。 1》0.4  浮— 运 】 10《.4.1  —沉管隧道管节常用浮！。运方案有拖轮浮【运、拖轮拖运—移动干坞、绞—车拖运与拖》轮顶推、《岸控绞车《和驳船绞《车拖运等《 》。     拖轮【浮运方案即管节预制！完，。成后采用A拖—轮对管节提》供浮运主动力—另用四艘拖轮提供顶！潮力和？控制管节运动—。方向该方案的优点是！易于操作控制—长距离浮《运不受风《力影响移《动干坞占《用时：间少但？是拖轮和管节—占用航？道，水域较宽《管节拖运速度—较慢拖航《受水流因《。素影响？。。大运输形式见—图3 】 ， ？  ？   拖轮拖运移动！干坞方案即管节【预制完成后仍然装载！在移动干坞上采用A！拖，轮对：移动干坞提》供浮：运主：动力另用两艘拖轮分！别在移动干坞两侧】。与移：。动干坞连接在一起提！供转向动力及前进助！力再：用，一艘尾拖作为备用】拖轮兼调节管—节运动方向该—方案的优点》是移动干《坞在航行过程—中，吃水深度小》于管节？吃水深度约3.0m！对航：。道深：度的要求低；浮运】过程：。中水流不会》对管节产生影响【；浮运速度》快航：道占：用时间短《；但该方案操作复】杂受风力影响大见】图，4 — —   ？  绞车拖运与【拖轮顶？。推，方案即？在管节前方下锚【一艘：方驳其上安装一【艘液压绞车作为【管节前进《的主：动力管？节尾部两艘方驳【安装绞车作为—管节的制动力管节】两侧在浮运时—。用三：艘拖轮顶潮协助【。施工该方案对于【短，距离浮运施》工，速度快？占用航道时间短施工！中淤泥不会卷入基槽！工序交替《简单；若用于长【距离作业方驳和【管节下？锚次数多管节浮运】速度慢占用航道时间！长拖运方式见图5】 【。    】。 岸控绞车和—驳船绞车拖》运方案即对》于轴线干坞》等临：。近基槽预制》管，节的情况可》直接采用岸控—绞车和水中工—作驳：船绞车拖运管节宁】波常洪隧道管节即】采用此方法见图6】 — 》     》以上四种方案可以】综合使用 ！ 10.4.5【  沉管《管节浮运的全过【程都处于动态中浮】运必须实施全过程的！监控量测其主要目的！。是使管节《在浮运？过程中不致偏离航】线造成搁浅或影响】水域内其他船舶的】正常作业 】     沉管隧！道的各管节长—度可：能不尽相《同浮：运过程中为确保管节！安全必要《时应预先进行—管节：浮运演？练以验？证浮运方案的可【靠性 《     当！浮运的航程》较远时导航设施及通！信设施？体系：有，可能：需要转换要注意确保！导航及？通信：体系转换过程中【不会出现定位—及通信盲点》保证：系统的连续性 】