？ 4.3  道路】设计： 【 4.3.1 【 本条提出了站【内，道路的布置》原，则及功能要求为【了保持站《。内交通、消防顺【。畅车流、人行安【全以维护接》收站正常的生产秩序！规定此条 —   —  ：接，收站内道路与站外】道路的衔《接值得重视应尽【量使主要货流—和人行进出》口通直、短捷减少混！行和绕行的现象 ！  》   站内道路设】计时：应重视？。。建设：期、检修期》间的大件设备—运，输与吊装的》。要求并要注意站内外！之间的？道路通畅《问题大件运输—对道路的平面、纵】断面、桥涵》、跨线管架》及栈桥净空等的【要求都是设计时【应该预先考》虑的以免后期进行】。大件运输《时造：成麻烦 《 》4.3？.2  《。接收：站内道路横断面的】三，。种型：式应根据使》。用要求、线路环境、！地形及竖向布—置等各项条件选用】对有：卫生和观赏要求或】场地坡度较大或要】求，明沟排水等特—殊地段？应区别对待道路横】断面型？式应在项目前期【统筹规划 】 ， 4.3.3  接！收，站内：道路路面结构类型应！。按，使用要求和路基、气！象、材料等条件选】定在同一接收—站内类型不宜过【多，在需：。要防尘？、防：火、防腐蚀的场【所和：地段：应，针对具体要求分【别选用 》     】接收站建设施工期间！材料、设备》的运输车辆行驶【。频繁、荷载较大大多！通过设计的永久路】线但在此期间永久性！道路因场地整—拓，和管线敷设的—影响尚未成》形即使铺竣的路面】也会：被碾压破损变形【供施工期间行驶的永！。久，性路段？设，计，。应，。采取分期实施—和过渡的结构形【式进行设计 】 ？4.3.4》  站内道》。路的路面宽度—主，要应按道路类—。别，、人行与车流通【行需：。要和：所，在通道宽度等因素】。确定路面宽》度的确定应》依据现行国家—标准：。厂矿道路设》计规范GBJ 【2，。2有关规定 【 4》.3.？6  站内道路交】叉口路面内缘转弯】半径可按《行，驶车：辆，的类型确《定该表？。。。根据现行《国家：标，准厂矿道路》设计：规范GBJ 22】制，定，。液化：。天然气罐区》和工艺区是》接收站防止火灾事故！的重要街区》由于消防车辆重【型化发展势头迅猛】为保证重型消防【车在快？。速行驶时安全转向】已建设运营》的大：型接：收站重？要功：能，区道路转弯半径【均，采用15m如天【然气罐区和》工艺装置区的环形消！防道路路《面内缘转《弯半：径设计值可适当放大！到15m；其他区】。域的道路路》面内缘？转弯半径不小于1】2m与其他相—关规范规定》。相同 【 4：.3.7  道路纵！坡，是道路设计中—必须遵？守的技术标准—该条根据现》行国家标准厂矿【。道，路设计规范GBJ】  22的规定编写！ 4.3！.，8  接收站内消防！道路净空要求和【国家其？他相关规范相同 ！