9.9  ！搬运：。车辆充电间(区)要！求 《     ！本节的搬运车辆充】电间(？区)仅指对日常【生产使用的搬—运车辆？进行补充充电和蓄】电池保养维护—的建筑专用功能【房间或区《域 》 9.9.1  ！本条所指的》搬运：车，辆系用于物流作业】、以铅酸蓄电池、】镍镉蓄？电池和其他》碱性蓄电池为动【力电源的搬运—车、：叉车、堆垛》车、拣选车等—蓄电：池充电？分为整？车充电和离车—充电方式充电间【、充电区《是指：用于蓄电池充电的房！间，、开放区域 —。 ？     蓄电池！维修通常有电池【组拆解、《。组装及至电池解体、！焊装等作业》这些维修离不开【加热：、熔：化、焊接和对维【修后电池《作实：际容量的充放电测】试等工作这类操作】。产生热气、烟气、火！花等不仅《造，成工作场所环境【混乱增加维修—材料、？电缆、线材等—被引燃的《几率：。如果：火花或热流飞溅到正！在充电？的蓄：电池附近扰乱—了局部小环境的【稀释气流无形中也增！加了：风险此外蓄电池搬】运车辆自身价值不菲！。如损坏将造成较大的！损失因此《规定有蓄电池维修】功，能的充电设》施宜：设置为独《立的充电建》筑即使是独立的建筑！。也不允许在充电【建筑内的充电区进行！维修作？业充电？区应与维《修间等用实体墙隔开！   】  将充《电设施集中布置有利！于集中？配置通？风，。、供电、氢气—探测器、火灾—报警和？。监控等系统等—。可节省投资》。。此外从运营角度还】可提高设备利用率便！。于管理减少风险管理！点数量？本条对集中布—置，。和分：区布置的规模未作】规定以？便于安全生产管理、！节省投资、》节能为前提适当集中！布置当充电规模很大！时宜在物流建筑内设！置，多个充电间(区【。)或将一个大区【分隔成相邻的充电】区可避免高》峰期充电业务过【于集中或拥堵并【能减小事《故，时波及的范》围， ： 9.9.】2  本条》对充电区《。(间)作出规定【。 ？ ：    《 1  铅酸—、镍：镉类：蓄电池充电时会产生！。少量氢气阀》控密封铅酸蓄电池】。在，老化、短路、—内部故障《情，况下也会《释放：氢气将充《电间：(区：)设置？在远：离明火？、高温场所》可，。。从布局上提高安全】性；规定《充电：间(区)远离人员密！集作业场所可有效避！免事故发生时人员】受到直接和间接伤】害 —     蓄—电池搬运车辆—。和充电装置除特【殊设计外基》本按室内环境设计】对潮湿防护》能，力有限一般小型搬】运车辆？。采用24V、48】V电压还有采—。用80？V、：110V的电压高湿！易引起电击、漏电】、爬电等《情况大功率动力【。电路的锈蚀将增加接！触电阻引起过热、火！花甚至着火》等风：险此：。外车辆的控制—、驱：动系统普遍采用电子！调，节充电？装置也是电子元【件集中的装置对湿】度敏感高《湿度不仅降低元【件，寿命还将增加—电子装置的故障【率 ？     】3，  为了《保证：充，电，间(区？)氢气浓度不达【。。到爆炸下限必须设置！机，械通风？系，统靠外墙布》置不仅便于组织【气流使排出的气【体及时稀释》散逸也便于》补充：新风减少通风管道】和风机吸入阻力、】简化通风系统和装置！靠外墙布置还便于利！用，自然通风减少—能，耗万一发生事故时】靠外墙布置比—布置在建筑》。内部：。产，生影响的区域小 ！     9！  “采《用防火墙和楼板【与其区？。域隔开通向充电间门！应采用？防火门”是》将充：电间与其他区域隔离！。。的措施充电》设备：和电池组都有低【。压大电流的特—。点且布置《密集自身工》作时发热量也相对大！采，取上述措施》。后能有效《。防止事故《。时相互影响》    ！ 10  为—。了，防止：工作人员进入—充电：。间，(区)时产》生静电？放电引起《火花故？作此规定 —