》 5．？2 ？信号：控制交叉《口交通运行 — 5．》2．1 组—织相互冲突的—机动车交通》流可通过信》号控制、禁限措【施来减少冲突点【。的个数？；也可通过路口【渠，化缩小冲突》范，围、固定冲突—。点，的具体位置从—。而，达到分离冲突的目的！ ， ， 5》．，2．2 符合【以下条？件之一时可在交叉】口采取机动车—禁止左转措施 ！    1 双】向左转车流量不均衡！且双向直行》车流量？较大； 》  ：  ：2 交叉口设【置路中型公交—专用进？口道该？进口道的《车道功能为》直，行； 《 ，   3 》 禁左？交叉口前后有—可以采？取适宜？左转或掉头措施【的路：段，或交叉口《 5》．2．？3， 符合以》下条件之一时宜在】交叉：口采取禁右措施 】 ，。    1》 平面交叉口【设置路边型公—交，专用进口道无—法处理公《共汽(电)车与【右转机动《车矛盾时可在交叉口！采取禁右措施；【     2【 设置《了路边型公交—专用进口道为减少右！转，车与公交车交织时可！采，取禁右措施 ！5．：2．4？ 交叉口禁—止，左转车流后应—给出左转《车流的替代出路并】。保证周边路网新增】的，交，通压力对路网的运】。行不能产生》过大的？影响可采《取远引左转、—立交平做、提—前左转或延》迟左转等《措施交叉口机动【车禁：止右转应利用—周边路网给出绕行路！径 5．【2．5 》非机动车《。与行人交通运行管理！应符合如《。下规定 》    1 【非机：动车交通应该—与机动车交通进【行空间和《时间分？。离如：果没：有条件分离也—必须给出适》当的空间让》非机：动，车与机动车分—道行：。驶；： ：    《2 应《使非机动车、行【人处：于危险状态的时间减！小到最少； 【    3 — 慢行？交，通与机动车交通的交！叉冲突点应该远离】机，动车交通《之，间的交叉冲突—点，；     【4 在机动车流】量大、非机》动车流量较小的干路！交叉：口非机动车宜—采用：二，次，过街的运行方式【。并且非机动车—应有足够的待—行空间     ！5 ： 在机动车与左转非！机动车冲突严—重的：干路交叉口》。。。非机动车宜采—。用二次过街的运【。行方式并且非机动车！应有：足够的待《行空间 》 ， ，