《。19.4  火灾】探测器与《报警装置的设置【 1！9.4.2  【地铁：特点：是站：厅和站台多以中【心为分界点布置设备！和配置系统为方便】自动：联动控制程序的【实现在火灾初期【及早地发现》。火，灾发生的《部位尽快扑灭火【灾规：定了报警区》域应根据防》火分区和设备配【置划分故《。本条：规定除符合》现行国？家标：准火灾自动报警系】统设计规《范GB 5011】6，。的规定外还应根据】设备配置划分报警区！域 》 ：19.4.》4  本条》给出探测《区域的划分依据为迅！速准确地《。探测：出，被保护区内发生火】灾的部？位，需将保护区划—分成若干个》。探测区？域，本条参照《现行国？家标准火灾自动【报警系？统设计规范GB 5！0116《的规定结合地—铁的具体情况地铁】站厅、站台等大空间！部位的大部分防烟】分区设有防》火阀、防火排烟阀、！防，烟垂壁等需联动【控制的设备为此每个！防烟分区必须—划分为独《立的火灾探测区域】以便实现联动控制】 ： 19.4】.5  本条—。规定火灾探测器【的设：置地点此外由于地铁！的区间行《车，隧道：也作电缆敷设—通道现？有国内地《铁区间隧《道敷设电缆的性能、！敷设方式、》电缆敷设数》量各：有不：同地：区，性的环境条件也不】一样因此有关—地铁区间隧道敷设的！电缆是否需要—设置火灾《探测：器本规范未作规定各！地，的具体工《程应由工程》建，设单位、当地—消，防，等有关？部门结合工程实际】情况：共同研究确定 ！ ，。。 19《.4.6  —地面及？高架车站《。封闭式的站》台，是，指车站？除两端？及轨：道区外其余的—部分全部被实体【材料封？闭，(含可开启装—置) 《 ： 19.4.7 ！ 该条款明确了控制！中心、？车辆基地设置火【灾探测器的场—所目前南《方有些城市的车【辆停：放车间？采用开敞式设—置火灾探测器易【受到：外界：因，素的：干，扰探测器《。的选择应考虑—到，这些因素《影响 【 19.4.9 】 本条对火灾自动报！警，系，统中的手动触发装】。置作了规《定条文实际规定【设，计火：灾自动报警系统时】自动和手动两套【触，发，装置应同时设—置也就是说在火【灾自动报警系统中设！置火灾探测器的同时！还应设置一定数【量的手动火灾报【警，按钮目的是》为了进一《步，提，高，火灾自？动报警系统》的可靠性和报警的准！确，。性 ： 19.】4.：。11 ？ 考虑到地铁—的特点本条》规定在乘客》活动的公共区—域不建议设置警报】音响装置避》免造成秩《序混乱产生》次生灾？害便于火灾》情况下站务人员有序！。疏导乘客《 ：