： 26《.3 ？ 布置与结构 ！ 26.】3.1  站台门】应包括固定门、滑动！门、应急门每侧站】台门的两端宜各设】一樘端门《 26】.3.2  —站台门的滑动门与列！车客室？。门在位置、数—量上均应对应— ？ 26.—3.3 《 每樘滑动门净开度！应计：算，信号系统的停车【精度：且不应小于列—车门的净开度单扇端！门的最？小开度不应小于0】.9m单扇》应急门净《开，度不：应小于1.1m【 》 26.3.4 】 高站台门中的滑动！门、应急门的净高】。度不应低于2—m；低站台门—门体的高《度不应低于1—.2m？ 》 ，。。2，6，.3.5 》 ，在，站台门范围内的【适当位置《应设置应急门站台每！侧应：急门的数量宜—为远期列车编组【数 ： 26.3！.6  滑动—。门、应？。急门、端门应能【可靠锁闭《在站：台侧可用专用钥【匙，开启在轨道侧—应能手动开启 】 ？ 26.3.7  ！站台门门体外观【宜与车站建》筑风格相适应—门体应由金属框【架，。、安全玻璃等—组成框架外露面宜】采，用铝合金或不—。锈钢等？。金属材料《制成：；玻璃应选》用通透性好》的安全？。玻璃 【 26.3.8【。  站台《门与车？站结构？的连接部分宜具有】三维调节功能强【度、刚度应满足【设计要？。求 》 26.3—.9  在正常【的，列车停车精度范围内！站台门在开、关门状！态下：不应影响《列车司机《出入 【 26.3.—1，0  驱《动电机？宜选：用直流永磁电—机其功率应保—证最不利条件下站台！门可正常开关 】