21—  环境与设备监控！系统 》 【21.1  一般规！定 — 21.—1.1  针对【全封闭地铁》的特点为确保—车站、区间、车辆】段(场？)、控制中心、【。主变电站等》。场所安全运》行应设置环境与【设备监控系统(【B，。AS)对车站、区】。间等机电设备进行】实时监控为》阻塞：工况、火灾紧急工】况等提供模式控制】；为保证机电—设备正常、节能【运行提供必要—监，控条件 】 21.1.3  ！对于地铁环境—与设备监控系统(B！AS)应采用集【。散型监控系统—与过去传统的计算机！控制方式相比较它的！控制功能尽可能分】散管理功能相对集中！提高了控制系统的可！靠，性，结构灵活《、组态方便》、布局合理》降低：系统成本 】 ：2，1.1.4  【新建地铁《工程车辆、车站【及区间结构和装修】材料均采用不—燃，材料；电缆绝—缘材料采用无卤【、低烟的不燃或难】。燃材料发生火灾属】。小概率事件从—设备设施《配备的经经济性和】合理性？考虑规定全线—车站：(包括换《乘，站)及区间按同【一时：间，仅发生一次火灾设计！。救灾模式 —