10  】偶然荷载 】 ： ： 1？0.1  一般规定！ 】10.1.1—  产生偶然荷【载的因素很多如【由炸药、燃气、粉】尘、压力容器—等引起的爆炸—机，动车、飞行》器、电梯等运—动物体引起的撞击罕！遇出现？的风、雪、洪水等自！然灾害？及地震灾害》等等：随着：我国社会《经济的发展》。和全球？反恐面临的新形势】人，们使用燃气、汽车】、电：。梯、直升机等—先，。进设施和交通工具】的比例大大提高恐怖！袭击的威胁仍然严】峻在：建筑：结构设计中偶—然荷载？越来越重要为此【本次修订专门增加偶！然荷载这一章 】     】限于目前对偶然荷载！的研：究和认知《水平以及设计—经验本次修订仅对】炸药：及燃气爆炸、—电梯及汽车撞—击，等较为常见且—有一定研究资—料和设计经验的【偶然荷载作出规【定对：其他偶然荷载—。设计人员可》以根据本规范规定】的原则结《合实际情况或参【考有关资料确定 ！ 《 ，   依据I—SO 2394【在，。设计中所取的—偶然荷载代表值【是，由有关权《威机构？或主管工程人—员根据经济和—。。社会政？策、结构设》。计和使用经验按一般！性的原？。。则确定的《其值：是，唯，一的欧洲规范进一步！规定偶然荷载—的确定应从》三个方面来考虑①】荷载的机理包括形】成的原因《。、短暂时间内结构】的动力响《应，、计算模型等；【②从概率的观点对】荷载发生的后—果，进行分析；③针对不！同后果采取的措施从！经济上考虑优化设计！的，问题从？。。上，述三方面综》合确定偶然荷—载代表值相当复杂因！此欧洲规范提出当】缺乏后果《定量分？析及经济优化设计数！据时对？偶然荷载可以—按年失效《概率万分之一—。。。确，定相：当于偶然荷载—万年一遇其思路大】致如此假设在—偶然荷载设计状况】下结构的可靠—指标为β＝3.8(！稍高于一般的—3.7)则其—取值的？超越概率为 】 ？ ， ， ：     这是对！。。设计基准期是50】。年而言对1年的超】越概率则为万分之零！。点六近似取万分之一！由于偶然荷载—的有效统计数据在】。很多情况《下不：够充：分此时只能根—据，工程经验来确定 ！ 10.【1.2  偶然【荷载的设计》原则与工《程结构可《靠，性设计统一》标准GB 》。501？53-2《008一致建—筑结构设计中主要依！靠优化结构方案【、增：加结构冗《余度、强化》结构构造等》措施避免因偶然荷载！作用：引起结构发生连续倒！塌在：结构分？析和构件设》计中是否需要考虑偶！然荷载作用要视结构！的重要性、结构类型！及复杂程度》等因素由设》计人员根《据经验决《定 【    结构—设计中应《考虑偶？然荷载发《生时和偶然荷—载发生后《两种设计状况—首先在偶然事件发生！时应保？证某些特殊》部位的构件具备一】定的抵抗偶然—荷载的承载》能力：结构构件受损—可，控此时结构在承受】偶然荷载的同时还要！承担永久荷载、【活荷载或其他—荷载应采用结构【承载能力设计的偶然！。荷载效应《组合其？次要保证在偶然事件！发生后受损》结构能够《承，担对应于偶然设计状！。况的永久荷》载和可变荷载保证】结构有足够的整【。体稳固性不》致因偶然《荷载引起结构连续】倒塌此时应采用结】。构整体稳固验算的】偶然荷载效应组合 ！ 10.】1.3 《 与其？他可变荷载根据【设计基准期通过统计！确定荷载标准—值的方？法不同在设计中所】取的偶然荷载—代表值是由》有关的权威机—构或主管工程人员】根据经济和社会政策！、结构设计和使【用经验按《一般性的原则来确定！。的因此不考虑—荷载分项系数设计】值与：标准值取相同的【值 ？