10.2 ！ 结构刚度》限值 】 10.2.1】  桥跨结》构竖向挠度的限值应！符合下列规定 【。  —   1 》 ，在列车静活载作用】下桥跨结构梁体竖向！挠度不应大于表1】0.2.1的规【定 表1！0.2.1  梁体！竖向挠度的限值 】 《 》。 ，    《 2  跨度超过1！00m的《桥梁按实际运行列】。车进行车桥系统【耦合振？动分析后梁体竖【向挠度可低于—表10.2.1【规定分析得出的列】车安全性及乘—。客乘坐舒《适性指标应》符合下列规定 【 《     》    《1)脱？轨系数Q/P≤0】.8  《    《  ：(10.2.1-】1)： 《       】  2)轮重减载】率△P/P≤—0，。.6       ！ (10.2.1】。-2) 】   ？      —3)车体竖向加速】。度az≤0.—13g(半峰值) ！       (1！0.2.《。1-3？)  】   ？    《4)：车体横向《加速度ay≤0.】1，0g(半峰值)【  ：    (10.2！.1-4《) ：。 式中Q】轮对：一侧车轮的》横向力； 】       P！轮对一侧车》轮的垂直力； 【  — ，   ？ △P侧车轮—轮重减？载量； 【     —  P车《轮的平均轮重—；  】     》。g，为重力加《速度g？＝，9.8m《/s2 — ： 10？.2.2  在列车！静，活载作用下有—。砟轨道？桥，梁梁单端竖向—。转角不应大于5【‰，无，砟轨道桥梁梁单端竖！向转角不应大于3】‰无砟？轨道梁单端竖—向转角大于2‰【。时应检算梁端处【轨道扣件的上拔力】 1【0，.2.3  —在，列车横？向摇摆力《、离心力《。、风力和温》度力作用《。下，桥跨：结构梁体水平挠【度，应小于等于计算【跨度的1/》4000 》 ： ： 1：0，.2.4  —在列车活载作—用下桥跨《结构梁体同一横【断面一条线上—两，根钢轨的竖向变形】差形成的两轨动态】不平顺度不应—大，于6mm计算—时列车活载应计动】力系数不《能满：足时：。应进：行车桥或风车—桥系统耦合振动分】析， ， 1—0.2.5 —。 铺设无缝线路及】无，砟轨道桥梁的—桥墩纵向水》平，线刚：度限值应符合下【列规定 》   —  1  桥—墩线刚度限》。值应根据工程—条件及扣件阻—力经钢轨动弯应【力、温？度，应力、制动应力【和制动附加应力【的计算确定 ！   《  2？  ：不作计算时可按下列！规定取值 》 《  ：     》  1？。。)双线及多线简支梁！桥墩墩顶纵向水平线！刚度限值《可按表10.2.】5采用单《线桥梁桥《墩纵向？水平线刚度可—取用表？中值的？1，/2： 表1】0.2.5  【桥墩：墩顶纵向《水平线刚度限—值 ！  》       2)！梁跨大？于40m的简支结】构其桥墩纵向水【平线刚度可》按跨度与《30m比增大的比例！增大 【。       【  3)不设钢轨伸！缩调：节，器的连续梁》当联长小于》列车编组长》。度时：可以联长为跨度【按跨度？与30m比增大的】比例增大刚度；当】。联长大？于列车长度时—可以列？车，长为跨？度，按跨：。度长与30m—比增大的比例—增大刚度 】。     —。  ：  4)连续刚构】可采用？结构的合成》纵向刚度 【 ？10.2.6  区！间桥梁墩《。顶弹性水平位移应符！合下列规定 — ： ， ， ， 式中】L桥梁跨度》(m)当为不等【跨，时采：用相邻跨《。中的：较小跨？度当L＜2》5m时L按》25m计； 【    【   ？△墩顶顺桥或—横桥方？向水平位移》(mm)包括由于墩！身和基础《的弹性变形及地基】弹性变？形的影？响 ？