—1 总 》 则 1．0！．，1 ： 编订本规程的【目的城市道路—平面交？叉口是制《约城市道路》通行能力的咽喉也是！城市道路交通事故】。的多发点《。因此科学、合理地】规，划、：设计平面《交叉口是城市道路】交通安全与》畅通的决定因素【之一也因此》在平面交叉口规划】、设计的观念与技术！。上从5？0年代？～60年代起就【有了长足《。的改进相应于所【设计的新型交叉口还！出现了Hi》ghtype I】nt：ersec》。tion高级交【叉口这样《。的新术语《 ：。    因此为能】用新观念新方—法科学合理地—规划设计安全高效】经，济适用的平面交叉口！而，制，定，本规程 1】．0：．2 适用范围】。城，市道：路，工程分？为新建？和改建两类》。对于平面 》交叉：口为了提高现有大量！传统老式交》叉口的通车效—率还有对原老式交】叉口：进，行改善治理》的实际业务本规程除！对新改建工程规划】。、设计提出》技术标准外》还兼顾交叉口治理的！技术：要求 ？    《 平：面交叉口的新建、】改建：、治理规划或设计受！实际条件的》。约束：差别甚大为实施的现！实，性对新建《、改建、治理提【出了达到技》术，标准的不同要求【     建议城！市，规划相关《部门主要参考—第3、4章的规【。定城：市道：路交通设计相—。关部门主要参—考第：。3、：5～：6、8～9》章，的规定城市交通管理！相关部门主要参考】第3、7章的规定 ！。 1．0．【3 城市道路交】叉口规划必》须改变过去“以【车为本”的老观念】遵循以？人为本的理念—、因地制宜的—规划交叉口交叉口】规划必？须处理好用地规模与！征地拆迁及历史文】化，保，护、交通《。安全与？交通效率《、公：共，交通与其它机动车交！通、：行人：及非机？动车与？机动车交通、环境效！。益与交通效益之【间的关系 —  ：  用地规模与征】地拆迁及历史文【化，保护的关系远—期，规划用？地规模应根据城市实！际发展需要合理选】定的远期规划方案】控制预留用地；【近期规划用地—规模应根据》技术论证选定的【近期方案确定规【划用地；改建—交叉口？规划必须根据现实条！。件合理地控制拆【迁规模特《别是要注意对历【史文化的《保护不得任》意提高规划标准【。扩大工程规》模增大征地》拆，迁范围与《破坏历史文化遗产 ！  ：   交通安全和】。交通效率、》行人及非《机动：车与机动车交通【的关系交《叉口规划必须在保障！交，。通安全的《前提下提高通—行效率不得》采用牺牲交》通安全来《换取提高《通行效率的》方案；特别要—充分重视行人与非机！。动车骑车人的安全保！障并应妥善考虑无障！碍设：施的规划《保障残？疾人：士的通？行安全与方》便应以行人过—街能够忍耐的等【候红灯时间为约【束条件来《检验交叉口规划的合！理性与科《学性    【 公共交通》和其：它机：动车交通《的关系交叉》口规划应《执，行“公交优先—”的战？略政策？合理规划交叉口附】。近的：公交路权与站—点，布设方便公交车运行！及乘客过《街或换乘《其它公交线路同时】兼顾降？低对其它交通通过交！叉口的安全和效【率，的，影响     环！境效益？与交通效益的关系不！应采：用牺牲？环境效？。益来换取其它—。效益的方案 【 1．0．4 】 ，道路类？别根：据城市？道路设计规》范(CJJ 3【7)分？为快速路、主干路】、，次干路、《支，路，四类 1．】0．5 》公交车辆中途站一】般都：。。设，在交叉口附近交叉】口范围内站点的【设，。置在方便《乘客：与影响交叉》口通车两方面存在】矛盾：。站点位？置，选择与布置中处理好！这对矛盾也》应是交叉口设计中】一项重要内容 ！ ？