《10.6《  车站高架结构 ！ ， —10.6.3～10！.6：.6  鉴于设于路！中、独柱《结构的高架车站越来！越多增加了》四条规定由于悬【臂构：件是工程实践中容易！发生事故的》构件因？此，。应对其挠度从严控制！此悬臂端挠度—限值是参照混—凝土结？构设计规范》GB 50》01：0的：规定：和一：。些工程？的实践确定的竖向】自振频率的限值是确！保振动不《。使人产生《不舒适感觉确定【的 — 10.《6.8 《 与区间《高架相同的理由【即为了减《少振动噪声高架车】站轨道梁及其支承】结构不宜采用钢【结构 【 ，10.6.9—。、，。10.6.10 】 增加了高架—车站结构抗》震设防类别》。划为“重点设防类”！的规定？这个划分是根据建】筑工程抗《震设防分类标—。准GB 5022】3，-，2008确》定的： ：  》   另外还增【加了“抗震计算【时应考虑一条线【有车、站台》计入50％》人群荷载”的规定虽！然，抗震计算采》用现行建筑抗—震设计规范GB 】5001《。1但活载的加—载，情况要考虑车站的实！际情：况 ？