9.2  ！。企，业铁路 》 9.2！.1  化》工企业修建铁路应具！。备下列条件之—一并应？与其他运输方—式进行技术经济比】较后确定《 ：     】 1  《。企业近期的年货【运量较大并具备【修建铁？。路条件且采用铁路运！输能够满足生产要求！ ，。   【   2《  年货运量—不大但接轨便捷、】工程量小《、取送作业》方便 ？    】  3？  货物以铁路运】输最为安《全可：靠或发货《、卸车地《点已确定采用铁路运！输 ？ 9.2【.2  工厂货物】需，铁路运输但》修建铁？路工程艰巨、投【资，过大时？可在工厂《附近且铁路出线【方便的地点》修建独立的装卸作业！区或转运站》再以其他运输方【式与工厂连接 ！ ， 9.2.3  ！有大量装《卸，作，业的：化，工，区可根据需要设【置主要？为其服务的铁路工业！。站工业？站的布置《应符：合下列要求》 ？      】。1 ： ，可根据化工区所在】位置及其总》体布置、经过铁【。路的：运量和？交接方？式设在企业铁—。路与外部《铁路：的接轨点处或—靠近到发车辆较多、！调车作？业繁：忙的企业处其与外部！铁路：接轨应保证主要车】。辆运行方向》顺直 —  ？  ：  2？  工业站对—各企业站、分区车】场和装卸点取送车应！有方：便，的，条，件 《  《    3  应】与城镇？规划密切《配合并应避免工【业，站对城镇发展、城】镇道路的干扰同时应！满足环境保护、【消防和卫生》等要求 【 9.2.4  ！采用车辆交接、【取送车组《较多或取《。送距离较远的企业可！设置企业站企—业，站的布置应符合下列！。要求 —   《   1《  ：企业站？的位置？应便于？与工业？站，联系并应有》利于厂区铁路进线】不宜：折角运行 【 ，。。      2】  ：。车站位置和站型应根！。据引入线的数量、】方，向作业性质作—业量以？及工程条件等—选择：并应预留《发展余地和分期建】设的可？能 》。 ，    《  3  近期站】场及与其《有关设施的布置应】便，于运营和《节省投资并应减【少扩建时的》拆改工程和对—运营的干扰 —     ！ 4  站内各组】成部分之间应—工作协调并应减少进！路交：叉和作？。业，干扰 《。。      ！5  应缩短机车】车辆：、列车的走行距离】和在站内的停留时间！ —。     6  当！工业站担《负路网中转车流的】。作业量较小距企【。业较近？且地形？条件适宜时》可，将企业站与工—业站联合设置 【 ？ 9.《2.5 《 ，工业：企业铁路与路网【铁路之间的交—接作业方式应根【据经济比选和路、厂！双，方协商确定交接作】业，。。地，点应根据所》采用的交接方式及铁！路专：。用，线管理方式和车【站的布置形式分【别确定宜符合—下，列规定 】      1  ！采，用货物交接方—式时出入企》业的货物交接作业可！在企业的装卸线【上办理 ！    《 2  采用—车辆交接方式—且工业站与企—业站分设《时宜在工业站设【。交，接场：办理交接当双方车站！。间铁路专用线运输】由铁路管理时—在工业站可不—设交接场宜在企业站！到发场办理交—接   ！   3  采用】车辆交？接且工？业，站与企业站》。联设时可根据—车站布置形式在工】业站的？交接：场或双？方的到发场》。交，。接 ？ 9.2.6！  企业站股道【数量及有《效长度？可按下列《。要，求，设置 】     1  企！业站的到发线数量】应根据每昼夜—占用到发线的各【种列车次数》和路：厂的统一技术作业过！程分析确《定但不宜小于表【9.2.6的规【定 》 ？   【   当车辆交接作！业在企业站》。上进行时可根据需】要，增设1～《2股到发线兼作【交接作业用》 ：    【。  到发《线有效长度应—根据运输能力、进】站机车的《牵引定？数、技术《作业过程及地形【条，件，确定：在有路网直》达列：车到发或整列交接的！。企业站上应有部【。分到发？线，的长：度与衔接《的路网车《站的到发线有效长度！一，致对于只接发（取】送）小运转列车的】到发：线有效长度可—根据实际需要确定 ！   【   2《  ：企业站调车线—。的数量应根》据企业？各作业站（分区车】场）或？装卸点数量》、，向各作？。业站（？分区：车场）或装》卸点每？昼夜发？送，车数和调车作业方】法等因？素确定一《般对应？于与企业《站衔接的每一个作业！站或调？车场应设1》股调车线当》一个作业站》。或调车场每》。昼夜有调车作业车】数在100辆以上】时可设2《股调车线当企—业车站仅为一个工厂！服务时调车线也不得！少，于2股？ —     调车线】的有效长度应满【足车列取送时最大】长度要求应有1股与！到发线有效长度一致！其余调车《线，的有效长度可适【当缩短 —  《    在》办，理车辆交接的企【业站可设置》集结：发，往工业站车流的调】车线线路的数—量和有效长度应【。根据每昼夜发往【工业站？的车：流量和车流性质确定！ ， 《  ：    3  企业！站的牵出线》应根据行车》量、调车《作，业繁忙程度等条【件，设置当行《车量和调车作业【量较小或可》利用正线《。或其他线路进行调】车作业时《也可缓设或不设牵】出线其平、纵断面】及瞭望条件等—。应符合调车作业的】。要求：并，应有安全防》护，设施： ？ ？     企业车站！每昼夜调《车作业车《数超过100辆且】列车解体作业较多】或在车站正》线（：或联：络线：。。）的平面《或纵断面《不能满足调车—技，术要求时可》设置牵出线》调车牵？出线的有效长—度可按到发线的有效！长度设计在》困难条件下调车作业！较少时可按》到发线有效长—度一半设计但不得短！于机：车牵引作《业车列长度另加制动！附加距离 【 9.2.7 ！ 企业车《站，可根据需要设置【运转、？机务：、工务、电力、通信！和信：号等与行车有—关的建筑物》、构筑物《及设备 — ： 9.2.8—  厂内铁路布置】应符合下列》要求 》 ？    《。 1  应》。满足生产要求、【作业便捷并应—减少物料《在运输、装卸和【。储存过程中的环节 ！    】  2  厂区内铁！路应集中布置—于，厂区：边缘地带《且应：与厂区总平面—布置及竖向设计相结！合并应做到运—行，通畅、？工，程量小？、利用率高 】     【 ，3 ： 固体？物料装？卸线可布置在—。该物料？储存设施的边缘 】     ！ 有火灾危险、剧毒！的，货物或散发粉尘的大！宗物料装卸线应【分类集中布》置在厂？区最小频率》风向：的上风侧且应布置在！厂区边？缘地带 【      4 ！ 车间？、仓库、《堆场的线路宜合【并集中？与联：络线或连接线—连接当各种作业线路！靠近：。厂区一侧边缘布置】有困：难，时应力求铁路进厂分！线后所形《成的：扇形面积《最小 — ：     5  】各种作业线路—不应与厂前及厂【区，中心：地段的？主干道？平面交叉在其他地】段与主？、次干？道交叉时应》根，据铁：路及道路交通繁忙情！况，按现行国家标准工】业企业铁路道口【安全标准GB 6】389和工业—。企业厂内《铁路、？道路运？输安全规程》GB 4387的】。有关规定设置相应】的道口安全防护设】施 【。。 ，    6》  可作铁路—货位用的沿》。线场：地不：宜，布置与铁《路运输无关的建筑物！、构筑？物 ：  —    7  【厂内铁路线路布置】应符合现行国—家标准？工业企业标准轨距铁！路，设计规范GB—J 12《、建筑设计防火规】范GB 50—016和石油化【工企业设《计防：火，规范：GB： 501《60的有关》规，定 ： ： ？9.2.9 — 厂内装卸》线应与？。其配套的仓库—、堆场、装》卸站（栈）台—相，。互，协，调装卸线有效长【度应根据下列因素】并经计算确定 ！ ？     》1  货物品种、】性质及年运量—与运输不《平衡系数 — ？      2 】 固定车组长度及调！车，取送次数 】。      3 ！ 装卸方式及装卸、！储存能力 ！   ？ ，  4  相衔接的！铁路部？门对大宗《货物：一，次整列或半列装卸作！业的要求 】 9.2》.，10  货物装【卸线应设在直—线上在困难条—件下可设在半—径不：小于600》m的曲？线上；？在特别困难条件下】曲线半径不应小于】500m不靠—站台的装卸》线（可燃、易燃、】危险品的装》。卸线除外）可设【在半径不小于—3，00：m的曲线上》；如无车辆摘—挂作业可设在半【径，不小于200—。m，的曲线？上 ？    【  ：一般货物装》卸线宜设在平道上在！。困难条？件下可设在不大于】1.5‰的坡—道上：货物：装卸线起迄点距离】竖曲：线始、终点不—应小于15m—。 ， 9—.2.11 — ，可燃液体、液化烃】和剧毒？品等各种《危险货物的》铁路装卸线布置宜】符合下列要求—    ！  1  》宜按品种设计为尽头！式平直线《路当受地形条件限制！时可设在半径—不，小于：500m的平坡曲线！上 》     — 2：  装卸线宜—按品种布《置专用的线》路当货物性质相【近时可？合用1股装》卸线但？1股：装卸线上不宜超过3！个品种 ！     3  液！化烃装卸栈台宜【。单独设置；当不同时！作业时也《。可与可燃液》。体装卸？共台设置 —    【  4？ ， 丙B类可燃液【体的装卸栈台宜单】独设：置 ？   —   5  装【。卸线不应与道—。路平面交《叉  】    6  装卸！线，不得兼作走》。。行线 9！.2：.12  》尽头式装卸线—末端的安全距离应符！合下列规定》 ： ？      1  ！一般：货，物装卸线自货位【末端至车挡的距离不！应小：于10m；有火灾危！险性和其《他危险？品的装？卸线自货位末端【至车挡的距离不应】。小于：20m —   》   2  厂房、！仓库内？安装弹簧车挡或金】属车：挡，的线路停车位置距车！挡不：应小于5《m 《      3！  厂房《内车挡后《部的：安全距离不应小【于6：m；：露天布置车挡—后部的安全距离不】应小于？15m车《挡外延30m—范围内？不应布置生产—、使用和储存有火】灾危险性《和其他？危险品的设施—及全厂性大型管廊】或管廊支柱 】 ： 9.2.13  ！装卸线设计应—按调车和装》。卸操作人员安全【作业设置走道—、阶梯和护栏—。 ， 9.2.！14  装卸作业区！咽喉道岔前方—的一段？线路纵坡应满足列车！启动要求 】 9.《2.：15  企》业，自备或常年》租用：车辆：回厂及待修车辆的】存车：线可靠近大型作业】区或企业车》站其有效长度—。应按计算确定 【 9.2】.1：6  洗《罐站所属的各—种，。线路应按洗罐作【业要求配置其中的待！洗线：。、停放线和》取送线宜与》企业车站及》存车线结合布—置 ？ 9》.2.17  散装！。货物运输需要—。。设，置，轨道衡时轨道衡【线应为？。通过式布置其长【度及两端线路的技】术条件？应，按，具体的设备技术要求！确定并应符合—现行：国家标？准工业企业标准【轨距铁路设》。计，规范GBJ 12的！。有关规定 》。 》9.2.1》8  装卸线的道床！设计除应符合—现行国家标》准工业企业》标准轨距铁路—设计规范GBJ 】12的有关》规定外尚应符合下列！要求  ！    1  【酸、碱类的液—体，装卸线宜为防—腐道床？。 ：     】 2  应》。便于线路维修和养】护 》      3 ！ 应便？于清：扫散落物料及—雨水和冲洗水的排出！ 9.2！.19  下列线】路宜设计为整体【道床或暗道床 ！  《。    1》 ， 重质？油类和不《易，挥发的？液体物料装卸—线 ： 》     2  酸！、碱装卸线 【 《     3 【 厂房和仓》库内线路及洗罐线】 — ，    4 — ，跨线漏斗下的装车线！。 —     5  装！。卸易：散落：物料需清扫回收的】装卸线 【 9.2.20 ！ 火灾危险性属【于甲：、乙类的可燃液体和！液化：烃以及腐蚀》、剧毒物品的—装卸线和《库内线等应在装卸线！段或库外3》0，～50m处》设置装卸防护联锁信！号装置 【 ：9.2.21—  ：厂内所有站线、装】卸线和其他》技，术，作业：线应根据作业—。要求设置相应的照】明设施 》。 9.2.】22：  厂？内所：有与铁路运输作业有！直接关系《的操作岗位均应设置！铁路调？度电话；其他运转】、管理和维修工【作场所应设置必【要的：行，政电话 ！9.2？.23  化工【企业铁路为》自营体制时》宜自备机车自—。备机：车的选？型及数？量应按企业铁路年】运量、？运用时制和作—业性质经计算确【定 》     —。 对：于，路网不能提供的【专用车辆《宜按“送货制”【原则：由企业自备；—对固定？行驶：。在自营线路上的货运！车辆也？宜由企业《自备自备车辆车型及！数量应按《装运的货物品—种、运量《和周：转时间经计算确【定 》 ， 9.2《.2：4  自《备车辆的停放、整】备和维修《作业设施宜合并设置！维修设施宜》按定修设置架修和】厂修：（大修）宜委托【专业厂？家 ？