？ 1：2  ？工程防水 — 】12.1  一般规！定 《 12.】1.：3，  地铁地下—工程属大型构筑【物长：。期处于地下》时刻受地下水—的渗透作用防水【问题能否有效—的解决不仅影响工程！本身的坚固》性和耐久性而且直】接影响到地》铁的：正常使用原规范确】定的：防水设计原则—在使用过程中并【无，。不妥之处本》次修编维《。持原规范的提法防排！结合的？提法仅限隧道—处于：贫水：稳定的地层围—。岩渗透系数小可【允许：限排结？构排水不会导致对周！围环境造成不良影】响；：当，围岩渗透《系数大？使用机械排除工【程内部渗漏水需要耗！。费大量能源和费用】。且大量的排水还可能！引起地？面和地面建筑物【不均匀沉降和破坏这！种情况则不》允许采？取，排，水措：施“刚柔结合”【是从材料角度—要求在地铁工程【中刚性防水材—料和柔性防水材【料结合使用“多道】设防”？是针：对地铁？。工程的特点》与要：求通过？防水材料《和构造措施在—各道设？防中发挥各自—的，作用：达到优？势互补？。、综合设防》的要求以确保—地铁工程防水和防腐！。。的可靠性从而提高结！构的：使用寿命实际上【目前：地铁工程结构主体不！仅采用了防》水混凝土同时也使用！了柔性防水材—料 ： ，   —  “？因地制宜、》综合治理”是指勘察！、设计、《施工、管理和—维护保养每个环节都！要考虑？防水要求应根据工】程及水文地质—条件、隧道衬砌的】。形式、施工》技术水平、工程防】水等：级、材料来源和价格！等因素因地制宜【地选择相适应的防】水措施 【 ， ，12.1.5—  原规范规定【地铁车站及机电设】备集中地《。段的防水等》级定为一级从近1】0年地铁隧道—建设和使用情—况看基？本上是符合实际的】因此保？留不：。变  】   对原文的【二级防水《等级标准的规定局部！作了修改《主要是根据》现行：国，家标准？地，下工程防水技术规】范GB 50—108中地下工程的！。。防水等级标准确【定，的原因如下 ！ ，。     第1款 ！ 关于隧道》渗漏水量的比—较和检测国》内外的专《家，。早已建立的共识【是，规定单？。位面积的量(—或再包？括单位时间)如【L/m2《·，d；湿？渍面积×湿渍数/1！00：m2；这样》就撇开了工程断面】和长度可《比性鲜？明、客观 【    — 第2？款  提出隧—道工程总湿面积不】应大于总防》水面积的2/10】00：与任意100m2内！防水：面积：。的湿：。渍不超过3处单个】湿渍最大《面积不？大于0.《2m2的说》法基本是合理的“整！。。体，”与“？任，意”的关系与—其他地下工程一样】分别为2《倍，～4倍考虑到—隧道的总内》表，面积通常《较大：故定为3倍 ！     第3款！ ， 关于隧《道渗：漏，水量国？内，。外的共识《。是规定单位面积【的，量，(或再包《括单位时间》)如L/m2·d湿！。渍面：积×湿渍数》/1：00m2这样—就撇开了《隧道断面和长度可比！性鲜明、《客观：考虑到国外有关【隧道等级《。标准(？包括二级)都与【。渗漏量(L》。/，m2·d)挂钩因此！提出了？L/m2·d的指】标 ： ，