？ 10  偶然荷】载 ！ ， 1：0.1  一般【规定 ！ 10.1.1【  产生偶然荷【载的因素很》多如由炸药、燃气】。、粉尘？、压力？容器等？引起的爆炸机—动车、飞行器、【电梯：等运动物《体引起的撞击罕【。遇出现的风、—雪、：洪水等自然灾害【及地震灾害》等等随着我国社会】经济的发展和全球反！恐面临？的，新形势人们使用【燃气、汽车、电梯】、直升？机等：先进设施和交通工具！的，比例：大大提高恐怖—袭击的？威，胁仍然？严峻在建《筑结构设计中偶【然荷载越来》越重要为《此本次修订专门增加！偶然荷载这一章 】   【  限于目前对偶】然荷载的研究和认】知，水平：以及设计经验本次修！订仅对炸药及—燃气爆炸、》。电梯及汽车撞—击等较为常见—且，有一定研究》资料和？设计经验的偶然【荷载作出规定—对其他偶然荷—。载设计人员可以【根据本规范》规定的原则结合实】际情况或《参考：。有关资料确定 ！  《。。   ？依据I？。SO 2394【在设计中所取的【偶然荷载代表值【是，由，有关权威《机构或主管工程人员！根据经济《和社会政策、结构】设计和使用经—验按一般性的—原则确定的其值是】唯一的欧《洲规范进一》步规定偶然》荷载的确定应从【三个方面来考虑【①荷载的机理—包括形成的原因【。、短暂时间》内结构的动力响【应、计算《。模型：等；②从概率—的观点对荷载发【生，的后果进行分析【；③针对不同后果】采取的措施》从，经济上考虑优—化设计的问题—从上述三方面综合确！定偶然？荷载代表值相当复】杂，因此欧洲规范—提，出当缺乏后果—定量分析及》经济优化设计数据时！对偶然荷载可以按】年，失效概率万分—之一确定相当于【偶然荷载《万年一遇《其思路大致如此【假设在？偶然荷载《设计状况下》结构：的可靠指《。标为β？＝3.8(稍高【于一般的3.7)则！其取值的超》越概率为 【 】     这是【。对，设计基准《期，是50年而言对【1年的超越概—率，则为万分之零点六近！似取万分之一—由于偶然荷载的有效！统计数据在》很多情况《下不够充分此时只能！根据工程经验来【确定 — 10.1.2】  偶然荷载—的设计原则与工程】结构：可靠性设计统一【。标准GB 》。50153》-200《8，一致建筑结构设计中！。主，要依：靠，优化结构《方案、增加结构冗】余度、强化结构构】造等措施避免因偶然！荷载作用引起结【构发生连续倒—塌在结构《。分析和构件设计中】是否需？要考虑偶然荷载【作用要视结构的【重要性、结》。构类型及复杂程【度等因素由》设计：人员根据经验—决定 】   ？ 结构设计中—应考虑偶《。然荷载发生时—和偶然荷《。载发生后两种设计】状况首先在偶然【事件发生时》应保证某些特殊【。部位的构件具备【一定的抵《抗偶然荷载的承载】能，力结构构件受—损，可控此时结构在承】受偶然荷载的同时】还，要承：担永久荷载、活荷】载或其他《荷载应采《用结：构承载能力设计的】偶然荷载效》应组合其次》要保证在偶然—事件发生后受—损结构能够承—担对应？于偶：然设计状况的永久】荷载和可《变荷载保证结构有足！够的整体稳固性【不，致因偶然《荷载引起结构连【续倒塌此时应采用】结构整体稳固—验算的偶《。然荷：。载效：应组合 — 10.1.】3，  与其《他可变？荷载根据设计基【准期通过统计确【定，荷载标准值的方法】不同在设计中所取的！偶然荷载代表—值是由？有关的权威机—构或主管《工程：人，员根据经济和社会政！。策、结构设计—和使用经验》按一般性的》原则来？确，定的因此不考虑荷】载分项系数设计值与！标准值取《相，同的值？ ：