—9 平面交叉口交！通效益评《价 9．1】 交通效》益评价方法》 9．1．1 】。 ，平面交叉《口，交通效？益可通过多个指标进！行评价通行能力【、饱：和度、延误等— 9》．1．2 平【面交：叉口通行《能力：计算可见附录B【与附录C — ：9，．1．3 》 平面？交叉口？延误计算方法可见】附录D 》9．：。1．4 平面【交叉口饱《和度计算方法可见附！录E 《9．：2 ：。 无信号《交叉口？服务：水，平 ？9．2．1 延】误应是？无信号交叉口服【务水平的《衡量指标 9．】2，．2： 每？车平均控制延误【数值与无信》号交叉口服务—水平的对应关系可】采用表？9，．2．2选取— 表9．2．2 ！ ，无信号交叉》口，服务水平 》 ，。 9．3 — 信号交《叉口服务水平 】9．3．1 【平面交叉《口规：划阶段宜采用饱【和度作为信号交【。。叉口服务水》平的评？价指标服《务水平分级列于【表9．3．1 【 表9．3．1 】 信号交《叉口服务水平 【 ？9．3．2 平面！交叉口？设计：阶段宜采用延误【。作，。为信号交叉口—。服务：水平的评价指标该】。延误是高峰》15：min分析期间【的交叉口平均每【车信号？控制延误(简—。称车均信号延误【) 表9．3．2！ 信号交叉—口服务水平 ！ 《