24 【 运：。营控：制中心 ！ 24.1】。  一？。般规：定 《 ： ： 24？.1.1  地铁应！。建立运营控制中【心(O？CC)？ ？ 24》.1.？2，  控制中心可【监控管理单条—或多：条，地，。铁线：路建设模式和—规，模应依据地》铁线网的总体规划和！线路的具《体情况进行设置【 24.！1.3  》控制中心的位置宜】靠近地？铁线路和车站、接】近监控管理对象【的中心地《带及方便运营—管理的区域 — 《 24.《1，.4  《控制：中心应？避开：高温、潮湿、烟气、！多尘、有《毒、腐蚀等气—源和污？染，源；应？避开易燃、》易爆、噪声和—振动源；应避开【强电磁干扰源等并】应设于？污染源的上风向【同时应利用》有利：的地形和环境或【采取相？应设施隔离 】 ， ， ，24.1《.5  控制中心应！具备行车调》度、电力调度、【环境与设备调度、】防灾指挥《。、客：运管理、乘客信息】管理、设备维修及信！息管理等运营—调度和指挥功能【并应对地铁运营的】全过程？进，。行集中？。监控和管理 — 》。24：.1.6 》 控制中心应兼作防！灾和应急《指挥中心并应—。具备防？灾和应急指挥的【功，能 ： ： ， ， 24.1.7【  控制中心应具有！高度的安全性和可靠！性并宜设置为独立】建筑；与其》他用途的建筑—合建：时应：设独立的进出口通】道并应确保控制【中，心用房的独》立性和安全性 】 ，。 24.—1.8  多线路控！制中心应防范同【时失效的风》险隐患当风》险，防范：、控制？和隔离困难》时宜采？取异：地灾备？措施灾备中心—系统设备和》用房及相关设—施可按满足行车【指挥的最《小需求配置 — ，