附录D【  圆？曲，线地段车辆限—界和设？备限界？计算方法 》 D.！0.1？  曲线地》段车：。辆，限界或设备限界应在！直，线地段车《辆限界或设备限界基！础上加宽《和加高 — D.0.2 ！ 曲线地段车辆【限界或曲线地—段设备限界应按平面！曲线或竖曲》。线引起的几何偏移量！、过超高或欠超高引！起的限界加宽和加】高量、曲线轨道参】数及车辆参》数变化引起的—。限界加宽量计算【确定并应符合下列规！定 —  ：   1  平面曲！线或竖曲线引起的车！体几何偏移》量可：按表D.《0.2-1和表D.！0.2-2选—取； 表！D.0？.2-1 》 A型车车体几何】偏移：量 》 《 表D.0】.2-2  B【。。型车车体《。几何偏移《量 》 —  ？   2《  过超高或欠【超，高引起的车辆限界】加宽或加高量可按表！D，.0.？2-：3确：定；  ！   3《。  过超高或欠超高！引起的？设备限界加》宽或加高量可按【表D.0.2-4确！定；  ！  ： 4  曲》线，轨道参数及车辆【参数：变化引？起车体及转向架【车辆限界或设备限】界加宽量可按下列公！式计算 —  《     》  1)曲线外【侧 ？ ？ ，无砟道床   【 △Yca＝3【＋300/R＋【△de＋△w＋△】。q，  ：    (D—.0.2-1) ！ 有砟—道床    △Yc！a＝1000/R】＋3＋300/R】＋△de＋△—w＋△q 》    (D—.，0.2-2》) ？。 ：      【   2《)曲线内侧 【 ， ， ， 无砟道床  【  △Yci＝【300/R＋△【d，e，＋△w＋△q 【     (D【.0.2-》3) 【。 ，有砟道床    △！。Yc：i＝10《00/R＋30【0/R＋△d—e＋△？w＋△q    】 (D.0.2-4！) ：。 式中△】de钢轨《横向：弹性变形量曲线与直！线差：值(mm)取1.】。4(：mm)； ！      — △w车辆二系弹】簧的横向位移在曲线！与直线的差》值取15(mm)】；， 《      【。。 ，△q车辆一系弹【簧的横向位移—在曲线与直线的差值！取4(mm》)； ？    】   R平面曲【线半径(m)； ！ 表D.【0.2？-3： ， 过超高或欠超高引！起的车辆限界—加宽或加高量 ！ ？   】 ， 注1  》横向偏移量计算值】按车顶处Z》＝3800》。mm计算车》。。底架下边梁处加【宽量为0其余—各控制点的偏—移量：采用插入法计—算； 】        】2，  ：竖向：偏移量计《算值按车体肩—部处的横坐标—值计算？。。A型车取《1450m》mB型车《取1318m—。m；当采用过超高时！曲线内侧求得的竖向！偏移量为负值曲线】外侧求得的》竖向偏移量》为正值；当》采用：欠超高时曲》线外：侧求得的竖向—偏移量为《负值曲线内》侧求：得，的，竖向偏？移量为正值》  【    《   ？3  本表只适【用于计？算站台计算长度【内的曲线车辆限界】值， 》 ，表D.0.2-【4  过《。超高或欠《。超高引？起的设备限界加宽或！加高量 】 —     5  】车辆限界和设—。备限：界偏移量总和—可按下列规定—。计算 》。 ，   《  ：    1)车体横！向加宽和过超高【(或欠超高)偏移方！向相同时可按下列】公式计算 ！ 曲线？外侧Δ？Ya＝Ta》＋Δ：YQa＋ΔYca ！   ？。    《 (D.《。0.：2，-5)？ ， ： ： ΔZa＝》－ΔZQa》        】 (D.0.2【-，6) 【。 曲线？内，侧    ΔYi】。＝，Ti＋ΔYQi＋】ΔYci    】     (D【。.0.2-7—。。) — Δ：Zi＝？－ΔZQi    ！  ：   (D.0.2！-8) 】  ：     》  2)车体横【向加宽？和过超高(或欠【超高)偏移方向相反！时，。可按下？列公：。。式计算 】 曲线外侧 —  ： ，Δ，。Ya＝？Ta－ΔYQa＋Δ！Yca   —     》 (D？.，0.2-9》) ： ， ΔZ—。a，＝ΔZQa》     》    (D.【0.2？-10)《 》 曲线内侧》    ΔYi【。。＝Ti－ΔYQi＋！ΔYci    】    《 (D.《。0.2-1》1)： ？ ？Δ，Zi：＝ΔZQi   】      (D.！。0.：2-12) — ， D.—0.3  曲线【地段车辆限》界或设备限界各【点坐标值《应由相应的直线地段！车辆：限界或设备限—界各点坐《标值：加上ΔY《a，(ΔYi)和Δ【Za(ΔZ》i)值后《得到 《