《9.：。。2 ： 企业铁《路 》 ， 9.2.1 ！ ，化工企业修建铁路】应具备下列条件【之一并应与其他运输！方式：进行：技术经济比较后【确定 【 ，   ？  ：1  企《业近期的年》货运量较大并具备修！建铁路条件且采用】铁路运输《能够满足生产要求】。 ， 》  ：   2《  年货运量不大】但接轨便捷、工程量！小、取送作业—方便  ！    3》  货物以铁路【运输最为安全可【靠或发货、卸车地点！已确定？。采用铁路运输 【 ： ： 9.2.2  】工厂货物需铁路运】输但：修建铁路工程艰巨】、，投资过大《时可在工《。厂附近？且铁路？出线方便的地点修】建独立的装卸作业区！或转运？站，再以其他运输—方式与？工厂连？接 《 9.》2.3  有大【量装卸作业的化【工区可根据需要设置！主要为其服务的【铁路：工业站？工业站的布置—。。应符：。合，下列要求 【 ？     1 【。 可根据化工—区所在位置及—其，总体布置、经过铁路！。的运量和交接方【式设在？企业铁路与》外部铁路的》接轨点处或靠近【到发车辆较多、调车！作业：繁忙的企业》。处其与外部铁—路接轨应保证主要车！辆运行方向顺—直， 《   《   2  工业】。站对各企业站、分区！车场和装卸》点取送车《应有方便《的条件 《    】  3？ ，。 应与城镇规—划密切配合并—应，。避免工业站对城【镇发：展、城镇道》路的干扰《同时应满足环境保护！、消防？和卫生等《要求： 《 9？.2.4《  采用车》辆交接、取送车组较！多或取送距》离，较远的企业》可设置企业》站企业站的布置应】符合：下列：要求 》    —  1  企—业站的位《置应便于与工—业站联？系并应有《利，于厂区铁《路进线不宜折角【运行 ？ 》   ？。  2  车站位】置和站型应根据【引，入线的数量、—方向作业《。性质作？业量以及工程条件】等选择并《应，。预留发展余地和分期！建设的可《能 ？ ：     — 3  《近期站场及与其【有关设？施的布置应便于运】营和节省《。投资并应减》。少扩建时的拆改工】程和对运营》的干扰 ！  ：   4  站【内各组成部分之【。间应工作协调并应】减，少进路交叉和作业】干扰 —  ？    《5  应缩短机车车！辆、列？车，的走行距离和在站】内的停留时间 【 ：   》   6《  当工业站—担负路网中转车流的！作，业量较小距企业较近！且地形条件适宜时】可将：企业站与工》业，站联合设《置 — 9.2.5  】工，。业企业铁路与路网】铁路之间的交接作业！方，。。式应根据经济—比，选，和路、厂双方协商】确定交接作》业地点应根据—所采用的交接方式】及，铁路专用线》管理方式《和车：。站的布置形式—分别确定宜符合【。下列规定 — ：     — 1  采用货【物交：接方式时出入企业的！货物交接作》业可在企《业的装卸线上—办理 — ：     2  】采用：车辆交？接，方式且工《业站与企业站分设时！宜在工业站设交【接场办理交接—当双方车站》间铁路？专用线？运输由铁路管理时】在工业？站可不设交》接，场宜在企业站—到发场办理交—接，    ！  3 《 采用车辆交接且工！。业，站与企业《站联设时可》根据：车站布？置形式在工业站的】。交，接场或双方的到【发场交接《 ， ？ 9.2.6【  企业站股—道数量及有效长【度可按下《。列要：求设：置   ！  ： 1  企业站【的到发？线数量？应根：据每：昼，夜占用？到发线的各种列车】次数：和路厂的统一技【术，作业：过程分析确定但【不，宜小于表9.2.6！的规定 》 ， 》      ！当车辆交接》作业在企《业站上进行时—可根据需要增设1】～2股到发线—。兼作交接作业用【 》      到发】线有：效，长度应根据运—输，能力、进站机车的牵！引定数、技术作业】过程及地《。形，条件确定在有路网直！达，列车到发或整—列交接的企业站【上应有？部分到发《线的长度与衔—。。。接的路网车》站的到发线有效【长度一致对于只接发！（取送）小运转列】车的到发线有—效长度？可根据实《际需要确定 【。 《     2 【 企：业站调车《线的数量应》根据企业《各作业站（分—区，车，场）或装卸点数量、！向各：作业站（分区车场）！或装卸点每昼—夜发送车数和调车】作业方？法等：因素确定《一般：对应于与企业站衔】接，的，每，一个作业站或—。调车场应设1股【。。调车：线当一？个作业站或调车场每！昼夜有调车作业车】数在100》。辆以上？时可设2股调—车线当企《业车站仅为一个【工厂服务时调—车，线也不？得少于2股 — ？    》。  调车线的有【。效长度应满足车列】取送时最大长度要】求应有1股与—到发线有效》长度：。一致其余调》车线的有效长—度可适当缩短 ！ ： ，  ：   在办理车【辆交接的企》业站可？设置集？结发往工业站车流】的，。调车线线路的数【量和有效长度应根据！每昼夜？发往：工业站的车流量和】车流性质确》定 【 ，    3》  企业《站的牵出线应根据】行车量、调》车作业繁忙》程度：等条件设置当—行车：量和：调车作业量较—小或可利用正线【或其他线路进—行调车作业时也可】。缓设或？不设牵出《线其平？、纵：断面及瞭《望条件等应符合调】车作业的要》求并应有安全防护设！施 ： 》    《 企业车站每昼夜调！。车，作业车数《超过100辆—且列车解体作业【。较多或在《车站正线（或联络】。线）：的，平面或纵断面—不能满足调》。车，技术要？求，时可设置牵出线【。调车牵出《线的：有效长度可按—到发线的有》效长度设计在困难条！件下调车作业较少时！可按到发线有—。效长度一半设计但】不得短于机》车牵引作业》车，列长：度，另加制动附加—距，离 《 9.2.【7  企业》车站可根据需要设】置运转、机务、【工务：、电力、通信和信号！等与行车有关的建筑！物，、构筑？物及设备 — 9.—2.8 《 厂内铁路布置【应符：合下列要求 】   》   1《  应满足生产要求！、作业便捷并应【减少物？料在运输、装—卸和储存过》程中的环节 【 ，      2！  厂区内》铁路应？集中布置《。于厂区边缘地带且】应与厂区总》平面布置及竖向设计！相结合并应做到运】行通畅、工程—量小、利用》率高 》      】3  ？固体：物料：装卸线可布置在【该物料储《存设施的边缘— ：      ！有火灾危险、—剧，毒的：货物或散发粉尘【的大宗物料装—卸线应分类集中【布，置在厂区最小频率风！向的上风侧且应【布置在厂区边缘地】带 ：    】  4  车间【、仓库、堆场的线】路宜合并集中—与联络线或连—接线连接《。当各种作《业，线路靠近厂区一【侧边缘布置有—。困难时应力求铁【路进：厂分线后所形—成，的扇形面积最小【 《     — 5：  各种作业线路不！应与厂前《及，厂区：中心地段《。的主干道平面交【叉在其他《。地段与？。。主、次干道交叉时】应根据？铁路及道路交通【繁，忙情况按现》行国家标准工—业企业铁路道—口安：全标准？G，B， 6：。。389和《工业企业《厂内铁路、道路运输！安全规程GB— 438《7的有关《规，定设置相应》的道口？安全防护《设施 》   》 ，  6  》可作铁路货位用【的沿线场地不—宜布置与《铁路运输无关的【建筑物、构筑物【 》  ：    《7  厂内》铁路线路布》置应符合现行—。国家标准工业企业】标准轨距《铁路设计规范GBJ！ 12、建筑设【计防：火规范GB 500！16：和石油？化工企业设》计防：火规范GB》 501《60的有关规定 】 》9.2.9  厂】内装：卸线应与其配套的仓！库、堆？场、装卸站》（栈）台相互协调装！卸线有效《。长度应根据》下列因素并经计【算确定 — ？    《 1  《货物品种、性质及】。年运量与运输不平衡！系数 《      ！2  ？固定车组长度—及调车取送次数【 —     》3，  装卸方式—及装：卸、储存能力 【     ！ 4  《相，衔接的铁路部门对大！宗货物一次整列或】半列：装卸作业的要—求 9.！2.10《  ：。货物装卸线应—设在直线上在—困难条件下可设【在半径不小于60】0m：的，曲线上；在特别困难！条件下曲《线半径不应小于5】00m不靠》站台的装卸》线（可？。燃、易燃、》危险品的装》卸线除外）可设在】半，径不小于30—0m的曲《线，上；如无车辆摘挂】作业可设在半径【不小于200—m，。的曲线上 》  —    一》般货：物装卸线宜设在【平道上在困难条件下！可设在不大于—1.5‰的坡道【上货物？装卸：线起迄点距离竖【曲线始、终点不应小！于15m 】 9.《2.11《  ：可，燃液体、《液化：烃和剧毒《。。品等各种《危险货？物的铁？路装卸线布》置宜符？合下列要求 ！。 ，      1  ！宜按品种设计为尽头！式平直线路当—受地形条件限制【时可设在半径—不小于5《00m的《平，。坡曲线上 —      ！2  装卸线—宜按品种布置专【用的：线路当货物性质相】近时可合用1股装卸！线但：1，。股装卸线上不宜超过！3个品种 — ？    《  3  液化【。烃装卸栈台》宜单：独，设置；当不同时作业！时也：可与可燃液》体装卸共台设—置 —  ：   ？ 4  丙B类【可燃液？。体的装卸栈台宜单】独设置 ！     5 【。 装卸线《不应与道路平—面交叉 《 《   ？  ： 6  装》卸线不得《兼作：走，行线 】。9.2.《12  尽头—式装卸线末》端的安全距离应符合！下列规定 【。 ：  ：  ：  1  一般【。货物：装卸线自货位末端至！车挡的距《离不应小于10m】。；有火灾危》险，性和其？。他，危险品的装卸—线自货位末端至车】挡的距离不应小于】20：m 》 ：     2  厂！房、仓库内安—装弹簧车《。挡或金属《车挡的线路停车【位置距车挡不—应小于5m 【    【  ：3  厂《房内车？挡后部的安全距【离不应小于6m【；露天布置》车挡后部的安全【距离不应小于—15m车挡》外，延30m《范围内不应布置生】产、使？用和储存《有火灾危险性和其】。他危险品的设施及】全厂性大型管廊或】管廊支柱 】 9.2.1【3  装卸线设【计应按调车和—装卸操作人员—安全：作业设置走道、【阶梯：和护栏 — 9.2.1】4  装卸作—业区咽喉道》岔前方的一》段线路？纵坡应满足列—车，启动要求 】 ， 9.2.15 】 企业自备》或常年？租用车辆回厂—及待修车辆的存车线！可靠：近大：。。型作业区《或企业车站》其，有效长度应》按计算确定 ！ 9.2.—16  洗罐站所属！的各种线路应按【。。洗罐作业要》求配置其中的待【洗，。线、停放线》和取送线宜与企业车！站及存车线结合布置！ 9.2！.17  散装货物！运输需要设置—轨，道，衡时：轨道衡线应为—通过式布置其长【度及：两端：线路的技术》条，件应按具体的设备】技术要求《确定并应《符合现行国家—标，准工业？企业标准轨距—铁路设计《规范：GBJ 12的【有关规定 ！ 9.2.1—8  装卸》线的道床设计—除，应符：合现行国《家标准工业企业【标准轨距铁》路设计规范GB【J 12的有关【。规定：外尚：应符合？下列要求 ！  ：   ？ 1  酸》、碱类的液体装【卸线宜为防腐道【床 ？ 《     》2，  应便于》线，。。路维修和养护—   】   3《  应便于清—扫散：。落物料及雨水和冲洗！水的排出 》 《。 9.？2.1？9  下《列线路宜设计为【整体道床或暗道【床 《      】1 ： ，重质：油，。类和不？易挥发的液体物料装！卸线 《      ！2  酸、》碱装：。卸线 《   — ，  3？  厂房和仓库【内线路及洗罐线 】     ！ 4：  跨？线漏斗下的装车线 ！ ： ？    《 5  装卸易【散落：物，料需清扫《回收：的装卸线 — 9.—2，.20？  ：火灾危险性属于甲、！乙类的可燃液体【和液化烃以及腐蚀】、剧毒物品》的装卸线和》库内线等应》在，装卸线？段或库外《30～50m处【设置装卸防》。护联锁信《号装：。置 【9.2.21  厂！内所有站线、装【卸线：和其他技《术作：业线应根据作业要求！设置相应的照明设】施 【9.2？。.22  厂内【。所有与铁路运—输作业有直接关系的！操作岗位均》应设置铁路调度电话！。；其他？运，转、管理和》维修工作场所应设】置必：要的行政《电话 — ：9.2.23—  化工企业铁【路为自营体制—时宜自备机车自备机！车的选型及数量【应按企业铁路年运】量、运用时制和作业！性质经计《算确定 》   —   对于路网不能！提供的专用车辆宜】按“送货制”原则由！企业自备；对固定行！。驶在自营线路上的】货，运车：辆也宜由企》业自备自备车辆车】型，及数量应按装—运的货物品》种，、运量和周》转时间经计算确定 ！ ，。 《9.2.24  】自备车辆的停—放、：整备和维修》作，业设施宜合并—设，置维：修设施宜按定修【设置架修和》厂，修（大修）宜委【托专业厂家 — ，