。 ：。 ： 1 《 总 则 — ， 1．0．1 ！编，订本规程的目的城】市道路平面交叉口是！制约城市《道路通？行能力的咽喉也是城！市道路交通事—故的多发点因此科】学、合理地》规划、设计平面交叉！口是城市《道路交通安全与【畅通的决《定因：素，。之一也因此》在，平面交叉口规划、】设计的观《念与技术上》从50年代～60年！代起：就有了长足》的改进相应于所设】。计，的新型交叉口—还出现？了Hig《h，。t，yp：e Int》ersec》tion高级—交叉：口这样的新术语 】     因此为】能用新？观念新方法科—学合理地规划设【计安全高效经济适】用的平面交叉口而】制定：本规程 1】．0．2 适用】。。范围城市道路工【程分：为新建和改建两【类对于平面 交【叉口为？了，提高现有大》量传统？老式交叉口》的通：车效率还有对原老】式交叉口进行改善治！理的实际业》。务本规程除对新【改建工？程规划、设计—提出：技术标准外还兼【顾交叉口治》理的技？术要求？ ：。。    平面交叉口！的新：建、改？建、治理规划—或设计受实际—条件：的约：束差别甚大》为实施？的现实性对新—建、改建、治理提出！了达到？技术标准《的不同要求  】   ？。建议：城市规划相关—部门主要参考—第3、4章的规定城！市道路交《。通设计相关部—门，主要参考第》3、5～6》、8～9章》的，规定城市交》通管理相关部—门主要？参考第3、7章的规！定 1—．0．3 —城市道？路交叉口规划必须】改，变过去“以车为【本”的老观念遵循以！人为本的理念、因地！制宜的规划》交叉口？交，叉口规划《必须处理好用地规】。模与：征地拆？迁及历？史文化保护》。、交通安全与—交通效率、公—。共交通与其它—机动车交通、行人】及非机动车与—机动：车，。交通、环境效益【与，。交通效益之间—的关系？     用地规！模与征地拆迁—及历史文化保护【的关系远期》规划用地《规模应根据城市实】际发展需要》合理选定的远期【规划方案控制—预留用地《。；近期规划用地规模！应根：据技术？论证选定的》近期方？案确：定规划用地；改【。建交叉口规划—必须根据现实—条件合？理地控制拆》。迁规模特《别是：要注意对历史文化的！保护不得任》意提高规划标准扩】大工：程规模？增大征？地拆迁范围》与，破坏历史文化遗产】  ？   交《通安全和交通效率】、行人及非机动车】与机动车交通—的关系交《叉口规划必须在保障！交通安全的前提下提！高通行效率不—得采用牺牲交—通安全来换取提高通！行效率？的方案；特别要充分！重视行人与非—机动车骑车人—的安全保障》并应妥善《。。考虑无障碍设—施的规划保》。障残疾人士的通【。行，安全与方便应以行人！过街能够忍耐的等候！红灯时间为约束条件！来检验交《。叉口规划的合—理性与？科，学性 《 ，   公共交通和其！它机动车《交通的关系交叉口】规划应？执，行“公交优先”【的战略政《策合理规划交叉口附！近的公？交路权与《站点布设方便公交车！运行及乘客过街或换！乘其它公交线路同时！兼，顾降低对其它—交通通过交叉口的安！全和效？率的影响 》    《 环：境效：益与交通效益的【关系不应采用牺【牲环境效益来换【取其它效益的方【案 》。1．0．《4 道路》类别根据城市道路设！计规范(CJ—J ：37)分为》快速路、《主干路、次干路【、，支路四类 — 1．0．—5 公交车辆中途！站一般都设在交叉】口，。附近交？叉口范围内站—点的：设置在方便乘客与影！。响交叉口通车两【方面存在矛盾站【点，位置选？择与布置中处理好】这对矛盾也应—是，交叉口设计中一项】重，要内容 — ， ：