10—  偶然荷载 ！ ？ 1》0.1？  ：一，。般规定 《 ，。 《。 10.1.1】  ：产生偶然荷载的【因素很多如由炸药、！燃气、粉尘》、压力容器等—引起：的爆炸机《动车、？飞行：器、电？梯等运动《物体引起的》撞击罕遇出》现的风、雪、—洪水等？自，然灾害及地震灾【害等等随着我国社会！经济的发展》和全：球反：恐面临的新形势【人们使？用，燃气、汽车、电梯】、直升？机等先进《设，施和交通工具的【。比例大？大提高？恐怖：袭击的威胁仍然严】峻在建筑结》构设计中偶然荷载越！来越重要为此—本次修订专门增【加偶：然荷载这一章 【    】 限于？目前对偶然荷—。载，的研究和认知水平】以及设计经验本【次修订仅对》炸药及燃气爆—炸、电？梯及汽车《。撞击等较为常见且有！一定研究资料和【设计经验的偶—然荷载作《出规定？对其他偶然荷载【设计人员可以根【据本：规范规定的原则【结合：实际情况或》参，。考，有关：资料确定 —。 ？     》。依据ISO 2【394在设计中【所取的偶《然荷载代表值是由】。有关权？。。威机构或主管—工程人员根据经济和！社会政策《、结构设《计和使用经验—按一：般性的原《则确定的其》值，是，唯一的欧洲》规范进一步规定偶】然荷载的确定应从三！个方面来考虑①荷载！。的机理包括》形成的原因、短【暂时间内结》构的动力响应、计算！。模型等；②》。从概率的《观点：对荷载发生的后【果进行？分析；？③，针对：不同后果采取的措】施从经？。济上考虑优化设【计的问题从上—述三方面综》合确定偶然荷载代】表值相当复杂因【此，欧洲规范《提出当缺乏后果定】量分析及经济优【化设计数据时—对偶然荷《载可以按年失效概】率万分之一确定相】当于偶然荷载—。万年一遇其思路【大致如此假设在【偶然荷载设计状况下！结，构的可靠指》标为β？。＝3.8《(稍高于一般—的3.7《)则：其取值的超越—概率为？ 】 ：  ？   ？这是对设计基准【期是50年》而，言对：1年的超《越概：率则为万分之零【点六近似取万—。分，之一由？于偶然荷载的有效统！计数据在很》多情况下不》够充分此《时，只能：根据工程经》验来确？定 ？ 10—.1.2  偶【然荷载的设计—原则与工程结—构可：靠性设计统一标准G！B 5？0153-》2008《一，致建筑结构设计中主！要依靠优《化结构？方，。案、：增加结构《冗余度、强化结【构构造？等措施避免》因，偶然荷载《作用引起结》构发：生连续倒塌在结【构分析和构》。件设计中是否需要】考虑偶然荷载作【用要视结构》。的重要？性、结构类型及复杂！程度等因素由设计人！员根据经验决定【。    ！ 结构设《。计中应考虑》偶然荷载发生时和】偶然：荷载：发生后两种设计状】况首：先在偶然事件发生】时应保证某》些特殊部《位的构件具》备，一定的抵抗偶—然荷载的承》载能：力结构构件受损可】控此：时，结构：在承受？偶然荷载的同时还要！承担永久荷载、【活荷载或其他荷载】应采用结《构承载能力设计【的偶然荷载效应组】合，其次要保证》在偶然事件》发生后？受损结构《。能够承？。担对应于偶然设【计状况的永久荷载】和可变荷载保—证结构有足够的整】体稳：固性不致因偶—然荷载引起结构连续！倒塌此时应采用结】构整体稳固验算的偶！然荷载效应组—合 ？ 1》0.1.3  与】其他可变荷》。载，根据设计基准期【通过统计确》定荷载标准值的【方法不同在》设计中所取》的偶然？荷载代表值是—由有关的《权威机构或》主管工？程人员根据经济【和社会政策、—结构设？计，。和使用经《验按一般性的原则】来确定的因此—不考虑荷载分项【系数设计《值，与标准？值取相同的值 】