， ？29.4  环境】保护措施 ！ 29.4.1！  ：地铁环境保》。护措施指运》。营期的？环保措施针对—地下线路、地面和高！架线路的区间、【车，。站、：变电所、车》辆基地、停车场其中！包括列车《及设备以及》附属设施所产生的噪！声、：振动、水污染—、生态保护等工程治！理措施以减振、【降噪、污水处理措】施为主在国》内外地铁工程—中应用比较普—遍对控制《。和减：缓地铁列车噪声【、振动具有明显效】果的减振降噪—措施主要有》金属弹簧《浮置板？减振道床《、橡胶浮置板减振道！床、轨道减》振器：、各种弹性扣件以及！各，种形式的声》屏障等 】 29.4.3 】 根据建设项目环境！。保，护管理条《例的规定建设—项目的初《步设计应当按照环境！保护：设，计规：。范的：要求编？。制环境？保护篇章根据建设项！目环境影响报—告书：结论及其《环境：保护主管部门的批复！意见明确环》境保护目标》落实环境保护措施】设，计环境影《响评价法《第二十四条规定建设！项目的环境影响【评价文？件经批准《后建设项《目的性质、规模、】地点、采用的生产工！艺或者防治污—染、防止生》态破坏的措》施发生重大变动的建！设单位应《当重新报批建设项】目的环境影响评【价文件因此当—地铁线路走》向、：敷设方式《或，。沿线敏感目标等发】生重：大变：动时应？按重新报批的建设】项，目环境影响评—价文件开展设计 ！ ？ 29.4》.4 ？ 地：铁，环境保护措施的设计！。目标值应《根据环境影响报告】书以及当地环境保】护主管部门确—认的环？境功能？区标准或《污染物排放标准来】确定按原《国家计划委员—会和原国务院环境】保护委员会于—1987《年3：月20日发布执行的！建设：项目环境《。保护设？计规定及相》关技术规范的要【求进行设《计 29！.4.5 》 地铁？土建：。工程：的设计年度一般按远！期设：计机电工程按近【期设：计地铁环境保护工】程设计年度应与【其，主体工程设计年【度相同即《按远期设计可分【期实施；或按近【期实施为远期预【留实施条《件 《 29.4.】6  根据国务【。院(19《9，8年)第25—3号令建《设项目？环境保护管理条例的！规，定建设项目需要配】套建设？的环：。境保护设施必须与】主体：工程：同，时设计？、同：时施工、同时投产】使，用环境保护设施必须！经原审批环》境影响报告书的【环境保护行政—主，管部：门进行竣工验收【并且合格后该—建设项？目方可投入使—用，分期：建设、分期投—入使：用的建设项》目其相应的环境保】。护设施？应当分期验收 【 — Ⅰ ？声环境保护》措施 《 《 29《.，4.7  对于高】架线：沿线预测《超标的既有声—环境保护《目，标应根据运》营近期的噪声—预测结果设计声【屏障 《 29—.4.8《  声屏障》设，计应符合下》列要：求  】 ，  ：。第2款 《 现行声屏障—声学设计和测量【规范HJ《。/T 90对声屏障！的声学设《计等：做出了规定 】  《 ，  第？3款：。  声？屏障的降噪》效，果应使其声环—境，敏感点达到现行国家！标准声环境质量【标准GB 3096！规定的环《。境，噪声限值根》据重新修订的声环】境质量标准》。。GB 309—6-：20：08(2《008年10月【1日：实施)的《。规定以昼间、—夜间环境噪》声源正常工作时【段的等？效声级作为评价噪】声敏感？建筑物？产外(？或室：内)环境《噪声水平是否符合】。所，处声：。环境：功能区？的环境质《量，要求的依据因此【对于学？校教室、《。科研办公室等夜间】无，住宿的声环境敏感】点采用昼间等效【声级预测值对应昼】。间标准即昼间超【标量来？评，。。。价；对于居民—区等：夜间有？住，宿，的声环境敏感—点应采用夜间运【营时段？等效声级《预测值对应夜间【。标准即夜间噪声超】标量来评《价以：确定声屏障的设计目！标，值 ： ，    【 第5款  声【屏，障形式的《确定及方案的比选】是根：据线路特点、声环境！保护目标特》征以及声《屏障：的设计目标》值，确定的根据保护【目标的延伸长度及高！。度，并根据其《声屏障的设计目标值！选择不同长、高组合！的声屏？障然后计算其实际插！。入损失是否》满，足其降噪目标—值，从，而实现声屏障设计方！案的优？化 —。     》第，6款  在声屏障设！计中其？长度的？确定与声屏障的降】噪，效果有直《接，关，系参考联邦》德，国环境保护》手册声屏障的两【端附：。加，长度可按以下公【式进：行估算但工程设【。计，时还应根据工程及】受，声点的实际情况【进一：。步核算附加长度(】经过对北京、广【。。州、：上海、武汉等轨道】交，通声屏障实际应用及！。降噪效果进行综【合考察与分》析声屏障设置位【置与声？环境：保护目标的》距离一般在20m】～4：0m范围《最近距离8m最远】。距离6？0m)？。。 ： ，     声】。屏障的附《加长：度b＝0.15d】ΔL — ， 式中b声屏障的】附加长？度单位为m； 【。 ， ？   ？   ？ d轨道至接收点】的距：离单位？为m； 》。     】  ΔL声》屏障插入《损失 ？ 》    第7—款  现行国家标】准，声学  建筑—和建筑构《件隔声测量G—。B/T 198【。。。89对声屏》障声学构件的隔【声性能作出了规定】    ！ 第8款  —现行国家《标准声学  混响室！吸声测量GB/T】 20247对声】屏，。障声学构件》的吸声性能作—出了规定 》 ，    【 第9款 》 ，声屏：障构件？之间、声屏障—与，桥梁底梁或挡—土，墙之间若存在明【显的缝隙或孔洞则会！产，生声能量的泄露即“！。漏声”将导致声屏障！降噪效？果的：降低因？此声：屏障应？用中的防“》漏声”设《计也是声屏》障降噪？设计的？关键 — Ⅱ —振动环境《保护措施《 》 ？29.4.》1，0  ？轨道减振措施的效果！应使其振动》敏感点达到现—行国家标准城市区】域环境振动标—准GB 《1007《。0规定的环境振【动，限值 【 29？。.4.11  【按照现行国家标准】城市区域环境振【动测量方法GB 】10：071的《规定：环境振动影响—评价：未考虑交通流量的相！关性因此地铁列车】运行振动影响没有】昼、夜间及运营【初、近、远期的区别！其预测值均相—同，根据现行环》境影响评《价技术导《。则城市轨道》。交通H？J 453的规【定轨道？交通列车运行—振动按列车通过【时段的振动级VL】z10值《进行预测和评价【因此轨？道减振措施也—。应根据列车》通过时段的振动预】测结果进行》设计 【 29.4.1【。。2  根据现行国】家标准城市区域【环境振动标准G【B 1007—0的规定对于学【。校教室、科研办公室！等夜间无《住宿的振动环境【敏感点采用列车通过！时，段的振动预测值【对应昼？间标：准即昼间《振动超标量来评【价；对于《。居民区等《夜间有住宿》的振动环境敏—感点应？采，用列车通《过时段的振》动预：测值对应夜间标【准，即，。夜间振动《超标量来评价以确】定轨道？减振措？施的：设计目标值由于最】大振动？级VLzmax【比VLz10大3d！B考虑？到列车通过时—最大：振，动级的对敏》感点的实际影—响其轨道减振—措施的？设计目标值应参考】列，车，通，过时最大振动—级来确？定 》 2？9.4.1》3  当地》下线：。路正下方穿》越敏：感建筑物时应优先】设计轨？道减振措施经测【试研究对《于敏感？建筑物？下方或隧道外轨中心！。线距两侧敏》感建筑5《m的地段宜采—。。取特殊轨道减振措】施 《 ： 29.4.—14  通过对北】京地铁13号线、上！海地铁明珠线高架】轨道的噪声测试分】析与研究对于高架线！。路列车通过时的等效！声级高于路堤线【路约3d《BA～4dBA桥】。梁结构振动引—起的二？。次辐射噪声不容【忽视因此《业，内专家建议在轨道】交通高架桥梁及轨道！设计中？。对于噪？声超：标较大？或环境要求较高的】高架路段在设—计声屏障的基—础上应对《桥梁或轨道结—构也：要采取相应的—减振与阻尼措施既降！低桥梁？及轨道结构的振动】影响又保《。证了声屏障的—隔声降？噪效果 】 ？Ⅲ 水环境保护措】施 — 29.4.】17  车》辆基地及停车场含油！废水必？须达：到地方？和国家标准规定的污！水排放标准方—可排放是为防止对环！。境造成污《染 ？