13—.3  《高架、地面线—段的通风、空调与供！暖 【 Ⅰ》 通风与空调— 【 13.3.—。1  地上车—站的站厅、》站台设置《在地面以上应在建筑！。形式上考虑》与外界增加相通性这！样有利于利》用自：然通风消除余热【和余湿从而达到简化！通风与空调系统【、，降低造价、节省【能源的目的 【 ？ ，13.3.3  本！条参照工业企—业设计卫生标—准，G，。BZ ？。1的规定并将寒冷地！区、一般地区及【炎热地区统一—但基本概《括原：文的规定 【 13.—3.4  当地上】车站的站厅设置【空调系统时站厅【。内的：温度应比室外空【气温度低一些从而使！。乘客由外部进入【站厅时？有，。较，凉爽的暂时舒适感但！此温：度不应过低否则由】于，站台无？空调降温《将导致乘客在站【厅，。逗留时间较长或从外！部进入车站》站厅来到《。一个温度较低的环】。境而再由站厅进【入站台？时，。又到达一个温度较高！的环境？之中冷热交替反而】造成乘？。客在整个车站—候，车过程？中产生不舒适感故本！条规定站厅》内的夏季计算温度应！为29℃～30℃】。。 ： ， 13.3【.8  地铁沿线】建筑物状《。况非常复杂存在【。穿越敏感《地段或有特殊要求】的地段的情况相应】地，会对沿线的》噪，声和振动控制提出较！高要求地铁高架和】地面：区间有？时，。会，设置全封闭声屏障】。如其设置长度较大】则将导致声屏障内】部与外界《隔，。绝程度较高地铁【列车运行和沿—线，。设备运转《产生的热《量不能顺畅的散发】到外界大气中—列车上？乘客所需要的新风量！也无法得到保证此时！。就应：细致分析地铁沿线】的实际情况对声屏】。障的结构《、人员新风量保证】。。的条件及《。声屏：障与外界的》关系等方面认—真加以研究在满足沿！线环境的具体要求】前提下？采，取合理可行的措施】。。保证声屏障内部与外！界大气之间实—现有：效的自然通风 】 Ⅱ【 采暖 】 13.—3，.1：6 ： 地铁高架》线和地？面线的车《站，一般独立于地面【其他：建筑如需设置供暖则！应尽可能地利用城市！热力网以《便于车站供暖系统简！化供暖？效，果可靠运行维—护和管理工作量【少若自？设热源则会》带来一？系列运行《、管理和维》护方面的《问题同时会》增加地铁造》价 ？