？ 5.2  —。管渠系统 ！ Ⅰ 【雨水：口 ： ，。 《 5.2.1 】 道路低洼和—易积水地《。段应根据需要适当增！加雨：水口当道路两侧建】筑物或小区》的标高低于路—面时应在小》区出：入，口等：。路面雨水汇入处设】。置横：向，。截水沟、多》箅的平？。箅式雨水口等—雨，水拦截？设施并通过雨—水连接管接入—雨水：管渠 5！.2.2  在【暴，雨期间？排除道路积水—时雨：水管渠一般》处于超载状》态其所能排》除的水量《要大：于，重力流情况下的设计！流量同时由于雨【水口易被路面垃圾和！杂物堵塞造》成排水不畅因此规定！雨水：口和雨？水连接管设计流量按！照，雨水管渠设计—重现期计算流量的1！。。.5倍～3》.，0倍计通过提高【。路面进？入地下排水系统【的径流？量缓解道路积—水 》     —为了应对内涝防治】设计重？现期的暴雨应根据】内涝防治《。设计重现《期时：的受纳水《体水位对雨水口和】雨水连接管的排水能！力进行校核如不能】满足设计要》求可通过调》。。整，。雨水：口设置数量达到【设，计标：准 【5，.2：.，3，  路边的积水宽】度直接影响》道路：的通行能力是—内涝防治设施设计】需要解决的》首要问题《当，道，路具：有，单一的横向坡度【Sx时？靠近路缘《石处的过水断面呈】三，角，形，其积：水的宽度和流量的关！系可通过修》正后的曼宁公—。式，(5.2.3—。-1)和(5.2.！3-2)《计算当？。靠近：路缘石处的》边沟横？向坡度Sw大于道】路横向坡度S—x时路边积水的【总宽：度，。和流量？可，通过本规《范公式(5.2.3！-3)～公式(5】。.2.？3-5)计算积水宽！度确：定后：。可通过路边过—水断面的几何关系求！。得，积水深度以》上，公式采用了》。美国交通运输部联邦！公路局2009年】版城市排水设—计手册(水利工程第！22号通报)的【。部分计算方法 ！ 5.》2.4？  雨水《口的实际泄水能【力，受其构造型式、道路！的横向纵向坡度和道！。路积水深度等因素】影响较大美国交通】运，输部联邦公路局【2，。009？。年版城市排水—设计：手册(？水利工程《第2：2号通报《)和：我国交？通部颁布《的，现，行，行业：标准公路排水—设，计规范JTG—／T D33-20！12提供了不同情】况下的雨水》口泄水能力计算公式！和图表但这》些计算方《。法，较为烦琐在国—内的给水排水设计】工，作中应？用不多？表6列出《了我国？。目前常用的雨—水口泄水能力表【中的数据是在一定水！力条件下(道路【纵坡3.《0％～3.5—％横坡1.5—。％，箅，前水深？。40mm)以1【1的水工模型经过】试验确定的在应用】时，应根据实际工—程情况加以》调整 】表6 ？ 雨水口泄》水能力(《L／s) 》 ， ， ， 【 Ⅱ《 泵：站 ！5.2.5  用于！。城镇内涝防治的泵】站，设计规模和》多种因素《密切相关泵站—上游的调《蓄设：计容：积，越大泵站《所需的设计规模【越小反之《亦，。然因此？在满足内涝防治设】计重现期要求的前提！。下应经过技术—经济分析比较后选】取合适的方案—。 》 ，5.：2.6  为了及】时排除积水》泵站：宜设在汇水区地势】低洼：、能汇集区域雨【水且：靠，近受纳？水，体(河流、湖—泊等)？的地点以《便降低泵《站，扬程减？小装机容量》如，。果泵站出水的—受，。纳，水体有多个选择【(如不同的河流)且！各河流汛《期高：水位：又，非同期？发生时需对河流水】位进行分析比—较选择？扬程：较低、运行费用较】经济的站址 】 5.2.7 ！ 为避？免对河道形成冲刷影！响航行安全规—定泵站出水》口宜：设置消能设施出水】压力井、出水喇叭】口等都能起到消【能的作用《出水口的流》速应小于0》.5m／《s 》。 5.2.8 】 一体化《预制泵站等》节，地型泵站具有占【地面积小《、施工工期》短等特点在国外已经！有50年以上的运】行经验在国》。。内也有较多应用实例！如天津？。。滨海：旅游区起步区—南部雨？水泵站？工，程(：设计规？模，为3m3／s)和】天，津市：。丽江道下《穿地道泵站排水工】程(设计规模为【1.6m3／s【)等 — ：5.2.9  为保！证，该地区内涝防治【设，。计重现？期内水泵《能正常启《动，和，运转应对《雨水：泵站中的配电和自控！设备的安《全高度进行计—算校核当《不具备？将雨水泵站整体地】面，标，高抬高的条件时应采！取措施防止配—。电设备？和自：控设备受淹措—施，包括提高《配电设备《设置高度、安装防水！挡水设施等 【