， ： 3：  基？本规定 【 3.—0.1  压缩天】。。。然气供应站设计时】应明确设《计使用年限现行国家！标准城镇燃气技术】规范：GB 50》494规定的—是最低年限 ！ 3.0.—2  压缩天然气采！用气瓶？车(气瓶组)—运输必须考》虑硫化物《在高压下对钢—瓶的腐蚀因此应严】格，控制天然气中硫化氢！和水分？的含量压缩天然气需！要在储配站》和，瓶组供气站中进行调！压，。以适应？。。城镇天然气管—道输送(一般为中低！。压系统)的要—求调压过程是节流吸！热，的过程为防》止温度过《低影响设备、管【。道及附？件的使用保证安全】。运行除应《对天然？气进行加热控制温】度外还应对天—然气中不《饱和烃类的含—量进行控制压缩【天然气中H2—S含量不大于20】mg／m《3已可满足用于城】镇燃气的需要—。但当使用《压缩天然气作为【汽车燃料时》为了保证发动机的】正常运转H2S的】含量不应大于15m！g／m3鉴》于目前压缩》天然：气加气站的实际【运行状况从保证钢】瓶安全性和提—高厂站兼容性、【互补性等《方面考虑本条规定】压缩：天，然，气的质量指标—应符合现行》国家标准车用压缩天！。然气GB 18【。047的《有关规定 》 3—.0.？4  ？本条引用了天然气】产品的现《行国：家标准并根据城镇燃！气的要求进行了适】当补充对由压—缩天然气储配站、】压缩天然气瓶组供】气站向城镇管道燃】气，用户供应《的天然？气的技术指》标作：出了规定 —     1！  天然气的质量指！标 —  ：   现行国家标】准天然气《GB 178—20对？一类：。气，或二类气《的规定详见表1 ！ 《表1 ？ 天：然气的？技术：指，标 《 ： — —     注1 a！本标准中气体体【。积的标？准参：比条件是101.3！2，5k：Pa2？0℃ 】 ， ，     》 2 b在输送条件！下当管？道管顶埋《地温度为0℃时水露！点，。不应高于5℃ ！       ！  3 c进—入输：气管道的天然气水露！点的压？力应是最高》输送压力 】 ，。    《 城镇燃气对天【然气中？硫化：氢含：量的要求为不大【于20m《g／m3因此现行】。国家标准《天然气G《。B 17820中】的二类气即可满【足城镇燃气》的要求；但考虑到】今后户？内燃气管道暗装的】要求进？一步降低H2S含量！以减少腐蚀也是【适，宜的故？提，出应符合一类—气或二类气的规【定需：要补充说明》的，是一类、二类天然气！对二氧化碳的要【。。求，分别为不大于2％、！。3％(体积百分【数)作为燃料用的】城镇：燃，气对这一指标的要】求是不高的其—含量应根据天然气】的类别而定例—如现行国家标—准城镇燃气分类和基！本，特性GB／T 13！611中10—T，。天然气的二氧—化碳与氮等》惰，性气体？的组：分之和不《应大：于14％故本—款对惰性《气体的含《量未作硬性规定对于！含惰性气体较多【。、发热量较低的【天然气？供需双方可在协议中！另行规定 —     】3  天《。然气发热《量和组分的》波，动， ， ？     —为保证燃气》用具在其允许的【适应范围内工—作提高？燃气的标准化水平】。便于用户对各种不同！。燃具的选用》和维修便于燃气用具！产品的国内外流通】要求各地供应的【城镇燃气(应—按基准气分》类)：的发热量和组分【应相对稳定偏离【基准气的波动范围】不应超过燃气用具】适应性的允许范【围也就是要满足城镇！燃气互？换的要求具体波动范！围宜符合《现，行国：。家标准城镇》。燃气分？。类，和基本特性GB／T！ 13611的【有关规定 —     】现行国家标准城镇】燃，气，分类和基本特性【G，B／T 13—611对天然气【。的规定见表2(华】。白数按燃气高发【热量计算)》以常：见的10T和1【2T天然《气为：例(：相当于国际》联盟标准的L类【和H：类)其成分主要由】甲，烷，和少量惰性气—体组成燃烧特性比较！类似一？般可用单一参数(华！白，数)判定其互换性表！2中所列华白—数的范围是指现【行国家标准城镇燃气！分类和基本特性G】B／T 《13611规定的最！大允许波动》范围作为商品天【然，气供给作城镇—燃气：时应适当留》有余地参考英国规定！留有3％～5—。％的余量《为宜 》 ： 表2？  天然气的分类(！15℃101.【325kPa干)】 《。 《     注！3T、4T为矿【井气6T为沼气其燃！烧特性接近》天然气 【     4【  通过城镇—燃气输配管道—。向，各类：用户供应的天然气】应具有臭味的—必要性及其标准 】    】 1)关于“应具有！可以察觉臭》味，”的含义 ！    《 “应具有可—以察觉臭味”与空气！中的臭味《强，度，和人的嗅《觉，能力有关臭味—的强：度，等级国际上燃气行】业一般？采用Sales等级！是按嗅？觉的下列《浓，度分级的 》 ： ？    0级没有】臭味； —     0】.5级极微小的臭】味(可感点》的开端)； 【  》   1级弱臭味】； 《  《   2级臭味一般！可由：一个身体健康状【况正常且嗅》觉能力一般》的人识别相当于报】。警或安？全浓度； 】  ？   ？3级臭味强；—    ！ 4级？臭味非常强； 】 ：     5级】最强烈的臭味是感觉！的最：高极限？超过这一级嗅觉【上臭味？不再：有增强的感觉 【。    】 “应具有可以【。察觉臭味”的含义】是指嗅？觉能力一般的—正常人在空》气-燃气混合—物臭：味强：度达到2级时应能察！觉，空气中存在燃气 】 ？    》 2)天《然气中加臭剂的【最小量 【     美国和！。西欧：等国对天然气—中加臭剂的》。最小：量的规定均为在天】然气泄漏到空—气中达到爆炸—。下限的20％时【应能察觉故本—规范也采用这个规定！在确定加臭剂用量时！还应结合《当地燃气的具体【。情况和采用加臭剂种！类等因素《有条件时《宜通过试验确—定  】   据国外资料介！绍空气中的四氢【。噻吩(THT)为0！.，。08mg／m—3时可达到臭味【强度2级的报警浓度！以爆炸下限为5％的！天然气为例》则5％？×20％＝1％【相当于在天然气中】应，加T：。HT8mg／—m3这是《。一个理论值在加注点！处的实际加入—量应考虑《管道长度、材—质、腐蚀情况和天然！气，成分等因《素取理论值》的(2～3》)倍以下《是国外？几个国？家天：然，气加：臭剂量的有关规定】 》。。     比利时】  加臭剂为四氧噻！吩(THT)  】。18～20mg／】。m3 — ：    法国—  加臭剂为—四氢噻吩(TH【T)  ！        】低热值天然气  2！0mg／m3—    ！   ？  ： 高热值《天然气  25mg！／m3 ！      —。  ： 当燃气《中硫醇总量大—于5：m，g／m3时》可以不加臭》 ：    【 德国  加臭剂为！四氢噻吩(》THT) 》。。 17.5》mg／m3 — 》   ？      加臭剂！为硫醇(TBH【)  4～9mg／！m3 【     》荷兰  《加臭剂？为四氢噻吩》(T：HT)  18mg！／m3 》 ，。 ， ：    据资料介】绍北京市与齐—齐哈尔市采》用，四氢噻吩(TH【T)作为加》臭剂的加入量—分，别为1？。8mg／m3和(1！6～2？0)m？g／m3 —     】 根据上述国内外】加臭剂用量情—况对于爆炸下限为】5％的天然气—。压缩天然气供应站】向，出站管道《天然气中加注加臭剂！(，THT)的量不宜小！于20mg》／m：3 — 3.0.1—0  本条根—据目前常用的压缩】天然气供《应站的？类，型和规模《对应瓶组供气站、单！撬车型的《储配站与加气站【、小型储配站与【中型加？气站、中型》储配站与大型—加气站、大型—储配站等对厂—。站的等级划分作出了！规定将采用储气井大！规模储气《的，大型储配站也纳入其！中 ： 《 ，   ？ 压缩天然气供【应，站的等级应在—表3.0.10中的！总储气容积、压缩】天然气储气设施总几！何容积、《压缩天然气》瓶车总几何容—积的要求《。同时满足的情况下进！。行划分 》 《    五级站对】应，。瓶组供气站压缩天然！气设施总几何—容积：规定为不大》于4m3 【 ： ，    四级站对应！单撬车型储配—站与加气站压缩天】然气瓶车总》几何容积不大于【18m？3是依据《现行产？品标准及国家批准压！缩天然？气瓶：车运：行的规格现》状   ！  三级站对应【小型储配站与中型】。加气站压缩天然气瓶！车的：总几何容积规—定，为不大于120m3！储气总？容积为不大于300！00：m3站内停放的压】缩天：然气瓶车《数量一般《不，大于：6台 《 ？     二级站】对应中型储配站与大！型加气？站压缩天然》。气瓶车的总几何容积！。规定为不大》于200m3—储，气，总容：积为不大于2—00000m—3，压，缩天然气加气站【内停：放的压缩天》然气瓶车数》量一般小大于—10台压缩天然气储！配站内停放的压缩天！然气：瓶车数量一般不大】于6：台  】 ，。  一级站对应采】用储气井大规模储】气，的大型储配站在天】津建设了两座该种】类型储配站虽—然运行费用较高经济！性较差但《对于城？。。市，。景观的影响》较建设大型储罐小】对居：民心理的影响也【较小其存在也—具有：一，定的合？理性 —     天然】气的压缩因子—可按现行国家标准】天然气压缩因—子的计算GB／T】。。 17747—的规定进行计算【。 3.0！.11  》对天然气储配站【、压缩？。天然气汽《车加气站与压缩【天然气加气站、压缩！天，然气储配站的—合建站等《级划：分的原则作》出了规？定 ？