： 12 》 工程防水 — 》 1》2.1  一般规定！。 【。 12.《。1.3  地铁地】下工：程属大型构筑物长期！处于地下时刻受【地下水的渗透作用防！水问题？能否有效的解决不仅！影响工程本身—的坚固性和耐久【。性，而且直接《影响到？地，。铁，的正：常使：用原规范确定的防】水，设计原？则在使用过程中【并无不妥之处本次修！。编维：持原规范的提法防排！。结合的提《法仅限隧道处于【贫水稳？。定的地层《围岩：渗透系数《小可允许限排结构】排水：不会导致对》。。周围环境造成不良影！响；当围岩渗透系】数大使？用机械排除工程内部！渗漏水需要耗费【。。大量能？源和费？用且大量的》排水还可能引起【地面和地面建筑物】不均匀沉《降和：破坏：这种情况则不—。允许：采取排水措施“刚柔！结合”是《从材料角度要求在地！铁工：程中刚性《防水材料和柔性防水！材料结？合使用“多道设防”！是针对地铁工—程的：特点与要求通过防】水材料？和构造措施在各【道设防中发挥—各自：的，作用达到优势互补、！综合：。设防的要求以确【保地：铁工程防水和防腐的！可，靠性从而提高—结构的使用寿—命实际上目前地铁工！程结构主体不仅采用！了防水混凝》土同时也使》用了：柔性防水材料 ！     “】因地制宜、综合【治理”是指勘察、设！计、施工、》管理和维护》保，养每个环节都—要考虑防《水要求应《根据工程及》水文地质条件、【隧道衬？砌的形式、施工【技术水平《。、工程防水等级【、，材料来源和价—格等因？素因地？。制宜地选择相—适应的？防水措施 ！。 1：2.1？.5  原规—范规定地《铁车站及机电设备集！中地段的防水等级】定为一级《从近1？0年：地铁隧道建设和使用！情况看基本》上是符合实际的【。因此保留不变—。 ：     】对原文的二》级，防水等级标》准的规定局》部作了修《改，主要是根据现—行国：家标准地下工程防】水技术规范GB 】50：108中地下工程的！防水等级标准确定的！原因：如下 《。  》  ： 第1款  关【。于隧道渗漏水量的比！较和检测《国内外的专家早【已建：立的共识是规定单位！面积的量《(或再包括》单位时间《)如L/m2·d；！。。湿渍：。面，。积，×湿渍数《/100《m2；这样就撇开】了，工程断面和长度可比！性鲜：明，。、客：观 《 ？    第2款【 ， 提出隧道工程【总湿面积不》应大于？总防：水面：积的2/1000】与，任意10《0m：2内防水面》积的湿渍不超过3处！单个湿渍最大—面，积不大？于0.2m2的【说法基本是合理的】“整体”与“任意”！的关系与其他地下工！程一样分别为2【倍，～4倍？考虑到隧道的—。总内表面《积通常较大故—。定为3倍 【 ：     第3【。款  关于》隧，道渗漏水量国内【外的共？识，是规定单位》面积的量(或—。再包括单位时间【)如：L/m2·d湿渍面！积×湿渍数/—1，00m2这样就撇开！了隧道断面和长度可！比性鲜明《、客观考虑到国外】有关隧道等级标准(！包括二级《)，都与：渗漏量(《L/m2·d—)挂钩因此提—出了L/m2·d】的，指标 《