《12  工程防水】。 ？ 【。。12.1  —。。一般规定《 1！2，.，1.：。3  地铁地下工程！属大型构筑物长【期，处于地下《时刻：受地下水的渗透【。。作用防水问题能【否有效的解决不【仅影响工《程本身的《坚固性和《耐久性？而且：直接影响《到地铁？的正常使用原规范确！定的防水《设，计原：则在使用《过程：中并无不《妥之处本次》修编维持原规范的】提法防排结合—的，提法：仅限隧？。道处：于贫水稳定的地【层围：岩渗透系数小可允】许，限排结？构排水不会导致对】周围环？境造成不良影—响；当围岩渗透【。系数大使用机—。械排除工程内—部渗漏水需》要，耗费大量能源—和费用且大量的排】水还可能引起地面和！地面建筑物不—均匀：沉降和破坏这—种，情况则不允许采取】排水措施《“刚柔结《合”是从材料角【度要求在地铁工程中！刚性防水《材，料和柔性防水材料结！合使用“多道设防】”是针对《地铁工程的特—点，与要求通过防水【材料：和构造措施》。在，各道设防中》发挥各自的作—用达到优势互补、】综合设？防的：要求以确保地铁工】程防：水和防腐的可靠【性从而提高结构的使！用寿命实际上—目前地铁工程结构主！体不仅？采用：了防水混凝土—同时也使用了柔【性防水材料 — 》    《“因地？制宜、综合治—理”是指勘察—、设计、施工、管】理和维护保养每个环！节都要考虑》防水要求应根据工】程及：水，文地质？条件、隧道》衬砌的形式、施工】技术水平、工程防水！等，级、材料来源和【价格等因素因地制】宜，地选择相适》应的防水措施 】 12.1】.5  原》规范规定地铁—车站：及机电设备集中地段！的防水等级定为一级！从近10年地铁【隧，道建设和使》用情况看基》本上是符合实际【的因此保留不变 ！  》 ，  对原文的二【级防：水等级？标准的规《定局部作了修—改主要是根据现【行国家？标准地下《。工程防水技术—规范GB 501】08：中，地下工程的防—水等级标准确定的】原因如下 — 《    第》1，款  关于隧道渗】漏水量的比较和【检测国内外的专家】早已建立的共—识是规定《单位面积的量—(或再包括单位时】间，)如L？/m：2·d；湿渍—面积×湿《渍数/1《。00m2；这—样就：撇开了工程断面和长！度可比？性鲜明？、客观 《    】 第2款《  提？出隧道工程》。总湿面？积不应大于总—防水面积的2/1】0，00与？任意100m2内防！。水，面积的湿渍不超【过3处单个湿—渍最大？面积不大于0.2】m2的说法》基本是合理的“整体！”与“任意”的【关系与其他地下【工程一样分别—为2倍～4倍考虑到！隧，道的总？内，表面积通《常较：大故定为《3倍 《     第！3款：。 ， 关于？隧道渗？漏水量国《内外的？共识是规定单—。。。位面积的量(或再包！。括单位？时间)如L》/m2？·d湿渍面积×【湿渍数？/1：00m？2这样就《撇开了？隧道断面和》长度可比性鲜—明、：客观考虑《到，国外：有关隧道等级标准】(包括二级)都与渗！漏量(L《/m2？·d)挂钩因此【提出了L《/m2·d的—。。指标 ？ ，