5  楼面！和屋面活《荷载 【 5.【1  民用建筑楼面！均布活荷载 【 —5.1？.1 ？ 作为强制性条文】本，次修订？明确规？定表5.《1.：1中列入的民用【建筑楼？面，均，布活荷载的标准【。值及其组合值系数、！频遇值系数和准【永久值系数为设计时！必须遵守的最低要求！。如设计中《有特殊需要荷载【标准：值及其组合值—、频遇值和准永久值！系数的取值可以【。适，当提：高 《     【。本次修订对不同类别！的楼面均布活荷载除！。调整和增加个—别项目外大部分【的标准值仍保持原】有水：平主要修订》内容为 】。    《 1)提高教—室活荷载标准值【原规范教室》。活荷载取值偏小目】前教室除传统—。的讲台、课桌椅【外投影仪、计算机】、音响设备、控【制柜等多媒体教学】设备：显著增加；班级学】。生人数可能出现【超员情况本次修订将！教室活荷《载取：值由：2.：0kN／m2提高】。至2：.，5k：N／m2 — ？ ，    2)增加】运动场的活荷—载标准？值现：行规范中《尚未包？括体育馆中运—动场的活荷载标准值！运动场？除应考虑举办运【动会：、开闭幕《式，、大型集会等—密集人流的活动外】还应：考，虑跑步、跳跃—等，冲击力的影》。响本次修订运动场活！荷载标准值取为4】.0k？N／m2 —    【 3)第8项—的类别修改》为汽车通《道及“？客车”停车库明确】本，项荷载？不适用于消防车的】停车库；增加了板跨！为，3m×3《m的双向板楼—盖停车库活荷载【标准值在原》规范中对《板跨小于6m×【6m的双向》板楼盖和柱网—。小于6m×6m【。的，无，梁楼盖的消防车活荷！。载未作出具》体规定由于》消防车活荷载本身】较，大对结构构件截面】尺寸、层高与经济】。性影响显著》设计人员使用不【方便故在本次—修，订中予以《。增加  ！。 ，  ：根据研究与大量【试算在表注4中【明确规定板跨在3】m×3m至》6m×6m之间的】双向板可以按—线，性插：值方法确《定，活荷：载标准值 】     —对板上有《覆土的？消防车活荷》载明确？规定：可以考虑覆土—的影响一《般可在原消防—。车轮：压作用范《。。围的基础上取扩散】角为：35：°以扩散《后的作用范围—。按等效均布方—法确定活荷载标准】值新增加《附录B给《。出常用板《跨消防车活荷—载覆土厚度折减系数！ —    4)提高原！规范第？10项第1款—浴室和卫生间的【活荷载标准值—。近年：来在浴室、卫生【间中安装浴缸、坐便！器等卫生设备的【情况越来越普—遍故在本《次修订中将浴—室和卫生间》的活荷载统一—规定为2《.5kN《／m2 》     】5)楼梯单列一【项提高除多层住宅】外其他建筑楼梯的活！。荷载标准值》在发：生特：殊情况时楼梯对于】。人员疏散与逃生的】安全性具《有重要意义汶川地】震后楼梯的抗—震构造措施已经【大大加强在本次修】订中除了使用人【数较少的多层住【宅楼梯活荷载—仍按2.0k—N／m？2取值外其余楼梯活！荷载取值均改—为3.5《kN／？m2 —     在荷载！暂行规范规结—。15：8中民用建筑楼面】。活荷载取值是—参照当时的苏联荷载！规范并结合我国【具，体情况按经验判【断的方法来确定的工！业与民？用，建筑结构荷》载规范T《J ：9-：74修订前在全国】一定范围《内对办公室和住宅的！。楼面活荷载进—行了调查当时曾对】4个城市(北京、】兰州、成都和广州】)的606间住宅】和3个城市(北京】、，兰州和广州)的2】5，8间办？公室的实际》荷载作？了测定按楼》板内弯矩等效—的，原则将实际》荷载：换算为等效均布荷】载经统计计算分别】得出其平均值为1.！051kN／m2】和1.40》。2kN／m2标准】差为0？.23k《。N／m2和0.21！9kN／m2；【按平均值《加两倍标准》差的标准荷载定义得！出住宅和办公室【的标准活荷载分别为！1.513kN／m！2和：1.84《kN／m2但在规结！15：8中对办公楼允【许按不同情况可【取1.5kN／m】。2或2k《N／m？。2进行设计而—且较多单位根据当时！的设：计实践经验取—1.5kN／m2而！。只对兼作会》议室的办公楼可提高！到，2，kN／m2对其【他用途的民用楼面由！于缺乏足够》数据一般《仍按实际荷载的【具体：分，析并考虑当时—的设计经验在原【规范的基础上—适当调整后》确定 》     【建筑结构荷载规范G！B，J 9？-87根据建—。筑，结构统一设计标准G！BJ 68》-84对荷载—标准值的《定义重？新对住宅、办公【室，和商店的楼面—。活荷载作《了调查和统》计并考？虑荷载随空间和【时间的变异性采【用了适当的概率【统计模型《模型中直《接采用？房间面积平均荷载】。来代替等效》均布荷载这在理【论上虽？然不很严格但—对结果估计不会【有严重影《响，而调：查和统？计工作却可》得到很大的简—化 《  《   楼面活荷载】按，其随时间变》异，的特点可分》持，久性和临时性—两部分持久性—活荷载是指楼—面，上在：某个：时段：内基本保持不变【的荷载例如住宅【内的家具、物品工业！房屋内的《机器、设备和—堆料还包括常住人员！自重这些荷载除【。非发生一次搬—迁一：般变：。化不大临时性活【荷载是指楼面上偶尔！出现短期荷载—例如聚会的人群、】维修：时工具和《材料的堆积、室【。内扫除时家具的集聚！等   ！  对持续》性活：荷载L？i的概率统计模型可！根据：调，查给出？荷载变动的平均时】间间隔τ及》。荷载的？统计分布《采用等时段的—二项平？稳随机？过程(图3) 】 】 图3  持【续性活荷载随—时间变化《示，意图  ！   ？对，临时性活荷载L【r由：。于持续时间很短【要通过？调查确定荷载—在单位时《间内：出现次？数的平均率及其荷】载，值的统计分布实【际，上是有困难的为【此提出一个勉—强可以代替》的方法就是通—过对用户的查询【了解到最近若干【年，内一次最大的—临时性？荷载：值以此？作为时段内》的最大荷《载Lrs并作—为荷载统计的基础对！Lr也？采用与持《久性活荷载相同【的概率模型(—图4) 】 ， ，。 ， 图》4  临时》性活荷载随时间变】化示意图 》 ， ，     出】于，分析上的方便—对各类活荷载—。的，。分布类型采用了【极值Ⅰ型《根据：Lr：和Lrs《的统计参《。数分别求出5—0年：最大荷载值LiT和！。LrT的统》计分布和参数再根】据Tukstra】。的组合原则》得出50年内总荷】载最大值LT的统计！参数在19》77年以后的—三年里曾《。对全：国某些城市的办公】室、住宅和》商店的活荷》载情：况进行？了，调查其中在全国25！个城市实测了1【33栋办公》楼共2201间办】公室：总面积为637【00m？2同时调《查了317栋—用户的搬迁情况【；对全国10个【。城市的住《宅实测？了556间》总为7000m2】。同时：调查：了229户的搬迁】情况；在全国—10个城市实测【了21家百货商【店共21《4个柜台总》面积为237—00m2 — ，  《   表2中—的LK系指建筑结】构荷：载规范GBJ— 9-87》中给：出的：活荷载的《标准值按建筑—结构可靠度》设，计统一标准G—B， 5：00：68的规定标准值】应为设计基准—期50年内荷载最大！值分布的某一个【分位值虽然没有【对分位值的百分数作！具体规定但》对性：质类同的可变荷载应！尽量使其取》值在保证率》上，。保，持相同？的水平从表5—。.1：.1中可见若对办公！室而言LK＝1.5！kN／m2它相当】于LT的《均值μ？Lt加1.5倍的标！。准差σ？LT其中《1.5？系数指保证率系【。数，α若假设L》T的分布仍》为极值Ⅰ型》则与α对应的—保证率为92.1】％也即LK取9【2.1％的分位值以！此为标准《则住宅的《活，荷载标准值就—偏低：较，。多，鉴于：当时调？查时的？住宅荷载还是偏高的！实，际情况因《此，原规范？仍保持？以往的？取值：但考虑到工程界普遍！的意见认为对—于建设？工程量比较》大，的住宅和办》公楼来说其荷载标准！值与国外《相比显然偏低又鉴于！民用建筑的楼—面活荷载《今后的变化》趋势也难《以预测因此在建筑】结，构荷载规范GB【 5000》9-2001修【订时：楼面：活，荷载的最小值规定为！2.0kN／m2 ！ ，。 表2  全！国部分城市建筑【楼面活荷载统计分析！表 — 《 ， ，  ：   关于》其他类别的荷载【由于：。缺乏系统的统计资料！。仍，按以往？的设计经验并参【。考国际标《准化组织198【6年颁布的居住和】公共建筑的使用和】。。占用荷载ISO【 2103》而加以确定》 ， ， ，     对藏！书库和档案库根【据7：0年代初《期，的调查其荷载一【。般为3.5kN【／m2左右》个别超过《4kN？／m：2而最重的可达5】。.5kN／m2(】按书架高2.3【m净距0.》6m放7层精装【。书籍估计)GBJ ！9-87《修订时参照ISO ！2103的》规定采？用为：5，kN／m2并—在表注中又给出按】书架每米高度不少于！2.5kN／m2】的补充规定对—。于，采用密集《柜的无过道书库【规定荷载标》准值为12kN／】m2 》     客】车停车？库及车？道的活荷载仅考虑由！小轿车、《吉普车、小型旅行车！(载人？少于9人)》的车轮局部荷载以及！。其，。。他必要的维修设【。备荷：载在ISO —。21：03中停车库活荷】载，。。标，准值取2.5kN】／m2按荷载最【不利布置核算其等】效均布？荷，载后表明《该荷：载值只？适用于板跨不小于】。6m的双向板或无】梁楼盖对国内—目前常用的单—向板楼盖《当板跨不小》于2m时应》取4.0kN／m2！比较合适当结构【情，况不符合上述—条件时可直接按【车轮局部荷载计算】楼板内力局部荷载】取4.5kN分布】在0.2m×0.2！m的局部面积上该】局部荷载也可作为】验算结构局部效【应的：依据(如抗冲切等)！对其他？车的车库和车道应】按车辆？最，大，轮压作为局部荷【载，。确定 ？ 》     目前【常见的中型消防车】总，质量小于15t重型！消防车总质量一般在！(20？～30)t对—于，住宅、宾馆》等建筑物灭火—时以中型消防车为】主当建筑《物总高在30m以上！或建筑？物面积较《大时应考虑重型消防！车消防车楼面活荷载！按等效均布活荷载确！定本次？修订：对消防车活荷—载进行了更》。加广泛的研究和计算！扩大了楼板跨—。度的取？值范围考《虑了覆？土厚度影响计算【中选用的《消防车为重型消防车！全车总？重300k》N前轴重为60kN！后轴重为2×12】0kN有2个前【轮与4个后轮轮压】作用尺寸均为0.2！m×0.6m—选择：的楼板跨度为—2m：～4m的单向—。板和跨度为3m～6！m的双向板计算中】综合考虑了消防车台！数、楼板跨度、【板，长宽比以及覆土厚】度，等因素的影响按【。照荷载最不利布置原！则确：定消防车位置采用】有，限元：软件分析了在消防】车轮压作用下不同板！跨单：向板和双向板的【等效均布活荷载【值，    ！。 根据单《向板和双《向板的等效》均布：。活荷载值计算结果本！次修订规定板—。跨在3m至6m之间！的双：向板活？荷载可根据板跨按】线性插值确定当【单，向板楼？盖板跨介于2—m～：4m之间时活荷载可！按跨：度，在(：35～25》)kN／m2—。范围内线性》插值确定 》 ，   —。  当板顶有覆土时！可根据覆《土厚度对《。活荷载进行折减在】新增的附《录B中给出》了不：同板跨、不同覆土】厚度的活荷载折【减系：数，。。    ！ 在计算《折算覆？土厚度的公》式(B.0.—2)中假定覆—土应力扩散》角为35《°常数1.43为】tan35°的倒】数使用者可以根据】具体情况采用实际】的覆土应力扩散角】θ按此式计算折【算覆土厚《度 —    《  对于消防车不】经常通行的车道也即！除消防站以外的车道！。适当降低了其荷【载的频遇值和准永久！值系数 【     对民用！建筑楼面可根—据在楼面上活动【的人和？设施的？不，。同状况可以粗略将其！标，准值分成以》下七个档次 【   —  ：。(1)活《。动的人很《少LK＝《2.0kN／—m2； 》 ：     (2)！活动的人较多—且有设备LK＝2】.5kN／m2【；， ： ？ ， ，   (3)活动的！人，很多且有较》重的设备L》K＝3.0k—。N／m2； 】 ：。     (—4)活动的人很集】中有时很挤或有较】重的设备LK—＝3：。.5kN／m2 】 《    《 (5)《活动的性质比较剧烈！LK＝4《.0kN／m—。2； ？ 》    (6)储存！。物品的仓库LK＝5！.0kN／》m2：；  】   (7)有【大型的机械设备L】。K＝(6～》7.5)k》N，／m2 【  ？   对《于，在表：5.1？。.1中没有列出【的项目？可对照？上述类？别和档次选用但【当有特别重的设备时！应另行考虑 【     】作为办公楼的荷载还！应考：虑会议室、档案【室和资？料，室，等的不同要求一般应！在(2.0～—2.5)kN／m2！范围内采用 ！     —对于洗衣房、通风】机房以及非固定【隔，。墙的楼面均布—活荷载均系参照【国内设计《经验和国外规—范的有关内容—。。酌情增添的其中【非，固定：。隔墙的荷载》应，按活荷载考虑—可采用每延米—长，度的墙重(k—N／m)《。的1／3作为楼【面活荷载的》附加值？(，kN／m《2)该附加值建议不！小于1.0kN【／m2但对于楼【面活荷载《大于：4.0kN／—m2的情《况不小？于0.5kN—／m：2 —     走—廊、门？厅和楼？。梯的活荷载标准【值一般应按相连通房！屋的活荷《载标准值采》。。用但对有可》能出现密集人流【。的情况？活荷载标准值不【应低于3.5kN／！m2可能《出现密集人流—的建筑？主要是指《学校、？公共建筑和》。高层建筑的消—防楼梯等 】 5？.1.2 》 作为强制》性条文本《次修订明确规定本】条列入的设计楼【面梁、墙、柱及基础！时的楼面均布活荷】载的折减系数为设计！。时必须遵守的最低】要求 ？ ？  ？   作用在楼面】上，的活荷载不可能【。以标准？值的大小《。同时布满在所—。有的楼面上》因此在设计梁、【墙、柱和基础时还要！考虑实际荷载—沿楼：面分布的变异情况】也即：在，确定：梁、墙、柱和—基础：的荷载？标准值？时允许按楼面活荷】载，标准：值乘以？折减系数 —     】折，减系数？的确定实际上是比】较复杂的采用—。简化的？概率统计模》型来解？决这个问题还—不够成熟《目前除美国规范【是按：结构部位的影响面】积来考虑外其他【国家均按传》。统方法通过从属【面积来虑荷载折减】。系数对于支撑—。单向板的梁其—从属面积为梁两侧】各延伸二分之—一的梁间距范—围，内的面积；对于支撑！双向板的《梁其：从属面积由板—面的剪力零线围成】对于支撑梁的柱其从！属面积为所支撑梁】的，从属面积的》总和；对于多层【房屋柱的从属—。面积为其上部所有柱！从属面？积的总和 【  《   在IS—O 2103—中建议按《下述不？同情况？对荷载标准值—乘以折减系数入 】    】 当计？算梁时 《 ？     1  ！对住宅、办公楼【等房屋或《其房间按《下式：计算 ！     ！2  ？对，。。公共建筑或其—房间按下式计算【 《 — ：    式中A【所计算？梁的从属面积指【向梁两侧各延伸1／！2梁间距范围—内的实际楼面面积 ！  —。  ： ，当计：算多层房屋的柱、】墙和基？础时 —   《  ：1  对《住宅、办公楼—等房屋按下式计算 ！ ？。 ？ 《。     2  对！。公共建筑按》下式计？算 —   ！  式中n所计【算截面以上的楼层数！n≥2 — ？。    《为了设计方便—而又不明《显影响经济效—果本条文的规定作了！一，些合理的《简，。化在设计柱、—墙，。和基础时对》第1(1)建—筑类别采用的折【减系：数，改用对第1》(2)？～，8项的建《筑类别直接按楼面梁！的折减系数而—不另考虑按楼层的折！减这与ISO— 21？03：相比略？为保：守但与以《往的设？计，经验比较接近 ！   》   停车库及车道！的楼面活荷载—是根据荷载最不利布！置下的等效均布荷载！确定因此本条文给出！的，折减系数实际—上，也是根据《次梁、？主梁或柱上的等效】均布荷载与楼面等效！。均布荷载的比值【确定  ！   本次修订【设计墙、柱》和基础时《针对消？防车：的活荷载的折—减不再包含》在本强制性条文中单！独列为第5》。.1.3条》便于设计人员灵活掌！。握 5.！1.3  》消防车？荷载标准值很大但出！。现概率小作用时间短！在墙、柱设计—时，应容：许，作较大的折》减，由设计人员》根据经？验确定折减》系数：。在基础设计时—根据经？验和习惯《同时为减《少平时使用》时产生的不均匀沉降！允许不考虑消防车】通道的消防车活荷】载 ？