？ 29？.3  工程环境保！护 《 ？ 29.3—.1～2《9.3.4  关】于噪声、振动防【。护有多种方式包括】降噪、？减振各类工程措【施以及控制距—离要求等 》。 ？   《  关于噪声、振】动防护距离》的，确定说明如》下 【。    (一)根据！地，铁A型车和B型【。车噪声、振动源【。强及噪声、振动传】播衰减规律按不同】。环境功能区噪声【、振动限《值核：算地上线(》高架线、地面线)噪！声、：地，下线振动的防—护距离 《。 ：。 ：。   ？。  (？二)防护距离的计】算及条件地》。铁噪声、振动防【护距离取决于—地铁噪声、振动的】影响范围其噪—声、振动影响及传播！范围与车辆》噪，声、振动源强及工】程参数？。包括轨道结构、【桥梁：类型、行车速度以及！敏感：。点，与线路？的相对位《置关系？等，密切相关按照—夜间的噪声、振动标！准要求计算提出【 《   《      (1)！计算公式 —。 《。 《 ，  ：       【(2)？。计算条件 —  》      —    《。 ①：A型：车和B？型车噪？。声，。。源，强A型车比B—型车噪声源强大2～！3dBA《； 《 ？        】    ②轨道结】构为混？凝，。土无砟道床混凝土枕！。60kg《/m连？续钢轨； —  》         ！ ， ③高架桥为普通连！。续箱形梁轨》道两侧采用防护【栏桥面无遮挡； 】     ！。    《    ④最—高设计速《度，80km《/h～100k【m/h列车》。运行：速度7？0km/《h； —      【    《   ⑤《运，营远：期行车组《织(列车编》组、行车《密度)； ！        】     ⑥地面】有建筑物遮挡；【  【。         ！。。  ⑦列车噪—声按有限长线声源进！行，衰减； 》 ？         ！ ，   ⑧《地面：风亭、冷却塔—噪声：防护距？。离是：以风机常规消声设计！为，前提冷却塔为低噪】声，冷却塔当防护距【离不能满《足时需强化风机消】声措：施优先？选用：低噪声或《超，低噪声冷却》塔 【    (三—)防护？距离的应《用条件噪声、振动】防护距离应》。根据系统制式—、车辆选《型、最？高，设计运行《速度、桥《梁类：型等工程实际—。条件进行计算地【铁防护？距，离的提出既为地铁工！程沿线用地》控制同时又为地铁沿！线城市拆迁改—造和城市规划提供依！据  】 ，  (四)》地，上线的？噪声及地下》线的振动防护距离要！。求当：采用A型《车或B？型车时可考虑以下】建议 】  ：    《  (1)噪声0】。类区康复疗》养区等特《别需要安静区域的】敏感点外轨中—心线与敏感建筑【物的水？平间：距≥：60：m；1类区居—住、医疗、文教、科！研区的？敏，感点≮50m；2类！区居住、商业、工】。业混合区《的敏感点≮》40m；3类—区工业区的敏感点≮！30m；4a类区】城市轨？道交通两侧区域(地！上线)？的，敏感：。点≮30m ！      【  ： (2)《振动居民、文教区、！机关的？敏感点Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ】。类建筑外《轨中心线与敏感【建筑：物，的水平间距≮30】m；商？业与居民混合区、商！。业集中区的敏感点Ⅰ！。、Ⅱ、Ⅲ类建筑【。≮25m《 》        】 (3？)当线路外轨中【心线与敏感建筑【物之间的距离不能】满足：噪声：、振动防护》距离且环《境超标时应》采取降噪或》减振措？施；当？线路下穿《。敏，感建筑物时应采取特！殊轨道减振措施 ！ ？         ！(4)？噪声：、振：动防护距《离指地铁列车噪声】、振动单独》作用不含其他交通噪！声和：振动  ！   ？    《(，5)噪声防护—距离有？降噪措施条件的振动！防护距离是无减振】措施条件的 【 ，  《   (五)—防护距离应用的【具体建议 ！   ？      —1.对于规》划区地铁《。先建敏感《。建筑后建应按照【。本规范的要求在【噪声、振动防护【距离范围《内不：宜规划建设》居，住、：文教、医疗等敏感】建筑 ？ ：。   》。 ，   ？  2.对于建【成区敏感建筑先建地！铁后建当不》能，满足噪声《、振动防护距离【要求时如地》下线临近甚至—下穿：敏感建筑《或风亭、冷却塔选址！困难的情况》应对线路采取轨道】减振措施《或对风亭《、冷却塔《采，取消：声降噪？等综合措施以便【环境影响《符，合，振动、噪《声限值标准的规【定 《 ？ ，   ？    3.—对于风？亭和：冷却塔合建》时，以及进风亭、排【风，亭和隧道风亭合建时！应符合表29.3.！4规：定的：防，。护，距离 】29.3.5—  500》kV超？高压送变《电工程电磁辐射环】境影响评价技术规】范HJ/T 24中！未涉及？高压送变电设—备防护？距离的要求修订后的！环境影响评》价技术导则  输】变，电工程H《J/T 24(尚未！批准发布《)规定了《架空输？电线路与电》。磁环境敏感目—标的距离但对于变电！所的防护距离未【作规定因此对—于城市？轨道交通工》程，地面设置的110k！V，及以上的变》电所提？出与敏感建筑物的间！距要求？将为工程设计和【环，境，影响评价提供依据 ！ ，