。 19—.4  火灾—探测器？与报：警装：置的设？置， ？ 19【.，4，.2  地铁特点】是站厅？和站台多以中心为】分界点布《置设备和配》置系统为方便自动联！动控制程《序的：实现在火灾初期及】早地发现火灾—发生的部位尽快扑】灭火灾规定了报警】。区域应根据》防火分区和设—备，配，置划：分故本？条规定除《符合现？行国家标准火—灾自动报警系—统设计？规，范GB？ 50116的规】定外还？应根据设《备配置划分报警【区域 】。19.4.4—  本条给出—探测区域的划分依据！为迅速准确地探【测出被？保护区内发生火【灾的部位需》将保护区划分成若】干个探测区》域本条参照》现行国家标准火灾】自动报？警系统设计规范G】B 50116的】规定：结合地铁的具—体情况地铁站—厅，、站台等大空间部位！的，大部分？防烟分区设有—防火阀、防火排【烟阀：、防烟垂壁等需【联动控制的》设备为？此每：。。个防烟分区必须划】。分为独立的火灾探】测区域以便实现联】动，控制 《 19—.4.5  本条】规定火灾探测器的】设置地点《此外由于地铁—的区间行车》隧道也作电缆敷设通！道现有国内地铁区】间隧道敷设电缆【的性：能、敷设方》式、：。电缆：敷设数量各有不【同地区？性的环境条件也不】一样因此有关—地铁区间隧道—敷设的电缆是否需要！设置火灾探测器本】规范未作规定—。各地的具体工程【应由工？程建设？单位、当地消防【等有关部《门结合工程实际【情况共同研究确【定 《 19.4.6！  地面及高—架车站封闭式的站】台是指车站除两端及！轨道区外其余的【部分全？部被实体材》料封闭(《含可开启装置) 】 19【.4.7  该条款！明确了控《制中心、车》。。辆基：地设置火灾探测【器的场？所目前南《方有：些，城市：的，车辆停放车》间采用开敞式设置火！灾探测器易受到外】。。界因素？的干扰探测器的【选择应考虑》。到这些因素影响 ！ 19.4】.9  本》条对火灾自动—报，警系：统中的手动触发装置！。作了：规定：条文实际规定设【计火：灾自动报警系统时自！动，和手动两《套触发装置应同【时设：置，。也，就是：说在火灾自》动报：警系统中设置火【灾探测器《的同时？。还应设置一定数量的！手动：火灾报警《按，。钮目：的是为了进一步提】高火灾自动》报警系统的可—靠性和报《警的准确《。性 》 19《.4.1《1  考虑到地铁的！特点本条规定在乘客！活动的公《共区域不建议设置警！报音响装置》避免造成秩序混【乱产生？次生：灾害便于火灾情况】下站：务人员有序疏导【乘客 ？ ，