附录】B 信号交叉【口通：行，能力与饱和流量 ！ ： ，。   道《路交通通行能—力表征道路交—通设施能够处理交】通的能力其通用定义！。是，道路交通设施—。中在要考《察的：地点或断面上单位】时间内能够》通过的最多交通【单元是交《通规划、《交通工？程设计与交》通管理等交通工【程有关各《领域中必不可少的】一个重要指标—为，此各交通发达国家】都专门订《有道路交通通行能】力，规程(或指南)其中！包括道路、》高，。速道路及其入口【交织段、各类交【叉口等道路交通设施！的通行能力估—算方法？特别是平面交叉【口的通行能力—因其不但随交叉【口几何因素而异【还同交叉口的交【通管理？。方式与到达的交通需！求有关相对比较复】。杂有的？国，家还专？门制订平面交叉口】通行能力规程(【或指南？) 》     我【国尚：未制订类似规程因】此有必要为》本设计规程编写【相应的？。信号交叉口通行能】力估：。算的建议方法 ！    《 信号交叉》口，车辆的通行能—。。力因其影响因素【众多理论上是个【相当复杂的问题【。不少国家虽已—颁布现行《规程但都还》存在：。不少值得《探讨的问《。题而且所用方—法一般都过于繁【杂现在？还在不断研究—改，。进中 —    本规程借】鉴各国规程针对【信号交叉口设计的需！要根：据在上海典型—交叉口上的实测数据！按不同设计》阶段对？通，行能力精《度的不？同要求提出以下简化！的通行能力估算【。方法：。。其中公式B》．2．3、》。B．5．2-2【和表：B．5？．2源自上海市【城市道路平面交叉口！设计规程 》 ，