24 【 运营控制中心【 》 24.】1，  一般规》。定， 《 24.1】.1  随着—地铁现代化和—自，。动化技术《的发展？随着运营管理—水平的不断》提高地铁运》营过程中被》。监控对？象之间的关系—越来越复《杂运营过程中—的监视？、控：制、操？作和管？理，。渐趋集中运营—的安全性《、可靠性《。越来越受到》重视为了确保地【铁安全、可靠—和高效的运行方【便，操，作人员对地铁运营过！程实施全面的集中】监控和管《理，应建立一个具有适】当环境、条》件及规？模的地铁运营调【度、指挥《和控制的运营控制】中心(O《CC：)，简称控制中心 【 ？。 ， ，24.1.2 【 控：制中心可监控—管理单条或多条【地铁：线路地铁各线路相】互间关联较紧密时宜！合，设控制中心以—便提高运营管理的效！率降低运营管理的成！本 》。 24.1.3】  控制《中心的位《。置宜选择在》交通：方便：、靠近地铁线路和】车站、接近监控管】理对象的中心地带方！便全线运营管—理方便与其他线路】连接降？低工程和管》线投资及《运营：管理成本便于在【紧急情况下组织【事故抢修《及事件的处》理也可设《在车辆基地或地铁大！厦等便于集中管理的！场所 《 ： 24.1—.6  控制—中心：应兼作全线路—(或多线路)防灾】和应急？指挥中心并应具备】防灾和应急指挥的功！能多线路的防灾【和应急指挥中—心应实现信息的互】联互通和信息共【享并应统筹规—划线网运营协调、】防灾和应急指挥中】心的职能、系统功能！和构成？方案 】24.？。1.7  控制中】心是地铁运营管理最！为重：要的建筑《之一应具有高度的】安全性和可靠性考虑！到控：制中心的《整体安全宜将其设置！为独立专有》建筑不宜与其他功】能的建筑《合用以保证其安全；！当确实需要合建时】控制中心应设独立的！进出口通道》。(，。包括电梯和》消防安全通道等)】中央控制室和各系统！设备房不宜》与不明使用功能的建！筑用房直接相—邻中间要有》。隔离缓冲房或隔离】带必须设置可—靠的防火、防—暴，隔，离设施 — ？   ？ 其他部门及—设施不得《影响控制中心日【常的运营管理工【作；与控制中心运营！、，管理和安《全无关的系统、设备！不宜：纳入控制中心 【 ？     控【制中心使用寿命应】与主体结构一致按1！00：年使用年限设计建筑！重，要性类别宜按乙类】建筑防火等级为【一级：建筑结构安全等级】宜按一？级；：墙面防水为二级 】 ？ 24.1.8】  多？线路控制中心应【防范同？时失效？的风险作好风险【源(战争、自然灾】害、重大流》行疾病、《系统：设，备故：障等)？。的评估？、防范和《。控制；？当，风险：防范、控制和隔离】困难：时宜采取异地灾备措！施灾备中《心系统设备和用【。房及：相关设施应按满足】行，车指挥的《最小需？求，配置 《