。南京：市轨道交通站点换】乘及服务设施配【。套规划标准  【　　   　—　1  总则  】　　1.1  为】更好的完《善公共交通》一体化充分》发挥：。轨道：交通在城市中的【骨干运输作用扩【大其吸？引客流的范围指导】轨道交通《站点换乘设施—的规划、设计—工作提高轨》道交通与其他出行方！式（步行、公共自】行车、非机》。动车、？有轨：电车、公交车—、出租车、小汽【车）以及各交通方】式之间的换》乘效率制定》本，标准（以下简称标准！），  　　1.2  ！本标准用于指导城市！轨道交通站点—及周边交通换—乘，设施的规划》及城市设《计相关内容的编制】指导轨道《站点及周边地区规划！要点相关《内容：的拟定指导轨道站】点及周边地区规【划、：城市设？计、建？筑方案的审查  　！　1.？3  轨道交通【换乘设施规划应贯】彻“安全、舒适、便！捷、高效、》集约”的规划原【则同时？突出公交优》先的：规划理念  　【　1.4  若【轨道线路位于新建地！区在进行具体—的管理建设时应按】编制：的轨道交通》线网沿线土地控制】规划和本《标，准控制和预留用【地保证交《。。。通接驳？设施的建设》若轨道线路》。位于已？建成的老城区可利】用老城区进》行更新改造》的时：机参照本标》准对轨道站点周【边用：地进行？。预留控？制；或采取与周边土！地经营？者合作等手》段尽可？能优化完善轨道【站，点的接驳交》通设施？保证设施接驳—。的标：准和服务水平对设施！的布局形式不做【硬，性要求  　—　1.5《  在？具体的规划编—制和建设管理中应】用本标准时》应综合考虑用地规模！、，现状：及周：边用地？情况：、，地形地貌、周边【。。。交通：设施条件、行政【。管理：要求等因《素的制约和影响在保！障换乘功能合理【布局：的前提下站点周边换！乘设施的配套方式】可适：当调整  　　1】。。.6  轨道交通站！点换乘设施规划【及相关设《计除应符合本—标，准的规定《外尚应符合国—家现行的《有关标准、》规范的？规定  　　2【。  轨？道站点交通换乘设施！一体化衔接》规划编制  　　2！.1  轨道交【通控：地规划编制完—成后应及时开展轨道！交通站点换乘设施一！体，化衔接规划规划【成果应及时纳入控】制，性详细规划》等法定规划 — 　　？2.2  轨道站】点交通换乘设—施一体化衔接规【划应：以，轨，道交通全《网为研究《对象综合考虑换【乘，设施的配置；在进行！具体站点的》交通接驳《设施规划时研究【范围：则控制在以轨—道车站主《体为中？心半径50》0米内  　　【2.3  轨道【站点交通换乘设施一！体，化衔接规划主要内容！包括：。（，1）线路总体情况】。；（2）沿》线交通与《土地利用现》状情况；（3）全】网大：型交通接驳设—施规划及现状情况】；（4）线》路客流预测》、站点交通接驳需求！预，测；（5）》。换，乘设施规划方—案；（？。6）换乘设》施，交通组织；（7）】。政策保障《具体编制要求参见】附录A  　　3 ！ 轨道站点分类 】 　　3.1—  根据轨道站点所！处地区周边》地区开发功能可将】。轨，。道站点分为》市级综合《换乘：枢纽、公共中心【型、交通《枢纽型和一般型【 ， ，　　表1《 ， 轨道交通站点按周！边地区开《发功能？分类：  —站点分类  【 分类说《明  — 市：级综合客运》枢纽  城市对！。外交通的主要客运站！场，如机场、火》车站、长途》汽车站等与轨道交通！共同形成城市—大型综合交通—换乘枢？纽  【公共中心《型换乘枢纽  【 ， 包括市级、地区级！公共中心大型—公建设施较多人流、！客流密集可辐射整个！市区甚至更外围城】镇 ： ？ 交通换乘型换乘！枢纽 ？ 通常位于轨道！交通线路《的转角处《或终端站主》城区边缘或外—围地区2条及以上轨！道，。相交：处服务于周边较【大范围为片》。区换乘型车》站  《。 ， 一般型换乘枢】纽  中间【一般车站 》 》　，　  ？ 　　4《  站点换乘—设施：组成：。及配置要求  【　　4.1》  轨道交通换【乘设施主要包括步行！换，乘设施、临时停车换！乘设施（公交—。停靠站、出租—。车接送+小汽车停靠！站）以？及停车换乘设—施（公共自》行车：停车场、非》机动车停车场、【公交：首，末站、小《汽车：停车场（P+R）】、出租车停车场【。）  　　》4.2  在对各】类轨道站《点进：行换乘设施》。配置时需要考虑轨】道站点？在城市？中所处的位置及周边！建设程？度  　《　4.2.》1  轨道站点所】处地区按《。地域可分为（1）主！城区及？外围核心《区，（江北新区核心区、！仙林副城《核心区和片区中心】区、东山副城核心区！、六合中心区六合】雄州老城、江宁东】山老城、浦口珠【江老城）《；，（2）市区范围内】除一类区以外的【其他地区  　　4！.2.2  轨道】站点所处地区按【建设程度《可分：为（1）《建成区？指已开发建》设完成的区域—；（：2）新区大》部分地区处于开发状！态的区域  　【　，4.3  站点换】。乘设施配置准则 】 　　表2  【。站点换乘《设施配置准则  】 《车站类型  —。。 市级综合  客！运枢纽  》 公共《中心型  换乘【枢纽：  《交通：换乘型  》换，乘枢纽 《 一般型—  换乘枢纽 【 《 ，换乘设施类型—  步行—接驳设施  】由综合交通枢纽设】计统一考虑  】 ★ ？ ★ 》 ， ★  【。 上下车站台 】 公交车  ！ ★  —★，  ？ ★  临！停接送 《 ： ☆  —★  ？ ☆？  停车场！  公交车 】 ☆  】★  ？ ☆  】 公共？自行车 《 ★ 》 ★  【 ，★ ： ？ 非机动》车  《 ★  ★ 】。 ★ 》 临时【接送  ☆【  ☆》  ☆  【 小汽车【  《╳（一类区）  】（二类？区）  ☆【（，一，类区：）  ★（二类区）！  《（，一，类区）  ☆（二】类区）  — 　　注★【。表示必须设》。。置，☆表示尽可能—。设置表示可设置╳】表示不单独设—置  　　》 ，  　　4.—3.1 《 市级综合客运枢】纽换乘设施接驳设计！由综合交《通枢纽设计统一考】虑本指南不作详细】规定  　》　4：.3.2《  对于需要较大规！模的场地的换乘设施！。应，本着：公交优？先的规划原则优【先安排公交停车【。场 ： 　　4.3.【3  建成区用【地，。。条件紧张时停—车场设施可视情【况设置？本，着集约原则尽—可能整合至周—边建：筑内尚未开发或正】在开发的新区—要预留足《够的换乘设施—用地 ？。 　　4.3.4 ！ 线网？未完：全形成？前应适？当加大？公，共自行车、》。非机动车与小汽车】换乘设施的规模以】提高：轨道：。交通的吸引》力并：做好近？远期衔接工作  　！　4.？4  轨道交通接】驳方式考虑的优先】顺序为步行、公【共，自行车、《非机动？车、公交、》出租车、小汽车【接送及停车换—。乘在市中《心商业区由于建【筑、人流密》集城市、道路空间狭！小需要适当控制【公共自行车、非【机动车停车位 【 　　5  换乘设！施规模 《 　　？5.1  换乘【设施规模测算流程】  　　《   　　注—图中非机动车测算指！标为公共自》行车与非机动车之】和  　《　图2  》换乘设施规模测【算流程图 》 　：　5.2 》 换乘？客流量预《测，包，括，轨道交通乘客和站】点附近建筑物的吸发！客流两部分轨道交】通乘客是指》通过各种《换乘设施上》下的乘客不》含，在轨道？系统内？部的换乘《客流站？点附近建筑物的吸】发客流？是指利用轨道站点换！乘设施进出》周边建筑物》的乘客  　　5.！3  交《通，换，乘需求预测应以轨道！交通线路《客，流预：测为基础在此基础上！确定各类换》乘方：式，分担：率再通过《附录B确定各—类换乘设施规—模  　　》5，.4  《设施规模推》算关：键在于确《定各类换乘方式分担！。率对于无法进行实】地，调查的新建》车站可参照现有所属！地域：和周边开发功能较为！相似：车站：的调查特征  　　！5.5  在确【定分担率《的过程中应充分【。。考虑轨道交通相对】于其他交《通方式的换乘—范围：根据轨道交》通相对于其他交通方！式换乘？范围的不同可分为内！。层、中层、外层三】个换乘服务圈内层】换乘服务圈服—务半：径，约为0.5》。~1.？0km主要》包括步行《。、公共？自行车、非机动【车等交通方式的换乘！；中：。层换乘服务圈服务半！径约为？ 1~3km主要包！括非：机动车、机》。动车、公交车等交】通方式的换乘—；外层换乘》服务圈？服务半径为 3km！ 以上主要包括公】交车、出租车、私家！车等交通方式的换】。乘  　　表3【  各接驳方式合理！服，务半径  —。 接驳》方式  —速，度（km/h）【  合理服务半！径（k？m）  步！行 ： 3.6  ！ 0.6  —。 自》行车（公《共，自行车、非》机动车） 》 ？10  —2.0  》 公交  】。。 15~25【  2.5【~5  》 ， 小？汽车  —25~4《0  ？ 5~《7  — 　：　，   　　》5.6？  ：交通：换乘：需，。求预测应以》满足近期需求—为前提条件并为远】期发：展预留条《件  　《　6  换乘设【施布：局与设计《  　？　6：.1  各》类换乘设施与车站】。出入口的《最远距离（1）公共！自行车？、非：机动车换乘设施距】。离轨：道交通车站出入口】不大于50m—；，（2）公《交换乘？设施：（停靠站和场—站）：出入口？不，大于10《0m；？（3）临时停车【换乘设施《距离轨道《车站出入口的最远】步行距离不》。超过180m其【中出租汽车》临时停靠《。。点与：。轨道车站《出，。入口控？制在100m以内；！。（4）停《车，换乘设施距离轨道】交通车站出入口【。步行距离宜布—置在200m以内】最，远，不，。。超，过300m  　】　，。6.2  》。鼓，励采用综合开发【附，。建形式提《供接驳设施以集约】用地并缩短换乘距】离  　　6—.3  各类换乘设！施布局？设计要求如下  】　，　6.3.》1  步行换乘设施！（1）轨《道，交通车站周边应通过！整合：沿线及周边地区现状！或规划的步行廊【道、步行《平，台以及立体过街【设施等形成连续完整！、顺畅安全》的步行系《统；（2《）轨道车站出入口轨！道交通车站尽可能】兼顾行？人过街的功能在非付！费区设？置包括人行》。道、：人，行横道、人行天桥和！人行地？道等在内的行—。人过街设施结合相】邻道路？等级及轨道车站【形式选择《平面：。过街或立体》。过街形式；（—。3）行人过街设施】应与周边公共建筑】的，行人出入口顺畅衔】接保证24小—时的连续性和完整性！。并，设置必要的》。交通诱？导标识和安全设施】   　　6.【3.2  公—共自行车《与非机动《车换乘设施》（1）公共》自行车与非机—动车：换乘：停车场应根》据服务对象性—质及用地条件采用】分散与集中相结合】。的原则在《地铁：出入口处进行就【近布设；（》2）公共自行车设】施规模？应依据？已批复的公共自行】车布局规《。划或：参考相关公共自【行车布？局原：则，确定；（3）在【非机动车停车场内】选择靠近轨道—交通车站出入—。口的适当位》置，。进一步设置或预【留公共自《。行车车？位；（？4）换乘设施设置】时尽可？能结：合周边？建筑或轨道车站在路！外建筑内设》置  　　》6.3.3  公】交换乘？。设施：。（1）公交》换乘设施一般包括公！交，场站及？公交：停靠站；（2）公】交，场站内部《停，车位布局《可视实际情况可【。采，用线行式、锯齿【式、斜角《式、中？间，分隔岛式等方式尽可！。能预留超车空间；】（3）公交停靠站尽！量设置港湾式车站对！。客，流多、线路多的【宜采用拆分站台、深！港湾式站台等方【式；当有多条线【路汇集需要设置【多个：港湾时可《配置独立公交场站】进行换乘《；（4）尽量—合并公交换》乘设施空间》方便公交线路间的换！乘；（5）立—交桥匝道出》入口段不得》设置公交停靠站快】速路及主干路宜设置！公交：专用道？接驳地铁换乘—客流： ， ，　，　6：.3.4  —临时停？靠换乘设施（1）临！时停靠？换，乘设施用于》轨道乘客接送车辆的！临时停靠主要包括出！租车、小汽车—接送：、，班车等？接驳方式；（—2）若无独立场地】。仅设置路边停靠位时！宜采用港湾式—或专用通道》式停：靠尽可能不影响其】他车辆？通行；（《3）在所《有临时停靠》位中出租车停靠位宜！设置在靠车站出入口！最近的位置距—离宜控制在1—80m以内》  　　6》.3.5  小【汽车停车换》乘设施（1）—小汽车停车》换乘设施用于—。满足私家车全天候的！。停车需求；》（2）其设置应结合！其他场站设施—。。空间：进行立体《式布置或《结合：周边商办《用地联？合开发且停车—场出入口数量—应符合相关规—划及进出设计要求有！条件：的地方应尽量与车】站站：厅相连否则应设置步！行走道？联系停车《场，与车站出入口；（】3）大？型换乘停《。车场宜适《当拆分、分散—布置减少交通—集，聚避：免影响景观  　　！。6.3.6 — 地铁与有轨电车、！BR：T等：地面：中运量？交通：换，乘要求（《1）在布设中—运量：站位：时尽可能缩短与地】铁的换乘距离；（】2，）地铁换乘》设施与中《运量换乘设施—应综合？。考虑一并设》置；（3）》保障换？乘，人群步？行流线安全、—顺畅；（4）当地面！中运量位于路中【需要穿越机动车【道与地铁换乘时【宜，采取：立体换？乘由地下通道—。或空中连廊与—地铁衔接地面—换乘时应就近设置过！街斑马线方》便中运量交通接驳】地铁  　　6【.4：  换乘设施布局时！应系统考《虑交通换乘》。设施与外部》交通：的联系？。处理：好轨道交通》车站的进出站乘客】与外部交通的流线组！织保证各《。种交通出行方—式，换乘顺畅应统筹考虑！各项交通换乘—设施之？间的流线《组织保？证各种交通出—行方式之间》。有序转换应合理组】织，公共自行车停车场】、非机动《车停车场、公交场站！、出租车《。场站以及《小汽车？P+：R停车场的》内部交通流线保证行！人及车辆流》线连：续，、合理、便捷交【通换乘设《计范围内应结—合交通组织》设置诱导标识—及标志？标线  《　，　7  站点及周边！。土地利用《。引导及服务设施配置！要求  《　　：7.1  轨道交】通车站？周边设施配置应满足！“五个一体》化，”的要？求  ？　　7.1.1 】 ，交通一体化应优【先考虑轨《道交通与《其他多种出》行方：式的接驳《科学设置换乘—、停车和步行—体系各类交通—换乘设施尽》可能无缝衔接—。  　　7.—。1.2  功能一体！化轨道交通车站【及周边土《。地利用应符合城市】总体规划《和控制性《详细规划《应，与城市公共服务中心！。体系相适《应与：。轨道车站的功能定位！。相适应与枢纽站【客流规模《相适应  》　　7.1》.3  用地一体】化，轨道交通车站周边】用地应整合开发加】强地上地下空间、轨！道站点与周》边用地？的相互衔接形成高】度集中？、立体？化的建设  　　】7.：1，.4：  景观、空间一体！化轨道交通车站周】边提倡用地功能【的混合？发展以复《合开发？的方式融合各—类设：施；：地铁“四《小件”和《相关配套设施应结】合，到站点临近建—筑内  　　—7.1.5 — 收益一体化结【合，轨道站点《周，边一：体化综合开发利【用加强对土地政策】的利用研究》。进一步？。提高融资效率—。  　　7.2【。  土地利用引导】适用：。。范，围为轨？道交通车《站周边约500m×！5，00m的特定意图】区域；周边》服务设施配置要求】适用范围《为轨道交《通，车站周？边200m×2【0，0m的核心区域【  　　7》.2.1  —依据轨道交通车【。站周边的城市功能、！交通：。条，件、：。景观环？。境，、用地现状》条件等？对不同类型》的轨道车站》。周边用地的》土地利用进》行引：导  ？　　：表4：  ：轨道交通车站—及周边土地利用引】导建议？ ， 车站类】型  土地利用！引导 ？ 《 市级？综，合  客《。运，枢，纽  大型对】外，枢，纽，  （机场、铁路】或混合枢纽）  】 以综合交通【设施为？主同时？。鼓励进行综合开发】可包括商业》、办：公，、会议、酒店—、文娱等《功能：  《 一般对》外枢纽  （公【路枢纽？）  ？ 以综合交—。通设施为《主，同时鼓励进行综合开！发可包括商业—、办公、酒店、文】娱、居？住等功能  ！ 公共中心》型  换《乘枢纽  教育！医疗型  【以教育设《施，、医：疗设施？为主配？套商业、居》住、：办公、文《娱、交？通换：乘设施？等  【商，贸金融型  】以商业金融、商务】办公、公共管理与公！共服务为主配套宾馆！、餐饮、居》住、文娱《、交通换乘设施【等  《 文体》。娱乐型  【以文体活动场馆【为主配套宾馆、商业！、，餐饮、居住》。、，办公、？交，通换：乘设施等《  ： ？。 ，交，通换：。乘型  换乘枢纽】  ： 中间站  】。 以交？通换乘设施用地【为主同时根据周边】用地性质再依据教育！医疗型？、商贸金融型、文体！娱乐型、居住生活型！和产业中心型进行用！地布：局 ： 端头站】 ， 以《交通换乘设》施用地为《主并建议《结合车辆段进行【以居住为《主要：功能的混合开发提供！为，周边社区《直接服务教育、【医疗、文化》、商业等 》 一般型 ！ 换乘枢纽  】 居住？生，活型  以【居住功能为》主配：套社：区商业、社区—中心、交《通，换乘：设施  — 产业中心—型，  ？ ，。产，业服务？设施：、交通换乘》设施、居住、—商业、公寓  【 　　  】 　　？7.2.《。2  轨道交通车站！及周边服务设施主】要包括商业金融服务！设施、商务文化设施！服务：设施、？医疗与安《保，服务设施、》行政管理服务设施】、邮政电《信服务设施及—其他服务设施—六类服务设施配置】准则如下所示 【。 　：　，。表5  服务设【施，配置准则 》。 ？    — 市：级综合？客运枢？纽，  公共—中心型？换乘枢？纽，  ： ：交通换乘型换乘【枢纽  《 ，。 一：般型：换乘枢纽  备！注  商】业金融？服务设施  — 零售《  设施  【 便利？店  □ 【 □ 》 □《  □  【 ：   【自动售货机  】 □ ？ □  】□  》□  ？    ！。。。洗衣店  △】  《。〇  》〇  ？ 〇  —。    》。。 书店  】 □  《 ， 〇  —〇  〇 【    【 ， 药房 》 □  〇！  □ — 〇  — ：   — ，小商铺 《 ？□  □  ！ □  □ 】    ！ 商业金融服务设】。施，  ： 菜市场  】 △  △  ！ △  〇】   》  小型】超市 ？ 〇  【 〇  〇【  〇  ！   ？ 餐饮—  设？施 ： 快餐、—早点  □【 ， □  【 ，□  《。 □  《   《 西—点房  □ 】 〇  〇！ ， 〇   ！  —咖，啡馆  —□ ： □  〇！  〇  【 ：  ： 特—色餐厅  □】  ： 〇？ ， ： 〇  〇 】    — 金融  】设施  自助银！行、ATM  【 ， □  —□，  □  【 ：□   —  —。生活  服务  】设施  《 美？容美发美甲店  ！ 〇  —〇  〇—  ？。 〇  》   ？。 商业【金融服务设施—  生活  服！务  ？。设施：  《综合修理铺  】 △ ？ 〇  】△  》〇    【 照相馆】、冲印店、自助照相！机，  〇  ！〇  ？ 〇  》 〇？  《   — 自助？缴费点  — △  《 □  □】  ？ 〇  提供水！、电、煤气、—电信等缴费服—务可结合便利店【设置：  ： ？ 商务文化设施【服，。务，设施： ， 图《文室  □【  〇  】 〇：  ： ：〇  提—供传真、《。打印、复《印等服务  【。 小型》图书：馆  〇  】 〇 《 〇《。  〇》   》  —票务网？点  〇  】 ：□  □—  〇 — ： 提供航《。空、铁路等出票【服，务；提供演唱会【。、歌剧？、电影等文化娱乐活！动的预定与购票【服务  【。 旅游宣《传，点，  〇  ！〇  〇  】 ：〇  提供旅游！景点介绍、旅—游景点门票购买【。等  《 ： 医疗与安保服【。务设施  — 医务室  【 □  》。 □  □ 】 □  —    — 警卫室—。  ： □ 《 ： □：  □  ！。□，  ： ，    — 行？政管理服务设—施  ？ IC《卡充值点  【 〇  《 □  — □：  〇  ！   简单！行，。政服务  【〇  〇  ！。 ，〇  ？ 〇  提】供市民卡、公交卡】、公共自行车卡等】办，卡服务 《 自助【服，务区  □  ！ □ 《 □  — □  提供！。医院自助挂号—、各类卡自》助充值、手机等自】助充：电等  》 邮《政电信服《务设施？  ： 书报亭  【 □  》 ：□  ？ □  — □   【  邮政】网点：  △ — ： △：  △  【 △  —   ？ 《 快递？寄送点  》 〇  〇 ！ 〇  】〇 ：   》 ： 其他服务设】施  公—共厕：所  ？ □？  ？ □  □【  ： □  》    — 问询室  】。。 ：□  〇—  〇  】 〇   【。  ： 寄存点【  □  】 〇  《 〇  【〇 ：    ！ 母：婴室  《 □  〇 ！。 〇 》 〇  — ，    【 托管服务》室  △ 【 △ 》。 ？△  ？ △  》 提供《托老、托《幼等服务  — 　》　注□表示必备功能！；〇表示可扩—展功能？；，△表示鼓励功—能  　　 — ， 　　7.3 【 以轨道站点为核心！构建以人为本、【步行优？先、环境《友好、可持续运营管！。理的公？共，空间站点为地下站时！配套设施尽可能【以，。。通道商铺的形式【地下：设置通道《商铺包括《。站厅内零星商铺、】站厅内？商业连廊、与—站厅相连地下商【业街：三种形态《站点为地上站时【可，采用：多层混？合开发的形式将不同！功能：的设：施集中建《设  ？　　7.4  服】务，设施应设置于非付费！区其：中公共？厕所、自助服—务等非人工服务设施！。应尽：可能24小时—开放  　　—7.：5  结合站—点服务设施》地上：地下空？间一体化功能设置】组织好各类交—通流线有序组—织进服务设施人流】与进站人流之间的】。流线：关系  　》　7.6  服务】设施必须布置—于人行主流线两【侧服务设施距离地】铁出站闸机的距离应！按必：备功能、可扩—展功能、鼓》励功能的优先顺【序设置  　　【7，.7  站》点核：心区：的，空间组织《应充分考虑不同产】权单：位的使用《。需求和管理》需要：明，确权属边界和—管理边界在不同的高！。。程空间中明》确不同权属空—间的对接要》求 ：