4.—3  视频监控系统！ ？ 4—.3.1  视频】监控系统与安—防集成平台间存【在大：量的信息交》互从系统的完整性】及合理性角度考虑可！与安：防集成平台》共，。享传输网络 ！ 4.《3，.2  现》行国家标准视频安】防监控系统工程设】计规范GB —5，03：95-2007【第5章对视频监【控系统？的功能和性能设计】做了详？细规定 】。 4：.3.3  根【据，中华人民共和—。。国反恐怖主义法第】三十二条规定采【集的视频图像信息】保存期限不得少【于九十日本条规【。定记：录信息保存时间不应！小于90《d   ！  本条《“数字化网》。络组：网模式”是指—视频监控系》统建设采用数字【化及网络化方式【。所有摄像机图像【。进入系统进行监控或！存，储前转？换为IP数据包形】式以利于信息的传】递、开发和使用【为此系统前端图【像采集可采用—模拟或数《字摄像？机加固定《。对应编码器方式或】直接采用数字—网络摄？像机方式 【。。 4.3—.4  固定摄像机！主要用？于对指？定监控区域进行【不间断监控云台摄】像机主？要用：于对特定目》标进行实《时跟踪或区域巡【。检等应用《 —  ：。  3  监控图像！效果需满足有—效识别目《标的要求当周边环境！照度无法满足要求时！需采：用照度匹配》的摄：像机或采用安全照明！进行照度调》整现行国家标准视频！安防监控《系统：工程设计规》范G：B 50395-】2007第5—.0.2条和第【6.0？.1条对相关要求】做了详细规定— 》   ？  4  》视频监控系》统与报警系统—等，的联动？体现为能将现场联动！图像自动《切换到指定的监视器！上进行显示 】     7】  现行国家标【准民用闭路监—视电视系统工程【技术：规，范，GB ？5019《8，-201《1规：定的主观评价评分】等级4级的要求为图！。像上稍有可觉察的损！伤，或干扰但并不令人讨！厌 ？    【 8：  系？统设备在《选型时？要充：分考虑其抗电磁干扰！能力以保《证系：。统，在城市？轨道交通区》域内的各种电—。磁环境下均》能正常工《作现行国家标准视】频安防监控》系统工程设》计规范G《B 5039—。5-20《07第9《.，0，.3条规定系—统电磁兼容》性应符合现行—国家：标，。。准，安全防范工程—技术规范《GB ？503？48-2《00：4的相关规定选【用的控制、显示、】记录、？传输：等主要设备的电磁】兼容性应符合电磁兼！容试验和测量—技术系列标准的【规定其？严酷等级应》。满足现场电磁—环境的？要求 】 ， ，  10～13  ！对城市轨道交通区域！内的：某，些特别？区域或关注点提出】了具体的要求— 4.】。3.：5  随《着城市轨《道交通内《需，管，理的站点数》。量越：来越多其视频监【控系统可调看的【图像数量也变得【极，为庞大单靠人—工方：式已无法《完成对海量图像信息！监视：。和，分析人脸《识别及智能视—频，。分析技术《的应用是《必然趋？。势但：是由于城市轨道交通！环境的特殊性目前的！人，脸识别及《智，能视频分析》技术在识《别，率、准？确，性及响应《时间等方面》尚存在不足》无，法，完全满？足城市轨《道交通的应用需【求因此？。本规范中将此—系统作为《推荐使用各》地可根据实际—情况密切跟踪相【关技术的发》展动态逐步引—入相：关技术手《段以切实提升城市轨！道交通公共安—全防范系统的智【能化水平提》高响应速度和处【置效：率  】   理论》上城：。市，轨道交通区域内【视频监？控系统上传》。的所有图像》均可用人脸识—别技术进行分析和监！控但考虑到》。实用性和投资—成本可以选择部分摄！像机与人脸识—。。别装置搭配使—用由于通道》和车站？检票口是乘》客的必经之处并【且这些位置的—摄像机一般均被要】求，做到识别人员脸【部特征？因此选用《此处的摄像机—与人脸识别装置搭配！使用可以更好地提】高人脸识别的准确】性一：般情况下人脸识【别摄：像机最佳拍摄点【是，乘客：处于检？票机出口处时 】