， ？ 5．《2 信号》。控制交叉口交通运】行 5．2．！1 ？组，织相互冲突的机【。动车交？通，。流可：通过信号控制—、，禁限措施《。。来减少冲突点—的个数；也》可通过路口渠化缩】小冲突范围、固【定冲突点的具—体位置从而达到分】离冲突的目的— —5．2．2 【符合：。。以下条？件之一时《可在交叉口采—取机动？车禁止左转》措施 《     1 双！向，左转车流量不均衡】且双向直行车流量】较大；     ！2， 交？叉口设置路中—型，。公交专用进口道该进！口道的车道功—能为直行《； ？    3》 禁左《交叉口前后有可以】采取适宜左》转或掉头措》施的路段或交—叉口 5．】2．：3 ： 符：合以下条件》之一时宜在交叉口】采取禁右措施 【。     1 平！面交叉口设置路【边型公交《专用进口道无法处】理，公共汽(电)—车与右转《机动车矛盾时可在交！叉口：采取禁右措施； 】     2— 设置了路—边型公？交专用进口道为减少！右转车与公交车【交织时可采》取禁右措施 —。 5．2．4】 交叉口禁止【左转车流后》应给出左转车流的替！代出路并保》。证周边路网新增的】交通压力对路网的】运行不能产》生过大的影响可【采取远引左转、立交！平做、提前》左转：。或延迟左《转等措？施交叉口机动车【禁止右？转应利用周边—路，网给出绕行》路径 5【．2．5 非机】动车与行人》交，。通运行管理应符合】如下规定    ！ 1 ？ 非机动车交通应】该与机动《车交通进行空—间和时间分》离如果没《。。有条件分《。离，也必须？。给出：。适当的空间让非【。机动车与机动—车分道行驶》；    — 2：。 ：应使非？机动车、行人处于】危险状态的》时间减小到》。最少；    】。 3 慢行交【通与机动车》交通：的交叉冲突点应该】远离机动车》交通之间的交叉【冲突：点；：。     4 】。 在机？动车流量大、非机】动车流量较小的【干，路交：叉，口非：机动车宜采用二【。次过街的运》行方式并《且非机动《车应：有足够的待行空【间 ：     5— ， 在机动车与左转】非机动车冲突严重的！干路交叉口非机动车！宜采用二次过街的运！行，方式并且《非机：动车应有足够—的，待，行空间 【