4》.3  井底车场 ！ ？ ？ 4.3.2 由】于井：底车场？内巷道和《硐室较密施》工时其围《岩会受到不同程度】的破坏？为保持巷道及—硐室的良好状态井】底车：场巷道应《布置在坚硬岩层中】避开构？造区及强含水层【尤其：不得布置在有煤【、瓦斯突《出和冲击《地压的煤《层中当煤层较硬顶、！底板岩层《稳定条件适宜时方可！布置：在煤层中 》。 《 4.3.4 提】。。。升牵：引，角是矿车上提—时，钩，头车的运行》方向与提升钢丝绳】的牵引方向的夹角】。。 —4.3.6》 井底车场设计【通过能力《。。。比矿井？设计：生产能力大30％】。的主要原《因一是井底车场设】计通过？能力是？按进入？。车场煤、矸及混合列！车的数量《。比例列表计算确定的！但实际？生产时进入》车场的列车数量【。和比例？是有：变化：的；二是矿井—日产量是不均衡【的；三是列车在车】场内调度运行—时间设计《计算与实《际运行？是有差距的为保证矿！井，的正常生产故井【底车场设《。计通过？能力应比矿》井设计生产能力【大3：。0％ 《