附录D【  主提升机、驱动！系统、牵引绞车【设，计工况与荷载组【合， ？ 《 D.0.1  】升，船机：主提升机《、驱动？。系统与牵引》绞，车应根据可能的正常！、非正常以及特殊】工况的相应荷—载，进行设计 》 D.0.！2，  主提《升机、驱动系—统、牵？。引绞车设计工—况，与荷载组合计算【应符合下列规定 】   【  ：。1  不下水式钢丝！绳卷扬垂《直升船机主》提升机？设计工况与荷载组】。合可按表D》.0.2-》1采用 【 【   ！  注1 “承船厢！总重与？平衡重总重差”【。为承船？厢在设计水》。深条件下实际重量】与平衡重实际总重】的差值 》    【     2 【“钢丝？绳不平衡重》量”仅？。限于不设平衡—链的升？船，机 ？ 《  ：  ： ， ，  3 “升—降承船厢漏》水”工况指承船厢少！量漏水 》   —。  ：    《4 “断《一钢丝绳”工—。况指：主提升机立即—制动停机 【 ，       】  5 “误载水重！”为设计《水深与实际》水，深之差的不平—衡荷：载  】    《   6 “升降二！电传失效”工况为】双，重故障该工况—升船机？继续完成《本次运行或立即【。停机检修 》    】     7 【。。“√：”，表示参与荷》载组合“《-”表？示不参与荷载组合】    ！ 2 ？下水式钢丝绳卷【。扬垂直升船》机主提升机设计工况！与荷载组《合可按表D》.0.2-2采【用 【 ！   》  注1《 “对接一制动【器失效”工》况包括承船厢—与闸首对接和承船】厢下水后主提升机】停机的工况 —。     ！    2 “承】船厢水漏空”工况应！按承船厢继续—运行至检修停位【。位，置停机检修设计 】  —  ：     3 “√！”表示参与荷载【组合：“-”？表示不参与荷载组】。合，  【   3 齿—轮齿条爬升式—垂直升船机驱动系统！设计工况与荷载组合！可按表D.0.2-！3采：纳 — ？ ： ： 《     —注1“？齿轮极限荷载—”在“承船厢水漏】空”和？“承船厢室进水”】。工况时？。数值相？同 《     【    2“—√”表示参与荷载组！合“-”表》示不参与荷载组合】 ： ：。     4 】钢丝绳卷扬》式斜面升《。船机：牵引绞车设计工况与！。。荷载组合可按表D.！0.2-4采用【。 ？ 】  】   ？注1 干运承船车总！重等于承船车自重与！船舶载？重、船舶自重之和】湿运承船车总重等于！承船车自重》与水体重量之和 】  —。    《 ，  2 “√”表】示参：与荷载组合“-”表！示不参与《荷载组合《 ：