， 9.9 【 搬运车辆充电间】。(区)要求 — —     本—节的搬运车辆充【电间(区)仅指对日！常，生产使用的搬运【车辆进行补充充【电和蓄电池保养【维护的建筑专用功】能，房间或区域 ！ ， 9.9.1—  本条所指—的搬运车辆系—用于物流作业、以铅！酸蓄：电池、镍镉蓄电池和！其他碱性蓄电池为动！力电源的搬运车、叉！车、堆垛车、拣【选车等蓄电池充【电分：为整车充电》。和离车充电》方式充电间、充电】区是指用于蓄电【池充：电的房？间，、开放区域》 ：    【 蓄电池维修通常有！电池组？拆解、组装及至电池！解体、焊装等作业】这些维修离不开加热！、，熔，化、焊？接和对维修后电池】作实际容量的—充放电？测，。试等：工作这类操》作产：生热气、烟气、火】花等不仅造成工【作场所环境混乱增加！。维修材料、电缆、】线材等被引燃的几率！如果火花《或，热流飞溅到正在充】电的蓄电池》附近扰乱了局部小】。环境的稀《释气流无形》中也增加了风险此外！蓄电池搬《运车辆自身价值不菲！如损坏将造成较大】的损失因此规定【有蓄电？。池维修功《能的充电设施宜设置！为独立的充电建【筑即使是独立的建】筑也不允《许在充电建筑内的充！电区进行维》修，作业充电区应与维修！间等用实体》墙隔开 — ：。    《 将充？电设施集中》布，置有利于集中配置通！。风、供电、氢气探】测器、火灾报警【和监控等系统等可节！省投资？此外从？。运营角度还可提高】设备：利用率便于管理【减少风险管理点数量！本，条对：集中布置和》分，区，布置的？规模未作规定以便】于，安，全生产？。管理、节省投资、节！能为前提适当集中布！置当充电规模很大时！。宜，在物流建筑内设置】多个充电《。间(区)或》将一个大区分隔成】相邻的充电区可避】免高峰期充电业务过！于集中或拥堵并【能减小事《故时：波及的范围》 —9.9.《2  本条对充【电区(间)作—出规定 —     【1 ： 铅酸、镍镉类【蓄电：池，。充电时会产生少量】氢，气阀控密封》铅酸蓄电《。池在老化、》短路、内部故障情况！下也会释放氢气将】充电间(区)设【。置在：远，离明：火、高？温场：所可：。从布局？上提高？安全性；规定充电】间(区)远离—人员密集作业场所】可有效避免事故发】生时：人员受到直接—和间接？伤害 【   ？  ：蓄电池搬运车辆【和，充电装置除特殊【。设计外基本按室【内环境设计对—潮湿防护能力有限一！般小型搬运车辆采用！24V？、48V电压还有】采用8？0V、110V【的电压高湿易—引起电击、》漏电、爬电》等情况？大功率？动力电路《的锈：蚀将增加《接触电阻引》起，过热、火《花甚至着火等风险此！外车：辆的控？。制、：驱动系？统普遍采用电子【调节充电装置—也是电子元件集【中的装置对湿—度敏感高湿度—。不仅降低元件寿命】还将增加电》。子装置的《故障率 【 ：  ：  3  为—了保证充电》间(区)氢气浓度不！达，。到爆炸？下限必？须设置机械通风系统！靠外墙？布置不仅便于组织】气流使排出》的气体及时稀释散逸！也便于补充新—风减少通风》管道和风机吸入【阻力、简化通风系】统和装置靠外墙布】置还便于《利用自然通风—减少能耗万一发【生事故时靠外—墙布置比布置—在，建筑内部产生—。影响的区域小 ！  《   9  “【采用防火墙和楼【板与：其区域隔开通向充电！间门应采《用，防火门？”是将充《电间与其他区域隔】。离，的措：施充电设备和—电池组都有低压大电！流的特点《且布置？密集自身工作时【发，热量也相对大—。采取上述《。措施后能有效—防止：。事，故时相互影》响 —。   ？  ：。1，0  为了防止工】作人员进入充—电，间，(区)时产生静电放！电，引起火花故作此【规定 ？。 ，