？ 1：3.2？ ， 地：下线段的通》。风、空调与供暖【 ： ， 》 Ⅰ？ 区间隧《。道通：风，。。系统 ？ 【13.2《.，1  区间》隧道正常通风应【采，用活塞？通风：当活塞通风》不能满足排除余热要！求或布置活塞通【风道有困难时—应设置机《。械通风系统 —。 《。 13.2.—。2  区间隧—道通：风系统的进风应【直接采自大气排【。风应直接排》出地面 — 13.—2.3  区间隧】道内：的二氧化碳(—CO2)日平均浓】。度应小于1.5‰】 ？ 13.—2.：4  区间隧—道内每个乘客—。每小时需供应的新鲜！空气量？不应少于《12.6m3 【 》13.2.》。5  ？区间隧道内空气【。夏季的最高温度【应，符合下？。列规定 【   《  1  列—车车厢？不设置空调》时不：得高于3《3℃； — ？   ？ 2：  列车车厢设置】空调车站不》设置全封闭站—台门时不得高于【。35℃； 【     3】  列？车车厢设置空—。调车站？设置全封闭站台【门时不得高于40℃！ ： 《13.2《.6 ？ 区间隧道内空气冬！季的平均温度应低】于当地地《层的自然温》度但最低《。温，度不应低于5℃ 】 13.2！.7  当隧道内】。空气总的《压力变化值》超过：700Pa时其压力！变，化率不得《大于415P—。a/s 《 1—3.2.8 — 在：计算隧道通风风量时！室外空气计算温【度应符合下列规【。定 《     【1  夏季应为【近，2，0年最热月月平【均，温度的平均值；【 》     2  】冬季应为近2—0年最？冷月月平均》温度的平《均值 】。13.2.9  当！计算排除余热所【需的风量时应计算隧！道，内的散热量和传【至地层？周围土壤的》传热量 《 》13.？。2.10  当【需要：设置区间通》风道时通风》道应设于区间隧道】长度的1/2处【在困难情况下其距车！站站台端部的距【。离可：移至不小于该—区间隧道长度的1】/3处但不宜小【于400《m 》 ？ Ⅱ ？地下车站公共区通】风与空？调系统 》 13.！2.11  地【下车站公共区—应设置？通，风系统当条件符【合本规范第》13：。.1：.5：条第3和第》4款规定时应采用】空调系统 — ？ 13.《。2.：12  地下车站】公共区的进》风应直接采》自大气排风应直【接排出地面 】 13.2.】13：  地下车站公共区！夏季：室外空气计算温【度应：。符，合下列规定 — ：     1】。。  夏季通风—室外：空气计？。算，温度应采用近2【0年最热月月—平均温度的平均值】；   ！。。。。。  2？。  夏季空调室外空！气计算干球温度【应采用近20年夏季！地铁：晚高峰负荷时平均每！年不保证30h【。的干：球温度； 》    】。。。 3  夏》季空调？室外空气计算湿球温！度应采用近》20年？夏季地铁晚高峰负】荷时平均每年不保】证30h的湿球温度！ 1【3.2？.14  地下【车，站公共区夏季室内空！气计算温度和相对】湿，度应符合下列规定】 ：   — ， 1  当车—。站采用通风系—统时公共区》夏季室内空气计算】温度不宜高于室外】空，气计算温度5℃且】不，应，超过30℃》； ？    【 2  当》车站采用空调系【统时站？厅中公共区的空【。气计算温《度应低于空调室【外空：气计算干球》温，度2：℃～3？℃且：。不应超过30℃；站！台中公共区的空气计！算温度应低于站厅的！空气计？算温度？1℃：～2℃相对湿度均应！为40？。％～70％ ！ 13.2.【1，5  地下车站【公共：。区冬季室内空—气计算温度应低【于当：。。地地层的自》然温：度但最低《温度不？宜低于12℃ 】 13.【2.16  地下车！站公共区冬季室外空！气，计算温度应采用当】地近20《年，最冷月月平均—温度的平均值 【 ： 13.2.】1，7  当采用通风】系，统，开式运行时每个乘】客，每小时需供应的【新鲜空气《量不应少于30m3！；当采用闭式运行时！其新鲜空气量不【应少于12》.，6m3且系统的新】风量不应《少于总送风量的10！％ ？ ， 13》.2.18 — 当采用空》调系统时每》个乘客每小》时需供应的》新鲜：空气量不应少于12！.6：m，3且系统《的新风量不应—少于总送《风量的10％ ！ 13.2.1！9，  地下车》站公共区内的二氧化！。碳(CO2)日平均！浓度：应小于？1.5‰《 13.！2.2？0  地下车站公】。共区空气《中可吸入颗粒物【的日平？均浓度应《小于0.2》5mg/m3 】 1》3.：2.21 》 当计？算排除余热》所需的？风量时应计算—车站传至地层周围】土壤的传热量 】 13.2.！22  地下—。车站公？共区通风《与空调系统应采【取保证系统》某一局部失效时站厅！和站：台的温度《不高于35℃的措】施 ？ 13.2】.2：3，  地铁的》通风：与空调系统设—备运转传《至站厅、站台的噪】声不：得超过70dBA ！ 1—3.2.24  】地下车站宜在列【车停靠在车站时的发！热部位设置排风【系统 《 13.2】.25  当活塞风！对车站有明显—影响时应《在，车站的两《端设置？活塞风泄流风井或】活塞风迂回风道 】。 《 13？.2.26  站】厅和站台的瞬时【。。风速不宜大于—5m/s《 —。13.？2.27  当【地下车？站公共区通风—机，或车站排热风机与区！间隧道风机》。合用时在正常工况下！风，机应实现节》能运行并应》。满，足，区间隧？道各种工况下对风】机的风量《和风：压的要？求 】 Ⅲ ？地下车站设备—与，管理：用，房通风、空调系统 ！ 《 13.2.2！8  地下车—站的：各类用？房应：根据其使用要—。。求设置通风系—统必要时可设置空调！系统；？进，风应直接采自大气】排风应？直接排出地面 】 13.【2.29《  地下牵引变电所！、降：压变电所应设置【机械通风系统—排风宜直接排至【地，面通：风量：应按：排，。除，余，热量计算《当余热量很大采用机！。械，。通风系？统技术经济性不合理！时可：设置：冷风系？。统， —13.2.30 】。 ，厕所应设置》独立的机《械排风、《自然进风系统所排出！的气体应直接排【出地面？ 13.！2，.31  设置气】体灭：火的房间《。。。应设置机械》通风系统所排除的气！体必须直接排出地】面 《 13》.2.？。32  设在—尽端：线、折返线》内的设备与管理用】房应：设置机械排风—、自然进风系统 】 13【.2.33》。  地？下，车，站设备与管理用【房内每个工作人【员每小时需供—应，的新鲜空《气，。量不应少于30m】3且空？调系统新风量不应】少于总风量的10％！ 13.！2，.3：4  地下车站设】。备与：管，理用房？的室外空气计—。算温度应符合下列】规，定   ！ ， 1  《夏季通风室外—。计算温度《应采：用，历，年最热月14时的】月平均温度的平均值！； ：    】 2 ？ 冬季通风室外【。计算温？度应采？用累：年最冷？月平均温《度； 》     3 ！。 夏季空《。调室外计算干—球温：度应采用历年平均不！保证50h的干球温！度； 《 ，     4】  夏季空》调室外计算湿—。球温度应采用历年平！均不保证《50h的湿球温度 ！ 《。 13.2.3【5  当尽端线【。、，折返线设备与管理用！。房通风系统需由【隧道内吸风》时，吸风口应设在列车进！站一侧？排风口应设在列车】出站一侧吸》风口应设有滤尘【装置 ？ ： 1《3，.2.36  地下！车站设备与管理【。用房：内，的CO2《日平均浓度应小于】1.0？‰ ： 1—3.2.37—。  地下车站设备】与管理用《房内空气中可吸【入颗：粒物的日平均—浓度应小于0.【25mg/m3 】 13.】2.38《。  车站设备与管】理用房的通风系【统、空调系统应【。采，取消声？和减振？措施通风、空调【设备传？至各房间内的噪声】不得超过6》0dB？A 13！.2.39 —。 通风与《空调机房内的—噪声不得超过—90d？BA — 13.2.【4，0  地下车站内】。。的设备与管理用房】。的室：。内空气计算》温度、？相对湿度和》换气次数应符—合表13.2.40！的规定 】 表：13.2《。.4：0  地下》车站内设备与管理用！房空气计《算温度？、相对湿度与换气】次数 》 》 《。 ： ： ， 注：1  厕所》排风量每坑位按1】00：m3/h计算且【小时换气次数不宜少！于10次； 【。 ： ：2，  小时换气次【数指通风工况下【房间的最《少换气次数 ！ Ⅳ —。空调冷源及水系【统 【。 13.2—.41？  空调冷源设【计应符合下列—规定：   】  1  空调系统！的冷源宜《采用自然《冷源无条《件采用自然冷源时可！。采用人工冷源； 】 《 ，。    2  冷】源设备的选择应【根，据空调？系统的负荷情—。。况、：运行时间、运行调】节等要求结合制【冷工质的种》类、装机《容量和节能效—果等因素确定； ！ ？  ：   3《  ：设于地下线》路内的空调冷源设】备宜采用电动压【缩式：制冷机组不应采用直！接燃烧型吸收式制冷！机组； ！   ？ 4  在》执行分时电价峰【谷电：。价差较大的地区经】过技术？经济综？合比较可采用蓄冷系！统 1】3.2？.42  冷—冻机房设《计应符？合下列规定》 ？  《   1  冷【冻机房应《设置：在靠近空调》负荷中心的位置宜】与空调机《。房综合布置但应【避免设置在变—电所的正上方—；   ！  ：2 ： 冷冻机房》的顶部空间应在【满，足机房内《各种风？道、管道《布置：。要求的前提下保【证制冷设备的安装、！操作：。、维修、检修和【测，。量的需要； —。     ！3  冷冻机房应保！证良好的通》风；： 《   《  4  冷冻【机房内？仪表集中《。处宜设局部照明【； 》   《  ：5  ？冷，冻机房内冷水—机组：的选用不宜少—于2台可不》。设置备用机组当只选！。。用一台冷《水机组时宜选用多机！头联控型机》。组； 《 ， ？。 ，   6  —冷负荷量小且—。分散时可选用—。。风冷：式冷水机《。组； 】    《7  水冷》、风冷式冷》水机组？的选型应选用—制冷性能系数高的】产品冷水机组制冷性！。能系数选择与台数】的配置应《。。计及地铁负荷的变化！规律； 】    《 8  空调机组】、表冷器等》设备的凝结水管应接！水封后再排至—排水系统 】 1？3.2.43 【 冷冻水系统设【计应符合《下列规定 】    》 1 ？ 冷冻水《系统应采用》闭式：水系统？。；   ！。  2  冷—冻水的补水》量应为系统水容量的！1％补水点宜—设在冷冻水泵的吸】入，口处附近《。； 《   》。  3  冷—冻水补水泵的扬【程，应，高于：补水点压力》3m：～5m小时流量【不，应少于系统》水容量的4％—～5％； 】 ，    《 ，4  冷冻》水泵宜与冷》水机组匹配》设置可不设置—。。。备用泵； ！  ：   5  冷冻水！管应保温保温层厚】度应保证其外表不】。结露 》 ？13.？2.：4，4  ？冷却：水系统设计应符合】下列：规定： ？    —。 1 ？ 冷却水应循环【使用； 》     2！  冷却水的水【质应符合现行国家】标，准工业循环冷却【水处理设计规—范GB 50050！的有关规定》； 【    《。3  冷却》水的补水量应为【系统循环水量的1】％～：2％；？ —  ：  ：4  冷却水的【水，温低于冷《水机组的允许—水温时应进行水【温控：制；： ： ： ，     5  冷！却水泵宜与冷水机组！匹配设置可不设【置备：用泵；？ ？ ：。     6 【 尾：水排污水质应符合】现行行业《标准污水排入城【镇下水道《水质标准CJ— 34？3的有关规定—。 ？。 13.2.4！。5  冷却塔的设】。置应符合下列规定 ！ ？    》。。 1  冷却塔应设！置在通风良》好的地？方并应与周围环【境相协？调其噪声应符合现】行国家标准》声环：境质：量标准G《B 309》。6的有？关规定； ！     2  多！塔布置？时宜采？用相同？型号产品且其积水盘！。下应设？连通管进水》管，和出水管上均应设】电动：阀 ： 13.2！.，46  空调—水系：统附件设置应符合下！列规定 【 ，     1  较！大规模的空调水【系统宜设置分水【器和集水《器； 【    《 2  冷水—机，。组、水泵《等设备的入口—处应安装过滤器或】。除污器； — ，     3】  空调水系—统应设置压力—表和温度计等附件 ！ 》 Ⅴ 通道、风亭！、风道和风井 【 ？ ？ 13.2》.47  》地，下车站的出入口通道！和长通？道连续长度大—于60m时应采取通！风或其他《降温措施 【 13.2.】48 ？ ，地下：车站的出入口通道采！取通风或其他—降温措施时其内部空！气计算？温度可高于站厅空气！计算：温，度2℃ 》。 ， 13》.2.49  【地下：车站的长通道采取通！风或其他降温—。措施：时，与站：厅衔接的《长通道？的内部空气计算温度！宜，与站：厅空气计算温度【相同只与站台衔【接的长通《道的内部《空气：。计，算温：。度宜与站台空—气计算温度相同【；相对湿度均不应大！。于7：。0％ 《 ： 13.2.【50  《地面进？风风亭应设在—空，气，洁净的位置并—宜设在？排风亭的《上风侧排风》亭口部的设置—宜，避开当地年最多【的风向 】 13.2.51 ！ 通风道《和风井的风速不【宜大于8m》/，s；站台下排风风】道和列车顶部—排风风？道的风速不宜大于1！。5m：/s；风亭格栅【的迎面风速不—宜大：于4m/s风—。亭出口为竖直向上时！通，过其平面格栅的【风，速不宜大于》6m/s《 13】.2.52 — 风亭出口》的噪声应符》合现行国家标准【声，环境质量标准G【B 309》6的有关《规，定 ？ Ⅵ【 通风与空调系【统控制 》 ？ 13.—2.53  地铁】隧道通风系统—宜设就地控制—、车站控《制、中央控》制的：三级控？制 《 1《3.2.《54  地下—车站公？共区通风与》空调系统宜》设就地控《制、车站控》制、：中央控制《的三级控制》。。 —。13.2.》55  地》下车站？设备与管理》用，房通风与《空调系统宜设就地控！制、车站《控，制的两级控制 【 ？ ：。 Ⅶ 《地，下车站供暖 ！ 13—.2.？5，6，  地？下车站及区》间隧道可《。不设供暖系统 ！ 13.—2.57  车【站设备与《管理用？房根据使用要求需供！暖时：可采用局部供—暖 ： 1—3，.2.58  对】于，最冷月份室外—平均：。温度低于－》。10℃的《地区车站的出—入，口宜采？取冷风阻《。挡，措施 《