14.【2  给  —  水 】 14.2【.1 ？ 第2款  地铁工！程地下车站空—。。调水系统的补水量较！。。大约占整个车—站生产、生活—用水量的70％以上！。根据国内《地铁工程《。实际运营的经验现】地，铁工程采用的—冷，却，塔漂水量都》较小一般《空调水系统的总补】水量不到《2％为了节》约用水本次》规范参照现行国家】标准建筑《。给，水排水？设计规范GB 【50015的—。标准将空调水系【统的补水《量调整为冷却水【循环水量的1％～】2％ 》 14.—2.1  第3【款14.《2.5  第—10款  随着运】营保：洁方式的改变目前】国内地铁在》实际：运营中保《。。洁，人员基本上》不对车站公共区【及，出入口通道进行大面！。积，的冲洗车《站冲洗用《水，量减少因此车—。站冲洗用水》量也相？应调：整为(？1L～2《L)/m2·次【车站公共卫》。生间：。或员工卫生》间一般？设，在站台层、出入口】通道或设备用房区域！当卫：生间距离站厅或【。站台公共区》。。的，距离：较，远时为方便保洁人员！对车站进行维护管】理车站公共区两端】的适当？位置仍应设置—冲洗栓；《。当卫生间《。靠近站厅《或，站台公共区》侧布置则靠近卫生间！侧的公共区》冲，洗栓可取消》保洁人员可直接利】用卫生间设施进行冲！洗 【。。14.？。。2，.2  第2款1】4.2.4 第【2款  《为缓解我国》很多地区缺水—。的现状？。。国内部？分城市设置》了市政污水处理厂】并沿：城市道路《敷设了市政中水(】。。杂用水？)管网主要作—为冲厕、绿化、【园林景？观用：水、：道路喷洒等非人体】。接，。触用水？使，用，由于其处理成—本较自来水低每吨】中水(杂用水)水】价远：远低于自来水水【价且市政中水—(杂用水)由—市政污水处理厂统一！处理其中《水水质标《准有保证是一种【可靠、价《格低廉、节能环保的！非，饮用水水源》若地铁工程附近【有可直接利用—的市政中水》(杂用水)且其水质！。。。标准满？足地铁？工程杂用水的使【用要求时地》铁工程内部》冲厕、绿化》、冷却水《补水、道《路冲洗等非饮用水应！尽量采用市政中水(！杂用水)地铁工程】自来水与杂用水系统！必须采用分质供【水系统并单独设【置水表计量 ！     为了保！证杂用水系统—的，使用安？。全防止人员误饮误用！地铁：工程杂用水系统严禁！与生活饮用水管道连！接当杂？。用水系？统从其？管道上接出》短管或水嘴》时应在用《水，点，处挂牌配中文—和英文标《志显示“《非饮用水”》等字：样，。提示工作《人员或乘客不得直接！饮用以保《证用水的安全可【靠 》。 14《.2.4  第1】款  由于地铁【车站生产、生—活用水量与消防用】水量相比流量较【小若两者共用—水表容易造成水表计！。。量不准确《目前国内部分城【市如：上海自来《水公：司，已要求地铁工程的生！产、生？活给水系统》与消防给水系统【必须在给水引入总】。管后：分开并在《室外分？别设置水《。表计量？；但在部分城—市自来水公司允许地！铁工程的生产、【生，活与消？防给水？系统在室外仅—设置一个《计量设施因》此各地地铁生产、】生活给水系统—与消防给水系统【是单独设置》计，量设施还是》共用应与《。当地自来水公司【协商确定 ！     第—3款  当地铁车】站内：。有，大面：积物业开发且有生】产、：生活用？水量要求或地—铁工：程引入？了市政杂《用水系统时车—站内各？种不：同，使用：性质：的给水系《统应分开设置并根据！市政部门的要求设】置水表分别计量、】计费 —。     —第4款  为减少】不，必要的投资费—用换乘车站》生产、生活给水系】统应充分《实现资源共》享但换乘《车站各线《生产、生《活给水？系统是否采用一套系！统受换乘车站—形式及运营管理模式！等条件的《。限制：  【  ： 目前地铁》车站：。换，乘形式较多有十字】换乘L型《换，乘同站台换乘和通】道换：。乘等采用通道换【。乘的车站由于—。换乘距离《较长且？两线建设时间—不一致此类》车站各线的生产、】生活给水系统宜独】立设置不宜共享 】   【。 ， 当车站采用其他】换乘形式且各线均】由，同一家运营单—位进：。行管理时生产、生】活给水系统》。宜采用？一套给水《系统先建《线路生产、生活【。给水系统可在各【。线车站土建施工【分界点处为》后建线？车站的？生产、生活给—水系统预《留接口为便于管【理后建线应在车站给！水系：统预留接口》后设置水表单独【计量；当《换乘车站《各线分别由几家不同！的运营单《位进行管理时设计】单位：应与各家运营单位】及建设？单位就今后的运营维！护管：理和计费《问题进行充》分协：商以：确定：。各线是？否采用一套》。生产、生活》给水系统 — 14.2】.5  第1款【 ， 车：站生产、《生活及消防给—水系统一般》从城市自《来，水管：网上接出《1至2根给水—引入：总管生？。。产、生活给水系统】应单独从车站—给水：总引入管上单独接出！1根给水管使—用 【    第4款【  ：本条依据现行国家标！。准，建筑给水《排水设计《规范GB《 50？01：。5，的要求确定地—铁车站室内生—产、生活给水系统】与，消防给水《系统分开设置—由于消？防给水系统管网的】水长期处于不流动】。。、不使用的状态当】。消防给水系统直接】从，城市自来水管网上吸！水或从城《市自来水环状管网上！接出两根给水引入】管与消防给水—管网直接连接时车站！。内部消防给水管网的！消防水容易因压力】波动：形成倒流《对城市自《来，。水管网造成二次【污染为避免地铁车】站生：产、生活及消—。防给水系统回—流对城？市自：来水管网造成污【染故：车站生产、》生活及消防》给水系统均应严格】按照现行国家标准建！筑给水排水设计【规，范，GB 50015的！规定在？给水：引入管上《设置倒流防止器、真！空破坏器《及采用空《气隔断？等，其他可靠的》防倒流措施 【     第！5款  地铁工程】。电，气设：备绝缘子的外绝缘】。因，环境的污染可能使】得电：气设备的绝缘水平大！大，降低当电气设备【的绝缘子表面积【污一旦管道漏水【或冷凝水滴落在【电气：设，备，上，绝缘：子表面污层中—的，电解质成《分，会充分溶解于水中】使污层变为》导电层引起表面【电阻大大《下降使电气设备的】绝缘强？度大大降低从而造成！。电气设备短路—跳闸：等现象将会直接影】响，到地铁列《车的：安全运营因此给排水！管道均不应穿越变】电所等电气》设备房？间  】   第7款  在！严，寒和寒冷《地区地下车站出【入口：通道及风道、地【下，区，间出入线洞口附近以！及无供暖《措施的地《面和高？架车站敷设的—给排水及消》。防管道？、消火？栓及消？防水池当环境温【度经常低于4℃时管！道、消火栓及消防】。。水，池内充水有》结冻的危险因此需】要采取必要》的防冻保护措施室】内消火栓系统也可】按照：现行：国家标准建筑—设计：防火：规范GB《 50016的要求！采用干式《系统但应在进水【管上设置干》式报警阀管道最【高处应设自动—排，气阀  ！   第11—款，  为节约用水地】铁，工程应按照现—行中华？人民共和国城建建】设行业标准节—水型生活用》水器具CJ 16】4的要？求选择节水型的卫生！器具和五金配件同时！。为了减？少公：共厕所使《用，人员的？交叉感？染公共厕所冲洗【装置：应采用红外线感应】。式或非接《。触，式冲洗装置 ！ 14.》2.6  第1【。～3款？  本条明确了【。明装和暗《敷的生产、生活给水！管管材选型的—要求因地铁地—下车站位于地下通风！排烟条件《。较差明装的》生产、生活给水【管选型在考虑耐【腐蚀、连接安全可靠！及满：足生活饮用》水卫生标准的同时】尚，应考虑明装》给，水管道外涂》塑或：喷涂其他防腐材料】在火：灾时受热《产生的？毒性对人体的影响】 ：