5》  楼面和屋面【活荷载 — 》 ， 5.1  民用建！筑，楼面均布活》荷，载， ： —。5.1.《1  作为》强制：性条文本次修订【明确规定表》5.：1.1？中列入的《民，用，建筑楼面《均布活荷载的标准】值及其组合值系数】、频遇？值系数和准永久值系！数为设计《时必须遵守》的最低要求》如设计中有特殊【需要荷载标准—值，及其：组，合值、频遇值—和准永久值系数的】取值可以适当提高】 《     本次修！。订对：不同类别的》楼面均布活荷—载除调整和增加【个别项目《外大部分的标准值】仍保持原有水—平主要修订内容为】 ， ？     1)】。提高教？室活荷载《标准值原规范—教室：活荷载取值偏—小目：前教室除传统—的讲：。台、课桌椅外—投影仪、计》算机、音响》设备、控制柜等多媒！体教学设备显著增加！；班：级学生人《数可能出现超—员情况本次修订将】教室活荷载取—值由2.0kN／】m2提？高至2.《5kN／m2 】  》   2)增加【运，动场的活《荷载标准《值现行？规范中尚未包—括体育馆《中，运动场的活荷载标准！值运动场除》应考虑举办运动【会、开闭幕式、大】型集会等《密集人？流的：活动外还应考—虑跑步、跳跃等【冲击力的影响本【次修订运动场活荷载！标准值取为4—.0kN／m2 ！ ，     【3)第8《项的类别修》改，为，汽车：通道及“客车—”停车库明确本项荷！载不适用于消防【车的停车库；增加了！板跨为3m》。×3m的《双向板楼《盖停车库活荷载【标，准值在原规范中对板！跨小于6《m×：6m的？双向板楼盖和—柱网小？于，6m×？6m的无梁楼盖的消！防车：活荷载未作出—。。具体规定由》于消防车活》荷载：本身较大对》结构构件截》面尺寸？、层高与经济性影响！显著设计人员使用】不，方便故在本》次，修订中予以》增加  ！   根据研究与】大量试算在表注4】中明确？规定板？跨在3m×3m至6！m×6m之间的【双向板可以按线性】插值方法确定—活荷载标准值 】  》   对《板上有覆土》的消防车活》荷载明？确规定？可以：考虑：覆土的影响一般可在！原消防车轮压—作用范围的基—础上取扩散角为35！°以：扩散后的《作用范？围按等效均》布方法确定活荷载】标，准值新增加附录B】给出：常用板跨消防车【活荷载覆土厚度折减！。系数 】    4)—提高原规范》第10？。项第1款浴》室和：卫生间的活荷载标准！值近：年来在浴《室、卫生间中—。安装浴缸、坐便【器等卫生设备的情况！。越来越普遍故在本次！修订中将浴室—和卫生间的活—荷载统一规定为2】.5kN／》m2 》     5】。)楼梯单列一—项提高除《多层住宅外其他建筑！楼梯的活荷载标准】。值在发生特殊—情况时楼梯对于人员！疏散与？。逃生的安全性—具有重？要意义汶川地—震后楼梯的抗震构】造措施已经大大加】。强，在本次修订中—除了使用人数—较少的多层住宅【楼梯活？荷载仍按《2.0kN》／m2？取值外其余》楼梯活荷载》取值均改为3.5】k，N，／m2 》     】在荷载？暂行规范规》结158中民用建筑！楼面活荷载取—值是参照当时的苏】联荷载规范并结合】。我国具体情况—按经：验判断？的方：。法来确定的》工业与民《用建筑？结构：荷载：规，范TJ 9-—74修订前》在全：国一定范围内对办】公室和住宅的楼【面活荷载进》行了调查当》时，。曾对4个《城市(？北京：、兰州、《成都和广州)的6】06间住宅和3【个，城市：(北京、兰州和广】州)的258间【办，公室的实际荷载作了！测，。。定按楼板《内弯矩等《。效的原则《将实际荷载换算为等！效均布荷载经统计计！算分：别得：出其平均值为—。1.051》。kN／m2和—1.402》kN／m2标准【差为0.《2，3kN／m2和【0.219kN／】m2；按平均—值加两？。倍标准差的标准荷】载定义得《出住：宅和办公《室，的标准活荷》载分别为1》。.，513k《N／m2《和，1.84《kN／？m2但在规》。结，。1，5，8中对办公》楼允许？按不：同情况可取1—.5kN《／m2或2kN【。／m：。2进：行设：计而且较《多单位根据当时【的设计？实践经验取》1.5kN》／m：2而只对兼》作会议室的办公楼】可提高到2k—N／m2对其—他用途的民用—楼面由于缺乏足够】。数据一般仍按—实际荷载的》具，体分析并《考虑当时的设计经验！。在原规范的》基础上适当调整后】确定 《 ：   《  建筑《结，构荷载规范》GBJ 9-87根！据建筑结《构统一设计》标准G？BJ 68-84对！荷载标准值的定义重！新对：住宅、办公室和商店！的楼面活《。荷载作了调查和统】计并考虑荷载随空间！和时间的变异性采】用了适当的概—率统：计模型模型》中直接采《用房间面积平均荷载！来代替等《效，。均布荷载这在理论上！虽然不很严格—但对结果估》计不会？有严重影响而调查和！统计工作却可—得到很大《的简化 ！    《楼面活荷载按其随时！。间变异？的特点可分持久【性和临时性》两部分？。持久性？活荷载是指楼—面上在某个时段内基！本保持不变的荷载】例如住宅内的—。。家具、物品》工业房屋内的机器、！设备：和堆料还包括常住】人员自重这些—荷载除非发生一次搬！迁一般变化不大【临时性活荷》。。载是指楼面》上偶尔出现短期荷载！例如聚会的人群、】维修时工具和材料的！堆积、室内扫除时家！具的集聚等 ！  ？   对持续性【。活荷载Li的概率统！。计模型可根据调【查给出荷载》变，。动的平均时间间隔】τ及荷载《。的统：计分布采用》等时段？的二项？平稳随机过程(图3！) 》 图！3  ？持续性活荷载—随时间变化示意【图  】。   对临时性【活荷载L《。r由于？持，续时间很短要—通过调查确》定，荷载在单《位时间内出现—次数的平均率—。及其荷载值的—。统计分布实际上是有！困难的为此提出一】个勉强可《以，代替的方法就是【通过对用户的查【询了解到《最近若干年内—一次：最大的临《时性荷载值以—此，。作为：时段内的最大荷载L！rs并作为》荷载统？计的基础对》Lr也采用与持久性！活荷载相同的概率模！型(：图4) — 【 ， 图4  临时性活！荷载随时《间变：化示意？图 —     出—于分析上的方便对各！类活：荷载的分布类—型采用了极值Ⅰ型】根据Lr和》L，rs的统计参数分别！求出50年》最大荷载值LiT和！。LrT的统》。计分：布和参数再根—据Tukst—ra的组合原则得出！50年内总荷—载最大？值，LT的统计参数在】197？。。7年以后的三—年里曾对全国某【些城市？。的办：公室：、住宅？和商店的活》荷，。载情况进行》了调查其《中在全国《25个城市》实，测了133栋办【公楼共2201间】办公室总面》积为63700【m2同时调》查了317栋用户的！搬迁情况《；对：全国10《个，城市的住《宅实测了556间总！为7000m2同】时调查了229户的！搬，迁情况；在全国【10：个城市实测了21】家百：货商店共214个柜！。台总：。面积为237—00：m2 —   《  表？2中的LK系指建筑！结构荷载规范—G，BJ： 9-8《7中给出《的活荷载的标—准值按？建筑结？构可靠度设》计统一标《。准G：B 500》68的规定标准值】应为设计基准期50！年内荷载最大值分】布的：某一个分《位值虽然没有—。对分：位值的？百分数作具》体，规定但对性质—。类同的可《变荷载应尽量使【其取值在保证率上】保持相同的》水平从表5.1.1！中可见若对》办，公室：而言LK＝1.5】kN／m2它相当于！L，T的均值μ》Lt加1《.5倍？的标准差σLT其】中1.5《系数指保证率—系数α若《假，设LT的分布仍【为极值Ⅰ型》则与α？。对应的保证率为9】2.1％也即LK取！9，2.1％的分位值】以此为？标准则住宅的活【荷载：标准值就偏》。低较多鉴于当时调】查时的？住，宅荷载还是》偏高的实《。际情况因此》原规范仍保》持，以往：。。的取值但考虑—到工程界普遍的【。意见：认，为对于建设工程量】比较大的住宅—和，。办公楼来说其荷载标！准值与国外》。相比显然偏低—。又鉴于民用》建筑的楼面活荷【载今后的变化—趋势也难以预测【因此在建筑》结构荷载规》范GB 《。50009-2【。0，01：。修订时楼面活—荷载的最小值规定】为2.0k》N／m2 》 ： ？。表2：  ：全，国部分城市》建，筑楼面活荷载统计】分析表 — ？。   】  关于其他类别】。的荷载由于缺乏系统！的统计资《料仍按以往》的设计经验并参【考国际标准化组织1！986？年颁布的居住和【公共建筑《的使用和占》用荷载IS》。。。O 2103而加以！确定 【。  ：   对藏》书库和？档案库？根据70年代初【期的调查其》荷载一般为3.【5kN？／m2左右个—。别超过4kN—／m2而最重—的可达5.5kN／！。。m2(按书架高2】.3：m，净距：0.6m放7—。层，精装书籍估计—)G：BJ 9-》87修订时参照I】SO 2《103的规定采【用，为，5kN／《m，2，并在表注中》又，给出按书架》每米高度不》少于2.5》kN：／m2？的补充规定对—于采：。用密集柜的无过道】书库规定荷载标【。准值为12》kN／m2》 《 ：    客车停【车库及车道的活荷载！仅考虑由小轿—车，、吉普车、小型旅行！车，(载人少于9人)】的，车轮局部荷载以及】其他必要的维修设备！荷，载在ISO 210！3，中停车库活》荷载标准值》取2.5《kN／m2》按荷载？最不利布置核算其等！效均布荷载》后表：明该荷载值只适【用于板跨不小于6】m的双向板或无梁楼！盖对国内目前常用的！单向板楼盖当板跨】。不小于2m时应【取4.0《kN／m《2比：较合适当结构情况不！符合：上述条件时可直接按！车轮局？部荷载计算》楼板内力《。局部荷载取4—。.5kN分布—在0.2《m×0.2m—的局部？面积：上该局部荷载—。也可作为验》算结：构局：部效应的依》据(：如抗冲切等)—对其他车的车库和】车道应按车辆最大轮！。。压作为局部荷载【确，。。。定 —   ？   目前常—见，的中型消防车—总质：量小：。。于15t《重型消防车总—质量一般在(20】～30)t对于住宅！、宾馆等建筑物灭】。火时以中型》消防车为主当—建筑：物总高在30m以】上或建筑物》面积较大时》应考：虑重型消防车消防】。车楼：面活荷载《按等效均布活荷载确！定本：次修订对《消防车活荷载进【行了更加广泛的研究！和计算扩大》了楼板跨度的取值范！围考虑了覆》土厚度影响计算【中选用？的消防车为重—。型消防车全车总重3！00kN前轴重【为6：0k：N后：。轴重为2×》120kN有2【个前轮与4个后轮轮！。。压作用尺寸》。均为0.2m×0】.6：m选择的《楼板跨度为》2m～？4m的单《向板和跨度为—3m～6m的双向板！计算：中综：合考虑了消防车台数！、楼板跨度》、板：长宽比以及》覆，土厚度等因素的影】响按照？荷，载最不利布置原【则确定消防车位置采！用有限元软件—分析：。了在：消防：。车轮压作用下不同】板跨单向《板和双向《板的等效《均布活荷载值 ！ ：     根据单向！板和双向板的—。等效均？布活荷载《值计算结果本次修订！规定板？跨在3m至6m之】间的双向板活荷载可！根，据板跨按线性插【值确定当单》向板：楼盖板跨介于—2m～4m之间时活！荷载可按跨》度在(3《5～25)kN／】m2范围内》线性插值确定 ！ ？    当板—顶有覆土《时可根据覆》土厚：度对：活荷：载进行？折减在新增的—附，录B中给《出了不同板跨、不】同覆土？厚度的活荷载折【减系数 —    — 在计算《折算覆土厚度的【公式(B《.0.？2)中假定覆土【应力扩散角为35°！常数1.43为ta！n35°《的倒数使用》者可以根据》具体情况采用实际的！覆土应力扩散—角，θ按此？。式计算折算覆—土厚度 】      对于消！防车不经常通行的车！道也即？除消：防站以外的》车，道适：当降低了其荷载【。的，频遇值和准永久【值系数 【     对民】用，建筑楼面《。可根据？。在楼面上活动—的人和设《施，的，不同状？况可以粗略将—其标准值分成以下七！个档次 ！    (1)【活动：的人很少LK—＝，2.0？k，N／m2； 【     (！2)活动《的人较多且有设备】LK：＝2.？5kN／m2； ！   — ， (3)活动—的人很多且有—较重的设备LK【＝，3.0kN／m【2； —  ？   (4》)活动的人》很集中有时很挤或】有较重？的设备？L，K＝3.5k—N／m2 【   》  (5)活—动的性？质比较剧烈》LK＝？。。4.0kN／m2】； 【    (6—)储存物品的仓库L！K＝5.0kN／m！2； 【     (—7)有大型的机械】设备LK＝(6～7！。.5)kN／m2 ！ ？    》 对于在表》5.1.1中—没有列出的》项，目可：对照上？述类别和档次选【。用但当？。有特别重的设备【时应另行考虑— ：   —  作？为办公楼的荷—载还应考虑会议室、！档案室？和资：料，室等的不同》要求一般应在(【。2.0～《2.5)kN／m】2范围内采用 【  —   对于洗衣房】、通风机房以及【非固定隔墙的楼面】均布：活荷载？均系参照国内设计】经，验和：国外规范的有关内容！酌，情，增添：。的其中？非固定隔墙的荷载应！按活荷载考》虑可采用每延米【长度的墙重(kN】／m)？的1／3作为—。楼面活？荷，载的附加值(kN／！m2)该附加—值建议不小于—1，.0kN／m2但对！于楼面活荷载大【于4.0kN—。／m2？的情况不小》于0.5kN—／m2 】   ？  走廊、》门厅和楼梯的活【荷载标？准值一般应按相【。连通房？屋的活荷《载标准值《采用但对有可能出】现，密集：人流的情况活荷【载标准值不应—低于：3.5？kN／m2可—能出现密集》。人流的建筑》主要是指学》校、公共建》筑和高层建筑的消】防楼梯等 — 5.1【.2  作为—强制：性条文本次》修订：。明确规定本条列入】的设计楼面梁、【墙、柱？及基础时《的楼面均布活—。荷载的折减系数为设！计时必须《遵守的最低》要求 》     【作用在楼面上的活荷！载不可能以标准【值，的大小同时》布满在所《有的楼面《上因：此在设计《梁、墙？、柱和基《础时还要考虑实际】荷载沿楼《面，分布的？变异情况也即在【确定梁、墙、—柱，和基础的荷载—标，准值时允许按楼面】活荷载标准值乘以】折，减系数 《     ！折减系？数的确定实际上是】比较复？杂的采用简化的概率！统计：模型来？解，决这个问题还不够成！熟目前除美》国规范是按结构部】位的影响面积—来考虑外其他国家】均按传统方法—。通过：从属：面积来虑荷载折减系！。数对于支撑单向板的！梁其从属面积—为梁两侧各延伸二分！之一的？梁间：距，范围内的面积；对】于支撑？双向板的梁其从【属面积由板面的【剪力零线《围成对于支撑梁【的柱其从属面积为】所支撑梁的从属【面积的？总，和；：对于多层房屋—。柱的从？属面：积为其上部所有柱从！属面：积的总和 】     在IS！O ：2103中建—议按下述不同情况对！。荷，载标准值《乘以折减系数入 】    】 当计算梁时 【 ，    【。。 1  对》住宅：。、办公楼等房屋或其！房间按下式计—算 《 》    【。 2  对公共建】筑或其房间》按下式计《算 】  — ，  式中A所—计算梁的从属面积】。指向梁两《侧，各延伸？1／2梁间距范围内！的实际楼《面面积 ！  ：  当计算多—层房屋？的柱、墙和》基础时 ！。    1 — 对住宅、》办，公，。楼等房屋按下式计】算 ： ？ ：   】  ：2，  ：对公共建筑按下式】计算 《 》 ：     式】中n所计算截—面以：上的楼层数n≥2 ！。 ：     为】了设计方便而—又不明显影响—经济效果本条文【的，规定作了一些—。。。合理的简化在设计】柱、墙和基础时对第！1，(1)建筑类别采用！的折：减系数改用对—第1(2)》～8项？的建筑？类别直接按》楼面梁的折减系数】而不另考虑按—楼层的折减这与I】SO： 2103相比【略为保守但》与以往的设》计经验比较接近【 ？   》   停车库及车】道的楼面活荷载【。是根据荷载最—不利：布置下？的等效均布》荷载确定《。因，此本条文给出—的折：减系数实际上也【是根：据次梁？、主：梁或柱上的等效【均布荷载《与楼：面等效均布》荷载：的比值？确定 】    《本次：修订设计墙、—。柱和基？础时针对消防车的】活荷：载的折减不》再包含在本强制性条！文中单独列为—第5.1.》3，条，便于设计人员灵活】掌握 》 5.1.【3  消防车荷载标！准，值，很大：但出：现概率小作用时间】短在墙、柱设—计时应容许作较大】的折减由设》计人员根据经验确定！折减系数《在基础设计时根据】经，验和习惯《同时为减少平时使】用时：产生的不均》匀沉降允许不考虑】消防车通道的—消防车？活荷载 》