： 6.《7  承船厢—设备 —。 6.7.1！  承？。船，。厢设备应包括承【船厢工作《闸门及其启闭机【、，对接锁定装》置、顶紧装置—、间隙密封》机构、防撞装置【、，导向装置、钢—丝绳张力均衡装置、！承船厢水深》调节与？间隙充泄水系统、】液压系统《、检：修锁定装置》、缓冲装《置 6】.7：.，。。2 ： 垂直升船机—与承重结构相关联的！承船厢设备应能【适应各种工况下承】船厢与承重结构之间！的相对变位》及设备轨道的制造】安装误差 — 6.7.3！ ，。 承船厢工》作闸门？及启闭机应符合下】列规定 《     ！1  工作闸门的】选型应兼《顾航道漂浮物对闸】门运行及止水的影】响，门型可选用卧—倒，式平面闸门、下沉】式，平面闸门或下沉式】弧形门当《航道漂浮物较多时】宜，采用下沉式平面闸门！或下沉式弧形门；】当航道漂浮物—较少或设《有清污设施》时可采用《卧倒式平面》闸门 】    2 — 工作闸门的孔口】净宽应与承船—厢有效水域宽度【相一：致孔口底高不—得，高于承船厢底铺【板闸门高度宜与承船！厢干舷高相等 】   —。  3  工作闸门！应按静？水启闭进行设计【宜，采，。。用双吊点液压启闭】机启闭除卧倒式平面！闸门外其他门—。型，应在门的全关闭位置！设置机械锁》定装置工作闸门启闭！力宜：按闸门前《。后±100mm～】±200《mm水头计算 】。 ， 6.7—.4：。  对接锁定装置应！符合下列规定 ！     1 ！ ，垂，直升船机应设置承船！厢对接锁定装置钢】丝绳卷扬式垂直升】船，机的对接锁》定，装置可同《时兼：作承船厢《沿程锁定《对接锁定装置不【得承受对接期间的承！。船厢纵向荷载 【 》    2  【对接锁定荷载应【包括承船厢对接【期间因水位变化造成！的承船？厢内水体重量的变化！量以及船只进出承船！厢过：程，中船形波产生的垂直！附，加，荷载对接锁定装置的！锁，定，。能力应按不小于锁定！荷载的原则确定【齿轮齿条《。爬升：。式垂直？升船机？的，对接锁定装置应具有！超载退让功能 】 ？     3  对！接，。锁，定装置的油缸及其控！制阀组应采取可【靠的：保，压措：施 6.！7.5  顶紧装】置应：。符合下列规定—  【  ： 1  《垂直升船机应设置承！船厢顶紧装》置，承船厢？顶紧装？置的纵向荷载应【包，括纵向水压》力、间隙密封—机构：顶推力、船舶撞【击力、？船舶系？缆力、纵向风载【和地震？。作用荷载 — ：     2  ！应采取有效的结构】。措施：降，低对接期间的承船】厢竖向附加荷载对顶！紧装置的不利影响】    ！ 3  顶紧装置应！采，。用机械式自锁—机构不？得，采用液压油缸直接顶！紧，方案顶？紧机构及其液—。压控制回路必—须设置自《锁失效安全保护装】置 》 ：6.7.6》  间隙密》封机构应符合下列】规定  ！ ，  1 《 ，设在承船《厢上的？间隙密封机构应具】有适应？对接期间《闸首工作闸门变【形、承船《厢与之？对接的？闸首或闸首》工作闸门相对变位】的能：力 ？  》   2 》 U形密《封框：应由多？套同步运行的—液压油缸驱动且应在！油缸与密《封框之间加》设保压机械弹—簧密封框端》。面宜设两《道结构形式不同的止！水橡皮 — ：。     3  】密封框结构设计【应按现行《。行业标准水利—水电工？程钢闸门《设计规范SL 【74的有关》规定执？行油缸设计应按现行！行业标？准水利水电工—。程启闭机设计—规范SL 4—1，的有关规定执行【。 ， 6—.7.7 》 防撞装置》应符合下《列规定 【     1 】 应在承船厢两【端闸：门的内？侧设置防撞装置上下！游防撞装置防撞构】件之间的净间距【。应等：于承船厢水域—。有效长度 【 ？    2  防】撞装：置应具有缓冲船舶撞！击的能力《船舶撞击能量应按】设计：。最，大船舶以承船厢内允！许的航速行》驶时具有的动能设计！船舶动？能应按？下，式计算 —。 《 ？ ，     式中E船！舶动：能（N·m）； 】 》 ，    《     》m船舶及其》附，连水：体总质？量（k？g）； 》      ！     ν在【承船厢中的允许航】速（m/s） 【 ： ：     3—  防？撞构件布《置高度应分析—船艏倾角的影响且宜！位，于承船？厢设计水位线以上0！.5m处 —   — ， 4  防撞装置宜！采用带缓冲油缸的】钢丝绳？防撞形式船舶缓冲】距离应按钢丝绳【支，。承跨度、油缸—缓冲行程、钢丝【绳弹性变形等进行核！算且钢？丝绳不得碰触承【船厢工作闸门钢丝】绳、油缸缓冲行程】应符合下列》规定： ？  《     》1）：防撞钢丝绳安全系】数不应小于4.0】且宜：选用预拉伸镀—锌钢丝绳； 】   》    2）—油缸缓冲行程应按下！式计算？ 】 《    式中S油缸！缓冲行程（m）；】。 ：  》。       【 ， m船舶及其—附连水体总质量（】k，g）； 《 ： ？      —    p压—力阀设定油压（【N/m2《）；  ！。     》 ，   d《油缸内？径，（m）； —   —        d！0活：塞杆直径（》。m）：；   ！    《    《k安全系数取1.】8～2.0 】 6.》7.8  导向装置！应，符合下列规定— ：     】1  ？承船厢上应对—称设置纵《、横向导向装置导向！装置的？布置：位置应结合导轨布】置方案确定横向导】向装置宜设》在承船厢《两侧的外端纵向【导向装置宜靠近承船！厢横向中心线布【置 《    — ，2  导向装置宜采！用带预？紧弹簧的弹性导【轮每个方向导轮的弹！簧，总预紧荷载应按【不小于承船厢在非】工作风压《作用下的风荷载【确定风荷载应按下式！计算 【  】  ： 式中P《w作用在导向装【置上的？风荷：载（：。N）； —    —      — C：风力系数应按现【行行业？标准水利水电工【程启闭机设》计规范SL 41】的，有关要求执》行； —   《 ，    《。   Kh风压【高度变化系数本项】计算中？可取Kh＝1.【0； —      【     q非工作！风，压（N/《m2）本《。项计算中可取—。q＝800N—/m2？； —     》   ？。   A《承船厢？及，厢内船舶垂直于风向！的总迎风面》积（m？2，。） ？ ： ：6.7？.9  钢丝—绳张力均衡装置【应符合下《。列规定 》     1！  钢丝《绳卷扬式《升船机应设置提升】钢丝绳和可控平【衡重钢丝《绳张力均衡装置钢】丝绳：张力均？衡，装置宜采用》液压：油缸形式且应具【备在静止状况下调】。。平，承船厢的功能 ！     【2  液压油—缸的有效行程应根】据提升钢丝绳最【大悬吊？长度、钢《丝绳弹性模量、【液压系统控制—方式等因素确定且不！宜，小，于50？0mm 】     3—  液压油缸—宜设置活塞杆机械】锁紧装置机械锁【。紧装置及油缸其他承！受，拉力构件的强度【安全系数不应小于】3.：0油缸上应设行【程检：测装：置和压力检测—装置油缸与承船【厢之间应设》钢丝绳？张力：检测：装置 》 6.7.【10  水深调【节与间？隙充泄水系统—应符：。合下列规定 ！。。   《  1  设置【在，。承船：厢上的水深调节与间！隙充泄水系统—应根据升船机工程的！具，。。体运行条件兼顾升船！机，的运量要求、船舶】允许系缆《力，和水泵流量》等，因素确定调节承【船厢水深的时间每次！最，长调节时间》不宜大于5min；！间隙充泄水系统抽、！排间隙水的时间【。不宜大于2min ！ ： ：    《 2  除电动机-！水泵组和管道系统外！。承船厢水深调节【与间隙？充泄水系统》内还应配置工—作，阀门、检修阀门、补！排气阀门和补偿【装，置设备配置应—保证：系，统，可双向运行》 》 6.7.11 】 承船厢上的液压】机构宜由《液压系统集中操【作液压泵站应布置在！机房：或，机舱内液压泵站的数！量应根据泵站至各执！行机构的距离、【液，压控：制回：。路的复？杂程度确定 — ，