？ 9.3  车站】平面 ？ ？ ， 9.3.1 ！ 站台计算长—度应采用列车—最大编组数的有效】长度：。与停车误差之和有】效长度和停车误差应！符合下？。列规定 【     1【  有？效长度在《无站台门的站台应】为列车首末两节车辆！。司机室门外侧—之间的长度；有站台！门的站台《应为列车首》末两节车辆》尽端客室《门外侧之间的长【度   ！  2  》停车：误差：当无站台《门时应取1m～2m！；有站台《。门，时应取？±0.3m之内 ！ 9.—3，.2：  站台《。。宽，度应按下列公式计】算并：应符合表9》.3：.15-1的—规定： 》 】 ？ ， 式中b《侧站台宽度(m)】公式(9.》3.2-《1)：和公式(9.3.】2-2)中应取公】式(9.3.2【-3)和公式(9】.3.2-》4)计算结》果的较大《值； —      【 n横向柱数—；   ！    z》纵梁：宽度(含装饰层【厚度)(m)；【 ：     】  t每《组楼梯与《自动扶梯宽度—之，和(：含与纵梁间所留【空隙)(m)； 】。   【    Q》上远期或客流—控制：期每列车超》高峰：小时单侧上车设【计客流量(》人)； 《 ：  《     Q—上、：下远期或《客流控制期》每列车？超高峰小时单—侧上、下车设计客】流量(人)；— —      —ρ站：。台上人流密》度取0.33m2/！人～0.75—m2/人《；，  【。     L—站，台计算长度(m)】； 【      M【站台边缘至站台门立！柱内侧距离无站台】门时取？0，(m)？；，。   】    b》α站台？安全防护带》宽度取0.》。4采用站台门时用】M替：代bα值(》m) ？。 ： ？9.3.3》  设置《。在站：台层两端的设备与管！理用房可伸入站【台计算长度内—但伸入长度不应【超过一？节车辆的长》度且与？梯口或通道口的距】离不应小《于8m侵入处—侧站台的计》算宽度应符》合表9？.3.15-—1的：规定 《 9.—3.4 《 站台上的》楼梯：和自动？。扶梯宜纵《向均：匀设置 《 》9.3？。.5  当不—设站台门《时距：站台边缘4》00mm应设安【。全防：护带并应于安—全带内侧设》不小：于80m《。m宽的纵向醒目的安！全线安全防护带【。范围内？应设防？滑地面 【 ：9.3.6 — 站台边缘与静【止车辆车门处的【安全间隙在直—。线段宜为70mm(！内藏门或外挂门)】或100mm(塞】拉门)在曲线段应】在直线？段规定？值的基？础上加不大于80】mm：的放：宽值：。实际尺？。寸应满足限界安【装公：差要求站《台面应低于车—辆地板面高差不得大！于50m《。m 》 ：9.3.7 — 售票机前应留有购！。票乘客的聚集空间聚！集空间不应侵入【人流通？行区出站检票口【与出：入口通道边缘的间】距不宜小于5m与】楼梯：的距离不宜小—于5m与自动扶梯基！点，的距离不《宜小于？8，m进站检票口与楼梯！口的距离不》宜小于4m与自动】扶梯基点的距离【不宜小于《。。7m： 9.3！.8  售、检票方！式应：根，据具体情况采用人】工，。式、半？自动或自动》式当：分期实施时应预留】设置：条件 《 9.—3.9  》地下车站《的设备与管理用房布！置应紧？凑，合，理主要管《理用房应集中布置】。消防泵房宜设于设备！与管：理用房有人区内【的主通道或》消防专用《通道旁 【 9.3》.，10  在站台计算！长度以外的车站结构！立柱、墙等与—站台边缘的距离【必须满？足限界要《求，。 —9，.3：.11？  当站台设置站台！门时自站台边—。缘起向内1m—范围：。的站台？地面装饰层下应【进，行绝缘处理 】 9.3.12！  付费区与非付】费，区的分隔宜采用不低！于1：.1m的可透视栅】。栏并应设置向—疏散方向开》启的平开栅栏—。。门 9.！3.：13  自动扶梯】的设置位置应避开】结，。构诱导缝和变形缝】 ： 9》.3.14  车站！各部：位的最大《通，过能力？宜符：。合表：9.3.《14的？规定 【。。。 表9.3.14】  车站各部—位的最大《通过：能力： ！。 》 注》自动：售票机最大通过能力！根据采用设备实【测确定 【 9.3.15】  车站《各部位的最小宽度】和最小？高度应符合表9.3！.15-1、表9】.3.？15-2的规定 ！ 表9—.3.15-—1  车站各部位】的最小宽度(m)】 —。 ？ ， ：表9.？3.15-2  车！站各部位的最小高】度(：。m)： 【 ，