《12  工程防【水 ： ： 【12.1  一【。般规定？ 《 1》2.1.3》  地铁地下—工程属？大型构筑物长期处】于地下时刻受地【。下水的渗透作用防水！问题能否有效的解决！不仅影响《。工程本身的坚固性和！耐久性而且直—。。接影响到《地铁的正常》使用原规范确定【的防水？设计原则《在使用？过程中并无不妥之】处本次修编》维持原规范的提法】防排结合的提—法仅限隧道》处于：贫水稳？定的地层围》岩渗透？系数小可《允许限排结构排水】不会：导，致对周围环境—造，成不良影响》；，当围岩渗透系—。数大使？用机械排除工程内】。部渗漏水需要耗费大！量能源？。和费用且大量的排】水还可能引起—地，面和地面建筑物不】均匀：沉降和破坏这种情况！则不允许采取排【水措施“刚柔结合】。”是从材料角度【。要求在地铁工程中】刚性防水材料—和柔：性防水材料》结合使用“多道【设防”？是针对地铁》工程的特点与要求通！过，防水材料和构造【措施在各《道设防中《发挥各自的作用达】到优势互补、综合设！防的要？求，以确：。保地铁工《程防水和防腐的【可靠性从而》提高结构的》使用寿命实》际上目前地铁工【程结构主体》不，仅采用了防水混【凝，土同时也使》用，了柔性？。防水材料 ！ ，    “因地【制宜、综《合治理？”是指勘察》、设计、施工—、管理和《维护保养每》个环节都要考虑防水！要求：应根据？工程及？水文：地质：条件、隧道衬砌的】形式、施工技术水】平、工程防水等级】、材料来《源和价格等因素因】地制宜地选》择相适应的防水措施！ 《 1？2，.1.5 》 原规范规定地铁车！站及机电设备—集中地段的防—水等级定《为一级从《近10年地铁隧道建！设和使？用情况看《基本上是《符合实际的因此【保留：不变 】    对原文【的二级防水等级【标准的规《。定，局部作了修改—主要是？根据：现行国家《标准：地下工程防水技术】规范GB 501】08：中地下工程的—防水等级标准—确定的原因》如下 《     第！1款  关于—隧道渗漏《水量的？比较和检测国内外】的专家早已》。建立的共识是规定】单，位面积的量》(或：再包括单位时间)如！L/m2·d；湿】渍面积×湿渍数/】100m2》；这样就撇开—了工程断面和长度可！比，性鲜明、客观 【 ？    》 第2款  提出】隧道工程总湿面积】不应大于总防水面积！的2/1000与】任，意100m2—内防水面积的湿【渍不超过3处单【个，湿渍最大面积不【大于：0.2m2的说【法基本是合理的“整！体”与“《。任意”的关系与【其他地下工》程一样分别为2倍～！4，倍考虑？到，。。。隧道的？总内表面积》通常较大《故定为？3，倍 ？  》   第3款  关！于，隧道渗漏水量国内】外，的共识是规定单位】面积的量《(或再包括》单位时间)如—L/m2·d湿渍】面积：。。×湿渍数/100】m2这样就撇开了隧！道断：面和长度可比性鲜明！、客观？考虑到国《外有关隧道等级标准！(包括二《级，)都与渗漏》。量(L？/m2·d)挂【钩因此提出了L/】m2·d的指标 ！