21  】环境：。与，设备监控《系统 【 》21.1 》 ，一般规定 》 【2，1.：1.1？  针对全》封闭地铁的》特点为确保车站、】区间、车《。。辆段(场《)、控制中心、【主变电？站等场所安》全运行应《设，置环境与设备监【控系统(B》。AS：)对车站、》区，间等：机电设备《。。进行实？时监：控为：。阻塞工况、火灾【紧急工况等》提供模式控制—。；为保证《机电设备正常、节能！运行提供必要监控条！件 【2，1.1.3》  对于《地铁环境与设备监】控系统(BA—S)应采用集—散型监控系统与过去！。传统的计算机控制方！式相比较它》的控制功能尽可【能分：散管理功能相对集中！提高了控制系统的可！靠性结构《灵活、组态方便、布！局合理降低系统成本！ 》 21.1.4  ！新建地铁工程车辆】、车：站及区间《结，构和装修材》料，均采用不燃材料；电！缆绝缘？材料采用无卤、低】烟，的不：燃，或难燃材《料，。发生火？灾属小概率》事件从设备设施【配备的经经济—性和合理性》考虑规定全》线车站(《。。包括换乘站)及【区间按同一》时间仅发生一次火灾！。设计救灾模式 【。 ，