： ， 7.3  主电气！传动：系统 ？。 7】.3.1  主【电气传动系统宜采用！交流变频调速方案其！变频装置《的功率部《分宜采？用，电压型交-直-交变！频结：构 ？ 7.—3，.2  电动机主回！路可采用变频—。器与电动机》“一对一”或多组】“逆变器-电—。动机”？。并，。联挂接？到“共？用直流母《线”的接线方式【。电动机主回路接线方！式的：确定宜通过》技术经济比较择【。优选用 【 7.《3.3  主电【气传动？系统中？的变频装置宜采用】带有能量回馈—功能的整流》/回：馈单元与逆变单元的！组合装置对于供【电系统容量相对较小！或制动运行时间【短的应用场合可采】用带电阻能》耗，制动的变频装—置， 》 7.？3.4  当—承船厢由多电动【机驱动运行或—对调速、定位精度】要求高的升船—机，。其主电气传动—。。系统宜采用带速度反！馈的磁场定向矢量】控制或直接转矩控】制， ： ， ？7.：3.5  》主电气传动系统【宜采用由《位置、速度及电【流反馈三闭环全【数，字控：制的调？速系统由机》械同步轴连接—的多：电动机传动系统应】采用：具，有抑制轴扭振功能的！出力均衡《控制方？案 7.！3.6  主电【气传动控制系统应】检测并采集电动【机，和变频装置的电压】、电流和频率制动器！及润滑系统》的工：。作状态同步轴扭矩承！船，厢的水深、运—行速度、行程—和位置各《机构的位移、位置】和荷载？以及上、下》游航道水位、通【航口门处的水深等】信息 7！。.3.7 》 主电气传动—控制：系统的硬件》配置宜采《用“传？动，协调控制站＋主【电气传动系统”【的两级方案两级之间！宜通过工《业以太网或现场【总线：进行互？联 》 7.《3.8？  主电气传动系统！宜设置“《检修：调试/集中》。控制”？两种：控制方式传动协调控！制站宜设置“检修调！试/现地控制/【。集中控制”三种控制！方式控制优》先，权应为“检修—调试”高《于“现地程控”“】现地：程控：”高于“《集中控制”》 《 7.3》.9  《主电气传《动系统？应具有下列主要功能！ —    1  按】给定的？运，行速度？图运行； ！  ：   2  正常】停机、？快速停机和紧—急停机； 》 》  ：。  3  预—加力矩；《 —。    4  任】一，传动装置故障退【出无扰动继续运行】； ？ 《 ，   ？。5  抑制轴扭振】； 《     6】  避免与建筑【。物和金属结构发【生共振？ 》。 7.3.》10  主传—动系统应设置下【。列保护？ ： ：     1【  失？压重启保护；—    ！ 2  《过电流保护； 】。     3！  过？载保护； 》 ， ：     4 】 I2t超》限保护； ！     5  全！行程过速保护； ！     】6  失《速保护；《 《     7  ！多重超程《保护； 【     8  ！主回路短《路保护 》 7.3.】11  交流变频装！置的功？率应与电动机功率】配套选择并应按电】动机的最《大运行电流》确定交流变》。频装置的《额定电？流 》 7.3.12 ！ 主电气《传动系统基本性能指！标应符？合下列规定》 —。    1 — 系统静特》性指标速度静—差应小于或等—于0.5％；调【速，范围应大于或等于5！0； 】    2  【系统动特性指标对】位置信号、速度图】给定信号无超调调节！。。时间不？应，大于1s；对30％！。额定负载的突变【负载扰？动其动态速度允【许变化？范围为±2.0％恢！复时间应为1s 】 》7.3.13—  ：电动机型《式应根据承船厢驱动！机构的形式》和主传动系》统方案选配电动机选！型，设计应符合现行国】家标准起重机设【。计规：范G：B/T 3》811的有关—规定 】7.3.1》4  主电气传动】系统采用交流变【频，传动时电动》机宜采？用带有独立》冷却风机的鼠—笼型：交流变频异步电动机！并按其？接电率确定工作【制多：电动机？驱动系？统电动机之间—的固有机械特性【差，不，宜大于2.0％电】动机功率《除应大于或等于按启！动，及持续？运行要求计算的功率！外还应兼顾故障【条，件下：应急运？行的功率要求当电动！机布置于承船厢【上时外壳《。防护等级《（I：P）不应《低于：IP54 —