。 4.3  ！。。道路设计 【。 ， 4.3【.1 ？ 本条提出了—站内道路的》布置原则《及，功能要求为了保持站！内交通、消防顺畅车！流，。、人：行安：全以维？护接收站正常的生】。。产，秩序规定此条 【。 》    接收—。。。站，内，道路与站外道路的衔！接值得重视应尽量】使主要？。货流和人行》进出口通《直、短捷减少混【行和：绕，行的现象 ！   ？ ， 站内道路设计时应！。重视：建设期、检修期间的！大件设备运输—与吊装的要求并要注！意站内外之》。间的道路通畅—。。问题大件运输对道路！的平面、纵断面、】桥涵：、跨线管架及栈【桥净空等的》要求都是《设计时应该预—先考：虑的以免后期—进行大？件运输？时，。造成麻烦 —。 4》.3.2  接收】站内道路《。横断面的三种型【式，应根据使用要求【。、线路环境、地形】。及竖向？布置等各项条件【选用对有《卫，生和观赏要》求，或场地坡《度较大或要求明沟排！水等特殊地段应区】别对待？道路：横断面？型式应在项目前【期统：筹规划 【 4.《3.3  接收【站内道路路面结【构类型应按使用要】求和路基、气—象、材料等条件选定！在，同一：接收站内类》型不宜过《多在需要防尘—、防火、防》腐蚀的场所》和地：段应针对具体要求分！别选：用 【   ？ 接收站建设—施，工期间材料、设【备的：运，输，车，辆行驶频繁、荷载】较，大大：多通：过设计的永久路线】但在：此，期间：永久性？道路：因场地？。整拓：和管：线，敷，设的影响《尚未成形即使铺竣】的路面也会被—碾压破损变形供施】工期间行驶》的永久性路段设计】应采取分期实施【和过渡的结构形式】进，行设计 《 4.3.！。4，  站内道路的路面！宽，度主要应按》道路类别、》人行与车流通—行需要和所在通【道宽度等因素确定】路面宽度的确定应】。依据现行国家标【准厂：矿道路设计》规范G？BJ：。 22有关》规定： 》 ，4.3.6》  站内道路交叉口！路面内？缘转弯半《径可按行《驶车：辆的类型确定—。该表根？据现行国《。家标准？厂矿：道，路，设计规？范，GBJ 22制【定液化天《然气罐区和工—艺区是接收》站防：止火：灾事故？。的重要街《区由于？消防：车辆重型化发—展势头迅猛为保【证重：型消防车在快速行驶！时安全转向已建设运！营的大型接收站重】要功能区《道，路转弯半径均—采用15m如—天，然气：。罐区和工艺装—置区的环《形消防道《。路路面内《缘转弯半径设计值可！适当放？大到：15m；其他区域】的道路路面内缘转】弯半径不小于1【2m与其他相关【规范规定相同 】 4》.3：.7  道路—纵坡是道路设计中必！须遵守的《。技术标准该条根据现！行国家？标准厂矿《道路设计规范—G，。BJ  《22的规《定编写 — 4.3.8 ！ 接收站内消防【道路净空《要求和国家其—他，相关规范相同— ：