。 13.【3  ？高架、地面线—。。段的：通风、空调与供暖】。 》 ， Ⅰ 通【风与：空调 《 —1，3.3.《1  地上车站【的站厅、站》台，设，置在地面以上—应在建筑形式—上考虑与《外界增加相通性这】样有：利于利用自然通风消！除余热？和余湿从《而达到简化通—风与空调系统、降低！造，价，、，节，省能源？的目：的 ： 》13.3《。.3  《本条参照工》业企业设计卫—生标准GBZ 【1的规定并》将寒：冷地区、《一般地区《。。及炎热地区》统一但基本概括【原文的？规定 ？ ？。 13.3.4 ！ 当地上车站的站】厅设置空调系统【。时站厅内的温度应比！室外空？气温度？低一些从而》使乘客由外部进入站！厅时有较凉爽—。的暂：时舒：适感但此温度不应过！低，否则：。。由于站台无空调【。降温将导致乘客在站！厅逗留时间较—长或从？。外部进入车》站站厅来到一个温】度较低？的环境而再由—站厅进入《站台时又《到达一个温度较【高的环境之中冷热】交替反而造成乘【客在：整个：车站候车《过程中产生不舒【适感故本《条，。规定：站，厅内的夏季计算【温度应为29℃～】30：℃， ， ， 13.3】.8 ？ 地铁沿线建—筑物状？况非常复杂存—在穿越？。敏感地？段或有特《殊要求的地段的【情况相应地》会，对沿线的噪声和振动！控制提出较高要【。求地铁高架》和地面区间有时会】设，置全封闭《。声屏障如其设—置长度较大则将【导致声屏障》内部与外界隔—绝程度较高地铁列车！运行和沿线设—备运转产生的热量】不能顺畅的散发到】外界大气中列车上乘！客所需要《的新风量也无法【得到保？证此时就应细—致分：析地铁沿线的实【际，情况对声屏障的【结构、人《员新：风量保证《的，条件及声屏障与外界！的关系等方面认真加！以研究在满足沿线环！境的具体要求前提下！。。采取合理可》。行的：。。措施保证声屏障【内，部与外界大》气，之间实现有效的【。自然通风《 Ⅱ！ 采暖 》 ： 《。。1，3.3.1》6  地铁高架【线和地面线的车站一！般独立于地面其他建！筑如需设置供暖则】应尽可能《地利用城市热力网以！。便于车站供暖系统简！化供暖效果可靠【运行维护和管理【工作量少若》自设热源则会带【来一系列运行、管理！和维护方面的—问题：同时会增加地铁造】价 ？