？。 19.4  【火灾探测器与报警装！。置的设置 ！ ？19.4.》2  地《铁特点是站厅和站台！多以中心为分界点布！置设：备和配置系统为【方便自动联动—控制程序的实现【在火灾？初期及早《。。地发现火灾发—生的部位尽快扑灭火！灾规：定了报警区域应【根据防？火分区和设备—配，置划分故本》条规定除符合现【行国：家标：准火灾？自，动报警系统》设计规范GB 5】01：16的规定外还应】根，据设备配《置划分报警区域【 ： ？ 19.4.4  ！本条给出探测区域的！划分依据为迅速【准确地探测出被【保护区内发》生火灾的部》位需将保护区划分成！若，干个探测区》域本条参照现行【。国家标准火灾—自动报警系统设计规！范GB？。 50？116？的规：定结合地铁的具体情！况地铁站《厅、站台等大—空间部？位的：大部分防烟》分区设有防火阀【、防火排烟阀—、防烟垂壁等需联动！控制的设《备为此每个防烟分区！必须：划分为独立的火灾探！测区：域以便实现联动控】制 ？ 19.4.！5  ？本条规定火灾探测器！的设置地点此—。外由于地铁》的区间行车隧—道也作电缆》敷设通道现有—国内地铁《区间隧？道敷设电缆》的性能、敷设—方式、电《缆，敷设数量各》有不同地区性的环】境，条件也不一样因此】有关地铁区间隧道】敷设的电缆是—否需要设置火—灾探测器本规范【未作：规定各地的具体工程！应由工程建设单位、！当地消防等》有关部门结》合工：程实际？情况共同研究确【定 【19.4.6  】地面及高架》车站封？闭式的站台是指【车站除？两端及轨道区—外其：余的部分《全部被实体材料封】闭，(含可开启装—置) 【 1：9.：。4.7 《 该：条款明？确了控？制中心、车辆基地】设置火灾《。探测器的场所—目前南？方有些城市》的车辆停放车间【采用开敞式设置【火，灾探测器易受到外界！。因素的？干扰：探测器的选择应【考虑到这些》因素影响 —。 ， 1《9，.，4.9  本条对火！灾自动报《警系统中的手动触发！装置作了规》。定条文实际规定设计！火灾自动报警系统时！自动和手动两—套触发装置应同时设！置，也就：是说在火灾自动报】。警系统中设置火灾探！测器的？同时还应设置一定】数量的手动火灾报】。警，按钮目的是》为了进一步提高火灾！自，动报警系《统的可靠性和报【警的准确性 【 《。19.4.11【  考虑到》地铁的特点本条规定！在乘客？活动的公共区域不】建，议设：置警报音响装置避】。。免，造成秩？序混乱产生》次生灾害便于火灾】。情，况下站务人员有序】疏导乘客 —