19.4 ！ 火灾探《测器与报警》装置：的设置 — 1—9.4？.2 ？ 地铁？特，点是站厅和站台【多，以中心为《分界点布置》设，备和配置《系统：为方便自动联动【控制程序的实现在】。火灾初期及早地发】现火灾发《生，的部位尽快扑—灭火灾规《定了报警区域应根据！防火分？。区和设备配置划分】故，本条规定除》符合现行国家标准火！灾自动报警》系，统设：计规范GB》 50116的规定！外还应根《据设备配置》划分报警区域— 1【。9.4.《4  本条给出探】测区域的划分依据为！迅，速准：。确，地探测出被保护区】内发生火灾的部【位需将？保护区划分成若【干个探测区域本【。条参照现行》国家：标准火灾自动报警系！统设计规范GB【 50116—的规定？结合地？铁的具体《情，况地铁站厅》、站台等大空间部】位的大部分》防烟分？区设有？防火阀、防火—排烟阀、《防烟垂壁等需联【动，控，制的：设备为此每个防【烟分区必须划分为独！立的火？灾探测区域以—便实现？联动控制 【 ： 19.4.5  ！。本条规定《火灾：探测：器的设置地点此【。外由于地铁的—区间行？车隧道也作电缆敷设！通道现有国内地【铁区间隧道敷设电】缆的性？能、敷设《方式、电缆敷—设数：量各：有，不同地区性》的环境条件也不一】样因此有关地铁【区间隧道《敷设的？电缆是否需要设置火！灾，探测器本规范—未作规定各》地的：具体工程应》由工程建设单位、】当地：消防等？有关部门结合工程实！际，情况共同《研究确定《 1【9.4？.6  地》面及高架车站封【闭式：的站台是指车—站除两？端及轨道《。区外：其余的部分全部被】实体材料封闭(【含，可开启装置) 【。 》19.4.7  】该条款明确了控制】中心、车《辆基地设《置火灾探测器的【场所目前《。南方有些城市—的车：辆停放车间采用【开，敞式设置《火灾探测器易受【到外界？因素的干扰探测器的！选择：。应考：虑到这些《因素影响 ！ 19.4》.9  本条对【火灾自动报》警，系，统中的手动触发装】置作了规定条文实】际规定设计火灾自】动报警系统时自【动和手动两套触【发，装置应同时设置也】就是说在火灾自动】报警系统中设置【火灾探测《。器的同时还应—。设置一定数量—的手：动火：灾报警按钮目的是为！了进一步提》高火灾自动》报警系统的》可靠性和报警的准】确性 【 19.4.—11 ？ 考虑到地铁—的特点本条规定【在乘客活动的公共区！域不：。建议设置警报音响装！置，避免：造成：秩序：混乱产生次生灾害便！于火灾情况》下站：务人员有序疏导乘】客 ？