： 10 》 偶然荷载》 —。 ？ ，1，0.1  一—般规：定 — 10.1.1！。 ， 产生偶《然荷：载的因素《很多如由炸药、燃】气、粉尘、压力【容器等引起的—爆炸机动车、飞行】器、电梯等运动【。物体引起《的撞击罕《遇出现的风、雪、洪！。水等自然灾害及地】震灾害等等随着【我国社会经济的【发展和全球反—恐面临的新形势人们！使用燃气《、汽车、《电梯、？直，。升机等先进》。设施和？交通工具的比例大大！提高恐怖袭击的威】胁仍：然严峻在建》。筑结构设计中偶【然，荷，。载越来越《重要为此本次修订专！门增：加偶然荷《载这：一章 》  《   限《。于目：。前对偶？然荷载？的研究和《认知水平以及设计】经验本次修》订仅对炸药及—燃气爆炸、》电梯及汽车》撞击等较为常见【且有一？定，研究资料和设计经验！的偶然荷载作出规】定对其他《偶然荷载设计人【。员可以根据》本规范规定》的原则？结合实际情况—或参考有关资料确】定  】   依据IS【O ：2394在设计中】所取的偶《然荷载代《表，值是由有关权威机】构或主管工程人员】根据经济和社—会政策、结构设计和！使用经？验按一般性的原则确！定的其值是唯一的欧！洲规范进一步—规定偶然《荷载的？。确定应？从三：个方面来考》虑①荷？载的机理包括形【成的原？因、短暂时间内结构！的动力？。响应、计《算模型等；》②从概率的观点对荷！载发生的后果进行分！析；③针对不—同后果采取》的，措施从经《济上考虑优》化，。。设计：的问题？从上述三方面综【合确定偶然荷载代表！值相当复杂因—此，欧洲规范提出—当缺乏后果定量分】析及经济《优，化设计数据》时，对偶然荷载》。可以按？年失效？概率万分《。之一确定相当于偶然！荷载万年一遇其思】。路大致如《此假设在偶然荷【载设计？状况下结构的可靠指！标为β＝3.8【(稍高？于一般的3.7【)则其取值的超越】概率为 》 ， ？ ？     这是！。对设计基准期是5】0年而言对1年的】超越概率《。则，为万分？之零点六《近似取万分之—一由于？偶然荷载的有效统计！数据在很多情况【下不够充《分此时只能根—据工：程经验来确定 】。 《1，0，。.1.2  偶然】荷载的设计原—则与工？。程结构可靠性设计统！一标准GB 50】153-2008一！。致建筑结构设计中主！。要依：靠优化结构方案、】增加结构冗》余度、强化结构构造！等措施避《免因偶然《。荷载作用引起结构发！生连续倒塌在结构】分析和构件》设计中是否》需要考虑偶然荷载】作用要？视结构？的，重要：性、结构类型—及复杂程度》。等因素由设》计人员根据经—验，决，定   ！  ：结构：设计中应《考虑偶？然，荷载：发生时和《偶然荷载《发生后两种设—计状况？首先在偶然事件【发生时应保证某些特！殊部位的构件具备】一定的抵抗偶—然荷载的承载能【力结构？构件受损可控此时结！构在承受偶》然荷载？的同时还要承—担永久荷《。载、：。活荷载或其他荷载】应采用结构承—载，能力设计《的偶然荷载效应组合！其次要？保证在偶《然，事件发生后受—损结构能够承—担对应于偶然设【计状：。况的永久荷载—和可变荷载保证结】构有足够的》。整，体，。稳固性不致因—偶然：荷载引起《。结构连续倒塌此【时应采用结构整【体稳固验算》。的偶然荷载效应【组合 》 10》.1：.3  与其他可变！荷载根据《设计基准期》通过统计《。。确定荷载《标准：值的方法不同在设计！中所取的偶》然荷：载，代表值是由有关的权！威机构或《主管：工程人？员根据经济和社【会政策、结构设计】和使用经验》按一：般性的原则来确定】的，因此不考《虑荷载分项系—数设：计，值与标准值取—相同：的值 《