4》.3 《视，频监：控系：统
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【4.3.1 — 视频监控系统应】由摄像机、视—频处：理设备、存储设备】。、监视及操作终端、！管理软件、》传输网？络和附属设》备组成
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4.》3.2 》视频监？控系：统，应符合现行国家标】准视频安防监控系统！工程设？计规范GB 503！95的规定
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4.3.3 【 视频监控系—统应能？。对城市？轨道交通区域进【行实时？、，有效的视频监控系统！功能应？符合下列规定
】
》 1《 应能实时显示和！记录受监控区—域内的人员》和物：体的特？征
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— ， 2 应能按】需要检索《、回放、《下载：所录：制的历？史图：像
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】 3： ， 监控？画面的显示》应能进行编程并应能！自动和手动切—换；画面上》。应叠加摄像机—的编号、位置、【。时间和？日期信息
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，
【4 应与城市【轨道交通时钟系统】同，步
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《。
5— 应能《根据设置的报—警，触发条件发出警示信！息，
】 6 应具有】。操作日志《。断电或关机后信息不！。。应丢失记录信息【保，存时间不应小于9】。0d且在保存时间内！不可删除
！
： 7 应【采用数字《网络化组网》模式
【
，4.3？.4 视频监【控系统设《计应符合《下，。列规定
【
1【 摄像机配—置应以固定摄—像机为主可根—据需要辅《助设置云台摄像机
！
》 2 【记，录的图像信》息应具？有原始完整性
！
《 3 》。。 摄像机灵》敏度应与环境照度相！。适应：
《
4 】 应能独立运行和操！作、能向安防集成平！。台发送？信息、能与公共【安全信息共享平台】。联网并与《技术防范系统—中的：。其他：子系：统实现联《。动城市轨道》交通视频《监，控系统与《公共：。安，全，视频监控联网—系统信？息传输、交》换、：控制应符合现行【国家标准公共安全】视频监控《联，网系统信息传输、】交换：、控制技术要求GB！／T 281—81的规定
【
—。 ， 5 监视—范围内应无遮—挡
【 6 应满！足，城市轨道交通运营对！监，控持：续时间的要求—。。重点防护区》域、重点部位和无人！值守场所的监控【设备：应满足24h不【间断运行的要求
】
】 7 《。摄像：机所拍摄的》画面不？应出现变形》和，。扭曲：系统的实时显示和录！像回放？图像质量均不应【低于：现行国家标准民用闭！路监视？电视系统工程技术规！范GB 5019】8规定的主观—评价评？分，等级4级的要求车站！本地存储、回—放，的视：频图像分辨率—应大于或等于1【280×720【图像帧率应大于或】等，。。于2：5fps
】
8 】 ，系统电磁兼容性应符！合现行国家标准视频！。安防：监，控系统工程设计规】。范GB 503【95：的规定
！ 9 系】统应有备用电源【在，断，。电时应能继续正常工！作不少于2h—
《
—10 安装于车】辆基地各出入口【处的摄像机应能清楚！地拍摄到所有进出机！动车辆的车牌号
！
— 11 安装】于车：站各出入口的摄像机！中，应至少有1路能清】。楚拍摄出入口外1】5m范围《内的人和物的活【动情况人《员从进入车站到离开！车站期间应被拍【摄到不？少，于2次？的正面图像
！
12 ！ 安装于车站站台】的摄像？机应能覆盖列车【客室门的区域清楚拍！摄人员候车》和上下车的情况【且，拍，摄画面？应可连续拼接站台】土，。建结构为《。。增，加车厢编组预—留长度？的视频监控》系，统的建设也》应预留？摄像机布设条件
】
！13 ？ 车站通《道和检票口等部【。位，的摄像？机安：装角度？和摄录图像质量宜】满足人脸识别及【。智能视频分》析，的需要
【
：4.3.5》 视频监控系【。统宜结合人》脸识：别和智能视频—分析技？术并：宜符合？下列规定
！
》1 基于视频【监控系统的智能【视频分析系统宜【具备下列功能
】
《 《 《1)对预先设定【的异常行为和—可，疑物体进行识别并报！。警的功能；
！。
》 2)在】预，先设定的范围—。和时间内《观察搜查预先设定的！异常事件的工作能力！；，
！ ？ 3)对》预先设定的目标进】行连续跟踪、—显示和？视频搜索的功能；
！
，
？
， 》 4)客—流统计功能》
》。
： 2 》 ，基于视？。。频监控系统》的人脸识别系统【。宜具有采《集、存储、布—控和检索功能并宜】符合：下列规定
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？
》 1)—视频监控系统位于】通道和车站》检票口的摄像机【布防时宜对》出入该区域的人流拍！摄人脸正面图—像图像质量应满足】现行国家《标准城市轨道—。交通安全防范—系统技术要求GB／！T 2？6718《。的要：。求；
？
《
： 》 2)宜对采集】到，的人脸正《面图像进行存—储保存人《脸部分正《面截取图像及场景照！片形成人《脸图像抓拍库—；
》
！ 3)宜将》采集的人脸与布控库！进行比对或在存【储的人脸图像抓拍库！内检索出与特定检】索目标相似》的人脸？供人工确认；
！
？ 4！)系统多《。机大规模应用时宜支！持分布式联网功【能
？
