。 5.5 】 支撑方式与结构】设计 — 5.—5.1  交通标志！支撑方？式的适用范围如【下 》     柱【式可：。分为：单柱式和《双柱式？单，柱，式适用于警告—、禁令、指示—等标志；双柱式【适用：于长方形的指示或】。指路标志《 —。    悬臂式适】。用于：。柱式：安装有困难道路【较宽交通量较—大、：外侧车道大型—车辆阻挡内侧车道】小型车辆视线—。视距受限制时 ！ ：     门式【适用于同向三—车道以？上车道道路需要分】别指示各车道去【向时道路较宽时交通！量较大、外侧车道】行驶的大型》车辆阻挡《内侧车道小型车辆】视线：。时互通式《立交间隔《距离：较，近、标志设置密【集时受空《。间限制柱式、—。悬臂式？安装有困难》时隧道、高》架道路入《口匝道处《等 《。     【附着式适《用于支撑《。件设置有困难—采用附？。着式设置更加—合理时及其》他，需要采用附着—式设置等场合— ， ？     —各类交？通标志支撑方式的】选，用及设？置，具体要求应符合现行！国家标准道》。路交：。通标志？和，标线G？。B 5768.2】的规定？要求 ？ 》5.5.2  交】通标志结构设计【应满足功能要求和安！全性的？要，求要保？。证交通标《志足够的强度—、刚度和稳》定性其结构》形式应考虑美观【要求 ？ 》    各种标【志钢结构的结构【尺，寸、连接方式—、土：。建基础？。大小：等应根？据设：。置地点？的风：速、标志版面—大小及支撑》方式由计算确定【交通标志所承受的】荷载包？括，两部：分永久荷载》和可变荷载永—。久荷载即交通标【志结构的自重；可】变荷载？主要为风载 【 ？     标志结构！的土建基础》一般应采《用钢筋混凝土基【础必要时可采用桩】基础标志《结构的预埋件—应事先预埋在基础】中，。并应：进行：防腐处理 】 5.《5.3  》交，通，。标志所受荷载除恒】载(自重)外主【。要承受风载设计风】速是交通标志结【构设计？的重：要条：件，。 ， 5.5.！4  标《志板与支撑结构【的连接主要》采用抱箍和不锈【钢万能？夹等形式不锈钢万】能夹是国际通用【的紧：箍件它由不》锈钢扎带、扎扣和】。夹座三部分组成【 ：