： 1 — 总 则 【 1．0．1 】 编订？本规程的《目的城市道路平面】交叉口是制约城市】道路通行能力的咽喉！也是城？市道路交通事故的】多发点因此》科，学、合理地规划【、设：计平：面交叉口《是城市道《路交通安全》与畅通？的决定因素之一【也因此在平》面交叉口规划、【设计的观《念与技？术上从50年代～】60年代起就有了长！足的改进相应—于所设计的新型交叉！口还出现了》High《type Inte！rsection高！。级交叉口这样的新术！语   》 ， 因：此为能？用新观念新方—法科学合理地规划设！计安全高效经济适】用的平面交叉口【而制定本《规程 1【．0．2 适用】范围城市道路工【程分为新建和—改建两类《对于平？面 ：交叉：口为了提《高，现有大？量传统老式交—叉口的通车效率还】有对：原老式交《叉口进行《改善治理的》实际：业务本规程除对新】改建工？程规划、设计提出】技术标准外还兼顾】交叉口治理》。的技术要求 【    平面—交，叉，。口的新建、改建、】治理规？划或设计受实际条件！的约束差别甚大为】实施的？现实性对新建—、改建、《。治理：提出：了达到技术标—准的：不，同要求 》    建议城【市规划相关部—门主：要参考第3、—4章的规定城市道】路交通设计相关部】门主要参考第3、】5，～6、8～9章【。的规定？城市交通管》理相关部门主要参考！第3：、7章的规定— 1．0．】3 城市道路【交叉：。口，规划必须改》变过去“以车为【本”的老《观念遵循以人为本】的理念、因》地制宜的规》划交叉口交叉口规划！必须处？理好：用地规模与征地拆迁！及历：史，文化保护、交—通安全？与交通效率、公【共交通与《其它机动车》。交通、？行人及？非机：动车与机动车交【通、环境效》益与交通效益之间】的关系 》    用地规【模与征地拆迁及【历，史文化保《护的关？系远期规划》用地规模《应根：据城市实际发展需要！合理选定的远期规划！。方，案控制？。预留：用地；近期规划用】地规模应《根据技术论证选定】的近期方案确定【规划用地；改建【交叉：口规划必须根据现实！条件合理地控—制拆迁规《模特：别是要？注意对历史文—化的保护不得任意】提高规划标准扩【大工程规模增大征地！拆迁范围与破坏历】史，文化遗产 —   ？ 交通安全和交通】效率、行人及非机】动车与机动车交通】的关系交叉口规划必！须在保障交通安全的！前提下提《高通行效率不得采】用牺牲交通安全来换！取提高通行效—率的方？案；特别要充分【重视：行，人与非机动车骑车人！。的安全保障》并应妥善考虑无障】碍设施的规划保障残！疾人士的通行安全】与，方便应？以行人过街能够【忍，耐的等候红灯—时，。间为约束条件来检】验交叉口规》划的合理《。性，与科学性   】  公共交》。通和：其它机动《车交通的关系交叉口！规划应执《行“公交优先”的战！略政策？合理规划交叉口附】近的公？交路：权与：站点布设方便公【。交，车运行及乘客—过街或换乘其它公】交线：。路同时兼顾降低对】其它交？通通过交《。。叉口的安全和效【率，的影响    】 环境效益与交通效！益的关系不应—采用牺？牲环境效《益来换取其》它效：益的方案 1！．0．4 —。道路类别根据城【市道路设计规—范(CJJ》 37)《分为快速路、主干路！、次干路《、支：路四类 1．！0．5 《 公交车辆中途站】一般都设在交叉口附！。近交叉口范围内站】点，的设置在方便—乘客：。与影：响交叉口《通，。车，两方面存在矛—盾站点位置选择与】布置中处理》。好这对矛盾也—应是交叉口》设计中一项重要内】容 【