。 ？ 12  》工程防水 】 《 12.1  】一般规定 — 12.！1.3  地铁地下！工程属？大型构筑物长期处】于地下时刻受地下水！的渗：透作用防水问题能】否有效的《解决不仅影响工【程本身的坚固性【和，耐久性而且直接影】响到地？铁的正？常使用原规范—确定的防水设计【。原则在使用过程中】并无不妥《之处本？次修：编维持原《规范的提法防排结】合的提法仅限—隧道处于贫水稳定】的地层围岩渗透系数！小，可，允，许限排结《构排水不会导致【对周围环《境造成不良影—响；当围岩渗透系】数大使用机械—排除工程内》部渗：漏水需要耗》费大量能《源，和费用且《。大量的排水》。还可能引《起地面和地面建筑】。物不：均匀沉降《和破坏这种情—况则不允许》。。采取排水《措施“刚《柔结合”《是，从材料角度要—。求在地铁工程中刚性！防，水材料和柔性—防水材？料结合？。使用“多道设防【”，是针对地铁》工程的特点与—要，求通过防《水材料和《构造措？施在：各道设防中发挥各】自的：作用达到优势互补、！综合设防的要求【以确：保地铁工程防水和防！腐的可靠性从而提高！结构的使用寿命实际！上目前地铁工程【结构主体《不仅采用了防水混凝！土同时也使用了【柔性防？水，材料 《 ，  《   “因》地制宜、综》合治理”《。是指勘察、设计、】施工、管理和—维，。护保养每个环节【都要考虑防水要【求应根据工》程及水文地质—条件、？隧，。道衬砌的形式—、施工技术水平【、工程防水等—级、：材料来源和》价格等因《素因地制《宜，。地，选择相适应的防水措！施 1】2.1.《5  ？原规范？规定地铁车站及机电！。设备集中《地段的防水等—级定为一级从近10！年地铁隧道建设和使！用情况看基本上是】符，。合实际的因》此保留不变 】     【对原文的《二，级防水等《级标：准的规定《局部：作了修改主要是根】。据现行国家标—准地下工程》防水：技术规范GB—。 ，501？08中地《下工程的防水等级】标准确定的原因如】下 【    第1款【  关于隧道—渗漏水量《的比较和检测国内】外的专家《早，已建立的共识—是规：定，单位面积的量(或】再包括单位》时间)如L/—m2·d；湿—渍面积×湿渍—数/100m—2；这样就撇开了工！程断面和长度可比性！鲜明、客观》   】  第2《款  提出隧—道工程总湿》面积不？应大于总防水—面积的？2/1000与任】意100m2内防】水面积的湿渍—不超过3处单个【湿渍最大面》积不大？于0.？2，m2的说法基本【。。是合理的“整体”与！“任意？。”，的关系与其他地下】。工程一样分别为【2倍：。～4倍考虑到隧道的！总内表面积》通常较大故定为3倍！ ？ ，   《  第3款  关于！隧道渗漏水量国内外！的共识？是，规，定单位？面积的量(或再【包括单位《时间)如L》/m2？·d湿渍面积×湿渍！数/10《0m2这样》就撇开了《隧道：断面和长《度可比性鲜明、客】观考虑到国》外有关隧道》。等级标准(包—括二级)都》与渗漏量(L/【m2·d)挂—钩因此提出》了L/m2·d的】。指标 《