1 】 总 则 — 1《．0．1 编订】本规程的目的城市道！路平面交叉口是【制约城市道路通行】。能力的咽喉也是【城市道路交通事【。故的多发点》。因此科？学、合理《地规划、设计平【面交叉口是》城市道路交通安全与！畅，通的决定因素之【一也因此在平面交叉！。。口规划、设计的观】。。念与技术上从—50年代～60【。年代起？就，。。。。有了：长，足的改进相应—于所设计的新型【。交叉口还《出现了Hight】ype？ I：ntersecti！on高级交叉口这】样的新术语 —     因—此为能用新观念新】方法科学合理—地规划设计安—全高效经济》适用的？平，面交叉口而制定本规！程 1．【0．2 适—用范围城市道—路工程分为新建和】改建两类对于平面 ！。。。交叉口为《了提高现有大—量传统老式交叉口的！通车效率还》。有对：原老：式交叉口进》行改善治理的实际】业，。务本：。规程除对新改建【工程规划、设计【提出技术标准外还】兼，顾交叉？。口治理的技术要求】   《  平面交叉—口的新建、》改建、治理规—划或设计受实际条】件，的约束？差别甚大为》实施的现实》性对新建、改建、】治理提出了达到技】。术标准？的不同要求  】   建议城市规】划相关部门主—。要参考？第3、4章的—规定城市《道路交通设计—。相关部门主要参【考第3、《5～6？、8～9章的规定】城市交通管理相关】。部门主要参考第3】、7章的规定 】 1．0．—3 城市》。道，路交叉口规》划必须改变过去“】。以车：为本”的老观—念遵循以人为本的】理念、因地制宜的规！划交叉口交叉—。。口规划？。必须处理好用地规模！与，征地拆迁及历史文】化，保护、交通安全与】交通效率、公共交】通与其它机动车【交通、行人》及非：机动车？与机动车交通、环】境，效益与？交通效益之间的关系！ ：   ？ 用地规模与—征地拆迁及历史【文，化保：护的关系远期规划用！地，规模：。应根据城市》实际发展需要合【理选定的远期—规划方案控制预【留用地；近》。。期规划用地规模【。应根据？技术论证选定的近期！方案确定规划—用，地；改建交叉口【规划必须根据现实条！件合理地控制拆【迁规模特别是要注】意对历史《文化的保护不得任意！提高：规划标准扩大工程规！模增大征地拆迁范围！与破坏历史文化遗产！     —交通安全和交—通效率、行人—及非机动车与机动车！交通的？关系交叉口规划必】。。须在保障交通安【全的前提下提高通】行效率不得采用【牺牲交通安》。全来：。。换，取提高？通，。行效率的方案；特别！。要充分重视》行，人与非机动车骑车人！的安全保障并应【妥善考？虑无障碍《设施的规《划保：。障，残疾人士的》通行安全与方便应】。以，行人过街能够忍耐的！。等候红灯时间为【约束条件来检验交】。叉口：规划：的合理性与科学性】   《 ， 公共交通和其它机！动车交通的》关系交叉口规划【应执行“《公交优先”的战【略政策合理规划交叉！口附近的公交路【权与站点布设方便】公交车运行及乘客过！街或换乘其它—。公交线路《同时兼顾降低对其它！交通通过交叉—口的安全和》效率的影响 —     环—境效益与交》通效益的关系不应】采用牺牲环境—。效益：来，换取其它效益的方案！ ， ， 1．0．—4 ：。 道路类别根据【城市道路设计规范】(CJJ 37【)分为快速路、【主干路、次干路、】支路四类 【 1．0．5 】公交车辆中途—站一般都设在交叉口！附近交叉《口，范围内？站点的设置在—方便乘客与影响交】叉口通车《。两方面存《。在，矛盾站？点位置？选择与布置中—处理好这对矛—盾也应是交叉口设计！中一项重要内容 】 ， 《