2》8.2  建筑防】火 — 28.2.】1  地铁各建(】构)筑物的》耐火等级应》。符合下列规定 【     ！1  地下的—车站、区间、变【电站等主体工—程及：出入：。口通道、风道—的耐：火等级应为一级【；， ：    【 ，2  地面出入口】、风亭等附属—建筑地面车站、高架！车站：及高架区间的建、】构筑物耐《。火等级不得低于【二级； 【     3 】 控制中心建—筑耐火等《级应为一级；— 《 ：    4  【。车辆基地内建筑的耐！火等级应根据其使用！功能确？定并应符合现行国家！标准建筑设计防火】规范：G，B 50016【的有：关规定 】 28.2.2  ！防，火分区的划》。分应符合《下列规定 】     —1  地下车站站】台和：站厅公共区应划为】一个：防火分区设备与【管理用房区每—个防火分区的最【大，允许使用面积不应】大于1500m2】。； 【    2》  地下换》乘车站？当共用一《个站厅时站厅—公，共区面？积不应大《于5：000m2； ！ ？    3  地】上的车站站》厅公共区采用—机械排烟时》。防火分区的最—大，允许建筑面积不应】大于：5000m2—其他部位每个防火分！区的最大允许—。建筑面积不应大于】2500m2； 】 ： ：     》4  车辆基地【、控制中心的防火分！区的划？。。分应符合现行—国家标？准建筑设计防—火规范GB —50016的有关规！定 2】8，.2.？3  车《站安全出口设置应】符合下列规定 】。    【。 ，1  车站每个【站厅公共《区安全出口数量【。应经计算确定且应】。设置不少于2—个直通地面的安全出！口；： 》     2  】地下单层侧式站台车！。站每侧站台安全出】口数量应《经计算确定且不应少！。于2个直通地面【的安全出口》。； ： 《。  ：。 ，  ：3  地下》车站的设备与管【理用：房区域安全出口的】数，量，。不应少于2个其中】有人：值守：的防火？分，区应有1个安全出口！直通地面； ！  ？   ？。。4  安全出口应】。分散设置当》同方向设置时两个安！全出口通道口部之】间净距不应小于【10：m；：。    ！ 5 ？ 竖井、《爬梯、电《梯、消防专用通道以！及设在两侧式站【台之间的过轨地【道，不应：。作为安全出口；【  【   6  地下】换乘车站的换乘通道！。不，应作为安全出口【 —28.2.4—  区间的》。安全疏散应符合下】列，规定  ！ ， ，。 1  每个区【间隧道轨道》区均应设置到达站】台的疏散《楼梯； 》     2！ ， ，两条单线区》间隧道应设联络通】道相邻两个联络【通道之？间的距离《不，应大于600m联】。络通道？内应设？并列反？。。向开启的《甲级防火门门扇的】开，。启不得侵入限—界； —     3  ！。道，床面应作为》疏散通？道道床步行面应平】整、连续、无—。障碍物 — 2《8.2.5》 ， 两个防火分区之】间应采用耐火极【限不低于3h的防】火墙和甲级》防火门？分隔在防火墙设有观！察窗时？应，采用甲级《防火：窗；防火分区的楼】板应采用耐火极限】不低于1.》5h的楼板 】 ，。 2？8.2.6  【消防泵房、污—水泵房、《废水泵房、厕所、盥！洗室等？面，。积可不？计入：防火分区《面积 》 28.2【.，7 ： 站台和站厅—公共区内任一点【与，安全出口疏》散的距？离，不得大于50m ！ 《28：.2.8  公【共区内设于》付，费区与非付费区【之间：的栏栅？应设栏栅门检票口和！栅栏门的《总通行能力应—与站台至站厅—疏散能力相匹—配 2】8.2.9  【车，站的：装修材料应》符合下列规定—  【  ：。 1  《地下车站公共区和】设备与？管理用？房的顶棚、墙面、地！面，。装修材？料及：垃圾箱应采用燃烧】性能等级为A级不】燃材料；《 ： 《    2 — 地上？车，站公共？区的墙面、顶棚的】装修材料及垃圾箱应！采用A？级不燃材料地面应采！用不低于B1级难】燃，材料设备《与管理？用房区内的装修材料！应符合现行国—家标准建筑内部装修！。设计防火规范G【B 50《222的有关—规定；？  【   3  地上、！地，下车站公共区的【广告灯箱、导向标】志，、休息？椅、电话亭》、售：检票机等固定服务】设施的材料应采【用不：低于B1级难—燃材：料装修材《料不得采用石棉、】玻璃纤？维、：塑料类等制品 ！ ： 28.2.1【0  安全》出口、楼梯和疏散通！道，的宽度和长度应符合！下列规定 — ， ？    《1 ： ，供人员疏《散的出口楼梯和【疏散通道的宽度应】按本规范第9章【的有关规定计算【确定：； 《   》  2  设备【与管理用房》区房间单面布置【时疏散通道宽度【。不得小于《1，.2m双面布置【时不得小于1—.5：。m； —   《  3 《 设备与《管理用房直接—通向：疏散走道的疏散门至！安全出口的距离当房！间疏散门位于两个】安全：出口之间时疏散门与！。最，近安全出口的距离不！应大于40m—；当房？间位于袋形》走道两侧或尽端【时其疏散门》与最近安全出—口的距离不应—大于22m； ！     【4 ： 地下出入口—。通道的长度不宜【超过100m当超】过时应采取满足【人员消防疏散要【求的措施 】 28.》。2.1？1  车站》站台公共区的楼【梯、自动扶梯、出入！口通道？应满：足当发生《火灾时在6mi【n内：将远期或客》流控：制期超高峰小时【一列进站列》车所载的乘》客及站台上的候车】人员全？部，撤离站台到达—。安，全区的要求 — 《 28.2.1【2  提升高—度不：超过三层的车站【乘客从站台层—疏散至站《厅，公，。共区或？其他安全《区域的时间应按下式！计算 【 ？ 式中Q1远！期或客？流，控制期中超》。高峰小时1列进站】列车的？最大客？流断面流《量(人)《；， 《       Q！2远期或《客流控制期中—超，高峰小时站台上的】最大候？车乘客(《人)； ！      A1】。一台自动扶梯的【通过能力(》人/min》·m)； ！      — ，A2疏散《楼梯的通过能力(人！/mi？n·m)； —   【    《N自动扶《梯数量； 【  《    《。 B疏散楼梯的【总，宽度(？m，)每组楼梯的宽度】应按0.55—m的：整倍数计算》 —28.2.》13  地下车站消！防专用通道》。及楼梯间《应设置在有车站控】制室等主《要管理用房的防火】分区内并应方—便到达地下》各层地下超过三层(！。含三：层)：时应设防烟楼梯间】 》。 28.《2.14  —地下车站《。的地面出入口、风】亭等附属建筑—车辆基？地出：入线敞口段以—及地上车站、区【间和附属《建筑与相邻建筑的防！火间距和消防车道的！设置应按现行国家标！准建筑？设计防火《规范GB 5001！6和高层民》用建筑设计》防火规范《GB ？5，0045的有关规定！。执行与汽车》加，油加气站的防火间】距应符合《。现行国家标》准汽车加油加气站设！计与施工《规范GB 5—0156的有关【规，定 》 ， 28.2.—15  防火—卷帘与？建，筑物之间的缝隙【以及管道、电缆【。、风管等穿过防火墙！、楼板及防火分隔物！时应采用防火—封堵材料将空—隙填塞密实 — 2—8.：2.16  —重要设？备，用房应以耐火极【限不低？于2h的隔墙和【耐火极限《不低于1《.5h的楼板与【其他部位隔开 【 ，