《14.2  给 】   水 — ， ？ 1？4.2.1  第2！款 ： 地铁？工程地下车站空调】水系统的补水—量较大约占整个车】站生产、生活用水】量的7？0，％以上根据国内地铁！工程实际《运营的经验》现地铁？工程采用的冷却塔】漂水量都较小—一般空调水系统的】总补水？量不：到2％为了节约【用水本次《规范参照现行国【家标准建筑》给水：排水设计规范—GB： ，500？15的？标准将空调水系统】的补水？量调整为冷》却水循环水量的1】％～2？％ 《 ， 14.》2.1 《 第3款14—.2.？5，  第10款 【 随着运营保—。洁方式？的改变目前》国内地？铁在实际运营中保洁！人员基本上不对车】站公共区及出入口通！道进行大面积—的冲洗车《站冲洗？用水量？减少因此车站冲洗】用水量也相应—调整为(《1L～2L)/m2！·次车站公共—卫生间或员》工卫生间《一般设在站》台层、出《入口通道《或设备用房区域【当卫生？间距离站厅》或，站台公共区的距离】较远时为方便保【。洁人员？对车站进行维—护管理车站公共区】两端的适当位—置仍应设置冲—洗，栓；当卫《生间靠近站厅或站台！公，共区侧布置则靠近】卫生：间侧的公《共区冲洗《栓，可取消保洁人员可直！接，利用卫生间》设施进行《冲洗 】14.2.2 【 第2款1》4.2.4 第2】。款  为缓解我国很！多地区缺水》的现状？国，内部分？城市设置了市政污水！处理厂并沿城市道路！敷，。设，了市政中水(杂用】水)管？网主要作为冲厕、】绿化、园林》景观用水、道—路喷：洒等非人体》。。接触用水《使用由于其处理【成，。。本较：自来水低每吨中水】(杂：。用水)水价远远【。。低于自来《水水价且《市政中水(杂—用水)由市政污水处！理，厂统一？处理其中水水质标准！。。有保：证是一种可靠—、，价格低？廉、节能环》保的非饮用水水源】。若地铁工程附—近有可直接利用的市！政，中水：(杂用水)且—其水质标准》满足地？铁工程？杂用水的使用要【求时地铁《工程内？部冲厕、绿化、冷】却水补水《、道路冲洗等非【饮用水应尽量采用市！政中水(《。。杂用水？)地铁工程自来水与！杂，用水系统必》须采用分《质供水系统并单独设！置水表计量 —     ！。为，。了保证杂用水系统的！使用安全防止人【员误饮误《用地铁工《程杂用水系统严【禁与生活饮》用，水管道连接》当杂用水系统从【其管道？上接出短管或水嘴时！。应在用？水，点处挂牌配中—。。文和英文标》志显示？“非饮？用水：”，等字：样提：示工作人员或乘客不！得直接饮用以保证用！。水的安全《可靠： —14.2.4 【 第1款《 ， 由：于地铁车站生产、】生活用水量与消【防用水量相比流量】较小若两《者共用水表容易【造，成水表计量不准【确目前国内部分城】市如：上海自来水公—司已要求《地铁工程的生产、】生活给水系统与消】防给水系《统必须在给水引入】总管后分开并在室外！分别设置水》表计量？；但在部分城市【自来水公司允许地】铁工程的生产、生】活与消防给水系【统在室外《仅设：置一个计量》设施因此各地地铁】生产、生活》给水系统与消—防给水？系，统是单独设置—计量设施还》是共用应与当地自】。来水公？司协商确定 ！ ，     第—3款  当地铁车】站，内有大面积》物业开？发且有生产、生活用！水量要求或地—铁工程引入了市【。。政杂用水系》统时车站内各—种不同？。使用性质《的给水系统应分【开设置？并根据市《。政部：门的要求设置—水表分别计量、计】费   ！  第4款》 ， 为减少不》必，。要的投资费用换乘车！站生产、生活给水系！统应充分实现资源】共，享但换乘车站各线】生产、生活给水【系统是否采用一套系！统受换乘车》站形式及运》营管：理模式等《条件的限制 】     目】前地铁车《站换乘形式》较多有十字换乘【L型换乘同站台换乘！。和通道换乘等采用通！。道，换乘的车站由于【换乘距离较》长且两线建》设时：间不一致此类车【站各线的《生产、生活给水【系统宜独立设置不】宜共享 》 《    当车站【采用其他换乘形式】且各线均由》同一家运营单位进】。行管：理时生产《、生活给水系统宜】采用一套给》水，系统先建线路生产、！生，。活给水系统可在各线！车，站土建？施工：分界点？处为：后建线车站的—。生产、生活给—水，系统预留接口为便】于，管理后建《线应：在车站给水系统预】。留接口？后设：置水表单独计—量；当换乘车站各线！分别由几家不同【的运营单位进行【。管理时？设计单位应》与各家运《营单位及《建设单位《就今：后的运营《维护管理和计费问题！进行：充分协商以确—定各线是《否采用一套生—产，、生活？给水：系统 《 14—.2.5  第1款！  车站《生，产、生活及消—防给水系统一—般从城市自来水【管网上接出1—。至2根给水引—入总管生产、生【活给：水系统应单独从车】站给：水，总引：入管：上，。单独接出1根—给水管使用 ！     第【4，款  本条依据【现行：国家：标准建筑给水—排水设计规》。范GB 5》0015的要求【确定地铁车站室【内，生产、生活给水【系统与消防给水系统！。分开设？置由于消防》给水系？统管网的水长—期处于不流动、不】使用的状态当消防】给水系统《直接从城市自来水】管网上吸水》或，。从城市自来水环状管！网上接出《两，根给水？引入管与消防给水管！网直：接连接时车》站内部消防》给水管网的消防水容！易因压力波动形【成倒流对城市—自来水管网造成二次！污染为避《。免地：铁车站生产》、生活及《消防给水系统回流】对城市自来水管网造！成，。污染故？车，站生产、生活及消防！给水系统均应—严格按照现行国【家标准？建筑给水排水设计】。规范G？B 5？00：。1，5的规定在给—。水引入管上设置倒流！防止：器、真空破坏器【及采用空《气隔断等其》他可：。靠的防？倒流措施 【    — 第5款  地铁】工程电气设备—绝缘子的外》绝缘：因环境的污染可能使！得电气设备的绝缘水！平大大降低》。当电气设备的绝缘子！表面积污一旦—管道漏？水，或冷凝水滴落在【电气：设备上绝缘子表面污！层中的电解质—成分会充《分溶解于水》中使污层《变为导电《层引起表面电阻大】大下：降使电？气，设备的绝缘》强度：大，大降低从而》造成电气设》备短路跳闸等现象】将会直？接影响到地铁列【车的：。安全运营因此给排】水管道均不应—穿越变？电所等电气设备房】间 《 ？    第7—款  在严寒和寒冷！地区：。地下车站出入—口通道及风道、【地下区间《出入线洞口》附近以及无》供暖措施的地面和】高架车站敷设的给】排水及消《防管道、消火栓及】消防水？池当环境温度经【常低于4℃》时管道？、消火？栓及消防水池—内充水有结冻的【危险因此需要采取】。必要的防冻》保，护措：施室内消火》栓系统也可按照现行！国家标准建筑—设计防？火规：范GB？ 50016—的，要，求采用干式系统【但应在进水管上设置！。干式报？警阀管道《最高处应设自动排】气阀 【     第—11款  为节约用！水地铁工程应—按照现行中华人民共！和国城建建设行业】标准节水型生活用水！器具CJ 164的！要求选？择节水？型的卫？生器具和五金配件同！时，为了减少公共—厕所使用《人员的交叉感—染公共厕《。所冲洗装置应采【用，红外线感应式或非】接触式冲洗装置 】 ： ？14.2.》6，  第？1～3款  本【条明确了明》装和暗敷的生产、】生活给水管》管材选型的要求因地！铁地下车站位于地】下通风排烟条件较】。差明：。装的生产、生活给】水，管选型在《考虑耐腐蚀、—。连接安？。全可靠及满足生活】饮用水卫《生标准的同》时尚应考《虑明装给水管—。道外涂塑《或喷涂其他防腐材料！在火灾时受热—产生的？。毒性对人体的影响 ！ ，