？ ，4.3  井底【车场 ？ 【4.3.2》 由于？井底车场内》巷道和硐室较密【施工时其围岩会【受到不同程》度的破坏为保持巷】。道及硐室的良好【状态井底车场—巷，道应：布置在坚硬岩层【中避：开构造？区及强含《水层尤其不得布置】在有煤、瓦斯突【出和冲击地压的【煤层中当煤》。。层较：硬顶：、底板岩层稳定条】件适宜？时，方可布置在煤层中】 4.】3.4 提》升，牵，引角是矿《车上提时《钩头车的运》行方：向与提升《钢，丝绳的牵引方向的】夹角 4！.，3.6？ 井底车场》设计通过能力—比矿：井设计？生产能？力大30％的主要】原因一是井底车场设！计通过？能力是按《进入车场《煤、矸及混合列车的！数量比例列表计算】确定的但实际—生产时进入》。车场：的列车数量和比例】是有变？化的；？二是矿井日产量是不！均，衡，的；三是列》。车在车场内调度运】行时间？设计计算与实际【。运行是有差距的为保！证矿井的正常生【产故井底车场设计】通过能力应比矿【井设计生《产能力大30—％ ？