9  地】下水 】 ： 9.《2  水文地质参】数的测定 》 — 9.2.2 【 条文中没有明确】指出量？测水位勘探》孔的数量但第—1款“遇地》下水时应量测水位”！的原意就是指所【有勘探孔《。均，应量测水位以准【确，确定水位变》化及满足地下水流】向的分析评价 】 ， ：     现行行】业标准？软土地区岩》。土工程勘察规程JG！J 83-2011！中规：定量：测水位的《孔数不应少于钻探】孔总数的1／—2且为强制性—条文这主《要是针对软土缩孔】难以量？测地下水位的要求而！。定的对一般土层或】能量测地下水位【。的勘探孔应每—孔量测地《。下水位 】 9：.2.5  抗【浮设计水位》的确定是《一个十？分复杂的技》术问题调查发现很多！事故各有其原因邯郸！某，工程：在2011年地下水！位上：升，了6.5m(一【般年份水位升降幅】度为1？.5m？～2.？。5，m，)险些造成大的事】故；邯郸市》某工程？勘察时未《发现：地下水而《地下工程建完又出现！了，地，下水造成地下—室底板上《浮、：折断、水流入地【下室；再如某工程】为地：下车库存《在两层地下水深【部为承压水上部为上！层滞水在地下车库】基础底板范围正好】为黏土隔水层—设计采用天》然地：基(未设计抗浮桩】或，抗拔锚杆)基坑【四周用？。37灰？土隔离上层滞—水然而？在地下？车库施工完成后(基！坑开挖时进行—降水基坑《四，周，。未，完，。全回填及未用37】灰土分层夯实)突降！暴雨地表水》沿基坑四周》进入基底、地下上层！滞水也？进入基底造成车库上！浮构造柱断裂—损失惨重分析原因为！正常的上层》滞水尚？不能：造成：如此大的破》坏主要？是地表？水(雨水)》灌入：基槽四周《(，雨水水头高度达到与！地表接近的程度【)所致可见》水文：。地质条？。件和抗？。浮水：位的复杂性 【     】规范中“抗浮设【计水位应根据地下】水长期观测资料【及水位变化》的影响因素综—合分：析，后确定？”的要求《这对勘察《单位难？。度很大故也可通过专！门，的评审论证确—定，。抗浮设计水位 】