《10 ？ 偶然？荷载 — 10.！1  一般规定 】 《 10》.1.1 》。 产生偶然荷—载，。的因素很多如由炸】。药、燃？气、：粉尘、？压力容器等引—起的爆？。炸，机动：车、飞行器、电梯等！运动物体引起的撞击！罕遇出现的》。风、雪、洪水—等自然灾害及—地震灾？害等等随《着我国社会经—济的发展和全球反恐！。面，临的新形势》人们使用燃气、【。汽车、电梯、直【升机等先进设施和】交通：工，具，的比例？大大提高《。恐怖袭击的威胁仍然！严峻在建筑》。结构设计中偶然【荷，载越：来越重要为》此本次修订专—门增：加偶然？。荷载这？一章 【   ？  限于目前对偶】然荷载的研究和【认知水平以及设计】经，验本次修订仅—对炸药及燃气爆炸、！电，。梯及汽车撞击—等较为常《见且有一定》研究：资料和设计经—验的偶然荷载作出】规，定对其他偶然荷载设！计人员可以根据本规！范规定的原则结合】实际情况或》参考有关资料确定】 —    《依据ISO —2394在设计中所！取的：偶，。然荷载？代表值是由有关权】威机构或主管工程】人员根据经》济和社？会政策？、结构？设计和使用经验按一！般性的原《则确：定的其值是唯一的欧！洲规范进一步规【定偶然荷《载的确定应从三个方！面来考虑①荷载的机！理包括形成的原因、！短暂时间内》结，构的动力响应、计】算模型等；②—从概率的观点对【荷载发生《的后果？进行分？析，；③针对不同后果】采取的措施从经济】上考虑优化设计【的问题？从，上述三方面综合确】定偶然荷载代表值相！当复杂因《此欧洲规范提出当】缺乏后果定量分【析，及经济优化设计【数据时对偶然荷载可！以，按年失效概率万分之！一确：定相当于偶然荷载】万年一遇其思路【大致如此假设—在偶然荷载设计状况！下，。结构的可靠指标为β！＝3.8(稍—高于一般的》。3.7)则其取【值的超？越概率为 》 ？  ！   这是》对设计基准》期是5？0年而言对》1年的超《越概率则为万—分之零点六近—似取万？分之一由《。于偶然？荷载的有效统—计，数据在很多情况下】不，够充分此时》。只能根据工程经验来！确定 《 10.1.！2  偶然荷载【的设计原则与—工程结？。构可靠性设计统一】标准GB 5015！。3-2008一致】。。建筑结构设计—中主要依靠优化结】构方案、增》加结构冗余度、强】化结构构造》等，措施避免因偶—然荷载作用引—起结构发《生连续倒塌在—结构：分析和构《件设：计中是否需要考虑偶！然荷载作用要视【结构的重《要性、结构类型【及复杂程度等因素】由设计？人员根据经》验决定 【  ？ ，  结构《设计：中应考虑偶然荷载】发生：时和：偶然荷载发生后【两种设计状》况首先在偶》然事件发生时应【保证：某些特？殊部位的《构件具备《。一定：的抵：。抗偶然荷载的承载能！力结构构《件受损可控》此时结构在承受【偶然荷载的同时【还要承？担永久荷《载、活荷《载或：其他荷？载，应采：用结构承《载能力设计》的偶然？荷载：效应组合其次要【保，证在偶然事件—发生后受损结构【能够承担对应于偶然！设计状？况的永久荷载和可】变荷载保证结构有】。足够的整《体，稳固性不致因偶然】荷载引起结》构连续？倒塌此？时应采用结》构整体稳固验—算的偶？然荷载效应》组合 ？ 10【.1.？3  与其他可【变荷载根据设计基准！期通过统《计确定荷载标准【。值的方？法不同在《设计中？所取的？偶然荷载代表值【是由有关的权威机构！或，主管工程人员—根据经济和社会政策！、结构设计和—使用经验按》。一般性的原则—来确定的因》此不考虑荷载分【项系数设计值与【标准：值，取相同的值》 ：