。 ： 9.2  企】业铁路 《。 《 ：。 9.2.1  化！工企业？修建铁路应具备下】列条：件之一并应与—其他运输方式—进行技术经济比较】。后，确定 ？ ，     】 1  企业近【期的年货《运量：较大并具备修建铁路！条件且采用铁—。路运：输能够满《足生产要《求 》      2 ！ 年货运量不大【。。但，。接轨便捷、工—程量小、取送—作业方便 】 ： ，    3  【货物以铁路》运输最为安全可靠】或发货、卸》车地点已确》定采用铁《路运输 — 9《.2：.2：  工厂货物需铁路！。运输但修建铁路工程！艰，巨、投资过大—时可在工厂附近且铁！路出线方便的地点】修建独立的装卸【。作，业区或转运站再以】其他运输方式—与工厂？连接 ？ ， ， 9.》2.3 《 有大量装卸作业】的化工区《可根据需《要设置主要》为其服务的铁路工】业站工业站的布【置应符合下列要求 ！    】  1 《 可根据《化，工区所在位》置及其总体布—置、经过铁路的运量！和，交接方？式设在企业铁路与外！部铁路的接轨—。点处或靠近到发车】辆较多、调》。车作业繁忙的企【业处其与外部铁路】接轨应保证主要车】。辆运：行，方向：顺直 《 《   ？  2  工业站】对，各企业站、分—区车场和装卸点取】送车应有方便的【条件 《 ， ： ，     3 【 应与城镇》规划密？切配合并应避—免工业站《对城镇发展》、城镇道路的干扰同！时应满足《。环境保？护、消防《。和卫生等要求 【 9.2】.4  采用车辆】交接、取送车—组较多或取送—距离较远的企—业可设置企业站企】业站的布《置应符合下列要【求 —。。      1【  企业站的位【置应便于《与工：业站联？系并应有利》于厂区铁《路进线不宜》折角运行 】     — 2  车站位置】和站型应根》据引入？线，的数量？、方向作业》性质作？业量以及工程条【件，。等选择并应预留发展！余地：和，分期建？设的可能 】 ： ，    3  【近期站？场及与其有关设【施的布？。置应便于《运营和？节省投资并应减少扩！建时的拆改工程【。和对运营的干—扰， 》      4  ！站内各组成部分之间！应工：。。作协调？并应：减少进路《交叉和？作业干？扰，。 》      5  ！。应缩短机《车车辆、列车—的，走行距离《和，在站内的《停留时间 — ， ， ：     6 【。。 当：工业站担负路—网中转车《流的作业量较小【距企业较近且—地形条件适宜—时，。。。可将企？业站与工《业站联合设置 ！ 9.2—.5  《。工业企业铁路—与路网？铁路之间的》交接作业《方式应？根据经济《。比选和路、厂双方协！商，确定交接作业地点应！。根据：所采用的交接方【。式及铁路专用线【管理：方式：和车：站，的布置形式分别【确定宜符合下列规】定 《  《    1  采用！货物交接方式时出】入企业的货物交接作！业可在企《业的装卸线》上办理 】      2  ！采，用车辆交接方式且】工业：站，与企业站分》设时宜在工业站设交！接场：办理交接当》双方车站间铁—路专用线运输由铁】路管理时在》工业站可不》设交接场宜》在企业站到发—场办理交接》    ！  3？  采用车辆交接且！工业站？。与企：业站联设时可根【据车站布《置形式在工业—站，的，交接场或双方的到】发场交接 — 9.—2.6？  企业站股道数量！及有效长《。度，可按下列要求设置】 ：      ！1  企业》站的到发线》数量应根据每昼【夜占用到发线的各种！列车次数和路厂【的统一技术》作业过？程，分析确？定但不宜小于表9】.2.6的规定 】 ？  ！    当》车辆交接作》业在：企业站上进行时【可根据需要增设【1～2股《到发线？兼作交接作》。业用 ？ ，   —   到发线有效长！度应根？据运输能力、进站机！车，的牵引定《数、技？术作业过程及地形】条件确？定在有路网直达列车！到发或整列交接的】企业站？上应有部分》到，发线的长度》与，衔，接的路网车》站的到发线有效长】度一：致对于只接发（取送！）小：运转列车的到—发线有效长度可【根据实际《需要：确定 ？ ？  ？    2  企业！站调车？线的数量应》根据：企业各作业站—（分区？车场）或装卸点【数量：、向各？。作业站（分区车场）！或装卸点《。。每昼夜发送车数和调！车作业方法等因【素，确定一般对应于【与企业站衔接—的每：一个：作，。业站：。或，调车场应《设1：股调车线当》一个作业《站或调车场每昼夜】。。有调车作《业车数？在100辆》以上时？可，设2股调车线当企】业车站仅为一个工】厂服务时调车线【也不得少于2股 ！    【  调车线》的有效长度应满足】车列取送时最大【长度要求应有1股与！到，发线有效长度—。一致其？余调车线的》有效长度可适当【缩，短，  【   ？ 在：办，理车辆交接》的企业站可设置集结！发往工业站》车流的调车线线【路的数量和有效长度！应，根据每昼夜发往工】业站的车《流量和车流》性质确定 — 《    《 3  企业站的牵！出线应根据行车量】、调车作业繁忙程】度等条件设》置当：行车量？和调车作业》量较小？或可：利，用正：线或其他线》路进行调车》作，业时也？可缓：设或不设牵出线其平！、纵断？面及瞭望条件—等，。。应符合？调车作业的要求并】应有：安全：防护设施 】  ？。   ？ 企业？车站每昼夜》调车：作业车数超》过10？0辆且列车解—体作业较多或在车站！正线（或联》络线）的平面或纵】断面不？能满足调车技术要】求时可设置牵出线调！车牵出线的有效长】度可按？到发线的有效长【度设计在困难条件下！调车：作业较少时可按到】发线有效长度一【半设计但不》得短于机车》牵引：。作业：车列长度《另加制动附加距离 ！ 》9.2.7  企业！车站可？。根据需要设》置，运转、？机务、工务、电力、！通信和信号等与行】车有关的建筑物【、构：筑物及设备 ！ 9.2.8【  厂内铁路布【置应符？合下列？要求 》 ：   ？ ， ，。 ，1 ：。。 应满足生》产要求、《作业便捷并应减【少，物料在运《。输，、装卸？和，。储存：过程中的环节 【    】  2  厂区【内铁路应集中—布置于厂区边缘地】带且应与厂》区总平面布置及竖向！设计相结合并—应做：。。到运：行通：畅、工程量小、【利用率高 【      3！  ：固体物料装卸线可】布置在该《物料储存设施的【。。边缘 》   》   有火灾危险】、剧：毒的货物或散—发粉：尘的：大宗物料装卸线应】分类集中《布置在厂区》最小：。频率风向的上风【侧且应布《置在厂区边缘—地带 》 ：    《 ， 4  车》间、仓库、堆场【的线路宜合并集中与！联络线或连》接线：连接当各种》作业线路《靠近厂区一侧边【。缘布置有困难时应】力求铁路进》厂分线后所形—成的：扇形：面积最小 — ： ，      5【  各种作业—线路不应与厂前及】厂区中心地段的【主干道？平面交叉《在其他地段与—主、次干《道交叉时应根据铁路！及，道路交通繁忙情况按！现行：国家：标准工业企业铁【路道口安全》标准GB 6389！和工业企业》厂内铁路《、道：路运输安全》规程GB 4387！的有关规定设—置相应的道口—安全：防护设施 》 ，      ！6  可作铁路货位！用的沿线场地不宜】。布置与铁路运输无】。关的：建筑物、《构筑物 【    》  7  厂—内铁路线《路，布置应？符合现？。行国：家标准？工业企业《标准轨距《铁路设计规范GB】J， 12、建筑设计防！火规范GB —50016和石【油化工企业设计【防火规？范GB 50—1，6，。0的有关规》定 ： ， 《9.2.9  【厂内装卸线》应与其配套的仓库、！堆场、？装卸站（栈）台相】。互协调装卸线有效】长度应根据下列因素！。并经计？算，确定 ？     ！ 1：  货物品种、性质！及年运？量与：运输不平衡系数【 ， ？      2】  固定车组长度及！调车：取送：次，数 【     》3  ？装卸方式及装—卸、储存能》。力 ：     ！ 4  相衔接的铁！路部门对大宗—货物一次《整列或？。半列装卸作业—的要求？。 ， 9.2】.10？  货物装》卸线应设《在直线上《在困难条《件下：可设在半径不小于】600m的曲线【上；在特别困难条】。件下曲线半径不应】小于500m—不靠站台的装卸【线（可？燃、易燃、危—险，品，的装卸线除》外）可设《在半径？不小于3《00：m的曲线上；如无车！辆摘挂？。作业可设在半—径不小于《200m的曲线上 ！ ：。      】一般货？物装卸线宜设—在，平道上在困难条件】下可设在不大—于1.5‰的—坡道：上，。货物装卸线起迄点】距离竖曲线始、终】点不：应，小，于1：5m 9！.，2.11  可【燃液体、液化烃和】剧毒品等各》种危险货物的铁【路装卸线布》置宜符合下列要求】 《。     — ，1  宜《按品种设计为尽头】式平直线路当受【地形条件限制时可】设在半径《不小于500m【的平：坡曲线上《    ！  2  》装卸线宜《按品种布置专用的线！路当货物《性质相近时可合用】1股装？卸线但？1股装卸《线上不宜超过—。3个品种 【 ，      【3  液化烃—装卸栈？台宜：单独设？置；当不同》。时作业时也可与可】燃液体装卸共台设】置 —      4 】。 丙B类可》燃液体的装卸栈【台宜单？独设：置   ！   ？5  装《卸线不应与道路平】面交叉 【  ？   ？ 6  装卸—线不得兼作走行【线 ？ 9.—2.1？2，  尽？头式装卸线末端【的安全距离应符合下！列规定 ！     1  一！般货物装卸线自【货，位末端至《车挡的距离》不，应，小于：10m；有》火，灾危险性和其他危险！品的装卸线自—货位末端至车挡的距！离不应小于20m ！ ，。。  》  ：  2  》厂房、仓库内安装弹！簧车挡？或金属？车挡的？线路停车位置—距车挡不应》小于5m ！      3  ！厂房内车挡后—部的安全距离不【应小于6《m；露天布置车挡后！部的安全距离不应】小，于15m车》。挡外：延30m范围内不】应布置？生产：、使：用和储存有》火，灾危：险性和其《。他危险品的设施及】全厂性大《型管廊或管》廊支柱？。 9.】2.13《  装？。卸线设计应按—调车和？装卸操作人员安【全作业设置走道、】。阶，梯和：护栏 — 9.2.14】  装卸作业—区咽喉道岔前方的一！段线路纵坡应满【足列车启动要求 】 ？。 9.2.15】  ：企，。业自备？或常年？租用：车，辆回厂及待修车辆的！存车线可靠近—大型作业区或企【业车站其有》效长度？应按计？算确定 — 9.2—.16 《 洗罐站《。所属的各种线路应按！洗罐作业要求—配置其中《的待洗线、停放线和！取送：。线宜与企业车站及存！车线结合布置 ！ ： 9.2.》17  《散装：货物运输需要设置轨！道，衡时轨道《衡线应为《通过式布置其长【度及两端线路—的技术条《。件应按具体的—设备技？术要：求确定并应符合现】行，国家标？准工业企业标—准轨距铁路设计规范！GBJ？ 1：。2的有关规》定 ： 9.【2.1？8  ？装卸线的《道床设？计除应符合现行国】家标准工业企业标准！轨距铁？路设计？规范GBJ 12的！有关规定外尚—应符合下《列要求？  【   ？ 1  酸、碱类】的液体装卸线宜为】防腐道床 】      2 ！ 应便于线路维修和！养护 ？ ？    》  3 《 应便于清》扫散落物料及雨【水和冲洗水的排出】 《。 9.2》。.19 《 下列线路宜设计】为整体道床或暗道床！ ：     】 ，。1  重《质油类和不易挥【发的液体《物料装卸线 【 ？   ？   2  —酸、碱装《卸线 】     3—  厂？。房和仓库《内线路？。及洗罐线 》    】  4？  跨线漏斗下【的装车线 ！      5 】 装卸易散》落物料需清扫回收的！装卸线 》 ： 9.2.2【0  火灾危险性属！于，甲、乙类的》可燃液？体和液化《烃以及腐蚀》、剧毒物品的装【卸线和库内线等应】在装卸线《段，或库外3《0～50m处—。设，置装卸防护联锁信】号，装置 9！.2：.，。。21  厂内—所有站？线、装？。卸线和其他技术作】。业线：应，根据作业要求设置相！应的照明设施 【 9.2.！22  《厂内所有与》铁路运输《作业有直《接关系的操作岗位】均应设置《铁，路调度电话；其【他运：转、管理和维—修工作场所应设置】必要的行政电话 ！。 ： ：9.2.2》。3  化工企业【铁路为自营》体制时宜自备机【车自备？机，车的选型及数—量应按？企业铁路年运量【、运：用时：制和作业性质—经计算确《定 》     — 对于路网》不能提？供的专用车》辆，宜按“送货》制”原则由企业【自备；？对固：定行驶在《。自营线？路上的货运车辆也】宜由企业《自备自备车辆车【型及数量《应按：装运的货物品种、】运量和周转时—间经计算确》定， ？ ？。9.2.2》4 ： 自备车辆的停放】、，整备和维修作业【设施宜合并设—置，维修设施宜》按定：修设置架修和—厂修（大修）宜委托！专业厂？家 ？