？ 附录D《  圆曲线地段车辆！限界和设备限界计】算，方，法 【 D.0.1【  ：曲线地段车辆限界】或，设备限界《应在直线地段—车，。辆限界或设备限【界，基础上加宽和—加高 》 D.》0.2？  曲线地段车辆】限界或？。曲线地段设备—限界应按《平面曲？线或竖曲线引起【。的几何偏《。移量、？过超高？或欠超高引起的【限界加？宽和加高量、曲线轨！道参数及车辆参数】变化引起的》限界加宽量计算【确定并应符》合下列规《定， 《     1 】 平面曲线或竖【曲线引起的车体【。几何偏？移量可按表》D，.0.2-1和表D！.0.2-2选取】； 表】D.0？.2-？1  A《型，车车体几何偏移量】 ： 【 表D.0.】2-2  B型车车！体几何偏移量 【 【    【 2  过超高或】欠，超高引起的车辆限】界加宽或加高量可】。按表D.0.2-】3确定； 》    】 3  过超高或欠！超，高，引起的？设备限界加》宽或：加高量可按表D.】0.2-《。4，确定； 】     》4 ： 曲线轨道》参数及车辆参数变化！引起车体《及转向架车辆限界】或设备限界加宽量】可按下列公式计算 ！ ？。      【   1《)曲线外《侧 【无，砟道床    △Y！ca＝3＋3—0，0/R＋《△de＋△》w＋：△q  《    (D.0.！2-1) 】 ， ，。有砟道床 》   △Y》ca＝？100？0/R＋3＋30】0/R＋△de【＋△w＋△q  】  ： (D.《0.2？-，2) 《      ！ ，  2)曲线内侧 ！ ： 无砟道床 】  ： △Yci＝3【00/R＋△d【e＋△w＋△—q   《   ？(D：.0：.2-3)》 —有砟道床  —。  ：△Yci＝1—000/R＋30】0/R？＋△de＋△w【＋△：q  ？。   (D.—0.2-4) 】 式中—△de钢轨》横向弹性变》形量曲线与直—线差值(mm—)取1.《4(mm)； 【 《   ？   ？ ，△，w车辆二系》弹簧的横《向位移？在曲线与《直，线的：。。差值取？1，5，(，mm：)； —  ？ ，  ：  △q车辆一系】弹簧的横向》位，移，在曲线？。与，。直线的差值取4【(mm)； —   【    R》。平面：曲线半？径(m)； ！ ，。 表D.《0.2-3  过超！高或：。。欠超高引起的车辆限！界加宽或加》高量 》 》 《    《注1 ？。 ，横向偏移量》计算：值按车顶处》Z＝3800m【。m计算车底架下边梁！处加：宽量为？0，其余各控《制点的偏《移量采用插入—法计算？； 》 ：        2！  竖向偏移量【计算：值，按车体肩部》处的横坐标值计算A！型，车取1450mmB！型车取1318【mm；当《采用：过超高时曲线—内侧求得的竖向【偏移量为负》值曲线外侧求得【的竖向偏移》量为正？值；当采用欠—超高时曲线外—侧求得的竖向偏移量！为负值曲线内侧【求得的竖向偏移【量为正值 》    】 ，    3  本】。表只适用于计算【站台计算长度内的】曲线车辆限界—值 《 表D.—。0.：2-4  过—超高或欠超高—引起：的设：备限界加《宽或：加高量 《 ： 【 ：    5  【车辆限？界和设备《限界偏移量总和可】按下列规《定计算 】。         ！1)车体横向加【宽和过超高(—或欠超高《)偏：移，方向相？同时可按下列公式计！算 【曲线外侧ΔYa＝】Ta＋？Δ，Y，Qa＋ΔYca  ！      — (D.0》.2-5《) ΔZ！。a＝－？Δ，Z，Qa ？     》   (D》.0.2-6) ！ ？ ，曲线内侧    】ΔYi？＝T：i＋Δ？。YQi＋ΔY—ci  《       (D！.0.2《-7) 】 ΔZi《＝－ΔZ《Qi       ！  (？D.0.2-—8) ？。 ，   —   ？ ，  2)车体横【向加宽和过超高(或！欠超高)偏移方向】相反时？可按下列《公式计算 】 曲线外侧  】  Δ？Y，a＝Ta－ΔYQa！＋Δ：Yca     】  ：。  (？D.0.2-—。9，) 《 Δ《Za＝ΔZQa【 ，      —  (D.》0.2-10—) 《 曲线内侧【    《。ΔYi＝《Ti－？ΔYQ？i＋ΔYci   ！      (D.！0，.2-？11)？ ΔZi！＝ΔZQi》       【  (D.0—.2-12》) ？ D.0.】3，  曲线地》段车辆限界或设【备限界？各点：坐标值应由相—应的直线地段车辆限！。界，或设备限界各点坐】标值加上《ΔYa(ΔY—i)和？ΔZa？(ΔZi)值—。后，得到 ？ ，