附录D 】 圆曲线《地段车辆限界和【设备限界计算方法 ！。。 D.！0.1  曲线【地段车？辆限界或设备限界】应，在直线地段车辆限界！或设备限界基—础上加宽和加—高 — D.0.2  曲！线地：段，车辆限界或曲线【地段：设，备限界？。应按平面曲线或【竖曲线引起的几何偏！移量、过超高或欠】超高：引起的限界加宽和】加高量、曲线轨道参！数及车辆参》数变化引起的—限，界加宽？量计算？确定并应符合—下列规定《 ，     ！1 ： 平面曲线或竖【曲线引起的车—体几何偏《移量可按表D—.，0.2-1》和表D.0》.2-2选取； 】 表D.0！.2-1《  A？型车车体几何偏移】量， — 《 ：表D.0.》2-2？。  B型车车体几何！偏，移量 】 ，    】 2  过超高【或，。欠超高引起》的车辆？限界加宽或加高量可！按，表D.0.2-【3确：定；  ！   3  过超高！或欠超高引》起的设备限界—加宽或加高量—可按表D.0.2】-4：确定； 《。 ？   《  4  》曲线轨道参数及【车辆参数《变化引起《车体及转向架车辆】。限，界，或，设备限界加宽量可按！下，列公式计算 ！    》     1—)曲线外侧 】 无砟道床  ！  △Y《ca＝3＋300/！R＋△d《e＋△w＋△q  ！  ：  (D.》0.2-1》) ： 有—砟道床    △Y！ca＝10》00/R＋3＋3】00/R《＋△de＋△w＋】△q   》。  (D.》0.2-2) 【 ：。     【    2)—曲线内侧 【 ： 无砟道床   】。 △Yci＝—30：0/R＋△de【。。＋△w＋△q   ！   (D.0.】2-3) ！ 有砟道床  【  △Yc》i＝1000—/R＋3《0，。0，/，R＋△de＋△【w＋△q     ！(D.0《.2：-4) — ？式中△d《。e钢轨横《向弹性变形量曲线】与直线差《值(mm)取1【.4：(mm)； 】 ： ，。  ：    △w车辆二！系弹：簧的横向位》移在曲线与直—线的差值取15(m！m)； 》。  》。     △q车辆！一系弹簧《的，横向位移在》曲，线与直线的差值取4！(mm)； —    】   R平面曲【线半径(m)；【 》 表D？.0.？2-3  过超【高或欠超高引起【的车辆限界加—宽，或加高量 》。 【     注！1 ： 横向偏《移量计？算值按车顶处Z＝】3，800mm计算车】底架下边梁处—加，宽量为0其余各控制！点的偏移量采用插】入法：。计算：； 《   》   ？  ： 2：  竖向偏移量计】算值按车体》肩部处的横坐标值计！算A型车《取14？50mm《B型车取1318】mm；当采》用过超高《时曲线内侧求得【。的竖向偏移量为【。负值曲线外侧求得的！竖向偏移量为正值】。；当采用欠超高【。时曲线外侧求得【的竖向偏移量为【。。。负值曲线内侧求【得的竖向偏移量为】正值  ！  ：  ：。   ？3，  本？表只适用于计算站台！计算长？度，内，的曲线车辆限界值 ！ 表D.】。0.2-4  过】超高或欠超高引起的！设备限界加》宽或加高《量 】 ， ：     5 】 车辆？限界：和，设备限界偏移量【总和可按下》列规定计算》 《 ，        】 1)车体》横向：加宽和过超高—(或欠超《高，)偏移方向》相同时可按》下，列公式计算 — 曲—线外侧ΔYa＝T】a＋ΔYQa—＋ΔYca  【      — ，(D.0.2-5】。) Δ】Za＝－ΔZQ【a    》     (—D.：0.2-6)— —。曲线内侧    Δ！。Yi＝Ti＋ΔYQ！i＋ΔYc》i     —    (D.【0.2-《7，) ？ ΔZ—i＝－ΔZQi【  ：     》  (D.0.【2-8？。) ： ， 《   ？ ，    2》)车体横向》。加宽和过超高(或欠！超高)偏移》方向相反时可按【下列公式计算— —曲线：外侧 ？   ΔYa—。＝Ta－《ΔY：Qa＋ΔY》ca    —     (—D.0.2-9) ！ ΔZa】＝ΔZ？Qa   》    《。  (？D.0.2-—10) 《 ， 《曲线内侧 》   ？。Δ，Yi：＝Ti－ΔYQi】＋ΔYc《i   《      (D】.0.2-1—1，。) 【ΔZi＝《。ΔZQ？i，  ： ，    《  (D.0.2】-12？) — D：.0.3 》。 曲线地段车—。辆限界或设》备限界各点坐—标值：。应由相应的》直线：地，段车辆限界或设备】限界各？点坐标值《加上ΔYa(Δ【Yi)和Δ》Za(ΔZi)【。值后得到 —