24 【 运营控《制中心 ！ 2》4.1  一般规定！ 》 ： 24.1.1【  随？着地铁现代化—和自动化《技，术的发展随着运营】管理水平的》不断提高地》铁运营过程》中被监控对象—。之间的？关系越？来越复杂运营—过程：中的监视、控—制、操作和管理渐】趋集中？运营的安全性、【。可靠性越《来越受？到重视为了确保【地铁安全《、可靠和高》。。。效的：运行方便操作人员】对地铁运营过—程实施全《面的集中监控和管理！应建立一个具有适】当环境？、条件及《规模的地铁运营调度！、指：。挥和控制的运—营控制？中心(OCC)简】。称控制中心 【 ？ 2：4.：1.2  控制中】心可监控《管理单条或多条【。地，铁线：路地铁各《线路相互间关联较】紧密时？宜合设控制中—心以：便提高运营管理的效！。率降低运营管理的】成本 《 ： 24.1—.3  控制中心的！位置宜选择》在交通？方便、靠《近地：铁线路和车站、接】近监控管理对—象的中心地带—方便全？。线运营管理方便【与其他线路》连接降？低工程和管线投资及！运，营管：理成本便于在紧【急，情况下组织》事故抢修及》事件的处理也可【设在车辆《基，地或地铁大》。。厦等便于集中管理】的场所 【 2？4.1.6  控制！中心应兼作全线【路(或多线路)防】灾和应急指挥—中心并？应具备防灾和应急】指挥的功能多线【路的防灾和应急指挥！中心应实现信息【的互联互通和—信息共享并应—。统筹规划《线网运营协调、防】灾，和应急指挥中—心的：。职能、系统功—。能和构成方案— ？ 24.1【.7  控制中心是！地铁运营管理—最为重要的建筑之一！应具有高《度的安全《性和可靠性考虑到】控制中？心的：整体安全宜将其设置！为独立专有建筑不】宜与：其他功？能的：建筑合用以保证其安！全；当确实需要合】建时控制中心应设独！立，的进出？口通道？(包括电梯和消防安！全通道等)》中央控制室和各系统！设备房不宜》与不：明使用功能的—建筑用房直接相邻中！间要有隔离缓冲房】或隔离带必须设置】可靠的防火、防暴隔！离，设施 【     其—他部门及设施—。不得影响控制中心日！。常的运？营管理？工作；？。与控制中《心运营？、管理和安全—无，关的：系统、设《备不宜纳入控制中心！  【   ？。控制中心使》用寿命应与主体【结构一？致按1？00：年使用年限设计建筑！重，要性类别宜按—乙类建筑防火等级】为一级建《筑结构安全等级宜按！一级；墙面》防水为？二级 】2，4.1.8》  多线路控制【中心：。应防范同时失效的】风险作好风险—源(战争、自然【灾害、重大流行疾病！、系：统设备故障》等，)的：评估、？。防，。范，和控制；《当风险防范、控制】和隔离困难时—宜采取异地灾备措施！灾备中？心系统？设备和用房及相关】设施应按满足行车指！挥的最小需求配置】 ：