌体错缝砌筑连成！一体能？保证：整段砌？体完整、牢》。固 — 8：．6．5《  下半圆工作层】和永久层之间的【耐火浇注《料，层找圆？。、抹：。光和压？实是为了保证—工作层符《合，设计规？定提高？整体强度生产后不】会松动当工》作层受侵蚀后耐火浇！注料层还可防止【铁，。水渗透 — ： 8．6．6  混！铁车的两端》部与锥体部位接触处！是整个内衬的薄【弱环节？。极易渗？漏铁水应仔细加工砌！筑为保证混铁车【。。设，备重心平衡》内衬砌筑时应保证两！端部工作《层的圆心与炉壳的】倾动中心《相，吻合同时应从两端部！倾动中心往下—返砖层确定接触处】。加工砖的尺寸—   】  端部工》。作层砖墙《砌得愈垂直锥体【部位环砌的》砖就：能砌得愈垂》直各：环砖保持平行内【衬质量有保证—因此要求两端部工】作层砖墙立面的垂直！允，许偏差应为》0～2mm 【 ： 8．6．7【  受？铁口处的拱脚板承托！着受铁？口，周围：的砌体和耐火浇注】料而且长期受高温和！振，。动的影？响安装时应焊接牢固！。。、板面？平整 】8．6．8  受】。铁口：是混铁？车的重要部位—现场应仔细》浇注模？板应支设《正确、牢固》浇注时应四周均匀】铺料、？对称振捣防止模板位！。移导致受铁》口变形 【 8．6．9 】 混铁车《砌筑前应将车—体安置在计划的位】置并调正《固，定内：衬砌筑完毕前不【得拖动？车，体避免未《砌筑完的砌体—和耐火浇《注料层在车体的行走！过程中受震》动，而开裂留下隐患【 ：