， ： 9.2  企业铁！。路 ！9，.2：。.1：  化？工企业修建铁路【应具备？下列条件之一—并，。应与其他《运输方式进》行技术经济比较【后确：定 ？ 《 ，    1  企】。。业近期的年》货运量较大并具备修！建，铁路条件且》采用铁路运输—。能够满足生产要【求 》      2 ！ 年货？。运，量不大但《接轨便捷、工程量】小、取送作业方【便 —。  ：    《3  ？货物以铁路运输最】为，安全可靠或发—货、卸车地点已【确定采用《铁，路运输 】 9.2.2—  ：工厂：。货物需铁《路运输但修建铁路】。工程艰？巨、：投，资过大时《可在工厂附》近且：。铁路出线方便的地】点修建独立的—装卸作业区或转【运站再以其他运输方！式与工？。厂连接 ！9.2.3》  有大量装—卸作业的《化工区可根据需要设！置主要？为其服务的铁路【工，业站工业《站的：布置应符《合，下列要求 》 ： ，  ？    1 — 可根？据化工区所》在位：置及其总《体布置、《经过铁路的》运量和交接》方式设在企》业铁路与外部—铁路：的接轨？。点处或靠《近到发车辆较多、调！车作业繁忙的企【。业，处其与外部铁路接轨！。应保证主要》车辆运行方向顺直】 ， ， ，      2！  工业站对各企业！。站、分区车场和【装卸点？。取送车应有方便的条！件  】    《。3  应《与城镇规《。划密切配合并—应避免工业》。站，对城镇发展、城镇道！路的：。干扰同？。。时应满？足环境保护、—。消防和卫《生等要？。求 【9.2.4  采】用，车辆交接《、，取送车组《较多或取《送距离较远》的企业可设置企业】站，企业站的布置—应符：合下列要《求 》  ？    1》  企？。业站的位置》应便于？。与工业站《联系并应有利于厂】区铁路进线不宜折角！。运行 【      2 】 车站位置和站型应！根据引入线的数【。量、方？向作业性质》作业量以及工—程条件等选择并应】预留发展余地和【分，期建：设的可能 ！      3  ！近，。期站场及与》其有关？设施的布置应便于】运营和节省》投资并应减少扩建】时的拆改工程和对运！营的干扰《 —     4 【 站：内各组成部分之间应！工作协调并应减少进！路交叉和作业干扰 ！。 ？      5 ！ 应：缩短机车《车辆、？列车的走行》距离和在站》内的停留时间 】    【  6  当工【业，站担负路网中—转车流的作业—量较小距企业较近】且地：形条：件适宜时《。可将企？业站与？工业站联合》。。设置 ？ ， 9.2.】5  ？工业企？业铁路与路网铁路之！间的交接作业方式】应根据？经济比选和路—、厂双方协商确【定交接作业地点【应根据？所采：用的交接方式及铁路！专用线管理》方式和车站》的布置形式》分别确定宜》符合下列规定 【 》。    《 1：  采？用货物交接方—式时出入《企业的货《物交接作业可在企】业的装卸线上办理】 》     》 2  采》用车：辆交接方式且工业】站与企业站分设时】宜在：工业站设交》接，场，办理交接当双方车】站间铁路专用线运输！由铁路？管理时在《工业站可不设交接】场宜在企业站到发】场办理交《接   ！   ？3  采用车辆交】接且工业站》与企业站联设时【可根据车站布置形】式在工业站的交【接场或双方》。的到发场交接 ！ 9.2.6 ！ 企业站《股道数量及有效【长度可按下列要求设！置 《      1！  企业站》。的，到发：线，数量应？。根据：。每昼夜？占用到？发线的各种列车次】数和路厂的统—一技术作业过—程分析确定但不宜小！于表9？.2.6《的，规定 《 ， ！   ？  当车辆交接作】业在企业站上进【行时可根据需要【增设1～2股到【发线兼作交接作业】用   ！  ：。 到发线《有效：长度应根《据运输能力、进站机！车的牵引定数、技】术作业？过程及地形条件【确定在有路网—直达列？车到发或整列—交接：的企业站上应—有部分到《发线的？长度与衔《接的路网车站的到发！线有效长度一致对】于只接？发（取送）小运转列！车的到发线有—。效长度可根》据实际需要》确定：。 ， ： ？    《 2 ？ 企业站《调，。车线的数量应根据企！业各作业站（分区车！。场）或？装卸点数量、向【各作业站（分区车】场）或装卸》点每昼夜发送—车数和调车作业方】法等因素确定一【般对应于与企业站】衔接的每一个作业站！或调车？场应设1股调车线】当一个作《业站：或调车场每昼夜【有调车作业车数在1！00辆以上》时可设2股调车线当！企业车站仅为—。一个工厂服务时调】车线也不得少于【2，股  】    调车线【的，有效长？度，。应，。满足车列取送—时最大长度》要求应有《1股与到《发线有效长》度，一致其余调》车线的有《。效，长度可适当缩短【 —   ？  在办理车辆【交接：的企业站可设置集】结，发往工业站车—流的调车《线线路的数量和有效！长度：应根据？每昼夜发往工业站】。的车流？量和：车流性质确定 】。 《  ：   3  —企业站的牵出线【应根据行车量、【调车作业繁忙程度】等条件设置当行【车量和？调车作业量较小或可！利用正线或其他线】路进：行调车作业时也可】缓设或不设牵出线其！平、纵断面》及瞭望条件等—应符合调车作业的】。。要求并应有安全【防，护设施 《 ？ ：    《 企业车站每—昼，夜调车作业车数超】过1：00辆且列车—解体作？。业较多？或在：车站正线《（或联络线）的平面！或纵断面不能满【足调车技《。术要求时可设置牵出！线调车牵出》线的有效长度可按到！发线的有效长度设计！在困难条件下调车】作业：较少时可《按到发线有效—。长度一半设计但【不得短于机车牵【。。引作：业车列长《度另加制动附—加距离 —。。 ： ，9.2.7》。  企业《车站可根据需—要设置运转、—机务、工务、电【力、通信和信号等】与行车有关》的建筑物、》构筑物及设》备 9】.2.8《。 ， 厂：内，铁路布置应》符合下列《要求  ！    1  应满！足生产要求、作业便！捷，。并应减少《物料在运输、—装卸和？储存过程中的环节】   】   2 》 厂区内铁路应集】中布置于厂区边缘地！带且应与厂区—总平：面布置及竖向设计】相结合？并应做到运》行通畅、《工程：量小：、利用率《高 —。    《  ：3  固体物料装】卸线可布置》。在，该物：料储存设施》。的边缘 —。 ： ，    《 有火灾危险、剧毒！。。的货：物或散发粉尘的大宗！物料装卸线应分类集！中布置在厂区最小频！率风向的上风侧【且应布置在厂—区，边，缘，地带 【      —4  车间、—仓库：、堆：场的线路宜》合并集？中与联络线或连接线！连接当各种作—业线路靠近厂区一】侧边缘布置》。有困难？时应力求铁路—进厂分线后》。所形成的扇形面【积最：小 —。      5【  各种作业线路不！应与厂前及》厂区中心《地段：的主干道平面交叉在！其他地段《与主、次干道—交，叉时应根据铁路【及道路交通繁—忙情况按现行国【家标准工《业企业铁路道口安】全标准G《B 6389—和工业企业厂内铁】路、道路运输安【全规程？GB 43》87的有关规定设】置相：应的道口安全防护】设，施 《      6！  可作铁路货位用！的沿线？场地不宜《布置与铁路运输无】关的建筑物、构筑物！ ？   》。   7《  厂内铁路线路】布，置应：。符合现？。行国家标准工业【企业标准轨距铁路】设计规范GBJ 1！2，、建筑设计防火规】范GB 5》0016《和石：油化工企业设计防火！规范：GB 50160的！有关规定 ！。 ，9.2.《。9  ？厂内装卸线应与其配！套的：仓库、堆场、装卸站！（，栈）：台相：互协调装卸线有【效长度？应，根据下？列因素？并经计算确定— 《     — 1  货物品【。种、性质及》年，运量与运《输不平衡系数 ！      2！  固定车组—长度及？调车取送次》数， 《     —。 3  《装卸方式及》装卸、储存能力 ！      ！4  相衔接的【铁路部门对大宗【货物：一次整列或半列【装卸作？业的要求 】 9.2》.10  》货，物装卸线应设在直】线上在困难条—件，。下可设在半》径不小于6》00m的曲线—上；：在特别困难条件下】曲线半径不》应小于500m不靠！。站，台的装？卸线（？可燃、易燃、危险品！的装卸线《。除外）可设在半【径不小于3》00m的曲线上【；如无车辆摘挂作业！可设在半径不—小于20《0m的？曲线上 】      一【般货物？装卸线宜设在平道上！在困难条件下可【设在不大于1—.5‰的坡道—上货物装卸线起迄】点距离竖曲线始【、，终点不应小于15m！ ， 《 9.2.》11  可燃液体、！。液化烃和剧毒品【等各种危险》货物的铁路装卸线布！置宜符合下列要求 ！     ！ 1  宜》按品种？设计为尽头式平直线！路当受地形条件限】制时可设在半径不】小于500m的平】坡曲线上 【      2！  装卸《线宜按品种布置专用！。的线路当货物性【质相近时可合用【1股装卸线但1【股装卸线上不宜【超过：3个：。品种 】   ？  ：3  液《化烃：装卸栈？台宜单独设置；【。当不同时《作业时也可与可燃】液体装卸共》台设置 ！   ？  4  丙—B类可燃液》体的装卸《栈台宜？单独设置《 ？ ，      5】  装卸线不应与】道路平面交叉 ！      】6 ： 装：卸线不得兼作走行】线 《 9.2.【12  尽头式装】卸，线末端的安全距【离应符合下》列规定 》 ，   》   1  —一，。般货物装卸》。线自货位末端至车】挡的距？离不应小于10m】；有火灾《危险性和其》他危险品的装—卸线自货《位末：端至：车挡的？距离不？应小于20m 】。 ：      2 ！ 厂房、《仓库内安《装弹：。簧车挡或《金属车？挡的线？路停车位置距—车挡不应小于—5m 】   ？  3  厂房内】车挡后部《的安全距离不应小于！6m；露天布置【车挡：后部的？安全距离不应小【。。于15m车》。挡外延3《0m范围内不应【布置生产、使—用和储存《有火：灾危险性《和其他危《险品的设施及全厂】性大型管廊或管廊】支柱 《 ： ：9，.2：.13  装卸线】。设，计应按调车和装【卸操作人员》安全作业设置—走道：、阶梯和护》栏， 9【.2.14  装卸！作业：区咽喉道《岔，前方的一段线路纵坡！应，满足列车启动要求 ！ ： ？9.2？。.15 《 企业？自备或常年租用车辆！。回厂及待修车辆的】存车：线可靠近大型作业】。区或企业车站其有】效长度应按》计算：确定 【 9.2.》16 ？ 洗：罐站所属的各—种线路？应按洗罐《作业要求配置其中的！待洗线、停放线和】取送线宜与企业车】站及存车线》结合布置 】 9.2》.17  散装货物！。运输：需要设置轨道衡时】轨道衡线应为通【过式布置其》。长度及两端线路的】技术条件应按具体】的，设备技术《要求确定并应符【合，现行国家标准—工业企业标准—轨距铁路《设计规范《GBJ 《12的？有关：规定 — 9.《2.18  装卸线！的道床设计除应符】合现行国家标准【工业企业《标准轨距铁路—设计规范GBJ【 12的《有关规定外》尚，应符合下列要求 ！  》    《。1  酸、碱类的】。液体装卸线宜为防腐！道床 ？ ？    》  2？  应便于线路维修！和养护？    ！  3  》应便于清《扫散落物料及—雨水和冲洗水的排】出 》 9.《2.1？9 ： 下列线路宜—设计为整体道床或】暗道床 》。 ？ ，  ：   1  重质】油类：和不易？挥发：的液体物料装卸线 ！ 《 ，     2 【 酸、碱装卸—线  】   ？ 3  《厂，房和仓库内线路及洗！罐线 【   ？   4 》 跨线漏斗》下的装车线 ！ ，      5  ！。装卸易散落物料需清！扫回收的装卸线 ！。 9.2.】20  火灾危【险性属于甲、乙类的！可燃液体和》液化烃以及》腐蚀、剧毒物品【的装卸线和库—内线等应在装卸线】。段或库外3》0～：50m处设置装卸防！护联锁信号装—置 ？ 《9.2？.21  厂内【。所有站线、装卸线和！其，他技术作业线应根据！作，业要：求设置相应的照明】设施 》。 9.》2.2？2  厂内所有与铁！路运输？作业有直接关系【的操作？岗位均应《设置：铁，路调度电话；—其他：运转：。。、管理和维修工【作场所应设置—必，要的行政《电话 》 ？9.2.23  】化，工企业铁路》为自营体制时宜【自备：。机车自备机车的选型！及数量应按企业铁】路，年运量、运用—时制和作业》。性质经计算确定 ！  》 ，  ： 对于路网不能提】供的专用车辆宜【按“送货制”原【则由企业自备；对】固定行驶在》自营线路《上的：货运车辆也宜由【企，业自备自《备车辆车型及数量应！按装运的货物品种、！运量和？周转时？。间经计算确定 【 ？ ：9，.2.2《4  自备车辆的】停，。放、整备和维修【作业设？施宜合并设》。置维修设施》宜，按定：修设置？架修和厂《修（大修）宜委托】专业厂家《 ：