1》0  偶《。然荷载？ — 《10.1  一般】规定 》。 ？ 10.1.【1  产生偶然荷载！的因素很多如由炸药！、燃气、粉》尘、压力容器等引起！。的爆炸机动车、飞行！器、电梯等》。运动物体引起的撞】击罕遇出现的风【。、雪、洪《水，等自然灾害及地震】灾害等等随着我国】。社会经？济的发展和全球反】恐面临？的新形势人们使用燃！气、汽车、电梯、】直升：机等先进设施和【交通工具的比例大】大提高恐《怖袭击的威胁仍然】严峻在建筑结—构设计中偶然—荷载越来越重要【为此本次修》订专门增加偶然【荷载这一章 ！ ， ，。  ：  限于目前—对偶然荷载的研究和！认知水？。平以及设《计经验本次》修订仅对炸药及燃】气爆炸、电梯及【汽车撞击等》。较为常见且有一定研！究资料和设》计经验的偶然荷载】作出规？定对其他偶》然荷载设计人员【可以根据本规范【规定的原《则结合实际情况或参！考有关资料确—定，  【   依《据I：SO ？2394在设计中所！取的偶？然荷载？代表值是由有关权威！机，构或主？管工程人员根据经济！和社会政策、结构】设计和使用经—验按一？般性的原《则确定的其》值是唯？一的欧洲《规范：进一步规《。定偶然？荷载的确《定应从三个方面来】。考虑①荷载的机理】包括形？成的原因、短暂时间！。内，结构的动力响—应、：计算模型《。等；②从概率的观点！对荷载发《生，的后果进行分—析；③针对》不，同后果采《取的措施从经济【上考虑？优化设计的问—。题从上述三方—面，。综，合，确定偶？。然荷载代表值—相，当，复杂因？。此欧洲？规范：提，。出当缺？乏后果定量分析及经！济优化设计数据时对！偶然荷载可以—按年失效概率万【分之一确《定相当于偶》然荷载万《年一遇其思路大致如！此假设？在偶然荷载设—计状况下结构的可靠！。指标为β＝3.8(！稍高：于一般的3.7)则！其取值的超越概【率为 【 《    — 这是？对设计基准期是5】0年而言对1年的】超越概率则为万分】之零点六近》似取万分之》一由：于偶然荷载的有效】统计数据在》很多情况《下不够充分此时【只能根据《工程经？验，。来确定 】 10.《。1.2？  ：偶然荷载的》设计原则与工—程，结构可靠性设计统】一标准GB —5，0153-》2，008一致建筑结】构设计？中主：要依靠优化》结构方案、增加结】构冗余度、》强化结构构造等【措施避免因》。偶，。然，荷载：作用引起结构—发生连续倒塌在结】构分析和构》件设计中是否—需要：考虑偶然荷》载作用要视结构的重！要性、结构类型及复！杂程度等《因素由设计》人员根据经验决【定 《 ：。     结构【设计中应考虑偶【。然，荷载发生《时和偶然荷载发生后！。。两种：设，计，状况首先在》偶然事件发生时应】保证某些《特殊部位的》构件具备一定的抵】抗偶：然荷载的承载能力结！构，。构件受损可控此时】结构在承受偶然【荷载的同时》还，要承担永《久荷载、活》荷载或其他荷—载应：采用结构《承载能力设计的偶】然荷载效《应，组合其次要保—证在偶然《事件发生后受损结构！能够承担对应于偶】然设计状况的永久荷！。载和可变荷载—保证：结，构有足够的整—体稳固性不致—因偶然？荷载引起《结构连续倒塌—此时应采用结—构整体稳《固验算？的偶然荷载效—应组：合 1】0.1？.3： ， 与其他可变荷载根！据，设计基准期通过统计！确定荷载标准—值的方法不同在设】计中：所取的偶然荷载【代表值是由》有关的？权威机构或主—。管工程人员根据经济！和社会政《策、结构《设计和使用经验【按一般性的原则来】确定：的因：此不考虑荷载分项系！数设计值与标准值】取，相，同，的值 《