南京：市轨道交《。通站点？换乘及？服务设施配套规【划标：。准  　　   　！　1  《。。总则  　　1.】1  为更好的完善！公共交通一体化充】分发挥轨道交—通在城市《中的骨干运》输，作用扩大其》吸引客流的范围指】导轨道交通站点【换乘设？。施的规？划、设？计工作提高轨道【交通与？。其他：出行方式（步行、公！共自：行车：。、非机？动车、有轨电车、公！交车、出租》车、小汽车）—以及各交通方式之】间的换乘效率制【定本标准（以—下简称标准》） ： 　　1.2 【 本标准用于指导城！市轨道交《通，站点及？周边交通换乘—。设施的规划及城【市设计相关内容的编！制指导轨道》站点及周边地区【规划要点相》关内容的《拟，定指导轨道站点及周！边地区规划、城市设！。。计、建筑方案的审】查  　　1.3 ！ 轨道交通换乘【设施规划《应贯彻“安全、【舒适、便捷、高【效、集约”的规划】原则同时突》出公交优先的规划】。理念  　　1.】4  若轨道线【路位于新《建地区在进行具体的！管理：建设时应按》编制的轨道》交，通线网沿线土地控制！规划：和本标准《控制和预留用地【保证交通接驳设施的！建设若轨《。道线路位于已—建成的老《城区可利《用老城区进行更新】改造的时机参照本】标准对轨道站—点周边用地进—行预留控制；或采】取与周边土地经【营者合作等手段【尽可能优化》完善轨道《站点的？接，驳交通设施保—证设：施接驳的标准和【服务水平对设施的】布局形式不做硬性要！求  　　1.5 ！ 在：具，体的规划编制和建】设管理？中应用本标准时应综！合考虑用地》规模、现状及周边】。用地情况、地形【地貌、周边》交，。通设施？条件、行《。政管理？要求等？因素的制约和影【响在保障换乘功能合！理布局的《前提：下站点周边换乘设】施的配套方式—可，适当调整  　【　，1.：6  轨道交通站点！换乘设？施规划及相关设计除！应符合本标准—的规定外尚应符合】。国家现行的》有关标准、规范的】规定  《　　2  》轨，道站点交通换乘设施！一体化？衔接规划编制  】　　2.1》。 ， 轨道交通》控地规划编》。制完成后应及时开】展，轨道：交通站点换乘设施】。一体化衔接规划规】划成果应及》时纳入控制性—详细规？划等法定规》划  　　2—.2  轨》道站点交通换乘【设施：一体化衔接规划应】以轨道交通全—网为研究对象综【合考虑换乘设施的配！置；在？进行具体站点的交通！接驳设施规划时研】究范围则控》制在以轨道车—站主体为中心半径】50：0米内  　　【2.3  轨—道站点交通》换乘设施一体—化衔接规划主要【内容包括（》1）线路总体—情，。况；（？2）沿线交通与土】地，利，用现状情况》。；（3）《全网大型交通接驳】设施规划《及现状情况；（4）！线路客流预测、站】点交通接驳》需，。求预测；（5）换乘！设施规划方案；（6！）换乘？设施：交通：组织；（7》），政策：保障具体《编制要求《参见附录A — 　　？3 ： 轨道站点分类  ！　　3.1  根据！轨道站点所处—。。地区周边《地区开发功能—可将轨道站点分为市！。级综合换乘》枢纽、公共中—心型、？交通：枢纽型和一》。般，型  　　表—1  轨道交通站点！按周边地区开发【功能分类  — 站》点分类  — 分类说明  【 《市级综？合客运枢《纽  城—市对外交通的主要】。客运站？场如机场、火—车站、长途》汽车：站等与轨道交通共】同形成城《市大型综合交通换】乘枢纽  】 公共中心型换乘枢！纽  包括市】。级、地区《级，公共中心大型公建设！施较多人《流、客流密集—可辐射整个市区甚】至更外围城镇  ！。 ， ， 交通换乘型换乘】枢纽  》 通常位于轨道交】通线路的转角—处或终端站主—城区边？缘或：外，围地区2条及以【上轨道相交》处服务于周边较大】范围为片区换乘型】车站  】一般型换乘枢—纽  中间一】般，。车站  《。 ， ： 　　   　【。　4  站点—换，乘设施？组成及配置要求【  　？　4.1  轨道】交通换乘《设施主要《包括步行换》乘设施、临时—停车换乘设施（公交！停靠站、出》租，车接送+小汽—车停靠站）》以，及，停车换乘设施—（公共自行车停【车场：、非：机动：车停车场、公—交首末？站、：小汽车停车》场（P+《R）、出租车停【车场）  》　　4.2  在对！。各类轨道站点进行】。换乘设施《配置：时需要考虑》轨道：站点在城市中—所处的位置及周边建！设程度？  ：。　　：4，.2.1  轨道站！点，所处地区按地—域可分为（》1）主城《区及：外围核心区（江北新！区核心区《、仙林副城》核心区和《片区中心区、东【山副城？核心区、六》。合中心区《六合雄州老城、【江宁东？山老城、浦口—珠江老城）；（2）！市区范围内除—一类区以外的—。其他地区《  　　4.2【.2  《。轨道站点所处地区按！建设程度可》分为（1）建成【区指已？开发建设完成的区域！；（：。2）新区大》部分地区《处，于开发状态的区域 ！ 　　4.3  站！点换乘？设施：配置准则  　　表！2  站点》换乘设？施配置准则 — 车—站类型  市】。级综：合，  ：。客运枢纽  —。 公共中》心型  换》乘枢纽  交】通换乘型  —换乘枢纽  一！般，型  换《乘枢纽？  《 换乘设施类【型 ： 步行》接驳设施 》 ？。由综合交通枢—纽设计？统一考虑  【 ★ ？ ？★  ★ 【 上—。下车站台  【 公交车  】★，  ★》。  ★  【 ？ 临停接送》  ？ ☆ ？ ， ★ 《。 ☆ 》 《 停车场  公！交车  ☆ 】 ★  】☆  公】共自行车 》 ★  】。★，。  《。★  》 非机动车  】 ★ 《 ★  — ：★  ？ 临时接送 ！ ☆《 ， ☆  】☆  小】汽车  》 ╳（？一类区）  —（，二类：区）  ☆（】一，类区） 《 ★（二类区） 】 （一类区） ！ ，☆（二类区）  ！ 　　注★表】示必须设置》☆表示尽《可能设置表示可设】置，╳，表示不单独设—置  　　  【。。。 ，　　4.《。3.1  市级【。综合客运枢纽换【乘设施接驳》设计由综合》交通枢？纽设计统一》考，虑本指？南不作详细》规定：  　　《4.3.2 — ，对于需要较大规模的！场地的换乘》设施应本着》。公交优先《的规划原则优先安排！公交停车场》。  　　4.3.】3  建《成区用地条件紧张】时停：车场设施可》视，情况设置本着集【约原则尽《可能整？合至周边建》筑内尚未开发—或，正，在，开发的新区要—预留足？够的换乘《设施用地  　【　4.？3.4  线—网未：完全形成前应适当加！大公共自行车—、非机动车与—小汽车换乘》设施的规《模以提高轨道交【通的吸引《力并做好近》。远期衔接工作—  　　4》.4  《轨道交通接驳—方式：考虑的？优先顺序为步行【、公：共自行车、非机动】车、公交《、出租？车、小汽车接送及】停，车换乘在市中—心商业区由于建筑】、人流密《。集城市、道路空间】狭小需要适当控制公！共自：行车、非机》动车停车位  【　　5  换—乘设施规模  　　！5.1  换乘设】施规模测算流程  ！　　   　　【注，图中非机动车测【。算指标？为公：共自行车与非机动车！之和 ？ 　　图2  换】。乘设施规模测—算流程图 》 　　5.2  】换乘客？流量预测包括—轨道：交通乘客和站点附】近建筑物的吸发客流！两部：分轨道？交通乘客是指通【。过各种换乘设施上】。下的乘客《不含在轨道系统内部！的换乘客流》站点：附近建筑《物的吸发客流是指利！用轨道站点换乘设施！进出周边建》筑物的乘客  　】　5.？3  交通》换乘需求预》测应以轨《道交通线路客流【。预，测为基础在此基础上！确定各类换乘方式】分担率再通过附【录B确定各类换【乘设施规模  　】　5.4《  设施规模推算关！键在于确定》各类换乘方式—分担率？对于无法进行实地】调查的新建车—站可参照现有—所属地域《和，周边开发功能较【为相似？车站的调查特—征  　　5—.5  《在确定分担率的【过程中应充分—考虑轨道交通相对】于其他交通方式的换！乘，范，围根据轨道交通【相对于其他》交通方式换乘范围】。的不同可分为内【层，、中层、外层三个】换，乘服务圈《内层换乘服务圈服务！半径：约，为0：.5~1.0km主！要包括步行、公共自！。行车、非机动—车，等，交通：方式的换乘；中层】换乘服？务，圈服务半径约为【 1：~3km主要包括】非，机动车、机动—车、公交《车等：交通方式的换乘；外！层换乘服务圈服务】半径为 3》km 以上主要【包括公交车、出【租车、？私家车等交通方【式的换乘 》 　　表3 — 各接驳方式合【理服务半径  】 接《驳方式  速度！（，km/h）》 ， ？合理服务半径（【km） 《 步—。行  3.【6  0.6】  自行车！（公：共自行？车、非？。机动车）  【 10  2】.0  公！交，  15~【2，5  2.5~！5  ？ 小》汽车  》 ，25~40 — ： ，5~7  》 ？ 　　？   ？　　5.《6  交通换乘需求！预，测，应以满足《近期需求《为前：提条件并为远期【发展：预留：条件  　　6  ！换乘设施布局—与设计  》　　6.《1  各类换乘设施！与车站出入口—的最远距离（1【）公共自行车、【非机动车换乘设【施距离轨道交通【车站出入口不大【于50m；（2）】公交：换乘：设施（停靠站—和场站）出入口【不大于10》0m；（3）临时】停车换乘《设施距离轨道车站出！入口：的最远步《行距离不超》过180m其中出】租汽车临时停靠点】与轨道？车站出入口控制在】100m以内—；（4？）停车换乘》设施距离轨道交通车！。站出入口步行距离】宜布置在200【m以内？最远不超过300m！。  　　6.—2  鼓励采—用综合开发》附建形？式提供接驳设施【以集约用地》并缩短换乘距—离  　　6—.3  各》类换乘设施布局【设计要求如下  　！　6.3《.1  步行换【乘设施（1）轨道】交通车站《周边：应通过？。整合沿线及》。周边地区现状或【规划的步行》廊道、步行》平台以及立体过街】设，施等形？成连：续完整、顺畅安全】的步行系统；—（2）轨道车站出入！口轨道交通》车站尽可能兼顾行】人过街的功能—在非付费区设—置包括人行道、人行！横道：、人行天桥和人行】地道等在内》的行人过《街设施结合相邻道】路等级及轨道车站形！式，选择平？面过街或立体—过街形式；（3）】行，人过街设施应—与周边公共建—筑的行人出》入口顺畅衔接保【证24小《时的连续性和—完整性并设置必要】的交通诱导标识和安！全设施？。。   　　6.【3，.2 ？ 公共？自行车与非机动【车换乘设施（1）公！共自行车与非—机动：车，换乘停车场应根据】。服务对象性质及用地！条，件采用分《散与集中相结合【的原则在地》铁出入口处进—。行就近布设》；（：2）公共自行车设施！规模应依据已批复的！公共自行车布局规划！或参考相关公共【自行车布局原—则确定？；（3）在非机动车！停车场内《选择靠近轨道交通】车站出入口的适当位！置进一步设置或【预留公？共自行车车位；（】4，），换乘设施《。设置时尽可》能，结，合周边建筑或—轨道车？站在路外建筑内【设置 ？ 　　6.3—.3  公交—换乘设？施（1？）公交换乘设施【一，般包：括公交场站及公交】停靠站；（2）公】交场站内部停车【。位布局可视实际情】况，可采用线行式—、锯齿式、斜角【式、中间《。分，隔岛式？等，。方式尽可能预留【超，车空间；（3）公交！停靠站？尽量设？置港湾式《车，站对客流多、线路】多的宜？采用拆分站》台、深港湾》式站：台等方式；当—。有多条线路汇集需要！。设置多个港》湾时可配置独立【公交场站进行—换乘；（4）尽【量合并公交换乘设施！空间方便《。公，交线路？间的：换乘；？（5）立交桥匝【道出入口段不得【设，置公交停靠》站快速路及主干路宜！设置公交专》用道：接驳地铁换乘客流 ！ 　　6.》3.4？。  临？时停靠换乘设—。施（1）临时停靠换！乘设施用《于轨：道乘客接《送车辆的临》时停靠主要》包括出租车、—小汽车接送、班车】等接驳方《式；（2《）若无独《立场地仅设置路【边停靠？位，时宜：。采用港湾式或专用】。。。通道式？停，靠尽：。可能不影响》其他车辆通行—；（3）《在，所有临？时停靠位中出—租车停靠位》宜设置？。在靠车站出入—口最近的位置距离宜！。控制在180m以】内  　　6—.3.5  小【汽车停车换乘设【施（1）小汽车【停车换乘设施用于满！足私：家车全天候的—。停车：需，。求；（2）其—设置应结合》其他场站《。设施：空间进行立》体式布置或结合【周边商办用地联【合，开，发且停车场出入口数！量应符合相关规划及！进，出设计要《求有条件的》地方应尽量与车【站站厅相连否则应设！。置步行走道联系【停车场与车站出【入，口，；（：3，）大：型换乘？停车场？宜适当？拆分、分散布置减】少交通集聚避—。免影：响景观 《 　　？6.3.《6  地铁与有轨】电，车、BRT》。等地面中《运量交通换乘要求（！1）：在布设中运量站位】时尽可能缩短与【地铁的换乘距离【；（2）地铁换【乘设施与中》运量换？乘设施应《综合考虑《一并设置；（3【）保障换乘人群步行！流线安全、》顺畅；（《4）当地面中运量位！于路中需要》穿越：机动车？道与地铁换乘时【宜采取立体换乘由地！下通：道或空？中连廊与地铁衔接】地面换乘时》应，就近设置过街—斑马线方《便中运量交通接驳】地铁  　　6.4！  换乘设施布【局时应系统》考虑交通《换乘设施与外部交通！的联系？处理好轨道交通【车站的进出站乘客与！外部：交通的流线》组织保证《各种交通出》行方式换乘顺畅【。应统筹考虑各项交通！换乘设施《之间的流线组织保】。证各种交通出行【。方式之？间有序转换应合理组！织公共自行》车停车场、非机动】车停车场、公交【场，站，、出租车场》站以及？小汽车？P+R停车》场，的内部？交通流线保证行【人及车？辆流线连续、合【理、便捷交通换乘】设计：范围内应结合交通组！织设：置诱导标识及—标志标线  　　7！  ：站点及周边土地【利用引导及服务设】施配：置，要求：  　　《7.1 《 轨道交通车—站，周边设施配置应满】足“五？个一体化《。”，的要求  　　【7.1.1 — 交通一体化应优】先，考虑：轨道交通与》其他多种出行方式的！接驳科学设置换乘、！停车：和，。步行体系各类—交通：换乘设施尽》可能无缝衔》。接  　《　7.？1.2？  功能一体—化轨道交通车站【及周边土地利用应符！合城市总体》。规划和控制性详细】规，划应与城市公共服】务中心体系相—适应与轨《道车：站的功能定位相适应！与枢纽？站客：流规模相适》应，  　　7.—1，。.3  《用地一体《化轨：道交通车站周边【用地应整合开—。。发加强地上》地，下空间、轨道站点与！。周，边用地？。。的相互？衔接形？成高度集中、立【体，化的建设  　【　7：。.1.4  —景观、？空间一体化》轨道交通车站周边提！倡用：地功能的混合发【展以复合《开发的方式融—合各类？设施；地铁“四小件！”和相关配套设施】应结合？到站点临近建筑内 ！ 　　7.1.5 ！ 收益一《。体化结？合轨道站《点周边一体化综合开！发利：。用加强对土地政策的！利用研究进》一步提？高融资效率  　】　7.2  土地利！用引：导适用范围为轨道】交，通车站周《边约500》m×5？00m的特定意【图区域？；周边服务设施【配置要求适用范围为！轨道：交通车站周边—200m×20【0m的？核，心区域 《 　　7.2—.，1 ：。。。 依据轨道交通车站！周边的？城市功？能、交通条件—、景观环境、用地】。。现状条件等对不【同类型的轨道车【站周：。边用地？的土地利《用进行引导》  　　表》4  轨道交通车】站及周边《土地利用《引导建议 》 》车站：类型  《 土地利用引【导  — 市级综合  【客运枢纽 》 ， 大型对》外枢纽？  （机《。场、铁路或混合枢】纽）  以综】合交：通设施为主同时鼓励！进行综合开发可【包，括商业、办公、会】议、酒店、》文娱等功能  【 ？ 一般对外枢纽  ！（，。公路枢纽） — 以《综合交通设施为主同！时鼓励进行综—合开发可包括商业、！办公、酒店、文【娱、居住等功—能  公】共中心型《  换乘枢》纽  教育【医疗型 《 以教育—设施、医疗设—施为主配套商业、居！住、：办公、文娱、交通】换乘设施等》  《 商？贸，金，融型  《 ：以商业金融、—商务办公、公共【管理与公共服—务为主配套》宾馆、餐饮、居住、！文娱、交通换乘【设，施等 ？ ？ 文体娱乐型【。  ： 以文体活—动场馆为《主配套宾馆、—商业、餐饮》、居住、办公、【交通：换乘设施《等  ？ 《交通换乘《型，  换乘《枢纽  中间站！  ？ 以交通换乘设施】用地为主同时根据】周边用地性》质再依据教育医【疗型、商贸金融型】、文体娱《。乐型、居住生—活型和产业中心型进！行，用，。地布局  】 端头站  — 以？交通换乘《。设施用地为主并建议！结合车辆段》进行以居住为—主要功能的》混合开？发提供为周边社区】直接服务教育、医疗！、文化、商》业等  一！般型  换乘枢【纽，  居住生活】型，  以居—住功：能为主配套社—区商业、社区—中心、交通换乘设】施  ？ 产业中【心型  —产业服务设施、交】通换乘设施、—居住：、商业、公寓  ！ 　　》   　《　7.2《.2  轨道交【通车站？及周边服务设施【主要包括商业金融服！务设施、商务文化设！施服务？设，施、医疗与安保服】务设：施、行政管理服【务设施、邮》政电信服务设施及其！他服务设施六—类，服务设施配置准则如！下所示  　—　表5  服务设】施配置准则  】    【 市级综《合客运枢纽  】 公共中《心型：换乘枢纽  【 交通换乘型换乘枢！纽  一—般型换乘《。枢纽  备注 ！ 《 商业金融》服务设施  】零售  《设施  《 便利店  】 □  —□  □  ！ ，□     】 自动售货】机  《 □ ？ ？□  □  ！ □ ？  《 ， 《 洗衣店  △！。  ？ ，〇  〇 【 〇   ！  》 书：。。。店  ？ □  〇】 ， 〇  〇！     】 ， 药房  — □  》 ， 〇 ？ ？□  〇—     【。 小商铺  ！。 □  》。 □？  ？ □  》 □  》。 ，   商】。业金融服《务，设施  《 菜市场  ！△  》△  》△  〇  ！ ，   》 小型超市  ！ 〇 ？ ？〇  《 〇  〇【     【 餐饮  】。。设施  —快餐、？早点  —□，  □  【 □  □ ！    ！ ，西点房  【□  〇 【 〇《  〇  】    【 咖啡馆  □！ ， □  】〇  〇—  《。 ，  特【色餐厅  【□  〇 【 〇  — 〇 《    ！ 金融  设施【 ， 自助银—行、ATM》  □》  □ — □《。  □》   》  《 生？活  服《务  设施》  美容美发美！甲店 ？ 〇  】〇 ： 〇  【 〇   【 ， 《 商：业金融服务设—施，  ？ 生活  服务【  设施  】综合修？理铺  △ 】 〇 》。 △  — 〇  【  ： 照相【馆、冲印店》、，自，助照相机  【 〇 ？ 〇  【 〇 ？ 〇  —   《 ？。 自助缴》费，点  ？ △  □ ！ □ 》 〇  】提供水、电、煤【气、电信等缴费服】务可：结合便利店设置  ！ 商务文化设！施服务设《施 ： 图文室  】 □  — 〇  —〇  〇 【 提供传真、打！印、复？印等服务  【 小型图—书馆： ， 〇  】〇  〇 【。 〇   ！  《 票务《。网点  —〇 ： □  】□ ： ： 〇  —提供航空、铁路等出！票服务；提供演唱】。会，、歌剧、电影等文】化娱乐活动的预定与！购票服务  ！ 旅游宣传点  】 〇  》 〇  — 〇  〇 】 提供旅游景】点介绍、旅游—。景点门票购买—等  —。 医疗与安保—服务设？施  ？。 医务室》  ： □ 《 □  □！  ？ □ ？ ：   ？ 警卫【室  □—  □  ！□  □—。     【 行政管理】服务设施  】IC：卡充值点  】〇  □ 【 ？□  ？ ：。〇， ，    【 ？简单行政《服务  〇  ！ ：〇 ： 〇  〇！  提供市民】卡、公交卡、—公共自行《车卡等办卡服—务  》 ， 自助服务》区  》□  □ 【 □《  □  】。 提供医院自助挂号！、，各类卡自助充—值、手？机等自助充电等【  邮【政电信服务设施【  书报亭【  □ — □  □！  □ — ？ ，  ： 邮政网点】  △》。  △  【 △ 《 △ 》  《。  快【递寄送？点  ？ ， 〇 ？。 ： ，〇  〇—  〇  ！   ？。 ： 其他服务设施 ！ ， 公共厕所  ！ □  —□，  《□  《 □ ？    ！。。 问询室 》 ： □ ？ 〇  〇！  〇》     ！。 寄？存点  》 □  〇  ！ 〇？  ：。 〇  —    《 母婴—室  》□  《 〇 ？ 〇  — 〇    ！。。 托管服】务室  《。 ， △：。。  △ — △  】△  ？ ：提供托老、托—。幼等服务  【 ： 　　注□表—示必备功能；〇【表示可扩展功能；】。△表示鼓《励功能？  　　  — 　　7.3  】以轨道站点为核心构！。建以人为本、步【行优先、环境友好】、可持续运营管理】的公共空间站点为】地下站时配套—设施尽？可，能以通道《商铺：的形式地下》设置通道商》铺包括站《厅内零星商铺、【站厅内商业连廊【、与：站厅相连地》下商：业街三种《形态站点为地上站时！可采用多层混合开】发的形式将不同功能！的设施？集中建设  　　7！.4：  服务设施应设】置于非付费》区其中公共厕所【、自助服务等非人】工服务设施应—尽可能24小时【开放：  　　7.—。。5  结合》站点：服，务设施地上地下空】间一：。。体化：功能设置组织好各】类，交通流线有序组【织，进服务设施人流与进！站，人流之间的流线关】系  　　7.6 ！。 ，服务设施必须布置于！人，。行主流？线两侧服务设施距】离地铁出站》。。闸机的距离》应按：必备功能、可扩展】功能、鼓励》功能的？优先顺序设置  】　　7.《7  站点核心【区，的空间组织应充分考！虑不同？产权单？位的：使用需求和管理需】要明确权属边界【和管理边界在不【同的高程空》间中明确不同权【属空间的《对接要求 》