1》4.2？  ：给  ？  水 《 ？ ， 14.—2.1  第2款】  地铁工程地下】车站空调水》系统的补水量较大约！占整个车站生产、】生活用水量》的70％以》上根据国内地铁【工程实？际运营的经验现地铁！工程采用的》冷却塔漂水量都【较小一般空调—水系统的《总补水？量不到2％为了节约！用水：本次：规范：参照现行国》家标准建筑给水【排水设计规范—GB 50015的！标准将空调水系统】的补：水量调？整为：冷却水循环水量【的1％～2％ 】 1》4.2.1  【第3款14.2【.5  第》。。10款 《 随着运营》。保，。洁方式的改变目【前国内地铁在实【际运营中保洁人员】基，本，上不：对车站？。。公共：。区，及，出入口通道》进行大面积的冲洗】车，站冲洗用水量减少因！此车站冲洗用—水量也相应调—整为(1L》～2：L)/m2·次【车站公共卫生间或员！工卫生间一般设【在站：台层、出入口通道】或设：备用房区域》当卫生间《距离站厅或站台公共！区的距离《较远：时，为方：便保洁人员对车站】进行维护管理车站公！共区两端的适当位】置仍应设置冲洗【栓；当卫生间—靠近站厅或站台公共！区侧布置则靠近卫生！间，侧的公共区冲洗【栓可取消保》洁人员可《直接利用卫》生间设施进》行冲洗 ！14：.2.2  第2】款14.《2.4 第2款 】 为缓？解我国很多》地区缺水的现状【国内部分城市设置了！市政污水处理厂并】。沿城市道路敷设了市！政中水？。(杂用水)管网【主要作为冲厕—。、绿化、园林景观】用水、道路喷洒等】。非人体接触用水使用！由于其处理成本【较自来水低每吨中】水(杂？用，。水)水价远远—低于自来水》。。水价且？市政中？水(杂用水)—由市：政污：水处理？厂统一处理》其中水水质》标准有保证》是一种可靠、价格】低廉、节能》环保的非《饮用水水源若地铁】工，程附近有可直接【利用的市政中水(】杂用水？)且其水质标准满足！地，铁工程杂《用水的使用要求【时地铁工程内部【冲厕、绿化》、冷却水补》水、道路冲洗—等，非饮用水《应尽量采《用市：政中水(杂用水)】地铁工程自来—。水与杂用水系统【必须采用分质供水】系统并单《独设置水表计量【 ？。     【为了保证《杂，用水系统的》使用：安全防止人员误饮误！用地铁工《程杂用水《系统严禁与生活饮用！水管道连接当—杂用水系统从—其管道？上接出短管或—水嘴时应在用水【点处挂？牌配中文和英—文标志？显示“非饮用—水”等字样提示【。工作人员或》乘，客不得直接饮用以】保，证用：水的安全可靠— ： 1》4.2.4  【第1款  由于地铁！车站生产、生活【用水量与消防用水量！相比流量《较小：若，两者共用水表容【易造成？水，表计量不《准确目前国内—部，分城：市如：上海自来水公司【已要求地铁工程的】生产、生活给水系统！与消：防给水系统必须在给！水引入总管后—。分开并在室》外分别设置水表【。计量：；但在部分》城市自来水》公司允许地铁—工程的生产、生活与！消防：给水系统在室—外仅设置一个计【量设施因此各地地】铁生产、生活给【水系统与消防给水系！统是单独设置计量设！施还是共用应—与当地自来水公司】协商确定《 》     第—3款： ， 当：地，铁车站内有大面积】物业开？发且有生产、生活用！水，量要求？或地铁？工程引入《了市政？杂用水系统时车站内！各种不同使用—性质的给《水系统应分开设置并！根据市政部门的要求！设，置水表分别计量【、计费 》。 ？     第4款】  为减少不必要】的投资费用换乘车】站生：产、生活《给水：系统应充分实现资】源，。共享但换乘车站【各线生？产、生活给水系统是！否采用一套系统受】换乘车？站形式及运》营管理模式等条件】的限制 《 ，   —  目前《地铁车站换乘—形式较多有十字换乘！L，型换乘同《站台换乘和通道换乘！等，采用通道换》乘的车站由于换乘距！离较长且两线建【设时间不一致—此类车站各线—的生产、生活给水系！统宜独立设》置不宜共享 】 ：    《 当：车站采用其》他换乘形式且各线】均由同一家运—营单：位，进行管？理时生产、生—活给水系统宜采用一！套给水系统先建线路！生产、生活给水【。系统可？。在各线车站土建【施工分界点》处为后建线车站的生！产、生活给水—系统预留接口为【便于管理后建线应在！车站给水系统—预留接？口后设？置水表？单独计量；当换【乘车站各线分别由】几家不同《的运营？单，位进行？管理时设《。计，单，位应与各家》运营单位及建设单】位就今？后的运营维护管理和！计费：问题进行充》分协商以确定—各线是否《采用一套生》产、生活给水系统 ！ ？ 14《.2.5  —第1款  车—站生产、生活及消防！给，。水系统一般从城市自！来，水管网？上接出1至2根【给水引入总管生产、！生活：给水系统应》单独从车站给水总引！入管上单《独接出1根给水【。管使用 》  》   第4》款  本条依据【现行国家标准建筑给！水排：水设计规《范GB 50015！的要：求确定地铁车站室内！生产、？生活：给水系？统与：消防给水系统分开】设置由于《消防给水系统管网的！水长期？处于：不流动、不使用的】状态当？消防给水系统直接从！城市自？来水管网《上吸水或从城市自来！水环状管网上接【出两根？给水引入管与—消防给水管网—直接连接时车站【。内部消防给水管【网的消防水容易【因压力波动形—成倒流对城市自来】水管网造成二次污染！为避免？地铁车站生产—、生活及《消防给？水，系统回流对城市自来！水管网造成污染故】。车站生产、》生活及消防给水系统！。均应严格按》。照现行国家标准【建筑给水排》水设计规范G—B ：50015的规定】在给水引入管—上设置倒流防—止器：、，真空破坏器及采用】空，气隔断等其他可靠】的防倒流措施 】 ？    《 第5款  地铁工！程电气设备绝—缘子的外《绝缘因环境的—污染可？能使得电气设备的绝！缘，水平大？大降低当电气设备】的绝缘子表面积污】一旦管道漏水或【冷凝水滴《。落在：电气设备上绝缘子】。表面污层中的电【解质成分会充分溶】解于水中使污—层变为导电层引起】表面：电阻大？大下降使《电气设备的绝缘强】。度大：大降低从而造成【电气：设备短路跳闸等现】象将会？直接影响到》地铁：列车的安全》运营因此《给，排水管道均不应穿越！变电所等《电气设？备房：间， —  ：  第7款  在】严寒和寒《冷，地，区地下车站》出入口通道及风道、！地下：区间出入线洞口附】近以及无《。供暖：措施的地《面和：高架车站敷》设，的给排水及》消防管道、消—。火栓：及消防水池当环境温！度经常低于》4℃时管道》、消火？栓及消防《水池内充水有结冻】的危险因此需—要，采取必要的防冻保护！措施室内消》火栓系？统也可按照现—行国家标准》建筑：设计防火规范GB ！50016》。的要求采用干—式系统但应在进水】管上设置干式报【警阀管道最高处【应设自动排气阀 ！     第！11款  为节约】用水地铁工》。程，应，按照现行中》华人民共和国城【建建设行业标准节水！型生活用水器—具，CJ 164的要求！选择节水型的卫【生器具和五金—配件：同，时为了减少公共【厕所使？用人员的交叉感染】公共厕所冲洗装【置应采？用红：。外线感？应式或非接触式【冲洗：装置： 14.！2，.6  第1～3】款  本条明确【了明装？和暗敷的《生产、生活给水管管！材选型的要》求因地铁地下—车站位于地下通【风排烟？条件较差明装的【生产、生活》给水管选型在—考虑：耐腐蚀、连接—安全可靠及满足【生活饮用水》卫生标准的》同时尚应考》虑明装？给水：管道外涂塑或喷涂其！他防腐材料在火灾时！受热产生的》毒性对人体的影响 ！ ，