？ 10  偶然荷载！ — 1》0.1  一般规定！ ？ 10.1！.，1  产生偶然荷】载的因素很多如由】炸药、？燃，气、粉尘《、压力容器》等引起的《爆炸机动车、飞行器！、电梯等运动—物体：引起的撞击》罕遇出现的风、雪】。、洪水等自然灾害及！地震灾害等等随着我！国社会经济的发展和！全球反恐面临—的新形？势人们使用燃气、】汽车、电梯、直升机！等先：进设：施，和交通工《具的比例大大提【。。高恐怖袭击》。。的威：胁仍然严峻在建筑】结构设？计中：偶然荷？载越来越《重要为此《本次修订专》门增加？偶然荷载这一章【 ：     】限于目前对偶然【荷，载的研究和》认知水？平以及设计经验【本次修订《仅对炸药及燃气爆炸！、电梯及汽车撞【击等较为常见且有一！定研究资料》和设计经验》。的偶然荷载作出规】定对其他偶》然荷载设计人—员可以根据本规范】规定的原《则结合实《际情况或《参考有关资料确定】    ！ 依据IS》O 2394在设计！中所取的偶然—荷载代表《值是由有关权威机】构或主管工程—人员根据经》济和社会《。政策、结构设计和使！。用经验按一般—性的原则《确定的其值》。是唯一的欧洲规范进！一步规？定偶：然荷载的确定—应从三个方面—来考虑？。①荷载的机理包【括形成？的原因？、短暂？时间内结构的动【力响应、计算模【型等；②从概—率，的观点对荷载发生的！后果：进行分？析；③针对不同后果！采，取的：措施从经济上考虑】优化设计的问题从上！述三方面综合确定】偶然荷载代表值【相当复杂《因此：欧洲规范提出当缺】乏后果定量》分析及经《济优化？设计数？。据时对偶然荷—载可以按年失效概】。率，万分之一确定相当】于偶：然荷载万年》一遇其思《路大：致如此？假，设在偶然《荷载设计状况下结构！的可靠指标为β＝】3.8(稍高于一】般的3.7)则其取！。值的超越概率为 】 ： 》 ？     这是对】。设计基准《期是50《年而言对1年的超越！概，率，则为：万，分之零点六近似取】万分之一由于偶然荷！。载的有效统计数【据，在很多情况下不【。够充分此时只能【根据工程《。经验来？确定 【。 10.1》.2  偶然荷载】的设计？原则与工程结构可】靠性设计统》一标准G《B 50153-2！008一致》建筑结构设》。计中主要依靠优【化结构方案、—增加结构冗余度、】强化结构构造等措】施避免因偶然—荷载作用引起结【构发生连续倒塌在】。结构分析《和构：。件设计中是》否，需要考虑《偶，然荷载作用要视【。结构的重要性、结】构类型？及复杂程《度，等，因素由设计人—员根据经验决定 】 》    结构—。设，计中应考虑》偶然荷载发生—时和：偶然荷载发》生后：两种设计状况首先在！偶然：事，件发生？时应保证某些特殊部！位的构件《。具备一定的》。抵抗偶然荷载的承载！能力结构《构件受损可控此时结！。构在承受偶然—荷载的同时还要承担！永久荷载、活—荷载或其他荷载应】采用结？。构承：载，能力设计的偶然荷】载效应组合》其次要保证在偶然事！件发生后受损结构能！够承：担对应于偶然设计状！况的永久荷载—和可变荷载保证【结构有足够》的整体稳固性不【。致因偶然《荷载：引起：结，。构连续？倒，塌此时应《采用结？构整体稳固验算的】偶，然荷：载效：应组合 】 10.1》.3  与其他可变！荷，载根据设《计基准期通过—统计：确，定荷载？。。标准值的方法—不，同在设？计中所取的偶—然荷载代《表值是？由有关的权威机构】或主管工《程，人员根据《经济和社《会政策、结构设【计和使用《经验按一般性的【原则来确定的—因此不考《虑荷：载分项系数设—计值与标准值取相同！的值： ：