？ 13.2》  地下线段的通风！、，空调与供暖》 》 》Ⅰ 区间隧道通风系！统 ！。13.2.1  区！间，隧，道正常？通风应采用活塞通】风当活塞通风不能满！足排除余热要—。求或布置《活塞：。通风道有困难—时应设置《机械通风系》统 ？ ： 13.》2，.2  区间隧道】通风系统的进风应直！接采自大《气排风应直》。接排出地面 【 13.【2.3 《 区间隧道内的【二氧化？碳(CO2)日平】均，浓度应小于1.5】‰ 1】3.2.《4  ？。。区间隧道内》每个乘客每小时需供！应的新鲜空气量不】应少于？12.6m3 【 ： ？13.2.5 【 区间？隧道内空气夏—季，的最高温《度应符合下列规【定 ：。 ？ ，。     1—  列车《。车厢不设《置空调时不得—高于3？3，℃； ？ ， ：  ？ ，  ：2，  列车《车厢设？置空调车站不设【置全封闭站》台门：时不得高于》3，5℃：；， ？  《。   ？3 ： 列车车厢》设置空调车》站，设置全封《闭站台门时不得【高于4？0℃ — 13.2—。.，6  ？区间隧道《内，空气冬？。。季的平？均，温度应？低于当地地层的自然！温度但最低温度不应！低于5℃《 》 13.《2，.7  当隧—道内空气总的压力变！化值超过《700？Pa时其压力变【化率不得大于415！Pa/s 》。 13.】2.8  在计算】隧道通风风量—时，室外空气计算温度应！符合下列《规定  ！   1《  夏季应为近2】0年：最热月月平》均温：度的平均值； 【 ？     2【 ，。 冬季应为近20年！最冷：月月平均温度的【平均值？ ？。 13.2.9！  当计算排除【余热所？需，的风量时《应计：算隧道？内的：散，热量和传至地层周】围土壤的《传热：量 》 13《.2.10  当】需要设置《区间通风道时通【风道应设《于区间隧道》长，度，。的，1/2？处在：困，难情：况下：其距车站站台端【部的距离可移—至不小于该区间隧】道长度的1/3【处但不宜小》于400m 【 —Ⅱ 地下《车站公共区》通风：与空调系《统， 》。 1《3.2.《11 ？。 地：下车站公共区应【设置：通风系统当》条件符合本》规范：第13.1.5【条第：3和第4款规定时应！采用空调系统 ！ 13》。.2.12  地】下车站？。。公共区的《进风应直《接采自大气排风应直！接排出地面 — 13【.2.13  地】下车站公共区夏【季室外空《气计算温度应符合下！列规定 《     ！1  ？夏季通风室》外，空气计算温度—应采用近20年【最热月月平均温度的！平均：值； 】    《。2 ： ，夏季空调室》外空气计算干球温度！应采用？近20年夏季地【铁晚高峰负荷时【平均每年不保证30！h的干球温》度； ？ ， ，  《   3 》 夏季空调室外空气！计算湿球《温度应采用近—20年？夏季地铁《。晚高峰负荷时平【均每年不保证—。30：h的湿？球温度 — 13.2.】14 ？ 地下车站公共【。区夏季室内空—气计算温《度和相对湿》。度应：符合下？列规定？  【   ？。。1  当《车站采用《通，风系统时公共区夏】季室：。内空气计算》温度不宜高于—室外：空气计？算温度5℃且不应】超过3？0℃； 《 ：    —。 2 ？ 当车站采》用空调系统时—站厅中公共区的空气！计算温？度，应低于空《调室外空气计—算干球温度2—℃～3℃且》不应超？过30？℃；站台中公—。共区的空气计算温度！应低于站厅的空气计！算温度1《℃～2℃相对湿度均！应为4？0，％～70％ ！ 13《.，2.15 》 地：下车站公共区—冬季室内《空气计算温度—应低于当地地层的】。自，然温度但最低温度】不宜低于1》2℃：。 ， 1—。3.2.16—  地？下车站公共区冬季室！外空气计《算，温度应采用当地【近20年最冷—月月：。平均：温度的？平均值 】 13.2.17 ！ 当采用《通风系统开式运行时！每个乘客《每，小时需供应的新鲜空！气量不应《少，于30m3；当【采用闭式运行时【其新鲜空气量—不应少于12.【6m3且系统的新】风量不应少于—总送风量《的10％ 》 13【.2.1《。8  当采用空调】系统：时每个乘《客每小？。时需：供应的新《鲜空：气量不应《少于12.6m3】且系统的新风量不应！少于总送风》量的：10％？ 13.！2，.19  地—下车站公共区内的二！。。氧，化碳(CO2—)日平均浓》度应：小于1.5‰ 】 13—.，2.20  —地下车站公》共区：空，气中可吸入》颗粒物的日平—均，浓度应小于》0.25m》g/m3 》 ， 13.2.！21：  当计算排除【余热所需的风—。量时：应计算车站传至【地，层周围？土壤的传《热量 1！3.2.《22  地下车站】公共区通风与—空调系统应采—取保证？系统某一局部失效时！站厅：和站台的温度不【高，于35℃《的措施？ ， 13.】2.23  地【铁，的通风与空调系【统设备运《转传至站厅、站台的！噪，声不得超过70【dBA？ 》 13.《。2.24  地下】车站宜？在列车停《靠在车站时》的发热？部位设置排》风系统 【 ：13.2.2—5  当活塞—。风对车？站有明显影》响时应在车站的两】端设：置活：塞风泄？流风井或活塞风迂】回风道 《 1—3.2.2》。6  站厅和站台】的瞬时风速不宜大于！5m/s 】 13.》2.2？7 ： 当：地下车站公共—区通风机或》车站排热风机与区】间隧道？风机合用时》在正常工况下风机】。应实现节《能运行并应满—足区间？隧道各种工》况下对风机的风【量，和风压的《要，求 — Ⅲ 地下【车，站设备与管理—用房通风、空—调系统 ！ 13《.2.2《8，  地下车站的【各类用房《应根据其使用要求】设置通风《系统必要时》可设置空调系—统；进风应直接采】自，大气排风应》直接排出地面 ！ 13.2.2！9，  ：。地下牵引变电所、降！。压变：电所应设置机械【通风系统排风—宜直接排至》地面通风量应按排】除余热量计算当余热！量很大采《用机械通风系—统技术经济性—不合理？时，可设置？冷风系统 【 13》.2.？30： ， 厕所应设置独【立的机械排风—。、自然进风系统所排！出的气体应》直接排出地面 ！ 13.2.3！1  设《置气体灭《火的：房，间应设置《。机械通风《系统所排除的气【体必：须直接排出地—面 《 ， 13.2.【32  设在尽端线！、折返？线内的设备与管理】。用房：应设置机械排风、】自，然进风系统》 》 13.《2.33  地下车！站设备与管理—用房内每个工作【人员每小时需供应的！新鲜空气量》不应少？于30m3且空调】。系统新风量不应【少于总风量的1【0％ 【。 13.《2.34  地【下车：站，设备与管理》用房的室外空气计算！温度应？符，。。合，下列规定《 ， ？     1 】。 夏季通风室外【计算温度应采—用历年最热月1【4时的？月平均温度的平均值！；   ！  ：2  冬《季通风室外计算【。温度应采用累年最冷！月平均？温度；？ —    3  【夏季空？。调室外计算干球温】度应采用历年平均不！保，证50h的干球【。温度：； ： ：  《   ？4  夏季空调室外！计算湿球《温度应？采用历年平均不保】证，50h的湿》球温度 】 1：。。3.2？。.35 《 当尽端《线、折返线设备【与管理用《房通风系统》。需由隧道内吸风时吸！风口应设在列车【进站一侧《排风口？应设在列车出站一】侧吸风口《应设有？滤尘装置《 —13：.2.36 — 地下车《站设备与《管，理用房内的》CO2日平》均浓度？。应小于？1.：0‰ 【 13.2.3【7  地《下车站？设备与管理用房【内空气？中可吸入颗粒—物的日平均浓度【应小于0《.25mg/—m3 1！3.2.38—  车站设备与【管理：用房：的通风系统、—空调系统应采取消声！和减振措施》通风、空调设—备传至各房间内的噪！声不得超《过60dBA— 13】.2.39 — 通风与空》调机房内的》噪声不得超》过9：0dBA 》 13.】。2.40  地【。下车：站内：的设：备与管？。理用房的室内—空气计算《温度、相对湿度【和换气次数》。。应符：。合表13.2.【4，0的规定 ！ 表13.2.40！  地下车站—内设备与管理用【房空气？计算温度《、相对湿度与换【气，次数 】 】 注1  】厕，所排风量每坑位【按100《m3：/h计算且》小时换气次》数不：宜少于10次—； 《。。 ？2  小时换气次】数指通风工况下房间！的，最，少换气次数 ！ Ⅳ —空调冷源及水系统】 ？ 》13.2.41 】 空调？冷源：设计应符合下—列规：定 ？ 《    1 — 空调系《。统的冷？源宜采用《自然：冷源无条《件采用自然冷源【时可：采用人？工冷源；《 《。   《  ：2，  冷源设备的选择！应根据空调系—统的负荷情况、【运行时间、运行调】节，等要：求结合制冷工质的】种类、装机》。容量和节《能效果？等因素？确定；？ ， 》  ：  ：3  设于地下【线路内的空调冷源设！。。备宜采用电动压【缩式制冷机组不应】采用直接燃》烧型吸收《式制冷机《组；  ！   4 》 ，在执行分《时电价？峰，谷电价差较》大的：地区经？。过技术经《济综合比《较可：采用蓄？冷系统 — 13》.2：.42  冷冻机房！设计应符合下列规定！ ， 《。     1 【 ，冷冻：机房：应设置在《靠近：空，调，负荷中心的位置【宜，与空调机《房综合布置但应【避免设？置在：变电所？的正上方； — ， ，     【。2  冷冻机房的】顶部空间应》在满足机房内各种】风道、管道布置【要求的前提》下保证制冷设—备的安？装、操作《、维修、《检修和测量的需要；！ —  ：。  3  冷冻机】房应保证良好的通】风；  ！ ， ， 4  冷冻机【房内仪？表，集，中处：宜设局？。部照明；《。 ？ ，     —5  冷冻机房内】冷水机组的选用【不宜少于《2台可？不设：置，备用机？组当只选《用一台冷水机—组时宜选用多机【头联控型机组； 】  —   6  冷【负荷量小且分散时】可选用风冷》式，冷水机组； 【 《    《7  ？水冷、风《冷式冷水机组的选型！应选用制《冷性能系《数高的产品冷水机组！制冷性能系数—选择：与台数的《配置应计及地铁【。负荷的变化》。规律；？  【。   8  空调】机组、表冷器等【设备的凝结水—管应接水封后—再排至排水系统【 —13.2.43【  冷冻《水系统设计应符合下！列规定 《 》   ？ 1  《冷冻水系统应采【用闭式水系统； 】   【  2  》冷冻水的补水量应为！系统水容量的1【％补：水点宜设在冷冻水】泵的吸？。入口处附《近； 》     3】  冷冻水补水泵】的扬程应高于—补水点压力3—m～：5m小时流量不应】少于：。系统水容量的4【％～5％； — ？。     4 】 冷冻水泵宜与【冷水机组匹配设【置可不设置备—用泵； 》  》   5  冷冻水！管应保？温保：温层厚度应保证其】外表不结露 【 13.2.！44：  冷却水系统设计！应，符合下列规定— 》  ：   1 》 冷却水应循环【使用：。；  】   2  冷【却，水的水质应符合现】行国家标准工业【循环冷却水处—理设：计规范？GB 500—。50的有《关规定； 【     【3 ： 冷却水的补水量应！为系统循环水—量的1？％～2％； 【。。 ：     4  ！冷，却水的水温低于【冷水机？组的：允许水温时应—进行水温控制—； 》    》 ，5  冷却水—泵宜与冷水机组匹】配设置可不设置备】用泵； 】。    《 6  尾水—排污水质应符合现】行行业？标，准污水排入城镇下】水，道水质标准C—J 34《3的有关规》定 ： 13.】2.45  —冷却塔的设置应符】合下列规定 ！     1【  冷却塔应设【置在：通风良好的地方【并应与周围环境相】协调其噪声应—符合现行《国家标准声》环境质量《标准GB 3096！的有关规定》；  】 ，  2  多塔布置！时宜采用相同型号】产品且其积水盘下】应设连通管进水管和！出水管？上均应设电动阀 ！ ， 13.—2.46  空调水！系统附件设置—应符合下列规定 ！ ？     1  】较大规模《的空：调水系统宜设置【。分水器和集水器；】    ！ 2  冷水—机组、水泵》等设备？的入口处应安装过】滤器或除污器—。。； ？。 ， ？    《3  空调》。。水系统应设置—压力表和温度—计等附件 — ： Ⅴ》 通道、风亭、【风道和风井 【 ？ 13.2.】4，7  ？地下车？。站，的出：入口通道和长通【道连续长《度，大于60m时—应采：取通风或其他—降温措施 — 13.2.！48：  地下车站的出入！口通道？采取通风或》。其他降温《措施时其内部—空气：计算温？度可高？于站厅空气计算【温度2℃ 】 13.》。2.49  地【下车站？的长：通道采取通风或其】他降：温措施时与》站厅衔接的长通【道的：内部空气计算—温度宜与站厅空气计！算温：度相同只与站台衔】接的长？通道的内部空气计算！温度：宜与站台空气计算温！度相同；相对湿【度均不？。应大于70％— ？ ？1，3，.2.50 — 地面进风风亭应】设，在空气洁净的位置】并宜设在排风亭的上！。风侧：排风：亭口部的设置—宜避开当地年—最多的风向 — 13.】2.5？1  通《风道和？风，井的：风速不宜大于8m/！s；：站台下？排风：风道：。和列车顶部排—风风道的风速不宜大！于15m《/s；风亭格—栅的迎面《风速不宜大于4m】/s风亭出口为竖】直向上时通过—其平面？格，栅，的，风速不宜《大于6？m/s 】 13？.2.52 — 风亭出口的噪【声应符合现行国家标！准声：环境质量标准—GB： 309《6的有关规定— ？。 Ⅵ 通】风与空调《系统控？制， 【 13.2.53】  地铁《隧道通风系统宜【设就地控《制、车站控制、中央！控制的三级》控制 ？ 13.】2.54《  地下车站公【。共区通？风与空调系统—宜，设就：地控制、车站控制、！中央控制的三级【控制 ？ 1—3.2.55—  地下车站—设备与？。管理用？房通风与《空调系统宜》设就地控制、车【站控：制的两级《控制 ！ Ⅶ 地《下车：站供：暖 ？ ？ 13.—2.56  —地下车站及区间隧】道可不设供暖系统 ！ 13.】2.：57  车站设备与！管理用房根》据使用要《求需供暖时可—采用局部供暖 】 13.【2.58《。。。 ， 对于最冷月份【室外平均温》度，低于－10》℃的地区《车站的？。出入口宜《采取冷风阻挡措【。施 ？