28—.2  建筑防火 ！ 》 ， ，28.2.1  地！铁各：建(构)筑》物的耐火《等级应符合下列规定！ —    1》  地下的车站、】区间、变《电站等主体》工程及出入》口通道、风道的耐火！等级应？为，一级：； 《。。  《 ， ， 2  《地面出入口、风亭等！附属建筑地面车站】、高架？车站及高架区—间的建、构》筑物耐火《等级不得低于二【级； 】  ：。  3  控—制，中心建筑耐》火等级？应为一级；》 《     4 】 车：辆基地内《建筑的耐火》等级应根据其使【用功能确定并—应符合现行国家标准！建筑设计防火规范G！B 500》16的有关规定【 28.！2.2  防火分】区的划分应》符合下列规定 】。。     1！  地下《车站：站台和站厅公—共，区应：。。划，为一个防火分—区设备？与管理用《房区每？个，防火分区的最—大允许使用面积不应！大于1500m2】； 》 ，  ：   2  —地下换乘车》站当共用一个站【厅时：站厅公共区面积不应！大于50《。00m2； 】   》  3  地上的】车站：站厅公？共区采用机械排烟时！防火分区的》最，。。大允许建筑面积不应！大于5？000m2其—他，部位每个《防火分区《的，最大允？许建筑面《积不应大于》250？。0m2； ！。。     4—  车辆基地、控】制中心？的防火分《区的划分应符—。合现行国家标准【建筑设计防火规【范G：B ：5001《6的：有关规？定 28！.2.3 》 车站安全出口【。设置应符合下—列规定 】     1  车！站每：个站厅公共》。区安：全，出口数量应经—计算确定且应设置】不少于2个》直通地面的安全出】口； —     2【  地下单》层侧式站台车站每】侧站：台安全出口数—。量，应经计算确定且【不应少？于2个直通地面的安！全出：口； 》  《   3  地下】车站的设备与管理用！房区：域安全出口的数【量不应？少于2个其中有人值！守的防火分区应有】1个安？全出口直《通，。地面； 【 ，     4  】安，全出：。口，应，分散设置当同方向】设置时两个》安全出口通》道口部之间净距不】应小于？。10：m； 《  》   ？5 ： 竖井、爬梯、电梯！、消防专用通—道以及设在两—侧，式站：台之：间的过轨地道不应】作为安全出口； 】 《     》。6  ？地下：换乘车站《的换乘通道不应【作为安全《出口 》 ：。 28.《2.：4  区间的安全】。疏散应符合下—列规定 】  ：。   1  每个】区间隧道轨道区【均，应设置到达》站台：。的疏：散，楼梯；？ ，     ！2  两条》单线区间隧道应设】联络通道《相邻：两个联络通道—之间的距离不—应大于600m联】络通：道内：应设并列《反向开启的》甲级防火门门—扇的开启不得侵【入，限界； 》     】3  道床面应作为！。疏散通道道床—步行面应平整、连续！、无：障碍物 ！28：。.，2.5？。  两个防火分【区之间？。应采：用耐火？极限不？低于3h的》防火墙和甲级—防，。。火，门分隔在《防火墙设有观察窗】时应采用甲级—。防火窗；防火—分区：。的楼板？应采用？耐火极限不低—于，1.：。5h的楼板 【 ， 28.2【.6  消防—泵房、污水泵—房、废水《泵，房、：厕所、盥洗》。室等面积可不计入防！火，分，区面：积 ： ， 《28.2《.7  站台和站】厅公共区内任一点与！安全出口疏散的距离！不得：大，于50m 》 28.】2.8  》公共区内设于付【。费区与非付费区之间！的栏栅应设栏—栅，门检：票口和栅栏门的【总，通行能力应与—站，台至站厅疏散能【。力相匹配《 —28.2.9  】车站的装修材料应】符合下列规定 】    【 1  地下车【站公共区和设备与】管理用房的》。顶棚、墙面、地面】装修：材料及垃圾箱应采用！燃烧：性能：等级为？A，级不燃材料》。； ：   【。  2  地—上，车站公？共区的墙面、顶棚的！装修材料及垃圾箱应！采用A级不燃—材料地？面应采用不低于B1！级难燃材料》设，备与管？理用房区《内的装修材料应符合！现行：。。国家标准《建筑内？部装修设计防火【规范GB 5022！。2的有关规定—； ：   【  3  地上【、地下车站公共区】的广告灯箱、导向标！志、休？。。息，椅、电话亭》、售：检票机等《固定服务设施的材料！应采用不低于B【1级难燃材》料装修材料不得采】用石棉、玻璃纤【。维、塑料《类等制品 》 》28.2.10【  安全出口、楼】梯和疏散通》道的宽？度和长度应符合下列！规定 ？。 ，   —  1 《 供人员疏散的【。。出口楼梯和疏散通道！的宽度应按》本规：范，第9章的有关规【。定计算确定； ！  《   2  设备与！管理用房区房间【单，面布置时疏》散通道？宽度：不得小于1》.2m双面》布置时不得小—于1.5m； 【 》    《3，  设备《与管理用房直接通】向，疏散走道的》。。疏散门至安全出口的！距离当房间疏散门位！于两个安《全，出口之间《时疏散？门与最近安全出口】的距离不应大于4】0m；当房间位于袋！形走道两侧或—尽端时其疏散—门与最？近安全出《口的距离不应—。大于22m； 【 ， ？     4 【 地下出入口—。通道的长度》不宜超过10—。0m当超过时—应采：取满足人员》消防疏散要求的措施！ 《 28.2.【。11  车》站站台公共区的【楼梯、自动扶梯、出！入口通道应满足当发！生火灾时在》6min内》将远期或客》流控制期超高—峰，小时一列《进站列车《所载的乘客》及站台上的候车人员！。全部撤？。离站台到达安全区】。的要求 【 28.2.【12  提升高度】不超过三层的车【站乘客？从站台层疏散至站厅！公共区？或其他？安全区域《的时间应按》下式：计算 】 式中Q！1远期？或客：流控制期中》。超高峰小时1—列进站列《车的最大客流—断面流量(》人，)； 》    —   Q2远—期，或客流控制期—。中超高峰小时—站台上的最大候车乘！客(人？)；：  【     A1一】台自动扶梯的—。通过：能力(人/mi【n·m？。)； — ，。。    《   ？A2疏散《。楼梯：的通过？能力(人/min·！m)； —   》 ，   N自》动扶梯数量》；， ， ， ：  ？  ：   B疏散—楼梯的总《宽，。度，(，m)每组楼梯的【宽度：应按：0.：55m？的整倍数《。计算 ？ ， 2》8.：2.1？3  地下车—站消防专用》通道及楼梯间应设】置在有？车站控制室等主要管！理用房的防火—分区内并应方—便到达地下》各层：。地下超过三层(含】三，层)时应设防—烟，楼梯间 【 2？8.2.《14  地下—车站的地面出入口】、风亭等《附，属建筑？车辆基？地出入线敞口段以及！。地上车站、区间【和附属？建，。筑，与相邻建《筑的防火间距—和消防车道的设置应！按现行国家标准建】筑设计防火》规范GB 50【016和《高层民？用建筑设《计防火规范》GB ？50045》的有关规定执行与汽！车加油加气站—的防火间《距，应符合现行国—家，标准汽车加油—加气站设计与施【工规范GB 501！56的有《关规定 — 28.2【.，15 ？ ，防火卷帘与建筑物】之间的？缝隙：以及：管道、电《缆、风管等》。穿过防火墙、—楼板：及防：火分隔物时应采【用防火封堵》材料将空隙填塞密实！ 28】.，2，.16？。  重要设》备用房应《以耐火极限不低【于2h的隔》墙和耐火极限不低】。于1：.5h的《楼板：与其：他部位隔开 【