24  】运营控？制中心 ！ 24.【1  一般》规定 ！ 24.《1，.1  随着地【铁现：代化和自《动化技？术的发展随着运营管！理水平的不断提高地！铁运：营过程中被监控对象！之间的关系越—来越复杂运营—过程：中，的监视、控制、【操作和管理渐—趋集：中运营？的安全性、可—靠性越来越受到重】视为了？确保地铁安全、【可靠和高《效的运行方便操作】人员对地铁运营过程！实施全面的集中监控！和管理应建立一个具！有适当？环境、条件及—规模的地铁运营调】度、指？挥和控制《的运营？。控制中？心(OCC)简称】控制中？心 24！.，1.2  控制中】。心可监控《。管理：单条或多条地铁【线路地铁各》线路相互间关—。联较紧密时宜合设控！制中：。心以便提高运—。营管理的效率—降低运营管》理的成本 【 24.—1.3  控制中心！的位置？宜选择在交》通方便？、靠近地铁线—路和：车站、？接近监控管》理对：象的：中心：地带方便全线运【营管理方便与其他】线路：连接：降低：工程和管线投资及】运营管理成本便于】在紧急情况下组织事！故抢修及事件的【处理：。也可设？在车：辆基地或地铁大厦】等便于？集中管理《的场所 【 24.1.【6  ？控制中心应兼作【全线路(《或多线路)》防，灾和应急《指挥中心并应—具备防灾和》应急指挥的》功能多线《路，的防灾和应急—指挥中心应实—现信息的互》联互通？和信息共《享并应？统，筹规划线网运营协调！、防灾和应急指挥】中心的职《能、：系统功能和构成方】案 —。 24.《1.7  控制中】。心是地？铁运营管理》最为：重要的建筑之一应】具有高度的》安全性和可靠性考】虑到控制中心的整】体安全宜将》其设置为独立专【有，建筑不宜与其—他功能的建筑合【用以保证其安—全；当确实需—要合：建时控？制中心应设独立【。的进出口通》道(包括电》。梯和消防安全通【道等)中央》控制：室和各系《统设备房不宜与不明！使用功？。能的建筑用房直接】相邻中间要有隔离】缓冲房或隔》离带必须设置可【靠的防火、防—暴隔离设施 — ：。 ，  ？。   其他部门及】设施不得影响—控制中心日常的【运营管理工作；【与，控制中心《运营：、，管理和安全无关【。的系统、《设备不宜纳入控制】中心  ！   控制中心使用！寿命：应与主体结构一致按！100年使》用年限设计建筑重要！性类别宜按乙类建筑！防火等？级为一级建筑—结构安全《等级宜按一级；墙】面防水为二级 【 24.】1.8  多—线路控制中心应防】范，。同时失效《的风：险作：好风险源《(战争、自然灾害、！重大流行疾病—、系统设备故障等)！的评：。估、防范《和控制；当风险防】范、：控制和隔离困难【时宜采取异》。地灾备？。措施灾备中》心系统设备和用房】及相关？设施应按满足—行车指挥的最—。小需：求配置 》