7.—2 ： 基本技术要求【 《。 7.—2.2  在—小半径曲线》地段：。为使列？车顺利通《过并：减少轮？轨间的横向水平力减！少轮轨？磨，耗和轨道《变形小半径》曲线地段必须—。有适量的轨距—加宽量 ！    地铁—的曲线轨《距加宽值按车—辆自由内接条—件计算正线曲线半】径一：般大于2《50m无须轨距【加宽辅助《线、车场线》小半径曲线需—进行轨距加宽和轨距！加宽递减《 《 7.2.3 】 根：。据列车通《过曲线？时平衡？离心力、并考虑两】。股钢轨垂直受力均】匀等：条件计算曲线—超高根据最高行车】速度、？车辆性能、》轨道结构稳》定，性和乘客《舒适：度确定最大超高为1！20：m，m按满足舒适度要求！未被平衡《。横向加速度取0.】4m：/s2欠超高为【61m？m 7.！2.4  隧道内无！砟道床轨道曲—线超高？外轨抬高《一半、内轨降低一】半可不？增，加隧道净《空节：省结构的投资—同时能？。使轨道中心》线与线路中心—线一致？。还能减小超高顺坡段！的坡度高架桥无砟道！床外轨采用全超高可！减，小桥：。梁恒载地《面线有砟道床采用全！超高：便于保？持轨道几何状态困】难地段超高顺坡【率不大于2.5‰可！有效控制曲线—减，载率 — 7.2》.，5  各种轨道结构！高度是一般的—规定：也可根据《隧道结构、》轨道：结构和？路基的实际情况【在保：证道床厚度》的条件下确定—有，砟道床厚度是—指直线？、，。曲线地段内股钢轨部！位的：轨枕底面与路基【基，面之间的最小—道砟层和底砟层的总！厚，度 ？ ： 7.2》.6  《为使同一《曲线轨道《弹性一致有》利于行车保》持轨道的稳定—性减少维修》工作量故《规定同一曲线—地段宜采用同—一种道床型式 【 《    《 为节省投资地【面线宜采用有砟【道床也可根》据地质条件、地【段长度等分析证实】采用无？。砟道床确具有技【术优势后可》采用地面无》砟道床 ！    停车列【检线同一股道的各】停车列位宜采用相】同的道？床结构型《式各停车列位采用全！有检查坑《或全无检查坑道床结！构型：。式能有效减少调【车作业数量 【