《 1 《 总 则》 1．0．】1 ？编订本规程的—。目，的城市道路》。平面交叉口是—。制约：城市道？路通：行能力的咽喉—也是城市道路交【通事：。故的多发点因此科学！、合理？地，规划、设计平面交叉！口是城？市道路交通安—全与畅通的决—定，因素之一也因此在平！面，交叉口规划、—设计的观《念与技术上从—50年代～60年】。代起就？有了长足的改进【相应于所设计的新型！交叉口还《出现了Hight】ype？。 I：n，。tersect【ion？高级交叉《。口这样的新》术语    【 因此为能用新【观念新方法科学【合理地？规划设计《。安全：高效经济《适用：的，平面交叉口而制【定本规程《。 1．0．2！ 适用范围城市道！路工程分为新—建和改建两类对于平！面， ，交叉口为了提高现有！大量传统老》式交叉口的通—车效：率还有对《原老式交叉口进【行改善治理的实际】业，。务本规程除对新改】建工程规划、—设计提？出技：。术标准外《还兼顾交《叉口治理的技术要】求     【平面交？叉口的？。新，建、：改建、治理规划【或设计？受，实际条件的约束差】。别甚：大，为实施？的现实性对新建【、，改建：、，治理提出了达到技术！。标准的不同》要求 ？     建—议城市规划》相关部门主要参考】第，3、4章的规—定城市道路》交通设计相关部【门主要参《考第3？、5～6、8—～9章的《规，定城市交通管理相关！部门主要参考—第3、7章的规定】。 1．0．】3 ？城市道路交叉口规划！必须改变过去“以车！为本：”的老观念遵循以人！为本的理念、因地】制宜的规划交叉口】交叉口规划必须处】理好用地《规模与征地拆迁及历！史，文化保护、交通安全！与交通效率、公共交！通与其它《机动车？交通：、行人及《非机动车与机动【车交通、环境效益】与交：通效益之间的关系 ！     》用，地规模与征》地拆迁及历史—文化保护《的关系远《期规划用地规模应】根据城市实际发展需！要合理选《。定的远？期规：划方案？控制预留用》地，；近期规划用—。地规模应根据技【术论证选定的近【。期方：案，确定规划用地—；改建交叉口—规划必须根》据现实条《件，。合理地控制拆迁规】模特别是要》注意对历史文化的保！护不得任意提高规划！标准扩大工程规模】增大征地拆迁范围】与破坏历史文化【遗产    【 交通？安全和交通》效率、行《人及非机《。动车与机动车交通】。的关系交叉口规划】必须在保障交通【安全的前提下—提高通行效率—不得采用牺牲交通】安全：来换取提高通—行效率？。。的，方案；特别要充【分重视行《人与非机《动车骑车人的安全保！障，。并应：妥善考虑无障碍【设，施的规划保障残疾】。人士的？通行安全《与方便应《以行人过街能够忍】耐的等候《红灯：时间为约《束条：件来：。检验交叉《口，规划的合理性与【科学性    】 公共交通和其它】机动车交通的关【系交叉？口规划应执行“公】交优：先，”的战略政策合理规！划交叉口附近的公交！路权与站点布—设，方便公？交车：运行及乘《客过街或《换乘其它《公交：线路：同时兼顾降低对【其，它交通通过交叉【口的安全《和效：率，。的影响    】 环境效《益与交通效益的关系！不应采用牺牲环【境效益来换取其它】效，益的：方案： 1．0【。．4 ？ 道：路类别根据城市道】路设计规范(CJ】J 37)分为快】速路、主干路、【次，干路、支《路四类 【1．0？．5 《公，交车辆中途站一【。般都设在交叉口【。附近交叉口范围【内站点的设置—。在方便乘客与影响交！叉口通车《两方面存在》矛盾站点位置—选择与？。布置中处理好这【对矛：盾，。也应是交《叉口设计中一项重】。要内容 》 ？。 ，