？ 附录D 》 圆曲线《。。地段：车，辆限界和设备限【界，计算方法 】 D》.0.1 》 曲线地段车辆限】界或：设备限界应在直线地！段车辆限界或设备限！界，基础上加宽和—加高 ？ D—.，0.2  曲线地】段车辆？限界或曲线》地段设备限界应按】平面曲线或》竖曲：线引：起的几何偏移量、过！超高或欠超高引起的！限界加宽和》加高量、曲线—轨道参数《。。及车辆参数变化引起！的，限界加宽《量计算确定并应符合！下列规定 【     【1  平面曲线【或竖曲线引起—的车体几何偏—移，量可按表《D.0.《2-1和表D—.0.？2-2选取》； 》 ：表D.0.2-1】  A型车车—体几何偏《移量 》 ， 表！D.：0.2-《2  B型车车体几！何偏移量 】 】  ：  2？  过超高或欠超高！引，起的车辆限界加宽】或，加高量可按表D.0！.2-3确定；【 —    3 — 过超高或》欠超高引起的设备限！界加宽？或，加高量可按表D【.0.2《-4确？。定； —     4  ！曲线轨道《参数及？车辆参？数变化引起车体及】转向架车辆限界或】设备限界加宽—量可按下列》公式计算 【 ：  ：    《   1)曲线外】侧 无砟！道床    △Yc！a＝3＋《300？/R：＋△d？e＋△w＋△—q    》  (？D.0.2-1【) 有砟！道床   》 △Y？ca＝100—。0/R＋《3＋30《0/R＋《△de＋△w＋△】q   《  (？D.0.2-2) ！ 《        】 2)曲线内侧 ！。 ？ 无：砟道床  》  ：△Yci＝》300/《R＋：△de＋△w—。＋△q 《     (—D.0.《2，。-3)？。 》 有砟道床 —   △《Yci＝100【0/R＋3》0，0/R＋△d—e，＋△：w＋△q   【  (？。D.0.2》。-4) 》 式中—△de？钢，。轨横向弹《性变形量曲线与直线！差，值(：mm)取《1.4？(mm)； —  —     △—w车辆二系弹簧【。的横向？位移在曲线与直线】。的差：值取1？5(mm)； 【 ？ ：     》 ，△q车辆一系—弹簧的？横向位移在曲线与直！线的差值取4(【。mm：)，。；   ！    R平面曲线！半，。径(m)； ！ 表D.0.2-！。3  ？过超高或《。欠超高引《起的车辆限界加宽】或加高量 》 ！  ？  ： 注1 《 横向偏移》量计算值按车顶处Z！＝3：800mm计—算车底架下边梁【处加宽？。量为0其余各—控制点的偏移量采用！插入法计算； 】  》  ：    《 2  《竖，向偏移量计》算值按车体肩—部处的横坐标值【计算A型车取14】50mmB型车取1！31：8mm；当采用过】超，高，。时曲：线内侧？求得的竖向偏移【量为负值曲线—外侧求得的》竖向偏移量为—。正值；当采用欠【超高时？曲线外侧求》得的：竖向偏移量为负值】曲线内？侧，求得的竖向》。偏移量为《。。正值 《。。  》   ？   ？ 3  本表只适用！于计：算站台计算》长度：内，的曲线车辆限—界值 】。表D.0.》2-4 《。 过超？高或欠超高引起的设！备限界？加宽：或加高量 》 》 ，    】 5  车辆限界】和设备限界偏—移量：总和可按下》列规：定计算 ！        】1)车体横向加宽】。和过超高(或—欠超高)偏移方向相！同时：可按下列公式计【算 《 ： 曲线外侧Δ—Ya＝？Ta＋Δ《YQa＋《Δ，Yca      ！   (《D.0.2-5【) Δ】Za＝－ΔZ—Qa   》      —(D.0《.2-6) 【 曲线内侧】    ΔYi＝T！i＋ΔYQ》i＋ΔYci  】      — (D.《0.2-7) 【 Δ—Zi＝－ΔZ—Qi ？  ：  ：    (D.【0.2-8) 【 《      —  ： 2：)车体横向加宽和过！超高(或欠超—高)偏移方向—相反时可按下列公】式，。。计算 曲！线外侧 《   ΔYa＝Ta！－ΔYQ《a＋ΔYca   ！      —(D.？0.2-《。9，) 【ΔZa＝《ΔZQa《。         ！(D.0.》2-10) ！ 曲线内侧— ， ，  ΔYi＝Ti】－，ΔYQi＋Δ—Yci？  ：    《  ： (D.0.2【-11) 【。 ΔZi＝ΔZ！Qi      】   (《D.0.2-12】) 【。D.0.3  【曲线：地段车辆限界或【设备限界各点—坐标值应由相应的直！线地段车辆限界或】设备限界各点—坐标值加上Δ—Ya(ΔYi—)，和ΔZa(ΔZi】)值：后得到 》