13.3 ！ ，高架、地面线段的】通，。风、空调与供暖 】 ！Ⅰ 通风与》空调 《 ？ 13.3.1！  地上车站—的站厅、站台设置】在地：面以：上应在建筑形式上】考虑与外界增加【相通性这样有利【于，利用自然通风消除余！热和余？湿从而？。达到简化通风与空调！系统、？降低造价《、节省能《源的目的 】 ：13.3.3 【 本条参照工业企业！。设计卫生标准GBZ！ 1的规定并—将寒冷？地区：、一般？。地区及？炎热地区统一但基本！概括原文的规定【 ？ 13.—3.：4  当地上车站的！站厅设置空调系统】时站厅内的》温度：应比室外空气温度低！一些从而使乘客【。由外：部进入站厅时有较凉！爽的暂？时舒适感但此温度不！应过低否则》。由于站台无空调降】温将导致乘客在站】厅逗留时间较—长或从？。外部：进入车站站厅—来到一？个温度较低的环境】而再由站厅进入【站，台时又到达一个温】度较高的环境之中冷！热交替反而》造成乘客在整个【车站候车《过程：中，产生不舒适感故本条！规定站厅内的夏【季计算温度应为2】。9℃～3《0℃ 1！3，.3.8  地铁沿！线建筑物状》况非常复杂存在【穿越敏感地段或【有，特殊要求的地—段的情况相应—地会对沿线的噪声】和振：动控制提《出，较高要求地铁高【架和地面区》间有时会设置—。全封闭声屏障如其设！置长度较大则将导致！。声，屏障内？部与外界《。隔绝：程度：较高地铁列车运行】和沿线设备运—转，。产生的热量不能顺】畅，的散发到外界大气】中列车？上乘客所需要的【新风：量，也无法得到保证【此时就应细致分析地！铁沿线的实际—情况对声屏障的【结，构、人员《。新风量保证的—。条件及声屏》障与外界的关—系等方面认真加【以研究在《满足沿线环境的具】体要求前提下采【取合理可行的措施】保证声屏障内部与外！界大气？之间实现有》效的自然通风 【 Ⅱ ！采暖： 《 13.3】.16 《 地铁高架》线和地面线的—车站一般独立于地面！其，他建筑如需》设置供暖则应尽可】能地利用城市热力网！以便：于车站供暖》系统简？。化供暖？效果可？靠运行维护和管理工！作量少若自设热源】则会带来《一系列？运，行、管理和维—护，方面的问题同时会增！加地铁造价 — ，