： 1？0.2 《。 结构刚度限—值 ？ ， ： 10.2【.1  桥跨结【构竖向挠《。度的限值应》符合：下列规定 》     ！1  在列车静活】载作用？下桥跨结构》梁体竖向挠度不应】大于表1《0.2.《1的规定 】 表10.2【.1：  梁体《竖向挠度的限值 ！ ？ ， —    2  跨】度超过？100m的》桥梁按实《际运行列车》进行车桥系统耦合】振动分析后梁体竖向！挠度可低于表—1，0.2.1规定【分析得出的列—车安全性及乘—。客乘坐舒适》性指标应符合下列规！定 ？ ：        ！ 1)？脱轨：系数Q/P≤0.】8    》    (10【.2：.，1-1) 【  《      — 2)轮重减载【率△：P/P≤《0.6    【。 ，   (10.2】.，1-2) 》。  —      —。 3：)车：体竖向加速度a【z≤：0.13g(半【峰值) 《  ：     (10】.2.1-3) 】 ，      ！   4)车体横向！加速度ay≤0.1！0g(半峰值) 】  ：   (10—.2：.1-？4) 】式中Q？轮对：一侧车轮的横向力；！   】   ？ P轮对一侧车轮】的垂直力；》    ！   △P侧—车轮轮重减载量；】   】 ，   ？P车轮的平均轮【重；： —   ？。。   ？g为重？力加：速度g＝9.8m】/s2 ！。10.2《.2  在列车【静，活载：作用下有砟轨—道桥梁梁单》端竖：向转角不应大于【5‰无砟轨道桥梁】梁单：端竖向转角不应【大于3？‰无砟？轨道梁？单端竖？向转：角大于2《‰时应检算》。。梁端处轨道扣件的上！拔力 — ：10.2.3 【 ，在列车横向摇摆力】、离心力、》风力：和温度力作用下桥跨！结构梁体《水，平挠度？应小于等于计算跨度！的1/4000【 10.！2，.4  《在列车活载作—。用下：桥跨结构梁》体同一横《断面一条《线上两根《钢轨的竖《向变形？差形成的两轨动态不！平顺度不应大—于6mm计算—时，列车活载应计动力】系数不能满足时【应进行车桥或风车】桥系统耦合振动分析！。 10】.2.5《  铺设《。无缝线路及无砟【轨道桥梁的桥墩纵向！。水平线刚度限值应】符合下？列，规定 ？ ？     —1  桥《墩线：刚度限值应根据工】程条件及扣件阻力】经钢轨动弯》应力、温度应力【、制动应《力和制动附》加，应力的计算确定【 ：     】2  不作计算时可！按下列规定取值 ！  》       【1)双线及多—线简支梁《桥墩墩顶纵》。向水平线刚度—。限值可按表1—0.2.5采用单线！桥梁桥墩纵》向水：平线刚？度可取用《表中值的1》/，2 ？ ， 表10.2.！5  ？桥墩：墩顶纵向《水平线？。刚，度，限值 《 》  —       【2)：梁跨：大于40m的简支】结构其桥墩纵向水平！线刚度可按》。跨度与30m比【增大的比例增—大  】   ？    3)不设钢！轨伸缩？调节器的连续—梁当联长小于列车】编组：长度：时可以？联长为跨度按跨度与！30m比增大的比例！。增大刚？。度；当联长大于列车！长度时可以》列车长为跨度按【。跨度长与《30m比增》大的：比例增？大刚度 》 ，  《       4】)连续刚构可采【用结构？的合成纵《向刚度 《 10.】2.6 《 区间？桥梁墩顶弹性水【平位移？应符合下列规—定 《 】 式中L桥梁跨度】(m)当《为不等跨时采用【相邻跨中的较小跨度！当L＜25m时L】按25m《计； 》    —   ？△，墩顶顺？桥或：横桥：方向水平位》移(mm)包—括，由于墩身《和基础的《弹性变形及地基【弹性变形的影响【 ：