《6.4  行—泄通道？ — 6.4.1 】 应对降雨》超出源头减排设施】和排水管渠设施控】制能力和排水—系统发生故障的风险！进行评估当经—济损失较大》时需要考虑为超【出，源，头减：排设施？和，排水：管，渠设施控制能力【的雨水设置临时行泄！通，道应制定暴雨运【行模式下的预—案在：相应：的暴雨预警条件和地！面积：水，条件下采取适当的安！全隔离措施 —。  —   澳大》利亚和新西兰标准P！lumbing【 an？。d draina】。ge-St》orm？ Wat《er dr》。ainageAS ！NZS 35—00.3-2003！(2006》修订版)也规定了】要考虑市政雨水【排水系统失》。效条件下《的雨水排《除 《 6.4—。.2  欧美—部分国？家一般设置路面漫流！系统路面漫》流系统是指》。。在超出管《。渠设计重现期—降雨：发生时道《。。路排水？。管渠：系统超负荷运—行路面出现大量【雨，水漫流此时道—路表：面构成排水》通道汇集雨水通过地！表漫流排入自—然或：人，工，渠道、调蓄设施借鉴！欧，美，经验本规范》排，涝除险？设施设计《中引入雨水》行，泄通道的概念 ！     城】镇排水系《统下游管渠》担负的流量》较大下游地区发生内！。涝的风险大宜在【城，镇排水系统下游选】取合适路段作—为行：泄通道道路行泄通道！设计：应综合考虑周边【用地的高程、漫【流情况下《的人行？和车行？、周边敷设的市【政管线的影响避免行！泄通道的设计造成其！他系：统的损失 】     行泄通！道积水深《度若超出行车安全】最大深度时》需封闭道路保—障城：市安全行泄通—道不应选择》城镇交通主干道同】时也不应选择在城镇！重要：区域对于城镇易【积水地？区根据以往统—。计情况？宜规划新《建，或改建行泄》通道以辅《助排除易《积水地区雨水减小内！涝风险 ！    作为行泄通！道的城？镇道路及其附属设】施应设置警示标【志和积水深度标尺警！。示标志的形式与【交，。通标志一致也—可以采用电》子显示屏等设—备，。积水深度标》尺，宜采用木制或塑料】标，。尺白底？。黑字采用电子显示时！应保证强降雨条件下！的电源？供给警示标志和积】水深度？。标尺：应设置在距离雨水】行泄通道《安全范围之外保【证处于？。安全位置《的行人或司机能够清！楚，地阅读警示标志的】内容和标尺》上的刻度警示标【志内容应清》。晰、醒目 【 ： ，    鉴于地【。表漫流系统的复杂性！作为：行泄通道的道路排水！。系统宜采用数—学模：型法校？核积水深度》和积水时间 【