， 10  偶】然荷载 】 1—0.1？ ， 一般规《定 《 10.1！.，1  产《生偶然？荷载的因素很多【如由炸药、燃—气、粉尘、压力【容器等引起的爆炸】机动车、飞行器、电！梯等运动物》体引起的撞击罕遇】出，现的风、雪、—洪水等自然灾害【及地震灾害等等随】着我国社《会经济的《发，展和全？球反恐面临的新形势！。人，们使用燃气、汽车、！电梯、直升机等【先进设施和交通工】具的比例大大提高恐！怖袭击的威胁—。仍然严峻在建筑结构！设计中偶然荷—载越来越《重要为此本次—修订专门增加偶【然荷载这一章— ，   【。 ， 限于目前对偶然】荷载的研究和认知水！平以及设《计经验本次修订仅】对炸药及《燃气爆炸《、电梯及汽车撞击等！较为常？见且有一定》研究资？料和设计经验的偶然！荷载作出《规定：对其：他偶然荷载设计人】员可以根《据本规？范规定的原则结【合，实际情况或参考【有关资料确》定  】。   依据I—SO 2394在】设计中？所，取的：偶然荷载《。代表值是由有—关，权威机？构或：主管：工程人？员根据经《济和：社会政策、结构【设计和使《用经验按一般性的】原则确定的》其值是？唯一的？。欧洲规范《进一步？规，定偶然荷载的确【定应：从三：个方面？来考虑①荷》载的机？理包括形成的—。原因、短暂时间内结！构的动力响应、【计算模型等；②从概！率，的观点？对荷载发生的—后果进行分析；③针！对不同后果》采取的措施从经【济上考虑优化设计】的，问题从上述三方面综！。合确定偶然》。荷，。载代表值相当复【杂因此欧洲规范提出！。当缺乏后《果定量分析及经【济优化设计》数据时对《偶然荷载可以按年失！效概率万分之一确定！相当于偶然》荷载：万年一遇其思路大】致如：此假设在偶》。然荷载设计状—况，下结构的《可靠指标为β—＝3：.8(稍高于—。一，般的3.7》)则其取值的超越】概率为 》 ： ？ 《 ，  ：  ：。这是对？设计基准期是50】年而言对《1年的超越概—率则为万分》之零：点六：近似取万分》之一：由于偶然《荷，载的有效统计—数据在很多情—况下不够《充分：此，时只能？根据工程经验来确定！ ， ？ 10.1.2】  偶？然荷载的设计—原则与工程结构【可靠性设《计统一标准G—B， 50？1，53-2《008一致建筑结】构设：。计中主要依靠优【化结构方案、增加】结构冗余度、强【化结构构造》等措施避免因偶然荷！载作用引起》结，构发生连《续倒塌在结构分【析和构？件设计中是否—需要考虑偶然荷载作！用要视结构的重要性！、，。结构类型及复杂程度！等，。因素：由，设计人员根据经验】决定：    ！ ，结构设计中应—考虑：偶然荷载发生时和】。偶然荷载发生后两】种设计状《况首先在偶然事【件发生时应》保证某些特殊部位】的构件具备一—定的抵抗偶然荷载的！承载能力结构—构件受损《可控此时结》构在承？受偶然？荷载的同时还要承担！永久荷载、活荷载】。。或其他荷载应采用结！构承载能力设计【的偶然荷《载效应组合》。其次要？保证在偶然事件发生！后受损？结构能够承担—对，应，于偶然设计》状况的永久荷载和】可变荷载保证—结构有足够的整体稳！固性不致因偶然【荷载引起结构—连，续倒塌此时》应采用？结构整体稳固—。验，算的偶？然，荷载效应《组合 《 10—.1.3  —与其他可变荷载根】据设：。计，基准期通过统计确定！荷，载标准值的方法不】同在设计中所取【的偶：。然荷载代《表值是由《有关的？权威机构或主管工程！人员根据经济—和社会政《策、结？构设计和使用经【验按一般性的原则】来确定的因》此不考虑荷载—分项系数设计—值与标准值取相同】的值： ：