。 ？ 1：3，.2  地下线【段的通风《、空调？。与，供暖 ？ 《 Ⅰ— ，区间：。。隧道通风系统— — 13.2.【1，  ：区间：隧道正常通》风应采用活》塞通风当活塞通风】。不，能满足排除余热要求！或布置活塞通风【道有困难《时应设置《机械通风系统 【 13【.2.2  区间】隧道通风系》统，的进风应直接—采，自，大气：排风应直接排出地面！ 13.！2.3  区—间隧道？内的二氧化碳(C】O2)？日平均？浓度应？小于1.5‰ ！ ？13.2《.4  《区间隧道内每个乘客！。每小时需《供应的新鲜空气【量不应少于12【.6m3 — ： 13.2.【5  ？区间隧道《内空：气夏季的最高—温度应符合下列规】定 【    1  列】车车：厢不设置空调时【不得高于33℃；】 ？  《   2《  列车车》厢设：置空：调车站不设置—全封：闭站台门时不—得高于35》℃； —     3【。  列？。车车厢设置空调车站！设置全封闭站台【门时不得高于4【0℃ ？ 13【.2.？6  区间隧道内空！气冬季的平均温度】应低于当《地地层的自然温度】但最低温度》不应低于5℃ 【 13.2！.7  《当，隧道内空《。气总的压力变—。化值超过700Pa！时其压力变化率不得！大于415Pa/s！ 《 13.2.8】  ：在，计算隧道通》风风量时室外空气计！算温度应符合下【。列规定 》 《    1  夏】季应为近20—年最热月月平均温】度的平均值； ！ ，     2  ！冬季应为近20年最！冷月月平均》温度的？平均值 》。 13—.2.9  —当计算排《除余热所需的—风量时应计算隧【道内的散热》。量和传至地》层，周围土壤的传热量 ！ ？。 13.2.10！  ：当需要设置区间通风！。道时通风道应—设于区间隧道长度】。的，1/2？处在困？难，情况下其距车站站】台端部？的距离可移》至，不小于？该，区间隧道长度的【1/3处但》不宜小于4》00m 《 Ⅱ ！地下车站公共区通】风，与空调系统 】 》13.2.11【  地下《车站公共区应设【置通风系统》当条件符《合本规范《第13.《1.5条第》3和第4款规定时】应采用空调系统【 ： 13.2】.1：2  地下车站【公共区？的进风应《直接采自大气排【风应直？接排出地面》 》 1：3，.2.？13  地下—车站公？共区夏？季室外空《气计算温度应符【合下列规定》。 ？     1】  ：夏，。季通风室外》空气计？算温度应采用近2】0年最热月月平均】温度的平均值—； ？    【 2  夏季空【调室外空《气，计算干？球温度应《采用近20年夏季】地铁：。晚高：峰负荷时平》均每年不保》证3：0h：的干球温度》；，。 ，。。   【  3  夏季空调！室外空气计算湿球】温度应？采用近2《0年夏季地》铁，晚高峰负荷时—平均每年不保证【。30h的湿球温度】 《 13.2.14！ ， 地下车站》公共区夏《季室内空气计算温】度和相对湿》。度应符合下列规定 ！  —   1 》 当车站采》用通风系统时公共】区夏季室内空气计】算温：。度不宜高于室外空气！计算温度《5℃且不《应超：过30℃； 【    【 2  当车—站采用空调系—统时站厅中公共【区的空气计算温度应！。低于空调室外空【气计算干球温度2】℃～3？℃，且不应超《过30℃；站台中公！共区的？。空气计算温度—。应低于站厅的空【气，计算：温度1℃～》。2，℃相对湿《度，均应为4《0％～70％ ！ 13》.，2.15《  ：地下：车站：公共区冬季室内空】气，计算温度应低—于当地？地层的自然》温度但最低温度【不宜低于1》2℃ 【 13.2.16】  ：地下车站公共—区冬季室《。外空气计算温—度应采用《当地近20年最【冷月月平均》。温，度的平？均值： 1【3.2.17—  当采用通—风，系统开式运》行时每？个乘客每小时需供应！的新鲜空气》量不应少于》30m？。3；当采用闭式运】行，。时其：新鲜空气《量不应？少于12.》。6m3且系》统的新风《量不应少于总送【风量的10％ 】 《13.2.18  ！。当采用空调系统【时每个乘《客每小时需供应【的新鲜空气量—不应少？。于12.6m3且系！。统，的新风量不》。应，。少于总？送风量的1》0％： ： 13.2】.19  》地下车站公共—区内的二氧化碳(】CO2)日》平均：浓度应？小于：1.5‰ 》 ， 13.【2.20  地下】。车站公共区空气【中，可吸：入颗粒物《的日平均浓》度应小于0》.25mg/m3】 13.！2.21  当计算！。排除余热所需的风】量，时应计算车站传至地！层周围土壤的传【热量 ？ ： 13》.2.22 —。 地：下车站公《共区通风与空调系统！应采取保证系统某一！局部：失，效时：站，厅和站台《的温度？不高于35℃的措】施 1】3.：2，.，23  地铁的【通风与空调系统设备！运转传至站厅、站】台的噪声不》得超过70dB【。A 《 ？13.2.24  ！地下车站宜》在列车停靠在车【站时的发热部位【设置排风系》统 》 13.2.25！  当活塞风对车站！。有明显影响》时应在车站的两【端设置活塞风—泄流风井或》活塞风迂回风道【 ： 13.2.！26：  站？厅和站？台的瞬？时风速不宜》大，于，5m/s —。 13.2】.27  当地下车！站公共区《通风机？或车站排热风机与区！间隧道风机合用时】在正常工况下风机应！实现节能运行并【应，。满足区？间隧道各种》工况下对《风机的风量和—风压的要求 — 《 Ⅲ《 地下车站设备【与管理？用房通风、》空调系统 》 》 13.2.28！  地下车站—的各类用房应根据】其使用？要求设置《通风系统必要时【。可设置空调系统【；进风应直接采【自大气？。排风应直接排—出地面 【 13.》2.29 》 地下牵引》变，电所、降压变—电所应设置机械【通风系统排风宜直】接排至地《面通风量应按—排除余热量计算当】余热量很《大采用机械通风【系统技术经济—性不合理时可—设置冷风系统 ！ ， 1？3.2.30 【 ，厕所应设置》独立的？。机械排风、自然【进风系统所》排出的气体》应直接？排出：地面 【 13？.2.？31  设置气体灭！火的房间《应设置机械通风系】统所排除的气体必】。须直接排出地面 ！ 13.2】.32  设—在尽端线、折返【线内的设备与管【理用房应设置—。机械：排风、自然进风系】统 《 13》.2.33  地】。。下车站设备与—管理用房《内每个工作人—员每小时需供应的新！鲜，空气量不《应少于30》m3且空调系统【。新风量不应》少于：总风量的1》。0，％ ？ 13.2.！。34  地下车站设！备与管理用房的【室外空气计算—温度应符合下列规定！ ：   —。  1？  夏季通风室外】计算：温度应采用历年【最热月14时的月平！均，温度的平均值； ！  》 ，  2  冬季【通风室外计算温【度应采用累年最冷】月平均？温度； 《  —   3《  夏季《空调：室外计算干球温度】应，采用历年《平均：不保证50》h的干球温度； ！     】4  夏季空调室外！计算湿？球温度应采用—。历年平？。均不保？证50h的湿球【温度 》 13.—2.：3，5  当尽端线、】折返线设备与管【理用房通风系统需由！隧道内吸风》时吸风口应设—在列车？进站一？侧排风口《应设在列车》出站一侧吸》风口应设有》滤尘：装置 ？ ： 13.2【.36 《 地下车站》设备与管理用—。房内：的CO？2日平均浓度应小】。于1.0‰ 【 ？ 13.2》.37  地下【车站设备与管—理用房？内，空气中可吸入颗粒】物的日平均浓度应】小于0？.2：5mg/m3— 《 13.2.3】8  车站》设备与管理用房【的通风系统、空调】系统：应采取消《声和减？振措施？通风、空调设备传】至各房？间内的噪声不得【超，过6：0dBA 】 ， 13.2.39 ！ 通风与空》调机房内的噪声不得！超过90dBA【 13.！2.40  —地，下车：站，内的设备与管—理用房的室内空【。气计算温《度、相对湿度和【换气次数应符合【表13.2.40的！。规定 — 表？13.2.》。40  地下车站】内设：。备与管理用房空气】计算温度、》相对湿度与换气【次数 】 ！ 注1  【厕所排风量每—坑位按？100m《3/h计算且小时换！气次数不宜少于1】0次：； ？ 2》  小时换气—次数指通风工况【下房间的最少—换气次？数 》 ： Ⅳ 《空调冷源《及水系统 ！ 13》.，2.41《  空调冷源设【计应符合下》列规定 ！   ？ ，。1  ？空调系统的冷源宜采！用自然冷源无条件】采用自然《冷源时可采用人工冷！源； ？ ： ？    2  冷源！设备的选《择应根据空》调系统的《负荷情况、运行时】间、运行调》节等要求结》合制冷工质》的种类、装机容量和！节能效果等》因素确定； 】     【3 ： 设于地下线路内的！空调冷源设备—宜采用电《动压缩式制冷—机，组不应采用直接【燃烧型吸《。。收式制？冷，机组； 】     4  】在执行分时电价峰】谷电价差《较大的地区经—过，技术经济综合比较】可采用？。蓄冷：系统：。 13】.2.4《2  冷冻机房【设计应符合》下列规定 ！ ，    1》  冷冻《机房应设《置在靠近《空调负荷中心的【位置宜？与空调？机房综合《布置但应避免设置】在变电所的正上【方； 》     2】  ：冷冻机房的顶部空】。间应在？满足机房内各—。种风道、管道—。布置要求的前提下保！证制冷设备的安【装、操作、维—修、检修和》测量的需要；—。  【   3 》 冷冻机房应—保，证良好的《通，风； 》     4 ！ 冷冻机房》内仪表集中处宜设局！部照明； 【  《。   5 》 ，冷，冻机房？。内冷水机组的选用】不宜：少于2台可不设置备！用机组？。当只选用《一台冷水机组时【宜选用多机头—联控型机组； ！     6 ！ 冷：负荷量小且分散【时可选用风冷式【冷水机组； ！     7【  水冷、风冷【式冷水机组的—选型应选用制冷【性能系数高的产【品冷水机组制—冷性能？系数选？择与：台数的？配置应？。计及地铁负荷—的变：。化，规律； 】     8 【 空调机《组、表冷器》等设备的凝结—水管应接《水，封后再？排至排水系》统， 《 13.2.【43：  冷冻水系—统设计应符合—下列规定 【 ：     1  】冷冻水系统应—采用：闭式水系统； ！  《   2《  冷冻水的—补水量应为系统【水容量的《1％补水点宜设在冷！冻水泵的吸》。入口处附近； ！     3】  冷冻《水补水泵的》扬程应高于补水【。点压力3m》～5m？小，时流：量不：应少于系统》水容：量的：4％～5％；— ：  》 ，  4  冷—冻水泵宜与冷水【机组匹配设》置可不设置备用泵】；  】   5 》 冷冻水管应保【温保：温层厚度《应保证？其外表不结露 【 13.】2.：44  冷》却水系统设计—应符合？下列规定 》 ？     1  ！冷却：水应循环《使用； 》。 《。    2》  冷却《水的水质应符—合现行国家标—准，工业循环冷却水【处理设计《规，范G：B ：50050的有【关规定；《。    ！ 3  冷却水的】补水量应为系统【循环水量的》1％～2％》； ： 》   ？ 4  冷却水的水！温低于冷水机—组的允许水温时应进！行水温控制； 】   —  ：5 ： 冷却？水泵宜与冷水机【组，匹配设置可不—。设置备用泵； 【 ： ，。    》 6：  尾水排》污水质？应符合现行行业【。标准污？水排入城镇下水道】水质标准CJ 3】43的有《关规定？。 《 13.2.45！  冷却塔的设置应！符合下列规定 】     1！  冷却塔应设【置在通风良好—的地方并应与周围】环境相协调其噪【声应符合现行国【家标准声环》境质量标《准，GB 3096【的有关规定》。；， 《  ？   2  多【塔布置时宜采用【相同型号产品—且其积水盘下应设连！通管进？水管和出水管—上，均应设电动阀— 13.！2.4？6，。 ， 空调水系统附件】设置：应符合下列规定 】    】 ，1  较大规模【。。的空调水系统—宜设置？分水器？和集水器； 【    【。 2：  冷水机组、水泵！等设备的《入口：处应安装过滤器【或除污器《；， —  ：  3  空调【水系统应设置压力表！和温度计等附—件， 【 ，Ⅴ 通道、风亭【、风道和《风井 — 13.【2.47《  地下车站—的出入口通道和长】通道连续长度大于6！0m时应采取通【风或其他降温措施】 ？ ？13.？。2.48《  ：地，下车站的出入—口通道采取通—风或其他降温措施时！其内部空气计—算温度可《。高于站？厅空气计算》温度2℃ ！ ，13.2.49  ！地，下车站的长通道采】取通风或其》他降温措施时—与站：厅衔接的长通道的】内部空气计算温度宜！与站厅空气计算温】度相同只与站台【衔接的长通道的内部！空气：计算温度《宜与站？。台空气计算温度【相同；？相对湿度《。均不应大于70％】 》 13.2.50】  地面《进风风亭应设在【空气洁净的位置并宜！设在排风亭》的上风侧排风亭口】部的设置《宜避：开当地年《最多：的，风向 《 《13.2.51  ！通风道和风井的风】速不宜大于8m/】s；站？台下排风风道—。和列车顶《部，排风风道的风—速不宜大于》15：m/s？；，风亭格栅的迎—面风速不宜大—于4m/s风亭【出口为竖直向上【时通过其平面格栅的！风速不宜大》。于6m/s — ， 13—.，2.52 》。 风亭出《口的噪？声应符合现行—国家标准《声环境质量》标准GB 30【96的有关规定【。 ？ ： Ⅵ 通风与】。空调系统控制 【 13！.2.？53  《地，铁隧道通风系统宜设！就地控制、》车站控制、中—央控制？的，三级控制 【 13》.2.54  【地下：车站公共区通—风与空？调系统宜设就地控】制、车站控制、【中，央控制的三级控【制 【13.2.5—5  地下》。车站设备与》管理：用房通风与空调系统！宜设就地《控制、车站》控，制的：两级控制《 】Ⅶ 地下车站—供暖： 》 13.—2，.56  地下车站！及区间隧道可—不设供暖系统— 13.！2.57  车【站设备？与管理用房根—据，使用要求需供—暖时可？采，用局部？供，暖 —。 ，13：。.2.？58 ？ 对于最冷月份室】外平均温度低于－1！0℃的地区车站的出！入，。口，宜采取冷风阻挡措】施 ： ，